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睿騁
2014款 1.8T 自動(dòng)旗艦周年版 國(guó)V

一鍵砍遍全城

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睿騁車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10648公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間很好,外形也很漂亮
缺點(diǎn):1、家用是超值好車(chē)!睿騁品牌非常冷門(mén)。2、原車(chē)收音機(jī)信號(hào)差!3、液壓轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重手,但是跑高速時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)定 !必須點(diǎn)贊!4、車(chē)頭偏底,前輪彈簧偏軟,經(jīng)過(guò)坑洼路面喜歡刮刮樂(lè)!5、翹屁股,后輪輪眉跟車(chē)輪的間隙過(guò)大,比前輪間隙多了40mm,影響美感!
外觀:4900L*1860W*1580H,擺在路上好大一坨,配上R17合金輪轂從你身邊試過(guò)十分醒目;我朋友說(shuō)這車(chē)越看越大。前臉不算很美但是還耐看。車(chē)門(mén)部分是睿騁的亮點(diǎn),玻璃周邊一圈金屬亮條是原裝的,車(chē)門(mén)下方是寬條鍍鉻亮條也是原裝的,如果這亮條能延續(xù)到前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠那就完美了,這想法參考了邁騰。后燈寬面陣列LDE也不遜色,是尾部加分的地方,尾燈亮起時(shí)其識(shí)別度不亞于奧迪。這貨整體感覺(jué),大氣低調(diào)、穩(wěn)重貴氣
內(nèi)飾:能看見(jiàn)的內(nèi)飾做工都很好,如果不給看車(chē)標(biāo),真的感覺(jué)不出來(lái)究竟是自主車(chē)還是合資車(chē)。特別喜歡中控細(xì)節(jié),簡(jiǎn)單的大按鈕。操作起來(lái)很舒服。中央扶手處是最喜歡的地方,很寬大,開(kāi)車(chē)時(shí)候右手一點(diǎn)也不累。下面的儲(chǔ)物空間也很好。能裝不少東西。
空間:前排電動(dòng)真皮座椅,放倒可舒適休息,后排空間大三個(gè)成面人同坐還剩余很大空間。
配置:A級(jí)車(chē)的價(jià)格B級(jí)車(chē)的享受!性價(jià)特別高!
動(dòng)力:1.8T拖動(dòng)1.6噸車(chē)身,紅燈起步時(shí)1800轉(zhuǎn)一下比較肉,只要你舍得給油,轉(zhuǎn)速上升至2000-2500轉(zhuǎn)那推背感鋼鋼的,不過(guò)我旁邊的朗逸早就串出去了。1700轉(zhuǎn)之后渦輪介入扭力增大,能感覺(jué)到動(dòng)力強(qiáng)勁,路上輕松超車(chē)、高速上超車(chē)毫不費(fèi)力,忒有面子。
操控: 畢竟就是一款舒適性為主商務(wù)轎車(chē),操控性也還算說(shuō)得過(guò)去,方向盤(pán)液壓助力的感覺(jué)真的有點(diǎn)重,大男生是沒(méi)問(wèn)題,而且路感還算清晰,轉(zhuǎn)向性也反饋良好,典型的液壓助力感。沒(méi)怎么激情的操控過(guò),不是快速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐讓我感覺(jué)還是很踏實(shí)的。
油耗:敏感話題,個(gè)人覺(jué)得偏高且能接受!目前10642公里,加油金額總共6400元,平均0.6元/公里,按照平均油品單價(jià)計(jì)算得出10.3L/百公里的綜合油耗,B級(jí)車(chē)這個(gè)油耗也算正常。主要是市區(qū)代步的比較多,停車(chē)場(chǎng)慢悠悠的開(kāi)出再遇上擁擠的廣州大道,1.6噸的車(chē)身一腳油門(mén)一腳剎車(chē),實(shí)測(cè)市區(qū)12-15L/百公里,肉痛!市區(qū)+市區(qū)快速路9-11L/百公里,放心了!純高速不堵車(chē),車(chē)速控制在110公里以內(nèi),實(shí)測(cè)油耗6.2L/百公里,相當(dāng)滿意!定速80公里巡航只要你跑得足夠用,可以實(shí)現(xiàn)5.0L/百公里,4.7L/百公里幾乎是極限。發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),定速在80公里檔位在6檔是最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)時(shí)速90公里時(shí)渦輪介入能感覺(jué)扭力增大,超車(chē)不用降擋,油耗稍微升高,2000轉(zhuǎn)時(shí)速103公里是個(gè)分界點(diǎn),超過(guò)2000轉(zhuǎn)油耗增加明顯。
舒適:本車(chē)最大亮點(diǎn),必須點(diǎn)贊一下。好多都是意想不到的細(xì)節(jié),座椅非常大,而且真皮包裹乘坐感很棒,后排是亮點(diǎn),腿部空間充裕,一米八以下真的可以翹起二郎腿,中央座椅一點(diǎn)也不別扭。值得表?yè)P(yáng)的是后排座椅都帶有頭枕,并且都可以調(diào)節(jié)。再配合后排遮陽(yáng)簾,無(wú)可挑剔。中央扶手放下后很寬大,舒適,內(nèi)置的杯架也是自松緊調(diào)節(jié)的。高速行駛開(kāi)起來(lái)也是很穩(wěn)當(dāng),6AT換檔很舒適,雖然可以感受到換擋動(dòng)作,但是沒(méi)有頓挫感,如果熱車(chē)后再平穩(wěn)行駛,效率很高,如果不是特意去感受真的很難察覺(jué)。應(yīng)該僅次于雙離合和高端品牌的AT變速器了。
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