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馬自達(dá)8
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格同級(jí)別最低，空間最大，最舒適。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味重，擔(dān)心小baby受影響。第三排中間座椅沒(méi)有頭枕。（不小心說(shuō)了兩點(diǎn)）很多人吐槽沒(méi)有行車電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺(jué)平均大概在11-12個(gè)之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬(wàn)的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬(wàn)的車連個(gè)可視影音娛樂(lè)系統(tǒng)都沒(méi)有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說(shuō)多無(wú)益，但是又不得不說(shuō)，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說(shuō)電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動(dòng)力：動(dòng)力充足，在坐6個(gè)大人和兩個(gè)小孩的時(shí)候也完全夠用
操控：
雖然沒(méi)有極限操作，但是在平時(shí)日常使用的時(shí)候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開(kāi)小車的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對(duì)于馬自達(dá)8這種7座車，我覺(jué)得可以接受，畢竟動(dòng)力有2.5L�，F(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開(kāi)一臺(tái)車比開(kāi)兩臺(tái)車要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺(jué)得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無(wú)敵尊座”，自駕游不二之選。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高大上！兩邊的電動(dòng)門比較拉風(fēng)！要是尾門加上電動(dòng)就好了！
缺點(diǎn)：少了定速巡航，跑長(zhǎng)途尤其是路寬車少的路段有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：很滿意，就是看中其空間大，座椅的變化比較多，適合長(zhǎng)途旅游才買的。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒(méi)法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開(kāi)車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤(pán)調(diào)教的好，過(guò)個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤(pán)離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：2.5沒(méi)有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會(huì)低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺(jué)還不錯(cuò)，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國(guó)的消費(fèi)群體，更加的科技一點(diǎn)；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來(lái)的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無(wú)敵第二排名副其實(shí)，個(gè)人感覺(jué)比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙側(cè)電動(dòng)門
缺點(diǎn)：沒(méi)有行車電腦
外觀：對(duì)于這款車的外觀，我絕對(duì)是大愛(ài)，自己甚至PS過(guò)把大嘴笑臉，和魂動(dòng)的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺(jué)都不如現(xiàn)在的外觀來(lái)的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，都讓這個(gè)車應(yīng)有的陽(yáng)剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個(gè)人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：：做工、用料，不屬于20多萬(wàn)車，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車10多萬(wàn)，用料、做工不說(shuō)比這好，也差不多，不過(guò)還可以接受。
空間：不錯(cuò)
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒(méi)法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開(kāi)車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
很好，這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長(zhǎng)，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤(pán)比較輕，手感也不錯(cuò)。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開(kāi)車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：舒適性只能說(shuō)太舒服了，坐臥躺均可。前排駕駛位還是電動(dòng)調(diào)節(jié)。前陣子一家六口去了趟天津、秦皇島，來(lái)回1000多公里，怎么說(shuō)呢，4個(gè)大人2個(gè)小孩，上車他們就舒舒服服的睡覺(jué)，俺是幸幸福福地在開(kāi)車。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意(他)是七座的、空間足以家里出行、開(kāi)著還算不錯(cuò)、不笨重。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)尾門，貴幾千也行呀，不差這個(gè)錢了。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：應(yīng)該說(shuō)馬自達(dá)8的內(nèi)部空間對(duì)于一個(gè)家庭用戶來(lái)說(shuō)是非常的到位，長(zhǎng)寬與傳統(tǒng)的中級(jí)轎車無(wú)二樣，只是高度略高，所以大家都直觀的覺(jué)得這個(gè)車大過(guò)中級(jí)車；座椅調(diào)整好角度，一般的成年人入座無(wú)壓力，一二排寬大的座椅也完全能應(yīng)付身材發(fā)福的精英們；稍顯不足的就是后備箱空間，這個(gè)也是不得不犧牲的，不過(guò)好在多變的第三排組合，6人跑長(zhǎng)途，不在話下！
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：2.5發(fā)動(dòng)機(jī)配5速變速箱還可以，動(dòng)力夠用，必競(jìng)是商務(wù)車不能當(dāng)跑車用，舍得加油的深踩油門動(dòng)力還是很好。
操控：
馬自達(dá)的操控性真的是沒(méi)話說(shuō)，20萬(wàn)的中級(jí)車開(kāi)出轎跑的感覺(jué)，MPV則是開(kāi)出了一般小車的操控感受，指向性，轉(zhuǎn)彎，繞樁，都給你很大的信心！
油耗：油耗沒(méi)有認(rèn)真測(cè)，再補(bǔ)吧。感覺(jué)還可以，一塊一公里。
舒適：之前對(duì)于日產(chǎn)的舒適性，尤其是天籟的舒適性，我基本上把它作為標(biāo)桿，用這個(gè)標(biāo)桿去衡量馬自達(dá)吧，應(yīng)該說(shuō)，評(píng)分接近于天籟，萬(wàn)能第二排右邊座椅，真的是要什么感覺(jué)就給你什么感覺(jué)；唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足，希望廠家能夠增加腰部支撐！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，超控很好，遠(yuǎn)超其他MPV。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工，動(dòng)力
外觀：對(duì)于這款車的外觀，我絕對(duì)是大愛(ài)，自己甚至PS過(guò)把大嘴笑臉，和魂動(dòng)的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺(jué)都不如現(xiàn)在的外觀來(lái)的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，都讓這個(gè)車應(yīng)有的陽(yáng)剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個(gè)人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬(wàn)的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊；25萬(wàn)的車連個(gè)可視影音娛樂(lè)系統(tǒng)都沒(méi)有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說(shuō)多無(wú)益，但是又不得不說(shuō)，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說(shuō)電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：空間夠大，坐6人正好，7人有點(diǎn)擠，長(zhǎng)途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：13款改良的2.5 5AT 動(dòng)力很好，急加速動(dòng)力很足，比11款2.3 4AT的要強(qiáng)很多
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤(pán)調(diào)教的好，過(guò)個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤(pán)離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：油耗可以接受，高速10個(gè)油左右，市區(qū)一般在12個(gè)左右。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2011款 2.3L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！這個(gè)價(jià)位我實(shí)在找不來(lái)第二輛如M8一樣空間的7人車了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航，配置較低。
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會(huì)有臃腫的感覺(jué)；車身后部出廠時(shí)已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺(jué)；2、真皮座椅，卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣；
空間：空間真的很棒，載貨載人都比奧德賽強(qiáng)多了，GL8的油耗是擔(dān)心的問(wèn)題加上昂貴的售價(jià)左后還是pass了。
配置：在20萬(wàn)元價(jià)位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價(jià)格相對(duì)要低些。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用而已 你開(kāi)馬自達(dá)8就好好開(kāi)就行了你想開(kāi)快也開(kāi)不了2.3動(dòng)力放在那呢要是能有個(gè)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)就好了呵呵
操控：
馬自達(dá)6就有彎道之王的美名這點(diǎn)馬自達(dá)也遺傳了底盤(pán)和懸架表現(xiàn)都很好過(guò)彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準(zhǔn)
油耗：至于油耗，我測(cè)試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開(kāi)空調(diào)，時(shí)速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來(lái)回濰坊至濟(jì)南，返程開(kāi)空調(diào)，80%以上高速，時(shí)速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測(cè)的油耗都不到8升，我自己都覺(jué)得無(wú)法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計(jì)算。備注：先這樣寫(xiě)，等再算出油耗時(shí)，再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)隔音還行就是輪胎噪音有點(diǎn)大換個(gè)靜音輪胎就好了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格
缺點(diǎn)：無(wú)定速，無(wú)行車電腦。無(wú)B柱拉手，這個(gè)大為光火�；崎T上車時(shí)，第一次的，年老的，上車時(shí)手不自主會(huì)扶上B柱外，前門先關(guān)一定夾住�。ㄍ郏业氖郑业氖郑。┦畮状闻芟埋{駛座，去問(wèn)手昨樣。（二個(gè)拉手，100元的成本就省下了！）
內(nèi)飾：一般，當(dāng)家用車沒(méi)有豪華感，做交通工具合格。也可以后期增加電子設(shè)備，會(huì)有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好，不想換成導(dǎo)航DVD。也懶得去折騰。
空間：很大，適合全家出行，自駕游
配置：合情合理。性價(jià)比高，作為第二臺(tái)車很稱職。
動(dòng)力：還好，2.5夠用了，小推背還是有一點(diǎn)點(diǎn)，滿載時(shí)沒(méi)壓力。人少時(shí)動(dòng)力真不錯(cuò)。但不適應(yīng)激情駕駛。高速長(zhǎng)坡加速不是強(qiáng)項(xiàng)。（沒(méi)啟用M檔，最好配2.3T）。
操控：
操控是最滿意的部分，老婆丈母娘開(kāi)都毫無(wú)壓力。
油耗：沒(méi)有行車電腦，估不太準(zhǔn)，跑西安來(lái)回2500公里，平下來(lái)9個(gè)左右吧。短途約12-13，空調(diào)時(shí)開(kāi)時(shí)不開(kāi)。開(kāi)始時(shí)還去估一下，現(xiàn)在沒(méi)興趣了，420元跑不滿500就是了。大塊頭車應(yīng)當(dāng)喝這么多。
舒適：這個(gè)價(jià)位相當(dāng)不錯(cuò)了，全家坐車沒(méi)反應(yīng)不高興，比起高大上的車，距離有，但我們也已很滿意了。第一二排有大座椅，坐姿高，地板全平，第三排坐二個(gè)，很好的表現(xiàn)么，（別當(dāng)7座車用不就好了）。只是直行20-30邁過(guò)減速坎時(shí)，車頭跳動(dòng)厲害，好象車頭太輕。稍斜著一個(gè)一個(gè)輪過(guò)坎，又感覺(jué)很舒服，有韌性。不太明白。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)7座，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：還沒(méi)找出不滿意的地方，實(shí)在要找的話就是配置低點(diǎn)，沒(méi)有行車電腦、瞬時(shí)油耗什么的。對(duì)了，還有就是買車的時(shí)候4S店沒(méi)有給車檢查，回來(lái)后車身開(kāi)高速時(shí)發(fā)抖，又去的4S店做定位，第二次才搞定。
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬(wàn)的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬(wàn)的車連個(gè)可視影音娛樂(lè)系統(tǒng)都沒(méi)有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說(shuō)多無(wú)益，但是又不得不說(shuō)，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說(shuō)電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：寬大。第二排無(wú)敵，小孩特別喜歡，現(xiàn)在堅(jiān)決不坐第一排了。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：作為一款MPV車型，M8的動(dòng)力絕對(duì)夠用，畢竟是MPV嘛，又不用它飆車，家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控：
操控還是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，駕駛起來(lái)很像小車，單手完成轉(zhuǎn)彎，升降檔也是很柔和，之前開(kāi)過(guò)奧德賽，升降檔很不柔和。
油耗：本人開(kāi)車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個(gè)800公里的長(zhǎng)途，油耗為9個(gè)，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個(gè)，能接受。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速超級(jí)省油8.5L/100KM
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料垃圾~~做工不行~~~閹割了第二排的無(wú)敵功能，并且還取消了電動(dòng)后尾門！全系不配備定速巡航！商務(wù)車沒(méi)有這個(gè)配置不知道怎么想的~~~
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：很大很寬敞，這個(gè)價(jià)位的車沒(méi)有之二
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒(méi)法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開(kāi)車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
馬8開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過(guò)彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺(jué)不到在開(kāi)商務(wù)車。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對(duì)于馬自達(dá)8這種7座車，我覺(jué)得可以接受，畢竟動(dòng)力有2.5L�，F(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開(kāi)一臺(tái)車比開(kāi)兩臺(tái)車要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺(jué)得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無(wú)敵尊座”，自駕游不二之選。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)塑料材質(zhì)，顯低檔，整車油漆較薄，易有劃痕，就這兩個(gè)
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：空間寬敞，三排座椅都可以有不錯(cuò)的乘坐感受。特別是七人乘坐的次數(shù)少，無(wú)敵第二排就真的成了無(wú)敵舒適了，中間走廊非常適合從駕駛排走到后排照顧老人小孩兒。
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動(dòng)力：作為一款mpv動(dòng)力當(dāng)然不能和5坐轎車相比啦，覺(jué)得買這樣的大車想的只是舒適性，動(dòng)力這方面根本沒(méi)想他能有多優(yōu)越。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，感覺(jué)很開(kāi)SUV一樣，不笨重
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開(kāi)車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來(lái)的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無(wú)敵第二排名副其實(shí)，個(gè)人感覺(jué)比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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馬自達(dá)5
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
