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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤舒適度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 精準(zhǔn) 真的很寶馬
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還不錯(cuò)，老車子馬六開慣了，開X1，感覺下來還是蠻好的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格31.05萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 變道過彎，干凈利落，側(cè)傾很小，過起伏路面時(shí)沒有多余的搖擺，一個(gè)字——整
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2672公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤虛位嚴(yán)重 其他不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 變道過彎，干凈利落，側(cè)傾很小，過起伏路面時(shí)沒有多余的搖擺，一個(gè)字——整
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，和經(jīng)典的寶馬操作感受有著非常明顯的差別。不過操控感的弱化反而使得X1更加靈活輕快。懸架對路感的保留比許多注重舒適性的SUV都要多，這或許是寶馬的一大特色。并且感覺在駕駛過程中向后輪分配的動(dòng)力也挺多的，這使得X1在輕快好開的同時(shí)也為極限駕駛的情況提供了充足的自信。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這是第一次開寶馬的車子，我得承認(rèn)操控不如我想象中那么驚喜�？赡芤郧袄鲜锹犎苏f寶馬的操控如何如何被誤導(dǎo)了吧，畢竟X1只是一個(gè)入門級的SUV，寶馬最好的東西不可能全部放在X1的身上，再說又是前驅(qū)車，所以寶馬的操控優(yōu)勢體現(xiàn)得不是特別的明顯。但整體來說車子是好開的，指向性挺好，轉(zhuǎn)彎什么的位置都能拿捏得比較理想，不用瞻前顧后的。五十碼過彎重心有點(diǎn)偏離，但側(cè)向支撐還算扎實(shí)，沒有那種開快了就要失控的感覺。車子底盤較為扎實(shí)，高速跑到一百二三十分緊湊，并無松垮的跡象。跑過高速，也跑過山道，車子對路面的駕馭能力還是比較強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 還行，馬馬虎虎。反正我也不是很在意這種。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控體會不大。
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