沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的儲物空間是我買旅行車的最主要原因，V60也沒讓我失望。
缺點：后排的乘坐空間真的一般，真的只能說是勉強夠用
外觀：外觀是仁者見仁的，我就因為喜歡低調(diào)所以才選擇了V60，很喜歡這樣的低調(diào)風格
內(nèi)飾：見仁見智，個人感覺這個內(nèi)飾簡潔明快，中控小人是最愛，而且可以盲操，以前的觸控屏，科技感是有了，但是開車途中點個什么非常不方便。
空間：空間要分開兩部分來說：1、乘坐空間小，特別是后排，而且中間凸起比較高，如果坐三個成人會很擁擠，身高超過175乘坐后排基本都會頂腳，另外由于車身較矮，頭部空間一般；2、儲物空間是一大亮點，而且有很多人性化的儲物位，例如尾箱的分層儲物以及很貼心的配套固定網(wǎng)。
配置：落地30的價格買到一個進口豪華品牌，而且在各方面的配置表現(xiàn)都不俗。還要怎樣？
動力：T4的動力家用感覺足夠，以前的雅閣是2.4自吸的，對比參數(shù)窩窩的馬要大4個左右，主要是牛大的比較多，多56個牛。又是渦輪，介入轉速還非常低（1300轉）。感覺整體輕快，提速帶感。動力源源不斷，不能擔心滿載、空調(diào)等情況。
操控：
懸掛硬，路感非常明顯
油耗：沒細看過平均油耗，還在磨合期。
舒適：非常不錯。只是座椅開長了不舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的儲物空間是我買旅行車的最主要原因，V60也沒讓我失望。
缺點：后排空間太小，雖然目前沒有小孩，但是幾年后如果有小孩，老人也要帶孩子經(jīng)常坐后排的話，絕對是捉襟見肘。
外觀：選擇白色，比較大眾的顏色。耐看。
內(nèi)飾：T4沒有棕色內(nèi)飾算是小遺憾吧，其他都不錯，真皮座椅。中控用習慣了發(fā)現(xiàn)按鈕還是很方便的控制溫度，多媒體，聲音等。直觀便捷。
空間：如上，后排太小。后備箱空間那是絕對夠了。前排調(diào)整好后，坐姿最高，我1米8,57公斤的體重，頭頂空間富足。
配置：選擇旅行車本身就是小眾的愛好。這個檔次的旅行車，沃爾沃這個價位算是不錯的，比VW,奧迪A4al等都便宜，且品牌低調(diào)。功能上比T5少了一些電子功能和前雷達等，正常使用上T4足夠。
動力：百公里加速也是相當可以了，雖然不如T5，但是日常超車足夠了，可以和320比肩，但是要超越還是有難度。
操控：
方向盤指向精準，阻尼偏大，相對日系車的輕手感，這個感覺更加man一點，底盤扎實，過彎側傾控制很好，前幾天在高速入口匝道上面試了一把，比較急的彎道，90碼速度，信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
油耗：沒細看過平均油耗，還在磨合期。
舒適：座椅包裹性還不錯，但是厚度正常，談不上舒適性，當然整體還是滿意的。
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購買時間2016年08月
購買地點云南 文山
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的儲物空間是我買旅行車的最主要原因，V60也沒讓我失望。
缺點：后排的乘坐空間真的一般，真的只能說是勉強夠用
外觀：外觀最喜歡了，雖然很期待新一代v60，但是應該最少還要1年才發(fā)布，到國內(nèi)沒有2年也要1年半，所以目前還是可以下手。
內(nèi)飾：做工和用料絕對沒話說，細膩扎實，樣子當然沒有奧迪奔馳那么驚艷，但是沃爾沃的環(huán)保材料讓新車車內(nèi)基本沒有味道
空間：前排非常不錯，后備箱空間也大。后排還沒坐過
配置：這個要從評價的角度去說，如果說從價錢的角度，上路30w左右的車這個肯定不是性價比很高的車；但是從進口車，特別是旅行版的車來看，這絕對是性價比最高的車，沒有之一。性價比甚至超過目前蔚攬。
動力：很多人問我為什么不買T5，其實T4動力真心不弱，只要舍得踩油門，想要超車還是很輕松的，在高速上跟一臺C200L飆過，動力絕對不比C200L差。
操控：
方向盤指向精準，阻尼偏大，相對日系車的輕手感，這個感覺更加man一點，底盤扎實，過彎側傾控制很好，前幾天在高速入口匝道上面試了一把，比較急的彎道，90碼速度，信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
油耗：開始我還以為歐洲車油耗不會太低，但綜合8.5的油耗還是很讓人滿意的，我基本上是國道+市區(qū)的行駛，而且還經(jīng)常上下班擁堵
舒適：非常不錯。只是座椅開長了不舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，整體感覺很緊湊、結實；車內(nèi)無明顯異味；后備箱空間大；操控滿意。
缺點：后排的乘坐空間真的一般，真的只能說是勉強夠用
外觀：選擇白色，比較大眾的顏色。耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看圖片很普通，當初差點因為這個pass掉，但是實物絕對比圖片要好太多了，我絕大多數(shù)朋友都發(fā)出這個感慨。當然全新設計的內(nèi)飾肯定更好，只是時間不等人。
空間：整體空間感覺剛剛好，尤其是后備箱空間，即將當奶爸了，為家人選擇一個安全、舒適、空間大的車可以滿足新生兒的日常出行需求。
配置：落地30的價格買到一個進口豪華品牌，而且在各方面的配置表現(xiàn)都不俗。還要怎樣？
動力：百公里加速也是相當可以了，雖然不如T5，但是日常超車足夠了，可以和320比肩，但是要超越還是有難度。
操控：
方向盤指向精準，阻尼偏大，相對日系車的輕手感，這個感覺更加man一點，底盤扎實，過彎側傾控制很好，前幾天在高速入口匝道上面試了一把，比較急的彎道，90碼速度，信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
油耗：本來以為會上11，沒想到一回來就慢慢到了9以內(nèi)，日常城市，經(jīng)常擁堵，目前1600km,400km高速。這車很奇怪，告訴反而油耗很一般，拉了兩次告訴油耗都在8.7左右，沒有太大影響。
舒適：歐洲車座椅都比較硬，而且避震也硬，V60座椅還比較薄，真談不上什么舒適性，當然是對比日系而言。
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購買時間2019年03月
購買地點福建 福州
裸車價格28.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，是我最喜歡的造型，動力也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的，尤其是，尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到的均為軟塑材質(zhì)，儲物空間夠大，高檔感十足，配置良心，雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間：空間合適，特別是后排的頭部空間和后備箱，買的時候要看仔細點試試。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配置都有了，我覺得配置夠了。
動力：動力很好，加油速度直線上升，上坡動力充足。
操控：
這么大的車、開起來很輕，操控還行。
油耗：磨合階段油耗沒有多大的參考價值，平均每百公里11升左右。
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座 椅調(diào)節(jié)方便實用，座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，操控性能。
缺點：配置都很合理，不過要是有全景天窗就好了。
外觀：外觀方面我和老婆都是挺喜歡的，畢竟也是仁者見仁智者見智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合大家的口味，用料充分，造型新穎。
空間：身高174，前排調(diào)整好之后后排情況如圖，因為是兩驅(qū)車所以謳歌后排中部凸起也是同級別中最平的。
配置：配置還算可以，基本上就是這個價位應該有的配置都帶上了。
動力：動力非常充沛，這一點很不錯，提速很快，駕駛感覺非常好。
操控：
方向盤很輕盈，整車的精準操控性能還是得到大家肯定的。
油耗：偶爾暴力，偶爾溫柔，主要是這車子就是拿來開的，油耗多少關鍵還是看路況和行車的習慣。
舒適：如果不要走在爛路上，舒適性就是非常好的，反之，你們也知道的。就是減震比較硬的緣故。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，座椅舒適，環(huán)保沒味，整車很結實，門很厚重
缺點：沒有小備胎，出遠門總會有點擔心。
外觀：看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準確說大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選。扣分項在那個中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛��？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信��？xc90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：駕駛和乘坐空間夠用，不大不小。本人和岳父182，坐前排，媳婦和岳母170坐后排，都表示可以接受。但是加裝了小孩安全座椅后，后排的橫向空間就有點局促了。后備箱很大，能放下很多孩子的行李，適合一家人出行，但是全部裝滿后，后視鏡就看不到了，有點影響安全，只能自己開車注意點多看反光鏡。
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力：1300公里左右，按耐不住開始S檔全油門，加速可怕，推背強烈，只是市區(qū)無用武之地，上高速可以撒下歡，平時走省道可掛S檔超車。換擋撥片需要慢慢適應，給操控樂趣的體驗上增加了一個好玩的選項而已。
操控：
方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉彎半徑較大，這是我的個人理解。
油耗：每天上下班一共60公里，平均時速20公里出頭，平均油耗9.8個。9月中旬開始正式開這臺車，頭兩個月平均油耗9個左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個。如果一直開經(jīng)濟模式并且打開自動啟停功能，還能降低接近一個。新車1000公里時跑過兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：剛提車時胎壓3.5bar，加上比較硬的懸架，過個小坎嘣嘣的，坐起來還真不算舒服，特別是后座乘客。后來下調(diào)到2.7bar，明顯感覺不那么顛了，后排舒適度有明顯改善。后排座椅我不加坐墊，原廠真皮材質(zhì)觸感非常好，坐墊軟硬適中，也有一定包裹性，加上b柱上的出風口，后排整體還是很舒服的。不過對于駕駛者來說，座椅舒適度真是非常好。電動腰托加頭枕，還有靠背的側翼，開三四個小時高速下來一點都不累，這要點贊。
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 質(zhì)感 舒適度都屬上乘audi各種加錢附件在這里都是標配
缺點：1，作為旅行車竟然沒有全景天窗？2，中控屏那么那么小，還沒有觸摸功能，輸入法也一般般。3，胎噪大，超過60km/h時很明顯。一跑高速，外部噪聲和風噪都很小，全是嗡嗡的胎噪。4，轉彎半徑大，有些地方需要兩把才能過去。
外觀：看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準確說大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選�？鄯猪椩谀莻�中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛��？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信�。縳c90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：184前排無問題 坐姿空間都能找到合適的后排腿部空間讓人無奈 好在頭部空間比較充裕 中間坐人也不會不舒服除了腳得分跨倆邊尾箱一般般 比以前老速騰差點意思
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力：同級別同價位里也算靠前了，6秒多的百公里加速，s檔還能用換擋撥片，真要耍起來還是很有樂趣的。經(jīng)常坐滿5個成年人，跑起來一樣有勁，起步和中途加速都能有明顯推背感。
操控：
還算準 精談不上 因為沒太多回饋感 比起3系差點路感和咬合感 但好于audi a4全系總體可以 但受制于前驅(qū) 大腳油有扭力轉向 需扶好方向底盤偏硬 其實并不韌 懸掛過坎前段不錯 后段差點意思 主要是抑制跳動較差 優(yōu)點也很明顯 一輛旅行車調(diào)教如此運動 過彎側向支撐和ats看齊 側傾較小 出乎意料 。70碼過彎對比，同級橫向比較 bba sedan版本皆可下跪 彎中側頃差v半個到一個檔次 分別是3系好于c好于audi
油耗：每天上下班一共60公里，平均時速20公里出頭，平均油耗9.8個。9月中旬開始正式開這臺車，頭兩個月平均油耗9個左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個。如果一直開經(jīng)濟模式并且打開自動啟停功能，還能降低接近一個。新車1000公里時跑過兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：想打五星 緣于底盤減震差點功夫扣一星還能有四星 緣于包裹 感受 貼合 視覺均屬一流的座椅和設計 進車就不想出來 bba差距明顯
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格33.19萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是那句來話，不喜歡就不會買，新動力2t 愛信8at匹配很完美，后備箱很能裝，尾燈在晚上可辨識度超級高
缺點：內(nèi)部儲物空間設置不合理，轉向半徑大。
外觀：看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準確說大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選。扣分項在那個中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛�。慷嗝襟w屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信��？xc90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：前排和后備箱都足夠大，后排腿長的就要小心點，當然正常身高的沒有太大問題，后排主要是孩子用，對我來說影響不大
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力：VOLVO四缸新動力澎湃、強勁，沒得說，隨叫隨到，有推背感，家用足夠、足夠足足夠。特別是在高速公路超車時，感覺只有三個字：我驕傲��！不過偶爾有頓挫感，不知道咋回事，是的開車技術問題，還是車本身的毛病。
操控：
方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉彎半徑較大，這是我的個人理解。
油耗：每天上下班一共60公里，平均時速20公里出頭，平均油耗9.8個。9月中旬開始正式開這臺車，頭兩個月平均油耗9個左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個。如果一直開經(jīng)濟模式并且打開自動啟停功能，還能降低接近一個。新車1000公里時跑過兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：想打五星 緣于底盤減震差點功夫扣一星還能有四星 緣于包裹 感受 貼合 視覺均屬一流的座椅和設計 進車就不想出來 bba差距明顯
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購買時間2015年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，空間自由，造型雅致。
缺點：電子手剎位置有點反人類，比較別扭，不適合中國人開車、用車習慣，這點要好好地向VOLVO總部反映反映。假如北歐人用著可以，那么出口到中國來就要按東方人的開車設計和設置，哪怕是一個小小的開關。
外觀：看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準確說大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選�？鄯猪椩谀莻�中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛啊？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信啊？xc90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：空間足夠用了，后備箱很大，后備箱下面還可以藏很多東西。后排的話個人覺得已經(jīng)很夠用了，沒必要加長。
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力：1300公里左右，按耐不住開始S檔全油門，加速可怕，推背強烈，只是市區(qū)無用武之地，上高速可以撒下歡，平時走省道可掛S檔超車。換擋撥片需要慢慢適應，給操控樂趣的體驗上增加了一個好玩的選項而已。
操控：
方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉彎半徑較大，這是我的個人理解。
油耗：目前油耗9.1,平均時速33，提車500公里跑的高速，其余幾乎都是省道，相信經(jīng)常跑市區(qū)的話油耗會持續(xù)上升�？偟膩碚f這個油耗完全可以接受。
舒適：智雅版座椅包裹強，VOC、SENSUS智能互聯(lián)、城市安全系統(tǒng)、自動防炫目、座椅加熱、記憶座椅、自動泊車、隨速轉向大燈等舒適性配置太多，舒適性不錯。略感不足的是整車噪音控制沒有奧迪、奔馳包括日系的皇冠、雷克薩斯好，胎噪略大。
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