起亞-起亞K5凱酷
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2015年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大燈的亮度很亮，氙氣的燈亮度比鹵素的好多了，夜間行車也比較安心
缺點：油耗太高，純市區(qū)油耗從來沒低于12個點
外觀：車身輪廓的設(shè)計合理大氣，線條優(yōu)美，氙氣的車燈與車身完美的結(jié)合�？瓷先蚝廊A。夠靚~
內(nèi)飾：大致認同
空間：后排空間很大、很舒服、 本人176/85 坐哪里都沒有壓力、就是車身比較底、老年人上下車好像有點不太方便
配置：滿意，同級別最劃算
動力：動力上我不很滿意，起車的時候很肉，要猛哄油這也我十分頭疼一點，哎！沒辦法�。】赡苓@個價格的車就么大馬力吧��！接近1.5噸的車也就是這個樣子了。
操控：
基本滿意，但40以上過彎的時候，總感覺有點不太順暢，可能是技術(shù)問題吧
油耗：對于我開車的風格，動力我感覺不是很足的時候我一定要用油門去找了，我做什么要的是速度。自然油耗要大一些。
舒適：感覺不錯
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗還可以市區(qū)8個油，高速6.5高速變道還可以車體也很穩(wěn)，噪音做的很不錯，
缺點：基本都還好吧，至今沒有發(fā)現(xiàn)嚴重的問題
外觀：其實選擇K5外觀的因素占比很小，主要還是空間大，舒適性好，省油，保養(yǎng)便宜，性價比高是我最看中的，但是滿足以上需求的同時還有高顏值，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米 黑配色，低配車型中控臺和四門扶手等其他地方?jīng)]有用亮面材質(zhì)，略顯單調(diào)，不過整個中控臺覆蓋件采用了搪塑軟包工藝，手感很好。
空間：還算不錯，我們一家三口人是夠用了，也不會擁擠，駕駛座留的空位也比較的大，后排的位置也不錯，還能翹腿，很愜意
配置：性價比也是選擇K5的主要原因之一，都不是大風刮來的錢，性價比當然要排在首要考慮的范圍之內(nèi)了！
動力：2.0L的動力很充足，尤其是40公里/小時以上，加速很迅猛，開啟ECO比較適合堵車或行駛緩慢的路況，比較省油
操控：
開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
油耗：油耗很滿意，200塊油錢能開400公里左右，不過油耗和路況還有個人駕駛習慣有很大關(guān)系的
舒適：沒對這個車子抱多大的希望，所以你才會有很大的滿足，當然舒適性很大程度在于你的技術(shù)，不然在好的車也會因為你技術(shù)的原因坐的頭暈?zāi)垦?/span>
|
|
購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗還可以市區(qū)8個油，高速6.5高速變道還可以車體也很穩(wěn)，噪音做的很不錯，
缺點：胎噪�。。∵�是胎噪！！！
外觀：其實選擇K5外觀的因素占比很小，主要還是空間大，舒適性好，省油，保養(yǎng)便宜，性價比高是我最看中的，但是滿足以上需求的同時還有高顏值，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾沒有很好的要求，好用方便就好，不過K5的中控晚上開啟燈光后的效果還是很炫的，各種小部件都有背景燈光，設(shè)計還是很貼心的
空間：因為定位的就是中型車，所以車的空間絕對的夠用，寬敞透亮，尤其是期安排和后備箱，很大很足，記得上次從新疆那邊開回來，還拉了特別多的特產(chǎn)帶了回來
配置：性價比也是選擇K5的主要原因之一，都不是大風刮來的錢，性價比當然要排在首要考慮的范圍之內(nèi)了！
動力：動力方面2.0自然吸氣G4NA發(fā)動機配合六速變速箱是我最滿意的一點，二擋加速十分暴力，作為一款家用車很足夠了。
操控：
開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
油耗：油耗很滿意，200塊油錢能開400公里左右，不過油耗和路況還有個人駕駛習慣有很大關(guān)系的
舒適：車內(nèi)的安靜程度超過了我的預(yù)期，好多開過和坐過我車的朋友都說車里很安靜，這點贊一個！
|
|
購買時間2014年07月
購買地點云南 文山
裸車價格20.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間出色并且地板凸起不高。外觀拉風，18寸雙五幅T動力專屬輪轂動感漂亮。日間行車燈比老款漂亮，摒除老款汽配城的氣質(zhì)。原車cd音質(zhì)不錯（這個價位中比）。2.0T渦輪增壓引擎動力雖不如賬面出色，但是也已經(jīng)是19萬這個價位中的佼佼者，中段加速極其有力，換檔撥片對于一個駕車激進的人很實用。前排儲物空間豐富實用。全景天窗盡顯豪華感，穿越世紀大道的金茂大廈上海中心，透過全景天窗仰視，感覺上海真的很科幻！座椅柔軟舒適，有沙發(fā)的感受，后排角度向后傾斜，躺著真的很舒服。
缺點：油耗偏高，溫柔的駕駛，eco模式下平均油耗未低過13，目前在13.9，雖說是B級車，在購買此款前也做了心理預(yù)期，但提車這十幾天駕駛下來的油耗還是讓我吃驚，前后共加了700塊油（92號），現(xiàn)在油表顯示還剩兩格油，只跑了550公里，另外就是發(fā)生和論壇不少人共同的問題，天窗開啟關(guān)閉后有膠條被壓在車窗里，從外面看可以看到，但目前沒有發(fā)現(xiàn)漏水的情況，聯(lián)系4s店說這個是廠家設(shè)計缺陷，展車也發(fā)生過類似情況，好吧，等有機會去店里讓他們看看，論壇有人新車發(fā)生同類情況去維權(quán)，讓4s店重新?lián)Q膠條了
外觀：典型的轎跑風格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次！！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當拉風哦��！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：個別部件不錯，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：同級中優(yōu)秀
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值�。⌒阅苌线�需慢慢考證！
動力：這款2.0T-P的動力相當十足，參數(shù)上的245Ps及350N.m動力輸出，我在當?shù)厮械?s店進行過對比，在同等排量（2.0T）大眾邁騰、帕薩特，福特蒙迪歐等美系、德系車型，以絕對優(yōu)勢勝出，而且自己提車后，實驗了一把百公里提速的計時，時間為7.3秒，數(shù)據(jù)是相當?shù)挠姓f服力��！那種推背感、以及發(fā)動機發(fā)出的聲浪，現(xiàn)在還在我耳邊回響。尤其這次上了高速，在安全駕駛的情況下，提速快，超車都是瞬間的事。另外就是開著空調(diào)的時候，切換到運動模式的時候也是有相當棒的表現(xiàn)。
操控：
因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當?shù)木珳�，可以說是指哪打哪��！達到那種操控自如，一點不次于開奔馳的感覺，享受那種駕馭的感覺。
油耗：提車一個星期之內(nèi)，全部是在市內(nèi)路面跑，油耗覺得挺高的在14.5l/km，開了五百多公里以后，城際之間跑了幾趟，油耗稍微好些下降到11.2l/km，這次上了趟高速，由于新修好的京港澳告訴，路面寬敞，地面平坦，加上在用上了定速巡航，此次油耗瞬間到7.0l/km，聽朋友說過了磨合期，這個車高速能在6.5l/km以內(nèi)。
舒適：主駕駛各項調(diào)節(jié)很好，就算在遠的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動座椅！很不理解！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉風的外觀，整車白色的，看上去爽��！
缺點：僅次于頂配的2.0t內(nèi)外飾居然和中配的一樣，沒有出彩的地方！副駕駛位沒有電動座椅，不太符合這個配置的價位。
外觀：典型的轎跑風格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次！！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當拉風哦！！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：個別部件不錯，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：首先從前排講起，主駕駛位置，無可挑剔，寬大舒適，座椅可以八向調(diào)節(jié)（分別前后，上下，腿部、腰部支撐），根據(jù)自己不同的駕駛習慣調(diào)節(jié)。尤其是跑長途，把座椅調(diào)整成躺椅都可以，這次七百多公里長途自己一人開下來，完全很輕松，累了自己就可以在這個空間內(nèi)調(diào)整姿勢，不用到服務(wù)區(qū)里下車調(diào)整。接著再是副駕駛位置，別看車身高1460mm，但是讓乘坐的人也是有五星級的舒適享受啊，1米八五的大個都能把腿伸直，完全沒有壓抑的感覺，最后就是后排，我原先的小車，就是湊合三人，現(xiàn)在后面坐三-四個人都是相當輕松，還能翹起二郎腿，再也不用像以前中間的隆起讓人乘坐一會兒，腿就麻木的感覺。
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值�。⌒阅苌线�需慢慢考證！
動力：這款2.0T-P的動力相當十足，參數(shù)上的245Ps及350N.m動力輸出，我在當?shù)厮械?s店進行過對比，在同等排量（2.0T）大眾邁騰、帕薩特，福特蒙迪歐等美系、德系車型，以絕對優(yōu)勢勝出，而且自己提車后，實驗了一把百公里提速的計時，時間為7.3秒，數(shù)據(jù)是相當?shù)挠姓f服力！！那種推背感、以及發(fā)動機發(fā)出的聲浪，現(xiàn)在還在我耳邊回響。尤其這次上了高速，在安全駕駛的情況下，提速快，超車都是瞬間的事。另外就是開著空調(diào)的時候，切換到運動模式的時候也是有相當棒的表現(xiàn)。
操控：
因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當?shù)木珳�，可以說是指哪打哪��！達到那種操控自如，一點不次于開奔馳的感覺，享受那種駕馭的感覺。
油耗：提車一個星期之內(nèi)，全部是在市內(nèi)路面跑，油耗覺得挺高的在14.5l/km，開了五百多公里以后，城際之間跑了幾趟，油耗稍微好些下降到11.2l/km，這次上了趟高速，由于新修好的京港澳告訴，路面寬敞，地面平坦，加上在用上了定速巡航，此次油耗瞬間到7.0l/km，聽朋友說過了磨合期，這個車高速能在6.5l/km以內(nèi)。
舒適：主駕駛各項調(diào)節(jié)很好，就算在遠的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動座椅！很不理解！
|
|
購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級別最實惠的價格買到245匹馬力的小猛獸
缺點：路噪風噪太大，感覺比我以前的V3菱悅半斤八兩，以后換套米其林輪胎再做個底盤裝甲，看看會不會有改觀。前排頭部空間對于185以上的人可能偏小。集成在后視鏡上的倒車影像屏幕偏小，晚上光線差的時候可能看不清。沒有中控大屏感覺檔次下降。副駕駛頭枕在路面不平的時候會有輕微異響。底盤感覺略微松散。后排座椅不能放倒是個大缺陷，聽說海外版的可以4/6放倒。后備箱垂直高度略微不夠，可能是用了全尺寸備胎的緣故，而且后備箱空間不算特別規(guī)整，輪拱占用了不少空間。
外觀：典型的轎跑風格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次��！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當拉風哦��！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：個別部件不錯，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：中級車嘛，空間剛剛的，換車就是因為以前的東南小三后排空間小了！可惜空間大了也不好，小孩在后面摔了個跟頭！嘿嘿。。。。。。
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值！！性能上還需慢慢考證！
動力：這款2.0T-P的動力相當十足，參數(shù)上的245Ps及350N.m動力輸出，我在當?shù)厮械?s店進行過對比，在同等排量（2.0T）大眾邁騰、帕薩特，福特蒙迪歐等美系、德系車型，以絕對優(yōu)勢勝出，而且自己提車后，實驗了一把百公里提速的計時，時間為7.3秒，數(shù)據(jù)是相當?shù)挠姓f服力��！那種推背感、以及發(fā)動機發(fā)出的聲浪，現(xiàn)在還在我耳邊回響。尤其這次上了高速，在安全駕駛的情況下，提速快，超車都是瞬間的事。另外就是開著空調(diào)的時候，切換到運動模式的時候也是有相當棒的表現(xiàn)。
操控：
操控性不錯，配合運動模式或者普通模式，方向盤轉(zhuǎn)向有輕重之分，唯一感覺不好的是高速過彎有抓地力不足，向外摔的感覺，一句話，底盤感覺不夠扎實，不過作為家用車已經(jīng)足夠了，畢竟不是賽車。
油耗：提車一個星期之內(nèi)，全部是在市內(nèi)路面跑，油耗覺得挺高的在14.5l/km，開了五百多公里以后，城際之間跑了幾趟，油耗稍微好些下降到11.2l/km，這次上了趟高速，由于新修好的京港澳告訴，路面寬敞，地面平坦，加上在用上了定速巡航，此次油耗瞬間到7.0l/km，聽朋友說過了磨合期，這個車高速能在6.5l/km以內(nèi)。
舒適：主駕駛各項調(diào)節(jié)很好，就算在遠的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動座椅！很不理解！
|
|
購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級別最實惠的價格買到245匹馬力的小猛獸
缺點：油耗還是相對較高些，但也可以接受，畢竟是2.0t的發(fā)動機。同時三元催化熱脹冷縮導(dǎo)致的排氣管異響問題，也是無解的，只能人為屏蔽。
外觀：典型的轎跑風格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次��！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當拉風哦！！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還不錯，全黑的內(nèi)飾是我的菜，中控CD機背景燈是亮紅色整體配合還是不錯，沒有很出彩但也說不出什么不好
空間：5分，空間真的很大，尤其是后排，腿部還有余量
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動力：起步比不上大眾雙雄，中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔，但是深踩油門并不肉。運動模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控：
低速行駛時方向盤很輕，超過60就會感覺有些重。雖然是電子控制的，為了在高速行駛下保障安全，但是我還是不習慣低速和高速行駛時，方向盤力度的這種變化。
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：覺得還過得去，跟豪華品牌有不少差距
|
|
購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，隨叫隨到；外型帥氣，停路邊回頭率很高；空間和配置在同價位也是很不錯的
缺點：韓版的4眼霧燈和尾燈被簡配了···那么漂亮的東西，唉····
外觀：典型的轎跑風格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風。再說說他的外形，張揚而不夸張，高端，大氣，上檔次��！只要輕微的裝飾，就能迷倒眾生啊，所以每當我開著出去都是回頭率99%哦，感覺相當拉風哦��！特別喜歡2014款的前大燈LED日行燈，犀利的眉毛，顯出小五氣場，奢華之余更顯獨到之處啊，再者就是Turbo專屬18“鋁合金輪轂，動感十足，配上235mm寬度的大腳，給我?guī)砀咚傩旭偟姆�(wěn)定及踏實的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較平凡，單不簡單，看著比較舒服，用著比較舒適
空間：5分，空間真的很大，尤其是后排，腿部還有余量
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動力：起步比不上大眾雙雄，中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔，但是深踩油門并不肉。運動模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控：
2.0T的動力做底氣，感覺很靈活，不像是開一部大車的感覺，個人感覺操控性很好
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：一句話，開的放心，用的安心，坐的舒心��！
|
|
購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28424公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力 外觀 天窗
缺點：：輪胎和噪音，錦湖輪胎變形已經(jīng)申請索賠，胎噪還是比較大，不過錦湖輪胎耐磨性還是比較高。估計能使用6-8萬公里以上；另外就是后排座椅不能放倒，有些遺憾。
外觀：拉風動感
內(nèi)飾：個別部件不錯，但是有的地方明顯塑料件太多，太硬！
空間：B級車的空間對于一般家用綽綽有余了，小孩每次在后排都拖了鞋可以盡情的玩耍，空間絕對夠用
配置：21萬出頭能落地一輛合資2.0T的車，我覺得真的可以了，尤其是年輕人。本來準備買1.6T君威，但是空間不滿意，君越帕薩特又太老氣并且超預(yù)算，最后選擇了K5�？赡芎芏嗳苏f我傻，19萬能買雅閣天籟凱美瑞等一大堆牌子響的中級車，但是我還是選擇了K5，進4s店的一瞬間，我被他的外觀打動了，4s說新款出了2.0渦輪增壓，我的防線崩潰了，當天就簽了訂單。
動力：起步比不上大眾雙雄，中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔，但是深踩油門并不肉。運動模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控：
談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：主駕駛各項調(diào)節(jié)很好，就算在遠的道路也不怕！但是副駕駛卻沒有，自己體驗了一下，那么高的配置啦，卻不帶副駕駛電動座椅！很不理解！
|
|
購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：路噪風噪太大，感覺比我以前的V3菱悅半斤八兩，以后換套米其林輪胎再做個底盤裝甲，看看會不會有改觀。前排頭部空間對于185以上的人可能偏小。集成在后視鏡上的倒車影像屏幕偏小，晚上光線差的時候可能看不清。沒有中控大屏感覺檔次下降。副駕駛頭枕在路面不平的時候會有輕微異響。底盤感覺略微松散。后排座椅不能放倒是個大缺陷，聽說海外版的可以4/6放倒。后備箱垂直高度略微不夠，可能是用了全尺寸備胎的緣故，而且后備箱空間不算特別規(guī)整，輪拱占用了不少空間。
外觀：拉風動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，駕駛室全是軟質(zhì)材料做工。
空間：一家五囗剛剛好
配置：價位上對比德系、美系，絕對的物超所值��！性能上還需慢慢考證！
動力：起步比不上大眾雙雄，中后段不輸。換擋平順。Eco模式溫柔，但是深踩油門并不肉。運動模式明顯油門反應(yīng)更靈敏。
操控：
低速行駛時方向盤很輕，超過60就會感覺有些重。雖然是電子控制的，為了在高速行駛下保障安全，但是我還是不習慣低速和高速行駛時，方向盤力度的這種變化。
油耗：高速6個，全市區(qū)不堵10個，堵車多的話估計13個
舒適：座椅很柔軟，包裹性也不錯，避震也很舒服，過一些小溝小坎舒適性很不錯，不會有大的震蕩
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
