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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速棒棒噠 超車分分鐘
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1202公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：N20B20發(fā)動機加八檔變速箱動力杠杠的，動力隨叫隨到。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T完全夠用，超車完全沒問題。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.72萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖是低功率版，但動力一點不弱，超個車輕輕松松。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：18i版本，我開了eco，起步稍肉，一般行駛動力絕對夠用。試駕過20i的版本，動力有了明顯的提升，不過價格也有了明顯的提升，總之18i動力日常行駛絕對夠用啦。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：臥C，寶馬發(fā)動機比我之前進口馬自達3排量1.6自動強多了。老爸開了開也覺得比他的2.0自吸強很多。但是BMW隱藏馬力這事我覺得不是經(jīng)營的正道。發(fā)動機一樣，調(diào)校馬力不同，還有刷ecu還有加外掛的各種途徑增大馬力，這是何必。加速表現(xiàn)：ds有點驚喜，沒有肉車只有肉人。說低功率版發(fā)動機不足的是舍不得油。當然別拿轎車或跑車比。動力平順性：出現(xiàn)了論壇中的頓挫現(xiàn)象，感覺好像輕點了剎車一樣。聽說后加tmc三階會好，還沒過質(zhì)保沒試，這里先不說了。跑高速：發(fā)動機變速箱匹配很好，后段發(fā)力足，超車不費力，尤其是ds檔。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要剎車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當不錯，出去旅游的時候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會感覺到吃力，開的時間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動機是多么的強悍，技術(shù)真的是硬道理
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.56萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：從自吸V6到渦輪增壓，終于明白陳震為什么說還是喜歡自吸發(fā)動機。當然N20這款發(fā)動機，只要8AT變速箱配以降檔動作，加速還是不錯的，刷了MTB，加速他們測試5.6s，可能是渦輪緣故，必須油門達到一定的閾值才有爆發(fā)，并且在1300~1500有拖擋共振現(xiàn)象。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要剎車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當不錯，出去旅游的時候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會感覺到吃力，開的時間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動機是多么的強悍，技術(shù)真的是硬道理
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購買時間2016年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專業(yè)的玩車玩家，它的動力日常可以滿足，在這個節(jié)能降耗的時代，能省一點是一點。有人說156匹很肉，還是那句話，沒有肉車，只有肉人，這個要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結(jié)什么動力不夠，沒有這種說法。。
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