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(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為B級車，最滿意的就是內(nèi)部空間，尤其是后排空間，后排坐三個人感覺不到擁擠。
缺點：屁股太高，影響室內(nèi)后視鏡的觀察。還有就是尾燈上的倒車燈白色部分太長和太斜了
外觀：就是頭低，屁股高，別的都是很好的
內(nèi)飾：用料，沒話說用的都是好的。內(nèi)飾也是很舒服的，
空間：作為B級車，空間幾乎不用擔心，寬敞的后排前后和左右空間，即便是坐三個大胖子也綽綽有余，角度適中的后排靠背，坐上去非常放松和舒適
配置：這車配置也是很高了，這價位配置完全滿意
動力：加速1.8T確實也夠用了，動力該有都有了，
操控：
因為車身較大，操控略有不足，建議剛開的時候多留心，不過習慣了以后開起來還是很舒服的
油耗：因為我的油耗很低，可能經(jīng)常高速的原因
舒適：駕駛座和后排舒適性沒得說，B級車的標準，不過副駕駛位置座椅略有點不舒服，典型秘書座
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購買時間2014年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：長軸距，空間大得恐怖
缺點：最不滿意，這車缺了個日行燈，行為這日行的我花了很多冤枉錢，前前后后花了差不多一千五了，搞好了拆了，到現(xiàn)在還是沒有喜歡的，還有就是這個屁股有點高，頭低，種感覺不協(xié)調(diào)，還有就是尾氣最好能雙排的，畢竟1.8t的兩個尾氣好看，有
外觀：就是頭低，屁股高，別的都是很好的
內(nèi)飾：用料，沒話說用的都是好的。內(nèi)飾也是很舒服的，
空間：沒得說，由于后排中間沒有凸起所以大的沒朋友，
配置：這車配置也是很高了，這價位配置完全滿意
動力：加速1.8T確實也夠用了，動力該有都有了，
操控：
操控我也不是很懂，反正我喜歡這個機械轉(zhuǎn)向，應為厚重，我不喜歡電子助理
油耗：因為我的油耗很低，可能經(jīng)常高速的原因
舒適：車內(nèi)聲音確實很小的大家可以試一下，不騙人
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車輛外觀，時尚大氣上檔次，軸距車身都長，側(cè)面看上去很好看
缺點：1.油耗較高，剛提車12個多油，磨合了兩個月，有所下降,2.做工細節(jié)有待提升，內(nèi)飾接縫較大，國產(chǎn)車在細節(jié)方面始終較差。
外觀：大氣上檔次，非常喜歡
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾有異味，放了竹炭和菠蘿皮之后好了很多，現(xiàn)在基本沒有味道了
空間：空間絕對是杠杠的，后排坐180的近200斤的3個大漢都不覺得擁擠
配置：物有所值吧
動力：動力很不錯，對家用來說富裕了，高速上超個車分分鐘的事情
操控：
沒有特別的感覺，還行吧
油耗：新車12個多，目前磨合到10個多，稍微有點偏高吧
舒適：自己沒有明顯的感受，但是坐過我車的朋友都說舒適度不錯
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車輛外觀，時尚大氣上檔次，軸距車身都長，側(cè)面看上去很好看
缺點：1.油耗較高，剛提車12個多油，磨合了兩個月，有所下降,2.做工細節(jié)有待提升，內(nèi)飾接縫較大，國產(chǎn)車在細節(jié)方面始終較差。
外觀：大氣上檔次，非常喜歡
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾有異味，放了竹炭和菠蘿皮之后好了很多，現(xiàn)在基本沒有味道了
空間：空間絕對是杠杠的，后排坐180的近200斤的3個大漢都不覺得擁擠
配置：物有所值吧
動力：動力很不錯，對家用來說富裕了，高速上超個車分分鐘的事情
操控：
沒有特別的感覺，還行吧
油耗：新車12個多，目前磨合到10個多，稍微有點偏高吧
舒適：自己沒有明顯的感受，但是坐過我車的朋友都說舒適度不錯
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購買時間2015年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大。
缺點：油耗有點高、渦輪車保養(yǎng)也貴！
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，沒什么想多說的，異味異響：車頂眼睛盒有異響，別的暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么地方有特別的異響
空間：空間真的很大，175cm坐在后排可以翹二郎腿
配置：性價比很高，同樣配置空間動力的合資車咋樣都得20來萬
動力：動力足夠用了，輕點油門，加速挺快的
操控：
前減震器太軟導致過彎側(cè)傾明顯，急剎車點頭嚴重，轉(zhuǎn)向精準，雖然是機械液壓助力，但是轉(zhuǎn)向不算重，高速操控性很好，博世的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)在濕滑路面作用明顯，剎車線性不錯，
油耗：還可以
舒適：坐著很舒服
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體空間打，自動大燈，大角度轉(zhuǎn)動方向盤，對應側(cè)霧燈自動點亮，有益于安全駕駛及提示其他車輛或行人。
缺點：高速風噪
外觀：4900L*1860W*1580H，擺在路上好大一坨，配上R17合金輪轂從你身邊試過十分醒目；我朋友說這車越看越大。前臉不算很美但是還耐看。車門部分是睿騁的亮點，玻璃周邊一圈金屬亮條是原裝的，車門下方是寬條鍍鉻亮條也是原裝的，如果這亮條能延續(xù)到前保險杠和后保險杠那就完美了，這想法參考了邁騰。后燈寬面陣列LDE也不遜色，是尾部加分的地方，尾燈亮起時其識別度不亞于奧迪。這貨整體感覺，大氣低調(diào)、穩(wěn)重貴氣
內(nèi)飾：全車真皮座椅，儀表臺和車門使用大量唐塑軟裝 皮質(zhì)，相比某些合資品牌中型SUV使用硬質(zhì)塑料睿騁還是比較厚道的。深灰色仿桃木裝飾非老氣的紅桃木，中控臺和車門都有不銹亮條，這用料這材質(zhì)相比合資B級車有過之而無不及。
空間：空間真是很大，以前坐過一眾B7，當時給我第一感覺就是空間大。所以此次買車空間放在了比較重要的考慮范圍。因為我個人身高很高，1.94了。所以很多緊湊型車完全沒法開了。中型車里面能讓我開著舒服的也很少了。腿部空間感覺還算舒適，不過頭部空間很局促了。可能只有一指了（我個子高一米九以下同學們請無視）。坐在前排，我把座椅調(diào)整到最后，再去后排乘坐，我的腿部空間依然舒適。雖然沒法用拳頭量了。不過絕對坐著不累。再有很重要的就是中央地板了。高度很低，偶爾擠個人也不麻煩。儲存空間也很多，特別是扶手箱內(nèi)空間很大，并且?guī)в谐鲲L口�？梢苑乓恍╋嬃�，夏天可以利用空調(diào)冷氣冰鎮(zhèn)下。
配置：A級車的價格B級車的享受！性價特別高！
動力：這點也是買車考慮因素，上一輛車是1.8自然吸氣。所以我覺得下一輛車還是來個四缸渦輪車吧。平時日常駕駛轉(zhuǎn)速不會很高，也不會有那種多么澎湃的感覺，甚至讓你質(zhì)疑這車的動力性能，不過稍微再踩一點油門，馬上就能感覺出來流暢的動力輸出了，已經(jīng)行駛兩萬多公里了，非常熟悉這車的動力性能了，日常駕駛完全足夠。偶爾需要強勁動力的時候就深踩一點油門吧，轉(zhuǎn)速兩千多就能感覺到明顯的加速了。
操控：
畢竟就是一款舒適性為主商務轎車，操控性也還算說得過去，方向盤液壓助力的感覺真的有點重，大男生是沒問題，而且路感還算清晰，轉(zhuǎn)向性也反饋良好，典型的液壓助力感。沒怎么激情的操控過，不是快速過彎的時候側(cè)向支撐讓我感覺還是很踏實的。
油耗：敏感話題，個人覺得偏高且能接受！目前10642公里，加油金額總共6400元，平均0.6元/公里，按照平均油品單價計算得出10.3L/百公里的綜合油耗，B級車這個油耗也算正常。主要是市區(qū)代步的比較多，停車場慢悠悠的開出再遇上擁擠的廣州大道，1.6噸的車身一腳油門一腳剎車，實測市區(qū)12-15L/百公里，肉痛��！市區(qū)+市區(qū)快速路9-11L/百公里，放心了！純高速不堵車，車速控制在110公里以內(nèi)，實測油耗6.2L/百公里，相當滿意！定速80公里巡航只要你跑得足夠用，可以實現(xiàn)5.0L/百公里，4.7L/百公里幾乎是極限。發(fā)動機1500轉(zhuǎn)，定速在80公里檔位在6檔是最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)時速90公里時渦輪介入能感覺扭力增大，超車不用降擋，油耗稍微升高，2000轉(zhuǎn)時速103公里是個分界點，超過2000轉(zhuǎn)油耗增加明顯。
舒適：本車最大亮點，必須點贊一下。好多都是意想不到的細節(jié)，座椅非常大，而且真皮包裹乘坐感很棒，后排是亮點，腿部空間充裕，一米八以下真的可以翹起二郎腿，中央座椅一點也不別扭。值得表揚的是后排座椅都帶有頭枕，并且都可以調(diào)節(jié)。再配合后排遮陽簾，無可挑剔。中央扶手放下后很寬大，舒適，內(nèi)置的杯架也是自松緊調(diào)節(jié)的。高速行駛開起來也是很穩(wěn)當，6AT換檔很舒適，雖然可以感受到換擋動作，但是沒有頓挫感，如果熱車后再平穩(wěn)行駛，效率很高，如果不是特意去感受真的很難察覺。應該僅次于雙離合和高端品牌的AT變速器了。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.03萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀大氣，超速給力，空間寬敞舒適！
缺點：長安的售后服務非�；靵y。價格五花八門，實話說，售后跟的上猜不辜負這部車子發(fā)揚光大。買車時說是睿騁車主是長安的vip客戶，不用預約隨來隨時保養(yǎng)，保養(yǎng)時，還不是跟在一堆奔奔，悅翔后面等。
外觀：4900L*1860W*1580H，擺在路上好大一坨，配上R17合金輪轂從你身邊試過十分醒目；我朋友說這車越看越大。前臉不算很美但是還耐看。車門部分是睿騁的亮點，玻璃周邊一圈金屬亮條是原裝的，車門下方是寬條鍍鉻亮條也是原裝的，如果這亮條能延續(xù)到前保險杠和后保險杠那就完美了，這想法參考了邁騰。后燈寬面陣列LDE也不遜色，是尾部加分的地方，尾燈亮起時其識別度不亞于奧迪。這貨整體感覺，大氣低調(diào)、穩(wěn)重貴氣
內(nèi)飾：全車真皮座椅，儀表臺和車門使用大量唐塑軟裝 皮質(zhì)，相比某些合資品牌中型SUV使用硬質(zhì)塑料睿騁還是比較厚道的。深灰色仿桃木裝飾非老氣的紅桃木，中控臺和車門都有不銹亮條，這用料這材質(zhì)相比合資B級車有過之而無不及。
空間：空間真是很大，以前坐過一眾B7，當時給我第一感覺就是空間大。所以此次買車空間放在了比較重要的考慮范圍。因為我個人身高很高，1.94了。所以很多緊湊型車完全沒法開了。中型車里面能讓我開著舒服的也很少了。腿部空間感覺還算舒適，不過頭部空間很局促了�？赡苤挥幸恢噶耍ㄎ覀�子高一米九以下同學們請無視）。坐在前排，我把座椅調(diào)整到最后，再去后排乘坐，我的腿部空間依然舒適。雖然沒法用拳頭量了。不過絕對坐著不累。再有很重要的就是中央地板了。高度很低，偶爾擠個人也不麻煩。儲存空間也很多，特別是扶手箱內(nèi)空間很大，并且?guī)в谐鲲L口�？梢苑乓恍╋嬃希奶炜梢岳每照{(diào)冷氣冰鎮(zhèn)下。
配置：A級車的價格B級車的享受！性價特別高！
動力：渦輪增壓，加速明顯，自動擋匹配正常，自動切換檔位正常
操控：
睿騁主打的是平穩(wěn)舒適，1.8T 6AT，177馬力最大扭矩230牛/米，賬面數(shù)據(jù)不錯，實際上速箱調(diào)教的有些保守，自動升檔時速在20、40、50、60、80。每次準備換擋轉(zhuǎn)速必須經(jīng)過1800，換擋結束轉(zhuǎn)速會下降至1500轉(zhuǎn)。地板油加速有點延遲，起步肉，穩(wěn)穩(wěn)地加速，只要不收油門1-6檔的換擋幾乎沒感覺！
油耗：敏感話題，個人覺得偏高且能接受！目前10642公里，加油金額總共6400元，平均0.6元/公里，按照平均油品單價計算得出10.3L/百公里的綜合油耗，B級車這個油耗也算正常。主要是市區(qū)代步的比較多，停車場慢悠悠的開出再遇上擁擠的廣州大道，1.6噸的車身一腳油門一腳剎車，實測市區(qū)12-15L/百公里，肉痛啊！市區(qū)+市區(qū)快速路9-11L/百公里，放心了！純高速不堵車，車速控制在110公里以內(nèi)，實測油耗6.2L/百公里，相當滿意！定速80公里巡航只要你跑得足夠用，可以實現(xiàn)5.0L/百公里，4.7L/百公里幾乎是極限。發(fā)動機1500轉(zhuǎn)，定速在80公里檔位在6檔是最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)時速90公里時渦輪介入能感覺扭力增大，超車不用降擋，油耗稍微升高，2000轉(zhuǎn)時速103公里是個分界點，超過2000轉(zhuǎn)油耗增加明顯。
舒適：偏軟的減震彈簧，不管是家人還是乘客都反映這貨舒適穩(wěn)當，過減速帶時候那低沉的彈跳聲很給力，車內(nèi)異響也很少，靜止怠速穩(wěn)定在680轉(zhuǎn)時測得車內(nèi)噪音36～42分貝左右（夜靜人睡的環(huán)境）再開空調(diào)則是40分貝，若靜止怠速穩(wěn)定在900轉(zhuǎn)時候同樣的測試環(huán)境是45分貝。這成績可以了，高速公路上110公里左右車里還是很安靜的音樂的音量小一點也能聽到重低音，若超過時速120風噪有點大。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10648公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，外形也很漂亮
缺點：1、家用是超值好車！睿騁品牌非常冷門。2、原車收音機信號差！3、液壓轉(zhuǎn)向有點重手，但是跑高速時候相當穩(wěn)定 ！必須點贊！4、車頭偏底，前輪彈簧偏軟，經(jīng)過坑洼路面喜歡刮刮樂！5、翹屁股，后輪輪眉跟車輪的間隙過大，比前輪間隙多了40mm，影響美感！
外觀：4900L*1860W*1580H，擺在路上好大一坨，配上R17合金輪轂從你身邊試過十分醒目；我朋友說這車越看越大。前臉不算很美但是還耐看。車門部分是睿騁的亮點，玻璃周邊一圈金屬亮條是原裝的，車門下方是寬條鍍鉻亮條也是原裝的，如果這亮條能延續(xù)到前保險杠和后保險杠那就完美了，這想法參考了邁騰。后燈寬面陣列LDE也不遜色，是尾部加分的地方，尾燈亮起時其識別度不亞于奧迪。這貨整體感覺，大氣低調(diào)、穩(wěn)重貴氣
內(nèi)飾：能看見的內(nèi)飾做工都很好，如果不給看車標，真的感覺不出來究竟是自主車還是合資車。特別喜歡中控細節(jié)，簡單的大按鈕。操作起來很舒服。中央扶手處是最喜歡的地方，很寬大，開車時候右手一點也不累。下面的儲物空間也很好。能裝不少東西。
空間：前排電動真皮座椅，放倒可舒適休息，后排空間大三個成面人同坐還剩余很大空間。
配置：A級車的價格B級車的享受！性價特別高！
動力：1.8T拖動1.6噸車身，紅燈起步時1800轉(zhuǎn)一下比較肉，只要你舍得給油，轉(zhuǎn)速上升至2000-2500轉(zhuǎn)那推背感鋼鋼的，不過我旁邊的朗逸早就串出去了。1700轉(zhuǎn)之后渦輪介入扭力增大，能感覺到動力強勁，路上輕松超車、高速上超車毫不費力，忒有面子。
操控：
畢竟就是一款舒適性為主商務轎車，操控性也還算說得過去，方向盤液壓助力的感覺真的有點重，大男生是沒問題，而且路感還算清晰，轉(zhuǎn)向性也反饋良好，典型的液壓助力感。沒怎么激情的操控過，不是快速過彎的時候側(cè)向支撐讓我感覺還是很踏實的。
油耗：敏感話題，個人覺得偏高且能接受！目前10642公里，加油金額總共6400元，平均0.6元/公里，按照平均油品單價計算得出10.3L/百公里的綜合油耗，B級車這個油耗也算正常。主要是市區(qū)代步的比較多，停車場慢悠悠的開出再遇上擁擠的廣州大道，1.6噸的車身一腳油門一腳剎車，實測市區(qū)12-15L/百公里，肉痛啊！市區(qū)+市區(qū)快速路9-11L/百公里，放心了！純高速不堵車，車速控制在110公里以內(nèi)，實測油耗6.2L/百公里，相當滿意！定速80公里巡航只要你跑得足夠用，可以實現(xiàn)5.0L/百公里，4.7L/百公里幾乎是極限。發(fā)動機1500轉(zhuǎn)，定速在80公里檔位在6檔是最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)時速90公里時渦輪介入能感覺扭力增大，超車不用降擋，油耗稍微升高，2000轉(zhuǎn)時速103公里是個分界點，超過2000轉(zhuǎn)油耗增加明顯。
舒適：本車最大亮點，必須點贊一下。好多都是意想不到的細節(jié)，座椅非常大，而且真皮包裹乘坐感很棒，后排是亮點，腿部空間充裕，一米八以下真的可以翹起二郎腿，中央座椅一點也不別扭。值得表揚的是后排座椅都帶有頭枕，并且都可以調(diào)節(jié)。再配合后排遮陽簾，無可挑剔。中央扶手放下后很寬大，舒適，內(nèi)置的杯架也是自松緊調(diào)節(jié)的。高速行駛開起來也是很穩(wěn)當，6AT換檔很舒適，雖然可以感受到換擋動作，但是沒有頓挫感，如果熱車后再平穩(wěn)行駛，效率很高，如果不是特意去感受真的很難察覺。應該僅次于雙離合和高端品牌的AT變速器了。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，配置好。
缺點：最不滿意的當屬靜音效果，別的車友都反應靜音很好，可是我對噪音很敏感，尤其是路噪和胎噪感覺直接在頭里面響的，欣慰的是發(fā)動機聲音很小很溫柔
外觀：外觀個人覺得很漂亮，雖然沒什么個性，但是我就是很喜歡這種風格的設計，大氣，中庸，換個標我都相信是合資品牌，相比老款，多出了鯊魚鰭天線，很漂亮的設計，緊跟潮流，符合年親人的審美。但是多處接縫間隙不均勻，顯示出長安的裝配水平還有進步空間，作為長安旗下的旗艦車型，細節(jié)才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大方，材料也很實在，中控臺上方大面積的搪塑軟質(zhì)材料，讓人覺得很有豪華感，手枕也是皮質(zhì)材料，門把手附近同樣也是皮質(zhì)材料，這些地方存在的真皮包裹營造出很好的舒適效果。但是還是和外觀一樣，內(nèi)飾的裝配存在很多問題，主駕駛一側(cè)的車門上仿木質(zhì)飾條和中控臺上的沒有對齊，手套箱關閉后和中控臺下方也有誤差，等等很多地方的裝配都 存在不精確的問題。后排的中央扶手我很喜歡，雖然沒有控制按鍵，但是足夠?qū)挻�，還是落在坐墊上的，好有氣場的，感覺像是豪華品牌一樣，豪華感十足~！
空間：空間無疑是睿騁的最大賣點之一，無論是寬度，還是長度，在B級車里都屬于比較大的，本人180CM，88KG調(diào)整好駕駛位置后，后排蹺二郎腿依然沒有問題。當然說到空間就不得不說到儲物空間，手套箱大小合適，中央扶手箱分為2層空間也足夠，檔把后方有2個杯子架和一個長方形儲物格很實用，關鍵是還有滑動蓋板不用時可以防止灰塵，贊一個~方向盤左側(cè)有一個小抽屜，大小能放包煙，車門上的儲物格長度，深度都不錯。最攢的是后備箱空間，以我的身高，站在車后，只能勉強從后備箱里夠到最里面，但是后備箱蓋未使用液壓桿，而是使用連桿設計，擠占了一部分后備箱空間，有點可惜。
配置：毫無疑問，在這方面我只認同2款車型，一個是長安睿騁，一個是吉利博瑞，其他品牌要么配置不行，要么品牌影響力太低，力帆最近出了一款B級車，外觀確實不錯，但是內(nèi)飾真心像80年代的設計，不好看。而且力帆不是做摩托車的嗎？
動力：可是因為沒錢需要按揭，去4S店問了一下就把我郁悶了，態(tài)度就不說了，比亞迪沒有自己的金融，利息又高，還要裝GPS自己出錢。算下來要多花25000左右，把我嚇到了，包括想買思睿也是這個原因，后來去長安看，兩點吸引了我，優(yōu)惠幅度大，15萬的車12萬，優(yōu)惠三萬，睿騁早在13年我就知道，當時我看到過手動的，加上是老款給我的印象并不好，可我去看車是給我的感覺一下子變了，試駕了一下動力出乎我的預料，
操控：
方向盤指向沒有運動型轎車精確，當然這是一款偏舒適風格的轎車，轉(zhuǎn)向稍微模糊一點我也是能接受的，油門踏板反應只能說比較適中，沒有之前開過的馬6給力，但是偏舒適的B級車這種風格也能接受，唯一不能接受的是剎車力度欠缺比較明顯，在城市中走走停停的道路上，跟車時緊急制動的時候總是信心不足，感覺剎不住了，這種感覺非常不好。
油耗：提車以后開了真么久。真的很安心，每天看到我的愛車心情都好
舒適：底盤調(diào)教類似凱美瑞，一舒適為主，日常行駛在城市道路上非常舒服，同時座椅也非常柔軟，共同營造出舒適的駕駛和乘坐體驗。這款車對噪音控制的也非常到位，高速行駛時主要以風燥為主，胎噪和發(fā)動機噪音比較小，長時間高速很安靜，安靜的讓人犯困。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣～空間大～車漆不錯～懂車的人看了都說超值～～動力沒的說
缺點：舒適度還是差了些，主要表現(xiàn)在減震偏硬和風噪過大，車輛跑到100就能明顯聽到風噪了，到了120就有點狂躁了，再往上就沒法忍受了，所以建議大伙都開點音樂什么的壓制一下風噪吧。
外觀：外觀個人覺得很漂亮，雖然沒什么個性，但是我就是很喜歡這種風格的設計，大氣，中庸，換個標我都相信是合資品牌，相比老款，多出了鯊魚鰭天線，很漂亮的設計，緊跟潮流，符合年親人的審美。但是多處接縫間隙不均勻，顯示出長安的裝配水平還有進步空間，作為長安旗下的旗艦車型，細節(jié)才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大方，材料也很實在，中控臺上方大面積的搪塑軟質(zhì)材料，讓人覺得很有豪華感，手枕也是皮質(zhì)材料，門把手附近同樣也是皮質(zhì)材料，這些地方存在的真皮包裹營造出很好的舒適效果。但是還是和外觀一樣，內(nèi)飾的裝配存在很多問題，主駕駛一側(cè)的車門上仿木質(zhì)飾條和中控臺上的沒有對齊，手套箱關閉后和中控臺下方也有誤差，等等很多地方的裝配都 存在不精確的問題。后排的中央扶手我很喜歡，雖然沒有控制按鍵，但是足夠?qū)挻�，還是落在坐墊上的，好有氣場的，感覺像是豪華品牌一樣，豪華感十足~！
空間：緊湊車型，就是桑塔納，朗逸，現(xiàn)代朗動，起亞K3。都是緊湊型的。還有一個標準就是。中型車的最低標準排量1.8以上。當然有部分緊湊的高配也有稍微大點的排量，一般都是1.6以下的，所以說假如車標是一個大眾，你做進去肯定在想這車要20幾萬呢？？只因我們對國產(chǎn)的心理印象就那樣。只有開過坐過才知道，國產(chǎn)里邊，目前有中型車比亞迪思睿，長安睿騁，五月份博瑞還沒出來，可選性沒有太多，之前我考慮買比亞迪S7性價比也高
配置：毫無疑問，在這方面我只認同2款車型，一個是長安睿騁，一個是吉利博瑞，其他品牌要么配置不行，要么品牌影響力太低，力帆最近出了一款B級車，外觀確實不錯，但是內(nèi)飾真心像80年代的設計，不好看。而且力帆不是做摩托車的嗎？
動力：可能是車子比較重的原因吧！或者是長安調(diào)教原因吧～起步有一點肉～～如果要是跑起來了想要超車的時候就好像有史不完的勁～即使高速也不例外～～還有就是在渦輪啟動以候能明顯的感覺到有一股牛勁使了上來。。。？？？？？。。。。。。。。。動力我就不說了反正是夠用了
操控：
方向盤指向沒有運動型轎車精確，當然這是一款偏舒適風格的轎車，轉(zhuǎn)向稍微模糊一點我也是能接受的，油門踏板反應只能說比較適中，沒有之前開過的馬6給力，但是偏舒適的B級車這種風格也能接受，唯一不能接受的是剎車力度欠缺比較明顯，在城市中走走停停的道路上，跟車時緊急制動的時候總是信心不足，感覺剎不住了，這種感覺非常不好。
油耗：市區(qū)和鄉(xiāng)下油耗在11.5左右～～高速6個左右綜合10.5個油～～跟日系車比起來還是比較費油的～～不過比比日系車重嗎～～～比預期的油高出了一個油耗。。不過在仔細的想想如果做成日韓系車的重量說不定比他們還省油呢�。。。。『呛呛荗:-～～～
舒適：底盤調(diào)教類似凱美瑞，一舒適為主，日常行駛在城市道路上非常舒服，同時座椅也非常柔軟，共同營造出舒適的駕駛和乘坐體驗。這款車對噪音控制的也非常到位，高速行駛時主要以風燥為主，胎噪和發(fā)動機噪音比較小，長時間高速很安靜，安靜的讓人犯困。
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