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馬自達(dá)8
(該車系評分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，2 2 3就是我想要的，馬自達(dá)的過彎確實(shí)不錯(cuò)，老媽坐這個(gè)車居然不暈車了！
缺點(diǎn)：無定速，無行車電腦。無B柱拉手，這個(gè)大為光火�；崎T上車時(shí)，第一次的，年老的，上車時(shí)手不自主會(huì)扶上B柱外，前門先關(guān)一定夾住�。ㄍ�，我的手，我的手！）十幾次跑下駕駛座，去問手昨樣。（二個(gè)拉手，100元的成本就省下了！）
內(nèi)飾：一般，當(dāng)家用車沒有豪華感，做交通工具合格。也可以后期增加電子設(shè)備，會(huì)有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好，不想換成導(dǎo)航DVD。也懶得去折騰。
空間：最滿意的部分，兩家7口人毫無壓力。
配置：合情合理。性價(jià)比高，作為第二臺(tái)車很稱職。
動(dòng)力：還好，2.5夠用了，小推背還是有一點(diǎn)點(diǎn)，滿載時(shí)沒壓力。人少時(shí)動(dòng)力真不錯(cuò)。但不適應(yīng)激情駕駛。高速長坡加速不是強(qiáng)項(xiàng)。（沒啟用M檔，最好配2.3T）。
操控：
操控是最滿意的部分，老婆丈母娘開都毫無壓力。
油耗：沒有行車電腦，估不太準(zhǔn)，跑西安來回2500公里，平下來9個(gè)左右吧。短途約12-13，空調(diào)時(shí)開時(shí)不開。開始時(shí)還去估一下，現(xiàn)在沒興趣了，420元跑不滿500就是了。大塊頭車應(yīng)當(dāng)喝這么多。
舒適：舒服，第三排空間都超過很多中級(jí)車，這也是選馬八的重要原因，前兩排可以各種玩耍。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真棒，靈活舒適：）底盤調(diào)教非常完美，動(dòng)力系統(tǒng)跟變速系統(tǒng)搭配默契，平順
缺點(diǎn)：沒有座椅加熱
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：空間上5個(gè)人就超舒適，6個(gè)人就還挺舒適，7個(gè)人坐得下的水平。不過如果帶滿7個(gè)人要去有3天以上的自駕游旅行，帶行李的空間就是一個(gè)問題了！
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動(dòng)力：作為一款MPV車型，M8的動(dòng)力絕對夠用，畢竟是MPV嘛，又不用它飆車，家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控：
操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4207公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速超級(jí)省油8.5L/100KM
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料件比較多，主要體現(xiàn)在儀表臺(tái)，車門內(nèi)板，如果能換成真皮或者軟包就理想了，副駕駛的上手套箱有點(diǎn)太廉價(jià)了，跟車完全不搭，這點(diǎn)要是向本田學(xué)學(xué)應(yīng)該比較好，座椅還是很舒服的，缺點(diǎn)，沒有腰部支撐，沒有座椅加熱有點(diǎn)不應(yīng)該，用不了幾個(gè)錢，一汽有點(diǎn)不厚道，總體還能接受。
空間：空間寬敞，中間兩個(gè)位置最舒服了。后排三個(gè)位置只要不是三個(gè)壯漢還是可以接受的。就是后排中間的位置坐墊有點(diǎn)硬還沒有頭枕，好像有點(diǎn)說不過去。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，加速平穩(wěn)，載滿七人，跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳（之前開這個(gè)），起步時(shí)動(dòng)力明顯是晶銳強(qiáng)很多。
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時(shí)日常使用的時(shí)候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：油耗比晶銳大，平均大概在11-12，高速100-勻速的話最省油。
舒適：舒適性很好，能很好過濾掉路面的各種顛波。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，氣味很大，動(dòng)力一般。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色灰色，和黑色，搭配起來很舒服，藍(lán)色層次感很強(qiáng)的儀表盤和紅色指針白色格子搭配起來很高貴，中央液晶顯示也很實(shí)用，顯示的功能很多，很方便，還有車內(nèi)的藍(lán)色氛圍燈，提高的內(nèi)飾整體的效果
空間：夠大，比不上GL8但也夠用了
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，加速平穩(wěn)，載滿七人，跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳（之前開這個(gè)），起步時(shí)動(dòng)力明顯是晶銳強(qiáng)很多。
操控：
馬八的操控不得不贊一下 底盤優(yōu)異 懸掛出色 mpv當(dāng)中操控算是最優(yōu)秀的了
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個(gè)800公里的長途，油耗為9個(gè)，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個(gè)，能接受。
舒適：靜謐性高，空間大，座椅組合靈活多變，加上突出的自動(dòng)門，舒適性很好。600公里后門內(nèi)飾板和金屬部件間遇路面震動(dòng)發(fā)出摩擦聲，靠塞入一張名片基本消除， 可見裝配細(xì)節(jié)不到位。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：密封較好。無室外雜音。
缺點(diǎn)：車漆薄，底盤偏低。沒有定速巡航，沒行車電腦。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：太普通了，前面都是黑色硬塑料板，氣味比較重。20W的車居然連USB口也沒有，實(shí)在是比較陳舊。
空間：空間足夠，滿意~~~無論頭部和腿部都是很不錯(cuò)的
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，起步相當(dāng)給力，短距離提速絕對沒問題，跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)。
操控：
操控性能絕佳！�。∫郧伴_的是悅動(dòng)，開上馬8感覺比悅動(dòng)還輕。日系車這一點(diǎn)還真得佩服人家。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點(diǎn)嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個(gè)油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時(shí)開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
舒適：舒適性絕對是M8的亮點(diǎn)，特別是它的無敵第二排，外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個(gè)基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會(huì)多少受到一些影響。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：空間大，比奧德賽要高一點(diǎn)，別小看只大一點(diǎn)，但是減小了乘坐的壓抑感。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控性不錯(cuò)，方向指向很準(zhǔn)，過彎車身很穩(wěn)，60KM的速度走高速入口回轉(zhuǎn)砸道彎很穩(wěn)，本人車的輪胎更換了，尺寸為235 50R18的馬牌輪胎
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個(gè)800公里的長途，油耗為9個(gè)，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個(gè)，能接受。
舒適：舒適性絕對是M8的亮點(diǎn)，特別是它的無敵第二排，外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個(gè)基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會(huì)多少受到一些影響。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多變空間，雙側(cè)電動(dòng)門有面
缺點(diǎn)：乘客坐滿后，載貨空間不是很大，長途自駕游人員多時(shí)空間不夠充裕。
外觀：外觀很大氣，本人非常喜歡，只代表個(gè)人意見，蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面多少會(huì)讓人有點(diǎn)小失望，比如內(nèi)飾硬質(zhì)材料使用太多，車廂內(nèi)的異味太大，估計(jì)和使用的材料上有直接的關(guān)系，另外內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)有點(diǎn)缺失，細(xì)小的細(xì)節(jié)沒有考慮到，有待它的完善。
空間：非常滿意！唯一不足的是后備箱空間稍小了一點(diǎn).
配置：M8在同級(jí)別的車型上絕對有一定的競爭力，外觀年輕時(shí)尚，空間充足，都是M8的亮點(diǎn)所在。
動(dòng)力：滿載情況下大腳油感覺才明顯，平時(shí)駕駛小車無異！超車，提速，隨叫隨到。
操控：
不錯(cuò)，尤其是后獨(dú)立懸掛我很看重，同級(jí)別中算是上流了吧，特別鄙視20w級(jí)別還用扭力梁的車型，別說什么調(diào)校，真心不一樣，尤其是走高速。
油耗：自動(dòng)擋2.5l---接近2噸的車身，油耗在10-12升還是可以接受的，想省油就別考慮這樣的車型
舒適：很好，尤其是座椅對腰部的支撐很到位，看似是小問題，但在長途自駕時(shí)就顯現(xiàn)出優(yōu)越性，現(xiàn)在很多車型就喜歡在看不見的地方省錢。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間比較大，尤其是頭部空間很好，坐在里面一點(diǎn)也不憋得慌。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)塑料材質(zhì)，顯低檔，整車油漆較薄，易有劃痕，就這兩個(gè)
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，達(dá)到了中級(jí)車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：家用超寬敞，商用的話還是緊湊了點(diǎn)
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，但在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)油品對動(dòng)力影響較大，一直用中石化93號(hào)，加過很多私人油站的油后發(fā)現(xiàn)加速乏力，幾次下來確認(rèn)是油品問題。
操控：
馬6的基因，沒的說，另有一部馬6已開了幾年，操控精準(zhǔn)深有體會(huì)，不愧為駕駛者之車。
油耗：油耗現(xiàn)在基本上一公里一塊錢差不多，出了磨合期會(huì)降一些吧，這么大家伙本來就沒想著會(huì)太省油，在可接受的范圍內(nèi)。
舒適：獨(dú)立座椅，前排中排都很舒服，跑長途尤為明顯。三排都能找到合適的位置，第三排完成能勝任長途考驗(yàn)。空調(diào)很給力，一般中后部獨(dú)立空調(diào)不用開，只開前排的就足夠使了。離地間隙15CM，比馬5強(qiáng)不少，跑長途特別是陌生路段非常重要。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4s店服務(wù)不錯(cuò)，每5000公里到縣市保修，還沒壞過
缺點(diǎn)：由于是第一代，4速變速箱有點(diǎn)過時(shí)，2.3排量，高速動(dòng)力差些，特別是時(shí)速超過120以后，超車有點(diǎn)費(fèi)力。輪胎噪音有些大。
外觀：外觀大氣，看著和奔馳某車型差不多，各人審美觀點(diǎn)不一樣，只代表我一個(gè)的看法。
內(nèi)飾：做工很好，延續(xù)日系車的一慣品質(zhì)。
空間：第一.二排空間尚可.但第三排就很糟糕了.常常被公司的同事嫌第三排比自家的B級(jí)車后座還難坐.但是第三排也常常被放平充當(dāng)我的臨時(shí)的鐘點(diǎn)房
配置：性價(jià)比中等吧，感覺價(jià)格還能再降些，要是能到20萬以內(nèi)更好呀。
動(dòng)力：2.3排量，只能說剛剛夠用，如惹換成2.0T的，那就100%滿意了。
操控：
操控起來像臺(tái)轎車.連女朋友開都覺得很容易上手.跟公司另一部C級(jí)車操控性差不多
油耗：由于整備質(zhì)量超過1.8噸，車體積又大，油耗當(dāng)然會(huì)高些，不過，如果不是很“暴力”天車的話，基本都在10個(gè)油左右，還是能接受的。
舒適：開著舒服，坐著更舒服！第二排可以蹺個(gè)二朗腿！舒服，誰坐誰知道呀。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：空間夠大，第三排也可以。外觀大氣。
缺點(diǎn)：由于是第一代，4速變速箱有點(diǎn)過時(shí)，2.3排量，高速動(dòng)力差些，特別是時(shí)速超過120以后，超車有點(diǎn)費(fèi)力。輪胎噪音有些大。
外觀：外觀大氣，看著和奔馳某車型差不多，各人審美觀點(diǎn)不一樣，只代表我一個(gè)的看法。
內(nèi)飾：做工很好，延續(xù)日系車的一慣品質(zhì)。
空間：不是一般的差，就一四不像子，買個(gè)大車還有什么用，車內(nèi)就那么點(diǎn)地方，被塑料全包上了，還沒國產(chǎn)SUV空間大，你他媽的不會(huì)拐個(gè)彎啊，許多在自駕游時(shí)可以放點(diǎn)小東西的地方全被塑料包上了，浪費(fèi)空間
配置：性價(jià)比中等吧，感覺價(jià)格還能再降些，要是能到20萬以內(nèi)更好呀。
動(dòng)力：2.3排量，只能說剛剛夠用，如惹換成2.0T的，那就100%滿意了。
操控：
還可以吧，沒啥特別之處。
油耗：由于整備質(zhì)量超過1.8噸，車體積又大，油耗當(dāng)然會(huì)高些，不過，如果不是很“暴力”天車的話，基本都在10個(gè)油左右，還是能接受的。
舒適：開著舒服，坐著更舒服！第二排可以蹺個(gè)二朗腿！舒服，誰坐誰知道呀。
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