一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是風(fēng)尚版的內(nèi)飾，炮筒式的純白色的儀表盤，真皮包裹方向盤，中控臺(tái)全是搪塑工藝成型，手感極好。關(guān)鍵是和同價(jià)位的車輛相比，那根本就不在一個(gè)檔次，就連同事的獅跑都驚嘆308的內(nèi)飾做的這么好，吃驚不小，門板的軍刀裝飾，內(nèi)飾絕對(duì)沒得說，個(gè)個(gè)都是亮點(diǎn)，滿分。說完內(nèi)飾，再來外觀，由于選擇的是白色，洗干凈后，真的是一個(gè)漂亮，時(shí)尚的外觀，犀利的大燈，天貓版加裝的原車日行燈，迎賓踏板燈，貼的黑頂，反C型的尾燈，動(dòng)感極了。
缺點(diǎn)：說完優(yōu)點(diǎn)，俺也來談?wù)勥@車的讓人討厭的地方。首先，原車主機(jī)的收音效果那簡(jiǎn)直是一個(gè)差，真的讓人接受不了，吱吱聲不小，尤其是車沒有發(fā)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，稍微好一點(diǎn)。反正后來主機(jī)是被我換成C5自帶的RD45了，加裝了音樂手柄，那個(gè)提升不是一點(diǎn)點(diǎn)。其次，就是冷天及洗完車后剎車異響，也是一個(gè)吱吱、吱吱響。最后一個(gè)就是前臉太低，接近角小，稍微一點(diǎn)的V型坎，絕對(duì)會(huì)擦到下巴，我的導(dǎo)流條的固定卡都被搞斷了。所以稍微帶點(diǎn)角度的坡，必須小心翼翼的上下。
外觀：超酷的前臉，犀利的眼神，銷魂的尾燈，豐滿的翹臀，可以來個(gè)車身拉花設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：同級(jí)別同價(jià)位的車，308當(dāng)了第二，絕沒有敢充第一的。時(shí)尚、精致、舒適是對(duì)308內(nèi)飾最好的詮釋，對(duì)稱式的儀表設(shè)計(jì)，符合國人的審美觀點(diǎn)。個(gè)人覺得如果裝導(dǎo)航的位置能預(yù)留一個(gè)可折疊的空間就更完美了。雖說現(xiàn)有的小屏位置裝導(dǎo)航，不影響駕駛視野，但不能折疊是遺憾。
空間：前排空間沒得說，駕駛座偏高的設(shè)計(jì)，加上寬廣的前擋，空間視野非常好。但是副駕座較高的設(shè)計(jì)就不是很討人喜歡了。腿部空間尚可，175cm身高無壓力。180cm以上，體重90kg以上，坐前排就有點(diǎn)壓力了。后排空間基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求，屬于中等水平。后備箱565升的設(shè)計(jì)，我們大屁股也不是沒用的，可是開口稍微小了點(diǎn)。
配置：由于買車之時(shí)，2013款308才上市不足一個(gè)月，所以裸車優(yōu)惠價(jià)格直接優(yōu)惠10000。另可以低價(jià)用優(yōu)惠的10000元直接換購原車德賽西威NV440導(dǎo)航，真皮座椅，原廠日行燈，全車膜，迎賓踏板燈等超值。
動(dòng)力：2.0的手動(dòng)檔，動(dòng)力充沛，13款空調(diào)壓縮機(jī)更換后，2.0的動(dòng)力毫無壓力，提速快，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上，就是離合器行程較高，新手比較難把握，容易熄火。必須油離控制好。
操控：
308的操控，大家說好，絕對(duì)不是吹出來的。那真的就是指哪到哪，方向盤轉(zhuǎn)多少，轉(zhuǎn)彎角度就是多少，相當(dāng)精準(zhǔn)。緊急情況下，也能緊急避讓，得心應(yīng)手。不過還是提醒大家“十次事故九次快”車再好的操控，人也有反應(yīng)不及時(shí)的時(shí)候。
油耗：這款車的油耗真的沒有什么值得特別提的，目前行駛9600多公里，均速25km/h,平均油耗9.3L/100km.
舒適：出色的底盤調(diào)教技術(shù)；座椅包裹性極好，背部及兩側(cè)支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺不到累；308的隔音和膠條密封也是非常到位的，從開關(guān)車門的厚重感和行駛的時(shí)候，車內(nèi)基本感覺不到太大的噪音，在一次更換四門的喇叭的過程中，偶然發(fā)現(xiàn)門板的隔音泡沫，保質(zhì)期只有半年。不知道是隔音材料的保質(zhì)期是不是只有半年，或者那個(gè)隔音板是新車臨時(shí)的，必須后期自己重新做四門隔音。
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