華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12088公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，圓了自己的一個夢想
缺點：舒適感欠佳，內(nèi)飾太老土，中低配置沒有電耳和倒車影像。
外觀：3口之家，也不是大高個，足足夠用
內(nèi)飾：由于是18i低功率的，所以動力比較弱，掛s檔之后轉(zhuǎn)速很快就到5000轉(zhuǎn)以上，但是動力輸出還是比較平緩，相對于大眾1.8t的發(fā)動機來說有點過于柔和了，并沒有刺激的加速感。
空間：信心滿滿啊，指哪里打哪里，絕對夠準，超乎想象
配置：油耗不高
動力：座椅比較硬，總之是寶馬的特色嘛，不硬還叫寶馬么，早就有心理準備了
越野：
喜歡車頭，很霸氣，天使眼也別具一格
油耗：過于保守的設計，用料不夠誠意。硬塑料拼接件帶來異響。
舒適：性價比非常高。14款的18i全部更換了和更高級別相同的N20B20C型高功率版發(fā)動機（只是調(diào)教成低功率）和8AT變速箱，僅憑這一點就足夠說服我入手X1了。另外，31.9萬的指導價在優(yōu)惠以后，實際入手價就相當于普通合資中級車的價格！
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：BMW各方面做工精致
缺點：減震真的是很硬，因為平時都是三口一起出去。老婆孩子在后排，每次過減速帶或者有坑的時候都必須減速，要不后排就會比較顛，老婆說減震還沒有我原來的騏達的舒服。發(fā)動機蓋上的隔熱棉都被偷偷簡配了。害我又自己花錢在某寶上買了一個。
外觀：夠用
內(nèi)飾：動力不錯，聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
空間：這是比較滿意的一點了，可能之前開慣了日本車，總感覺x1的車身長度不好把控。倒車經(jīng)常需要來回修正幾次
配置：技術(shù)不佳，磨合期，油耗11.2可以接受，已經(jīng)1100公里了。
動力：以前就是3系，所以很習慣
越野：
各花入各眼吧�；蛟S有的人會說X1的車就是一娘們開的車
油耗：如果看重內(nèi)飾的估計不會買它，因為同價位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了，BMW相對之下給的有些簡單，但夠用也就ok。
舒適：綜合考慮，這款車性價比很高，值得年輕人以及三口之家購買。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱是8速的 撥檔換成最愛的大雞腿款式
缺點：空間略小
外觀：后部空間較小
內(nèi)飾：提速感覺還可以 實際不是很快
空間：這是我選x1的唯一理由，試駕車動力一般，唯一老3系的底子，厚重，扎實，路感很好，過彎有信心，yyp說x1是操控最好的suv，我認同，不過x1真能算suv么？表示懷疑，哈哈，方向盤轉(zhuǎn)向精度一流，路感嘛，如果跟老的320兩門比，就只能呵呵了，路面橫向的起伏感覺都木有，別說縱向了。
配置：對于一臺SUV來說，加上1600KG的重量，這個油耗真心不高，應該都能接受的~~
動力：首先沒有更高的要求，畢竟是BMW最低等級的車，但是車窗關(guān)上之后很安靜，還要贊一下它的音響，音質(zhì)很清晰，有些中級車的音響也不過如此。路上行駛遇到溝溝坎坎還是有明顯的顛簸，跟車的底盤和懸掛調(diào)校都有一定的關(guān)系，能夠接受。
越野：
外觀還行吧，你得用旅行車的眼光來看，后45還是不錯的
油耗：不錯
舒適：還是不錯的
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：到店里看到了新款X1，從6速變成了8速，同時也換成了“大拇指”讓我瞬間著迷～
缺點：加速性能不好。很差。隔音很差。 跑個120風噪音特別大。跟本不像三十萬的車。跑長途很煩很煩。 隔音都沒有皇冠好。都沒有別克君越好。甚至沒有天籟好。
外觀：總體來講夠用，但是車寬度確實不怎么樣，后備箱放高爾夫球包不能橫放，要斜放。
內(nèi)飾：動力不錯，聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
空間：不懂操控，就是過彎的時候大家都再減速，我卻還沒意識到，想來這可能就是操控。。。
配置：滿意，原來以為9個油，結(jié)果行車電腦顯示7.7，最好的情況我200塊油跑了400公里
動力：坐的車少,據(jù)說寶馬的定位不在舒適性上
越野：
好看，帥，漂亮，大氣
油耗：還可以了
舒適：目前全國的綜合優(yōu)惠來說，性價比還是不錯的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價位是一個重要的考量方面！
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購買時間2014年02月
購買地點四川 南充
裸車價格29.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值，操控好
缺點：車內(nèi)中控處和后排側(cè)門處總有異想
外觀：身高185還是感覺小了些。
內(nèi)飾：起步反應慢了點點，上40動力夠強！
空間：信心滿滿啊，指哪里打哪里，絕對夠準，超乎想象
配置：目前已行駛5000公里。百公里油耗9.7升
動力：還可以，如果和尼桑比的話差，畢竟不能拿咱的舒適去和人家尼桑突出的優(yōu)點比。
越野：
有人說X1的外觀不好看，有人說像鞋拔子，但是我想至少我們這些選擇了X1的車主而言，我們肯定是很喜歡他的外觀的，X1不屬于驚艷型的，比較耐看，你第一眼看到的時候甚至會覺得外形一般，比較平庸，但是在擁有了他以后，你再天天能看到他的時候，你會發(fā)現(xiàn)，你越來越喜歡他的外觀！小紅點的外觀設計大獎，不是什么車都能拿到的！
油耗：如果看重內(nèi)飾的估計不會買它，因為同價位的audi Q3可以上四驅(qū)而且內(nèi)飾基本屬于你想要的都給了，BMW相對之下給的有些簡單，但夠用也就ok。
舒適：如果滿分100分，我給80分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺漂亮
缺點：1、行駛過程中，有時車門有漏風的嘩嘩聲，雖然不影響使用，只是有點鬧心，但是作為豪華品牌，這種瑕疵還是不應該出現(xiàn)的。2、駕駛座后面仿皮已經(jīng)開始磨損掉皮，這個確實沒有想到，一年不到的車呀，有點郁悶。3、中控偶爾過顛簸路面有異響，不過無大礙，可以接受。4、座椅舒適度不夠，長途下來會有腰酸背痛的感覺。5、后排空間不算太大，本來也夠用，對于準備生二胎的我來說，是個考驗。
外觀：一般般，可能因為車頭長的原因?qū)е虑芭耪{(diào)整好了后排就比較擁擠，尤其是腿部空間。
內(nèi)飾：我覺得不錯，雖然低功率版，但是開慣了大排量跑車肯定覺得弱，我覺得一半用是足足的了
空間：操控沒話說
動力：減震效果一般，地面反饋強烈。
越野：
外怪沒的說 就是沖外觀買他的
油耗：塑料材質(zhì)覆蓋面太大了，影響之感！
舒適：20多萬買寶馬，而且是8AT，2.0T后驅(qū)，還有什么可說的呢，可惜我買的時候還略貴，換代時候裸車只要24萬時候更具性價比
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、當然是操控，行駛在路上的感覺給人很強的信心，特別是高速過彎，一般不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，側(cè)傾較小，路感清晰，指哪打哪！2、三大件性能出色，N20高功率十佳發(fā)動機，技術(shù)成熟耐操，雖然是低功率調(diào)教，日常行車也基本夠用，高速超車無壓力，提速線性，160以后動力也是源源不斷。采埃孚8速變速箱，俗稱雞腿，歸功于寶馬的調(diào)教，匹配完美，除了1.2檔輕微頓挫，其他完美。E84底盤，3系老底子，操控完美，表現(xiàn)均衡
缺點：新車味太大，半年都沒下去。稍微有點異響，不過在可接受范圍。發(fā)動機在特定區(qū)間略有共振。當然這是雞蛋里挑骨頭，
外觀：略小
內(nèi)飾：動力不錯，聽說可以刷ECU秒殺X3X5等
配置：油耗總體很不錯，搭載有八速的發(fā)動機油耗很是給力。
動力：很多人說座椅硬，減震硬，舒適性差，我覺得還可以，要求太高也不太現(xiàn)實嘛！
越野：
很滿意了，不然也不會選她
油耗：做工比較精細，布局也算合理，少了個墨鏡盒
舒適：很不錯，家用自駕游已經(jīng)足夠了
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程34287公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控，2.0T+ZF8+E84，當是沖著這套經(jīng)典的黃金組合買的這車。
缺點：與其他豪華品牌相比，內(nèi)飾的做工確實稍差一些。
外觀：對我來說夠用
內(nèi)飾：沒話說，要是18I能不調(diào)低功率就更好啦！
空間：靈活準確
配置：提車至今680公里左右，前300公里因為新車的緣故，開節(jié)油模式+自動啟停+溫柔駕駛油耗7.5/100公里，表現(xiàn)十分驚艷，后來看到論壇上有車友說啟停容易積炭，改為正常模式（相比開小科時的瘋狗模式還是好一點）+關(guān)閉啟停+追求動力油耗11/100公里，也屬于能夠接受范圍。
動力：舒適性一般，我媽還說我原來的車好坐點。我跟我媽說開寶馬坐奔馳，寶馬是駕駛樂趣舒適性沒那么好。
越野：
外觀個人很喜歡，耐看
油耗：很普通，自己改了碳纖維內(nèi)飾后就滿意多了！
舒適：個人談的比較好，銷售都差點哭了，4月份18I領(lǐng)先談了22個點 終身免費機油保養(yǎng)，全國當時最低價是25.1萬，比最低價還低，很滿意，而且3月的新車（當時還沒說要召回）
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購買時間2014年08月
購買地點河北 保定
裸車價格28.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子配置不算底，特別是在這個品牌的情況下，寶馬的細節(jié)的確不錯的
缺點：冷車啟動聲音不好聽，導航不能手寫輸入~
外觀：滿足家庭日常用車
內(nèi)飾：14款的18i用的2.0t，算是超低功率了，本來動力十分一般，不過對比我的老320進口，好太多了，跑山路，你用手動，轉(zhuǎn)速控制在2500左右，動力儲備還是很不錯的，這個不是重點，重點是刷了ecu以后，直接變35i了，動力可以用超強來說，提升巨大，這個也是動力我給滿分的緣故，太劃算了，原廠輪胎d擋模式，01實測5.7，還說什么。
空間：沒有任何改裝，可以直接在沙地上玩(注意，是玩！)漂移的唯一SUV（善意提醒：玩之前，請抱著報廢2條輪胎的心理準備）
配置：目前12.4還在磨合期內(nèi)，油耗有點超標，希望能夠快快的降下來！
動力：總體來說很硬，路感很清晰，小石頭都能感覺到。
越野：
外觀造型硬朗，比較耐看。
油耗：滿滿的塑料感，無語。萬年不變的內(nèi)飾。實在無感。
舒適：居中，同等價位和途觀等神車比較，稍差
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和8速zf變速箱 平順省油
缺點：內(nèi)飾確實有點差，不過中控那里是我的最愛，沒有自動折疊不爽，開鄉(xiāng)村公路后排不舒服，過了100碼噪音是有點大不過我可以忍受的。暫時就這么多吧，開開再說。
外觀：這個真的超出我個人的預期，本來覺得差不多就行，結(jié)果空間真心夠用還有富裕，畢竟軸距在那擺著。
內(nèi)飾：動力方便很不錯，2.0t的發(fā)動機很給力，高速表現(xiàn)不錯。
空間：就是看中BMW的操控才買的
配置：速的油耗最低跑過7個油，是用定速巡航跑的，正常應該在7.5個油。純市區(qū)耗在11-12個的樣子，我現(xiàn)在4000多公里表顯在10個油，感覺這個油耗還可以。我以前2.0自然吸氣的福特蒙迪歐平均油耗都在13個油以上呢！
越野：
跨界的風格，
油耗：溫馨，中控的塑料有點不好
舒適：目前全國的綜合優(yōu)惠來說，性價比還是不錯的！至少目前在我所在的城市，我在街上駕駛的時候，能碰到同樣X1的幾率大大的增加了，這也說明選擇他的人也越來越多了，價位是一個重要的考量方面！
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