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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：40.99-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力強(qiáng)勁，豪華版的娛樂(lè)配置夠用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力各種好~~~開(kāi)車心情非常愉快~~~
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控，現(xiàn)在才真真切切的體會(huì)到了寶馬車的精髓，行駛中110以前，隔音真的很好。放點(diǎn)音樂(lè)，無(wú)雜音。完美的操控，精準(zhǔn)的指向，真正體會(huì)到了人車合一。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯(cuò)，就是加高底盤的三系，8at變速箱很好用
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格32.75萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：操控
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速3前以上動(dòng)力超強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，安全感強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：性能可靠！（因?yàn)槭且笠稽c(diǎn)，我覺(jué)得最值得稱贊的�。�
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：：操控不錯(cuò)！操控一詞，一直被廣大車友掛在嘴上，其實(shí)民用車談操控多好多好有點(diǎn)勉強(qiáng)，它不是很具象，我認(rèn)為是由車子的底盤、車架、動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛質(zhì)感等組成的行車感受，而X1 X20i在同級(jí)別的車子里算是不錯(cuò)了，184匹馬力夠用，只要你舍得深踩油門，速度上升很快，由于車身剛性好，懸掛夠硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很�。ó�(dāng)然不能跟轎車比，畢竟重心高）轉(zhuǎn)向還算精確，方向盤圈數(shù)還是有點(diǎn)多，總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備夠、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行車靈活、通過(guò)性高。算的上一部比較均衡的SAV！
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