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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):40.99-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常的人性化而且充滿了技術(shù)氣息,上面的儀表都做的十分的精美,在操作上已經(jīng)完全孤立到了中國(guó)人的操作習(xí)慣,開(kāi)慣了國(guó)產(chǎn)車并不需要考慮開(kāi)這款車適不適應(yīng),他的操作簡(jiǎn)直是太完美了,方向盤的手感就相當(dāng)不錯(cuò),而且松緊適中,車的剎車離合也相當(dāng)完美,尤其是倒車或者并道的時(shí)候都特別的放心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 可以
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控手感給5顆星,真的是很少能看到操控手感這么好的車,一開(kāi)始以為SUV自重比較大,所以不太好開(kāi),但是開(kāi)了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的,因?yàn)閄1太好開(kāi)了,第一次開(kāi)SUV,體驗(yàn)手感別提多幫了,首先就是駕車視野的改變帶來(lái)的變化,其次就是這車的AT變速箱用起來(lái)很舒服,開(kāi)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡頓和挫檔的現(xiàn)象,X1過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn),也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒,應(yīng)該是有提前的調(diào)校過(guò)的
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常好
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 起步平順,中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁,高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校,地球人都知道,在這也不用我累牘連篇了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控手感給5顆星,真的是很少能看到操控手感這么好的車,一開(kāi)始以為SUV自重比較大,所以不太好開(kāi),但是開(kāi)了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的,因?yàn)閄1太好開(kāi)了,第一次開(kāi)SUV,體驗(yàn)手感別提多幫了,首先就是駕車視野的改變帶來(lái)的變化,其次就是這車的AT變速箱用起來(lái)很舒服,開(kāi)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡頓和挫檔的現(xiàn)象,X1過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn),也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒,應(yīng)該是有提前的調(diào)校過(guò)的
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控是寶馬的特長(zhǎng),并線超車一氣呵成,非常靈活,豪不拖泥帶水;13款的助力相比老款輕了許多,停車揉庫(kù)很輕巧。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 很多人認(rèn)為E90的操控與駕駛感優(yōu)于現(xiàn)在的F30,X1不管在SAV也好SUV也好的類別中肯定屬于佼佼者。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 沒(méi)得說(shuō)!寶馬的操控毋庸置疑,指哪打哪!
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 同級(jí)別里操控?zé)o出其右了
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