華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛操控感良好
缺點：內(nèi)飾布局和做工還是有點落后了，有點過時的感覺。
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風(fēng)范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細(xì)分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計的，雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內(nèi)飾屌爆了，但我還是偏向?qū)汃R這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質(zhì)太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強奸換真皮的，至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導(dǎo)航也被強奸來的，本來中控的儲物柜也不怎么好看，但導(dǎo)航真心不好。還有個地方不好的是，車內(nèi)鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：本人 177、140斤！坐在里面非常合適！女朋友座副駕也舒服！后備箱空間也很大~上次裝了個39寸的老式電視在后備箱還能放好多別的東西！
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：2.0L的動力也就一般般啦，買這一型的X1自然是要放棄寶馬引以為傲的動力系統(tǒng)，動力澎湃，悅動人生什么的廣告詞我是不像了，反正我和我家人本來就屬于小心駕駛，本著安全第一的想法的，不管怎么樣，寶馬的發(fā)動機聲音都調(diào)教的有點大，為了突出運動感，這樣在超車的時候，轟油門了就比較響，連密閉性良好的車艙也不能阻斷爆發(fā)，對于這種情況本人并不感冒，我還是喜歡安靜的，自己配了發(fā)動機隔音棉。
越野：
我之前的榮威550是前驅(qū)，這款X1是后驅(qū)。開起來以后在轉(zhuǎn)彎的時候，區(qū)別很明顯。前驅(qū)轉(zhuǎn)彎時總覺得有一股力量讓車在轉(zhuǎn)彎的時候還在直行，開的越快感覺越明顯，所以轉(zhuǎn)彎的時候都很害怕車不轉(zhuǎn)彎沖出彎道�，F(xiàn)在X1開車入彎的時候只有離心的感覺，就再沒這種感覺了。
油耗：現(xiàn)在開車城市高速一半一半，目前開的也不多，基本維持在10L/100km多一點，因為燒的是97號油，所以還是希望它能降點下來。
舒適：舒適度適中，開著還算舒服，長時間開著也不會覺得累，后排坐兩個人很舒服，坐三個人就有點倉促了，中間的人會不舒服
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向精準(zhǔn)
缺點：無
外觀：這個就仁者見仁智者見智了，我覺得X1屬于耐看型的，不屬于第一眼美女，但是越看越好看。當(dāng)然也有人壓根一點都接受不了這樣的跨界車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計的，雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內(nèi)飾屌爆了，但我還是偏向?qū)汃R這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質(zhì)太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強奸換真皮的，至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導(dǎo)航也被強奸來的，本來中控的儲物柜也不怎么好看，但導(dǎo)航真心不好。還有個地方不好的是，車內(nèi)鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：勉強夠用吧，自己做駕駛員的話就沒有問題啦~后排中間因為是后驅(qū)的原因隆起比較高，坐三人不太方便，后尾箱也是感覺不夠用~~
配置：性價比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個實用主義的人，讓我選擇30萬的車我會去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動力：動力我覺得挺好，比起我哥的2.0頂配RAV4.那可是沒的說，我開一百多完全無壓力，而且油門還沒到，開他的車就沒有這么澎湃了，油門踩到也才140…
越野：
開了幾千公里再回去開家里的其他車反而不適應(yīng)了。優(yōu)秀的操控，精準(zhǔn)的指向，優(yōu)秀的地盤，開得很上癮。
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：小個子乘坐舒適，駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了，外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題，但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢，車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后，原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次，新車剛買一周，回到小區(qū)，突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響，不寶馬？！第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn)，原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎，又差點讓我誤會的愛車。不過話說回來，一輛車超過10萬個零配件，有些小異響，也屬正常，不影響正常行駛，不影響安全性，我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD，你還會覺得X1有異響嗎？雖然不是同一級別的車，但是我個人覺得，是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪，你去高速開下BYD，拉到130試試看！當(dāng)然，X1的空調(diào)聲音，如果開大一點的話，那可以比擬飛機起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣？
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小馬的操控性確實一流，過彎的時候，車身非常平穩(wěn)，我開的科魯茲，我爸爸開的科雷傲，都從來沒有這么好的感覺。我老婆以前開我的科魯茲，經(jīng)常跑偏，自從開小馬以后，就再也跑偏過了。
缺點：應(yīng)該上領(lǐng)先的，差不了多少錢，加配的錢加上去基本可以上了。油耗稍高，不過還是能接受！
外觀：前臉很美，屁股有點丑�？傮w線條不錯。沒有天使眼，但是我有個感覺，現(xiàn)在路上很多車都會對我開近光燈了，因為俺的燈很亮。
內(nèi)飾：確實跟奧迪奔馳等有差距，但是這個我不是很關(guān)注。音響比BYD好很多！大家不要噴我，因為我開的最多的就是我原來的BYD和東南汽車。只能跟有點熟悉的車比較！
空間：5-6個人一點沒問題，經(jīng)常是5大人1-2個小孩。
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：動力上，之前因為資金不到位選擇了自然吸氣2.0的18i時尚，雖然還是有點小小的遺憾沒能用上2.0t的發(fā)動機和8速變速箱加電子排檔，但是2.0自吸絕對夠我使用，因為之前從1.6排量的轎車過來的，所以感覺動力也夠強勁了。在城區(qū)里超車變道，只要舍得給油，還是游刃有余的！
越野：
那是沒的說，誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅(qū)車，俺都根本不要去比。
油耗：油耗方面，平時主要在郊區(qū)里的縣城里開，上下班和閑逛居多，跑了這么久，基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右，相當(dāng)滿意。在市區(qū)里也專門測試過，油耗在12個左右。高速或者快速路，油耗能在7升多8升的樣子，這點，還是相當(dāng)滿意的！
舒適：小個子乘坐舒適，駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了，外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題，但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢，車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后，原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次，新車剛買一周，回到小區(qū)，突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響，不寶馬？！第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn)，原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎，又差點讓我誤會的愛車。不過話說回來，一輛車超過10萬個零配件，有些小異響，也屬正常，不影響正常行駛，不影響安全性，我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD，你還會覺得X1有異響嗎？雖然不是同一級別的車，但是我個人覺得，是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪，你去高速開下BYD，拉到130試試看！當(dāng)然，X1的空調(diào)聲音，如果開大一點的話，那可以比擬飛機起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣？
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤要比轎車高點。又不至于太高，還有大愛天窗，
缺點：油耗始終下不來，也可能是因為我這車基本都是在最堵的時候開的原因。現(xiàn)在均速20多點，油耗一直在12個左右徘徊。
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說發(fā)動機艙太長，占了不少乘坐面積，浪費了軸距，我倒不這么覺得，X1的發(fā)動機靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時候，有效的保護(hù)發(fā)動機和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內(nèi)飾豪華感，只要功能齊全，像表盤樣式單調(diào)這種問題都不是問題，不過要說X1內(nèi)飾哪里出彩，除了傾向駕駛員的中控臺造型外，說不上來，對了，有個可拆卸副駕駛水杯架，算嗎？
空間：后排無論前后還是頭頂，都表現(xiàn)不錯，左右比較窄但夠用，本身也想買小車；缺點是后驅(qū)車中間沒法坐人，后排只能坐兩人。為了操控，發(fā)動機非常靠后，犧牲了很多軸距和空間。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0L的動力也就一般般啦，買這一型的X1自然是要放棄寶馬引以為傲的動力系統(tǒng)，動力澎湃，悅動人生什么的廣告詞我是不像了，反正我和我家人本來就屬于小心駕駛，本著安全第一的想法的，不管怎么樣，寶馬的發(fā)動機聲音都調(diào)教的有點大，為了突出運動感，這樣在超車的時候，轟油門了就比較響，連密閉性良好的車艙也不能阻斷爆發(fā)，對于這種情況本人并不感冒，我還是喜歡安靜的，自己配了發(fā)動機隔音棉。
越野：
寶馬的操控性一邊倒地點贊，我對這方面不敏感，跟著大家點贊。
油耗：現(xiàn)在開車城市高速一半一半，目前開的也不多，基本維持在10L/100km多一點，因為燒的是97號油，所以還是希望它能降點下來。
舒適：小個子乘坐舒適，駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了，外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題，但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢，車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后，原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次，新車剛買一周，回到小區(qū)，突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響，不寶馬？！第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn)，原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎，又差點讓我誤會的愛車。不過話說回來，一輛車超過10萬個零配件，有些小異響，也屬正常，不影響正常行駛，不影響安全性，我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD，你還會覺得X1有異響嗎？雖然不是同一級別的車，但是我個人覺得，是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪，你去高速開下BYD，拉到130試試看！當(dāng)然，X1的空調(diào)聲音，如果開大一點的話，那可以比擬飛機起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣？
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27777公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點：1、風(fēng)機有異響。不管開熱風(fēng)還是開空調(diào)，總有嗚嗚的怪聲，4S承認(rèn)，但表示無法解決。2、機油消耗較大。5000KM不到機油已經(jīng)開始報警，4s店覺得是在正常范圍，解釋首保過后就會好。3、后驅(qū)雪天就傻眼了。
外觀：外觀那是沒的說了，畢竟是BMW.樣子就是漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來是那么修長，永遠(yuǎn)看不夠，前臉兇猛，回頭率永遠(yuǎn)那么高，開出去也是信心滿滿～
內(nèi)飾：內(nèi)飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計的，雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內(nèi)飾屌爆了，但我還是偏向?qū)汃R這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質(zhì)太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強奸換真皮的，至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導(dǎo)航也被強奸來的，本來中控的儲物柜也不怎么好看，但導(dǎo)航真心不好。還有個地方不好的是，車內(nèi)鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：還是可以的，尾箱再大點就更好了。
配置：我只能說性價比非常高�。�！就沖著這個藍(lán)天白云的品牌，也值了！
動力：在市區(qū)沒什么太大感覺，舍得給油就行，沒有肉車，只有肉腿！高速的話，超車突然大油門還是稍有點延遲！
越野：
這車的操控還是比較滿意的！在轉(zhuǎn)彎時感覺很平穩(wěn)！
油耗：12個，比我想象的略高。我已經(jīng)很注意油門的深淺的，但是還是降不下來。沒辦法，可能青島這地形也有影響，上坡下坡的。而且上下坡都不省油，因為一直在堵車。。。
舒適：小個子乘坐舒適，駕駛操控也很舒適。很多小的設(shè)計讓我比較滿意。前兩天突然之間右后車門不能打開了，外面倒是可以正常開啟。擔(dān)心是質(zhì)量問題，但是又覺得寶馬品牌應(yīng)該不會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題。于是論壇里發(fā)帖咨詢，車友告之應(yīng)該是兒童鎖鎖了。翻看用戶手冊之后，原來是自己的什么時候不小心開啟了兒童鎖的關(guān)系。還有一次，新車剛買一周，回到小區(qū)，突然聽到了剎車之后的刺耳的吱吱聲。難道真的是無異響，不寶馬？！第二天上班又出現(xiàn)了這樣的刺耳剎車聲音。后來仔細(xì)聽才發(fā)現(xiàn)，原來是邊上開的最猛的電瓶車的剎車聲音。哎，又差點讓我誤會的愛車。不過話說回來，一輛車超過10萬個零配件，有些小異響，也屬正常，不影響正常行駛，不影響安全性，我覺得都可以接受。只要你開過6.7年的BYD，你還會覺得X1有異響嗎？雖然不是同一級別的車，但是我個人覺得，是很多車友對X1太苛刻了。什么風(fēng)噪胎噪，你去高速開下BYD，拉到130試試看！當(dāng)然，X1的空調(diào)聲音，如果開大一點的話，那可以比擬飛機起飛的聲音了。是不是寶馬的空調(diào)都這樣？
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的就是他的品牌和外形，真心越看越喜歡，還有BMW的超控確實不錯。
缺點：2.0的動力，實在是……湊合用吧
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風(fēng)范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細(xì)分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計的，雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內(nèi)飾屌爆了，但我還是偏向?qū)汃R這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質(zhì)太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強奸換真皮的，至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導(dǎo)航也被強奸來的，本來中控的儲物柜也不怎么好看，但導(dǎo)航真心不好。還有個地方不好的是，車內(nèi)鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：：空間說實話還是有點小 !
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：雖然是自然吸氣，沒有渦輪在前半段的強烈推背感，但是起步也不是那么肉，說得過去。到后半程加速，只要舍得給油，推背感還是有的，并且超車什么的都很輕松。
越野：
我之前的榮威550是前驅(qū)，這款X1是后驅(qū)。開起來以后在轉(zhuǎn)彎的時候，區(qū)別很明顯。前驅(qū)轉(zhuǎn)彎時總覺得有一股力量讓車在轉(zhuǎn)彎的時候還在直行，開的越快感覺越明顯，所以轉(zhuǎn)彎的時候都很害怕車不轉(zhuǎn)彎沖出彎道�，F(xiàn)在X1開車入彎的時候只有離心的感覺，就再沒這種感覺了。
油耗：由于是新車，加上寧波上下班都是高峰區(qū)，市區(qū)平均速度只有14.5公里，油耗在18.5左右�；丶依艘幌赂咚�，一下子降到10.8左右。油耗當(dāng)然比日本車高些，跟我原來的BYD，也要高一些。但是總體還是滿意的。堵車的地方，誰的油耗不高呢？！當(dāng)然雷克薩斯除外。
舒適：總體感覺一般，滿足了操控，犧牲了舒適。懸掛比較硬，所以通過減震帶會比較硬，有時候整個人都不好了，啊哈，開玩笑，沒那么夸張。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小馬的操控性確實一流，過彎的時候，車身非常平穩(wěn)，我開的科魯茲，我爸爸開的科雷傲，都從來沒有這么好的感覺。我老婆以前開我的科魯茲，經(jīng)常跑偏，自從開小馬以后，就再也跑偏過了。
缺點：10.9的油耗不低,不過SUV可能就這樣了. 1.6噸 2.0的車子.高速 跑了 440公里,油耗是挺省的,才下去兩格油. 市區(qū)油表是琤琤往下掉.
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對這車稍微覺得滿意點的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)�，還沒有天使眼，更別說鯊魚鰭了。強烈建議買這車的同胞直接上稍微高點的版本。
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾差了點 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長安強的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領(lǐng)先或運動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細(xì)節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因�？照{(diào)面板其實操作起來非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：：空間我比較滿意，一般家里四個人夠用了，我喜歡精致的車車，夠用就好，沒必要做很大，話說，做那么大空間，總質(zhì)量還沒X1重…那些大空間車車羞不羞？其中原因我就不說了，你們懂的！
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0自然吸氣，這個價位我們也不能要求太多，挺平順的吧，城市足夠用，要飆車那肯定是得改裝了
越野：
大家都說寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因為之前開的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感，但是對于一款定義為SUV的車來說，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實比較硬，路面反饋很足，也就是說過溝溝坎坎的震動比較多，這也看人愛好了，我能接受這種震動，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗：不知道別的車咋的，反正我開的X1平均油耗在11L/100KM。歸零過好幾次了，反正都在這個點徘徊�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系吧！人比較糙也比較容易燥，愛深踩。
舒適：尚可 買BMW的除非上到5系7系，舒適性不是X1的強項，座椅也比較硬，面料是織布的，可能不如真皮的舒適性好，但是聽說頂配的真皮座椅也是偏硬的。可能就是車子的取向不同吧，X1偏運動調(diào)教，舒適性不是它的主打，魚和熊掌不可兼得，特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作好~開起來很享受
缺點：時尚版配置太寒酸 油耗現(xiàn)在磨合期內(nèi)略高，N46+6AT的配置在目前來看也顯得不是那么主流了，當(dāng)然以后渦輪是趨勢，估計N46是寶馬自吸最后的絕唱了。
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風(fēng)范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細(xì)分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內(nèi)飾：確實跟奧迪奔馳等有差距，但是這個我不是很關(guān)注。音響比BYD好很多！大家不要噴我，因為我開的最多的就是我原來的BYD和東南汽車。只能跟有點熟悉的車比較！
空間：我覺得還可以 坐姿比較低 類似轎車，所以頭部空間還不錯 感覺比Q3大 畢竟2760的軸距 但不適合坐5人 我平時都是一個人用車 所以完全夠用
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時油耗基本在10以下，動力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應(yīng)很及時很激烈，動力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動力更強勁，自吸的發(fā)動機從現(xiàn)在來看還是有點落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野：
買這車除了外觀，就是看中操控，沒得說。方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪！可能開習(xí)慣了別的車的女車主會覺得方向盤有點重，開幾次好多人都反而覺得好操控了！
油耗：偏高 目前純市區(qū)13.7個油，高速很省，百公里7到8個，老爸跑了趟高速，油耗是7.8，到市區(qū)開了一周左右，油耗蹭蹭往上竄，目前是13.7，但愿過了首保和磨合期之后能降下來一些。
舒適：舒適性來說，因為寶馬本來就注重操控，懸掛那些都調(diào)校的比較硬朗，就走爛路或者減震帶的時候，對路面反饋都之分直接，對于喜歡駕駛的我來說，我很能接受這種感覺，但是家里的領(lǐng)導(dǎo)，她就覺得過坑什么的太硬了。隔音效果很不錯的，之前還聽說x1發(fā)動機聲音大，但是自己駕駛覺得很安靜，沒車友們說的那么夸張。
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購買時間2012年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，其實我有兩點要提，一個是標(biāo)配的家人都大愛的全景天窗，當(dāng)外出旅游進(jìn)山里邊欣賞沿途一路的風(fēng)光，白天透過天窗看到藍(lán)天白云，晚上看到滿天繁星的時候是多么的愜意！另一個是x1在路上的操控，尤其是在蜿蜒的山路上行駛，方向指向精準(zhǔn)，操控恰到好處，駕駛樂趣十足��！
缺點：內(nèi)飾稍微有點廉價感，導(dǎo)航不好配，買車的時候沒有導(dǎo)航，自己拿出來配，買了兩次都不匹配，接上去什么都正常，就死活沒聲音。
外觀：前臉很美，屁股有點丑。總體線條不錯。沒有天使眼，但是我有個感覺，現(xiàn)在路上很多車都會對我開近光燈了，因為俺的燈很亮。
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾差了點 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長安強的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領(lǐng)先或運動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細(xì)節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因�？照{(diào)面板其實操作起來非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：空間小，主駕駛的話湊合，我一米八就是大腿覺得不靈活，頭部有余。至于后排就糟糕了，配上全黑的內(nèi)飾又壓抑又小。都快趕上COUPE車型了。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時家用，在城里開開也夠用了，不能說動力強勁，也不會覺得肉。
越野：
大家都說寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因為之前開的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感，但是對于一款定義為SUV的車來說，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實比較硬，路面反饋很足，也就是說過溝溝坎坎的震動比較多，這也看人愛好了，我能接受這種震動，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗：油耗我也挺看好，我也不是爆發(fā)狂，不喜歡粗暴駕駛，只是偶爾撒撒歡，對我來說8.8的油耗我挺滿意，而且我只開了2000+公里我相信以后還會更省油，估計得8個以下吧！哈哈…
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動座椅調(diào)節(jié)，藍(lán)牙電話控制，一鍵啟動，全景天窗，倒車后視鏡自動調(diào)節(jié)，自動感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的，再加上是自動擋，開這車基本就傻瓜式了，但是座位沒有腰部支撐，跑長途會感到明顯的累腰，自己要配個腰靠。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前任3系的底盤，這是引以為傲的
缺點：既然是BMW車型中的入門級，又是低配版，所以不可避免，會有很多遺憾，其中最不滿意的一點，當(dāng)屬，后排乘坐空間略顯捉襟見肘，由于是后驅(qū)模式，后排中間的高高凸起，誰看了都難免會心焦，不知道以后會不會順應(yīng)中國的國情，推出加長版，哈哈，想多了。
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說發(fā)動機艙太長，占了不少乘坐面積，浪費了軸距，我倒不這么覺得，X1的發(fā)動機靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時候，有效的保護(hù)發(fā)動機和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾差了點 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長安強的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領(lǐng)先或運動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細(xì)節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因�？照{(diào)面板其實操作起來非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：本人 177、140斤！坐在里面非常合適！女朋友座副駕也舒服！后備箱空間也很大~上次裝了個39寸的老式電視在后備箱還能放好多別的東西！
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：動力上，之前因為資金不到位選擇了自然吸氣2.0的18i時尚，雖然還是有點小小的遺憾沒能用上2.0t的發(fā)動機和8速變速箱加電子排檔，但是2.0自吸絕對夠我使用，因為之前從1.6排量的轎車過來的，所以感覺動力也夠強勁了。在城區(qū)里超車變道，只要舍得給油，還是游刃有余的！
越野：
那是沒的說，誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅(qū)車，俺都根本不要去比。
油耗：現(xiàn)在開車城市高速一半一半，目前開的也不多，基本維持在10L/100km多一點，因為燒的是97號油，所以還是希望它能降點下來。
舒適：舒適性就拉倒吧！懸掛硬的一B，還有那漏氣保用輪胎還硬，過坑的時候蛋抖得厲害。而且那坐姿，一個大男人開腰酸的要死。隔音不好，風(fēng)噪胎噪噪噪入耳啊。還有國產(chǎn)的寶馬，貌似工藝差，當(dāng)然我也在十幾萬的掀背小車上也能感覺到，就是后窗這個位置總是有雜音，個人判斷是掀背的車型就這個德行。但我也開過老年的X5和老年的卡宴，貌似情況沒這么嚴(yán)重。反正說到舒適性這塊，我就強烈的推薦大家不要買這款。有人說這個車可能適合女孩子，對！但僅僅停留在外觀上。女孩子開這車也累，方向重，又不舒服，何必呢！
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