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標(biāo)致308
2013款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

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標(biāo)致308車主點(diǎn)評(píng)(2232條)
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.97萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    2
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):要說最滿意的一點(diǎn)就要說它的設(shè)計(jì)理念和外觀了,它擁有了動(dòng)感與激情的設(shè)計(jì)理念,體現(xiàn)了現(xiàn)代與動(dòng)感,優(yōu)雅與時(shí)尚的設(shè)計(jì)方向。整體營(yíng)造了新潮俊朗的外觀風(fēng)格。見車如見人的通過車把自己的自信,進(jìn)取,活力的性格傳遞出去。無論遠(yuǎn)觀還是近賞都非常的耐看,雕塑感的線條,現(xiàn)代,犀利,令人過目難忘。
缺點(diǎn):沒有最不滿意的,如果有就不買了啊。
外觀:前臉從某個(gè)角度看還是很霸氣的,雖然不像其他車型看上去那么飽滿,但雙眼很犀利,如果能接受它的這種美,還是不錯(cuò)的。老婆很喜歡它的外型的,車是她選的,從開始看到定,也就2天時(shí)間,之前一直沒有看過這個(gè)車。從我定了這車,我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛,全是白的,呵呵。
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡(jiǎn)約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨(dú)具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡(jiǎn)約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:說道空間在起初購(gòu)車選車期間就做到很大的功課,和深入的數(shù)據(jù)對(duì)比,308車長(zhǎng)4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對(duì)比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢(shì)。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達(dá)到1462mm,垂直高度840mm,后排肘部空間1475mm,垂直高度870mm,膝部達(dá)到了78mm,無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性,著重了人性的設(shè)計(jì),我喜歡!再講講儲(chǔ)物空間,手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶,還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲(chǔ)物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性,點(diǎn)贊啊。最后必須大贊后備箱空間,水容積達(dá)到565L,在同級(jí)別里最大,總之 空間我很滿意,拇指豎起!
配置:其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說,小獅子銷量持續(xù)上升,質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年,故障率低,自己掂量吧!
動(dòng)力:都說動(dòng)力不行,我說只要舍得給油,沒有不行的。我個(gè)人感覺動(dòng)力夠用了,上下班代步,買買菜,接送孩子而已,不需要那么強(qiáng)動(dòng)力。有次有天堂寨走了90km山路,基本沒問題。跑高速還是很爽的,超車也有信心。
操控: 談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動(dòng)輕便的MA手動(dòng)變速器,搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計(jì),殼體采用鋁合金設(shè)計(jì),輸入和輸出軸均為空心型,采用拉鎖是換擋操縱機(jī)構(gòu)。并配備重塊一起使用,換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計(jì)的彈簧,非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性,底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實(shí)力吧!
油耗:能接受。和德系、日系、韓系對(duì)比是偏高,畢竟車的整體重量在這兒。我始終認(rèn)為,油耗沒必要太去糾結(jié),和日本車比,百公里多3個(gè)油,1萬(wàn)公里合計(jì)多2000多塊,這個(gè)價(jià)拿安全比較好像不算什么。
舒適:舒適性沒的說,同級(jí)別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”,也是按照國(guó)人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn),大拇指豎起!
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