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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾精致(290)+1 安全性好(182)+1 外觀整潔大方(107)+1 動(dòng)力充沛(88)+1 外形拽暴(79)+1 比1系帥(60)+1缺點(diǎn):
后排空間。166)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適:品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅,質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求,座椅較軟,跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎?座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好,但是后排就差一些。過減速帶,速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感,后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯,但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力,前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響,如果下載一些品質(zhì)不高的音樂,實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力,跟手機(jī)配對(duì)方便,經(jīng)測(cè)試非常好用。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:V60駕駛位的座椅十分舒適,包裹性很強(qiáng),也很軟,駕駛的時(shí)候很舒服,跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬,但是還好,在能忍受的范圍之內(nèi),座位的總體舒適性很不錯(cuò),得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬,過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信,后輪就咯噔一下,動(dòng)靜很大、很嚇人,這樣造成控制車速不好控制,一個(gè)速度前輪過的沒問題,后輪就不行,所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜,隔音不錯(cuò)(據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的),高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò),舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適:V60駕駛位的座椅十分舒適,包裹性很強(qiáng),也很軟,駕駛的時(shí)候很舒服,跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬,但是還好,在能忍受的范圍之內(nèi),座位的總體舒適性很不錯(cuò),得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬,過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信,后輪就咯噔一下,動(dòng)靜很大、很嚇人,這樣造成控制車速不好控制,一個(gè)速度前輪過的沒問題,后輪就不行,所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜,隔音不錯(cuò)(據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的),高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò),舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適:V60駕駛位的座椅十分舒適,包裹性很強(qiáng),也很軟,駕駛的時(shí)候很舒服,跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬,但是還好,在能忍受的范圍之內(nèi),座位的總體舒適性很不錯(cuò),得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬,過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信,后輪就咯噔一下,動(dòng)靜很大、很嚇人,這樣造成控制車速不好控制,一個(gè)速度前輪過的沒問題,后輪就不行,所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜,隔音不錯(cuò)(據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的),高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò),舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.22萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅,質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求,座椅較軟,跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎?座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好,但是后排就差一些。過減速帶,速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感,后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯,但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力,前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響,如果下載一些品質(zhì)不高的音樂,實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力,跟手機(jī)配對(duì)方便,經(jīng)測(cè)試非常好用。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程24569公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先值得一家人稱贊的是車內(nèi)空氣質(zhì)量非常環(huán)保沒有異味。沃爾沃的音響直得稱道,雖然不是很頂級(jí)發(fā)燒但能滿足大多數(shù)人的要求了,各種按鍵的力度做工都很到位,兩液晶屏信息量豐富。電子手剎設(shè)在左邊有點(diǎn)影響國人的用車習(xí)慣。值得表揚(yáng)的是坐椅的人體工程設(shè)計(jì)的確很優(yōu)秀,各種包裹性,裁剪、質(zhì)感、用料的軟度,硬度都非常貼身。儀表盤的亮度可自動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)空調(diào)風(fēng)向的¨人形¨設(shè)計(jì)按鍵、4電動(dòng)窗一鍵式升降、發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋和后行李箱蓋使用液壓頂桿設(shè)計(jì)、到車鏡停車自動(dòng)折疊、搖控升降四門電玻等等都是很人性化的,提高了使用的舒適性。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適:VV的座椅真叫舒服,叫沙發(fā)都不為過,開車坐車一點(diǎn)都不累,包裹性很好,前排腰部支撐,座椅調(diào)節(jié)好高低,開著特好,好多車座椅都調(diào)到最上面了可是我還看不到車頭,開著很不爽,本人女,身高171,VV的主駕駛位看前面感覺很好。環(huán)保這點(diǎn)是舒適的很大一方面,新車就沒什么味道,好多車都很長時(shí)間了還有很重的味道,VV這點(diǎn)做的非常不錯(cuò),坐車開車的都舒服,不用呼吸毒氣,對(duì)身體好,再加上安全,確實(shí)是以人為尊,唯一一點(diǎn)就是多少有些異響,比如顛簸路面時(shí)候左后門會(huì)鄉(xiāng)兩聲,900轉(zhuǎn)漲緊輪會(huì)響,不過我不太在意,一上車就開音響了,音響效果也很不錯(cuò),后排放平還可以當(dāng)創(chuàng)睡覺,多么的舒適啊,哈哈
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適:沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個(gè)記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會(huì)覺得太累.靜音效果也沒得說,時(shí)速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費(fèi)力,音箱也不用調(diào)很大聲.
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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舒適:沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個(gè)記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會(huì)覺得太累.靜音效果也沒得說,時(shí)速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費(fèi)力,音箱也不用調(diào)很大聲.
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:V60駕駛位的座椅十分舒適,包裹性很強(qiáng),也很軟,駕駛的時(shí)候很舒服,跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬,但是還好,在能忍受的范圍之內(nèi),座位的總體舒適性很不錯(cuò),得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬,過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信,后輪就咯噔一下,動(dòng)靜很大、很嚇人,這樣造成控制車速不好控制,一個(gè)速度前輪過的沒問題,后輪就不行,所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜,隔音不錯(cuò)(據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的),高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò),舒適性給滿分。
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