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馬自達(dá)8
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格同級別最低，空間最大，最舒適。
缺點：車內(nèi)氣味重，擔(dān)心小baby受影響。第三排中間座椅沒有頭枕。（不小心說了兩點）很多人吐槽沒有行車電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺平均大概在11-12個之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊；25萬的車連個可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：動力充足，在坐6個大人和兩個小孩的時候也完全夠用
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時日常使用的時候，方向的指向性確實很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對于馬自達(dá)8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動力有2.5L。現(xiàn)在油價越來越便宜了，油耗稍微高一點也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺車比開兩臺車要省油多了，還有路費也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高大上！兩邊的電動門比較拉風(fēng)！要是尾門加上電動就好了！
缺點：少了定速巡航，跑長途尤其是路寬車少的路段有點費力。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：很滿意，就是看中其空間大，座椅的變化比較多，適合長途旅游才買的。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控不錯，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：2.5沒有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺還不錯，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國的消費群體，更加的科技一點；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實，個人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動的第二排很實用。第三排坐長途也不會感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3453公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙側(cè)電動門
缺點：沒有行車電腦
外觀：對于這款車的外觀，我絕對是大愛，自己甚至PS過把大嘴笑臉，和魂動的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺都不如現(xiàn)在的外觀來的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動機(jī)引擎蓋，都讓這個車應(yīng)有的陽剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：：做工、用料，不屬于20多萬車，現(xiàn)在國產(chǎn)車10多萬，用料、做工不說比這好，也差不多，不過還可以接受。
空間：不錯
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
很好，這個是馬自達(dá)的強(qiáng)項，雖然軸距很長，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤比較輕，手感也不錯。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)聲音有點大。
舒適：舒適性只能說太舒服了，坐臥躺均可。前排駕駛位還是電動調(diào)節(jié)。前陣子一家六口去了趟天津、秦皇島，來回1000多公里，怎么說呢，4個大人2個小孩，上車他們就舒舒服服的睡覺，俺是幸幸福福地在開車。
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購買時間2014年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13850公里
綜合評分
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優(yōu)點：:最滿意(他)是七座的、空間足以家里出行、開著還算不錯、不笨重。
缺點：沒有電動尾門，貴幾千也行呀，不差這個錢了。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：應(yīng)該說馬自達(dá)8的內(nèi)部空間對于一個家庭用戶來說是非常的到位，長寬與傳統(tǒng)的中級轎車無二樣，只是高度略高，所以大家都直觀的覺得這個車大過中級車；座椅調(diào)整好角度，一般的成年人入座無壓力，一二排寬大的座椅也完全能應(yīng)付身材發(fā)福的精英們；稍顯不足的就是后備箱空間，這個也是不得不犧牲的，不過好在多變的第三排組合，6人跑長途，不在話下！
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：2.5發(fā)動機(jī)配5速變速箱還可以，動力夠用，必競是商務(wù)車不能當(dāng)跑車用，舍得加油的深踩油門動力還是很好。
操控：
馬自達(dá)的操控性真的是沒話說，20萬的中級車開出轎跑的感覺，MPV則是開出了一般小車的操控感受，指向性，轉(zhuǎn)彎，繞樁，都給你很大的信心！
油耗：油耗沒有認(rèn)真測，再補(bǔ)吧。感覺還可以，一塊一公里。
舒適：之前對于日產(chǎn)的舒適性，尤其是天籟的舒適性，我基本上把它作為標(biāo)桿，用這個標(biāo)桿去衡量馬自達(dá)吧，應(yīng)該說，評分接近于天籟，萬能第二排右邊座椅，真的是要什么感覺就給你什么感覺；唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足，希望廠家能夠增加腰部支撐！
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，超控很好，遠(yuǎn)超其他MPV。
缺點：內(nèi)飾做工，動力
外觀：對于這款車的外觀，我絕對是大愛，自己甚至PS過把大嘴笑臉，和魂動的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺都不如現(xiàn)在的外觀來的經(jīng)典，恰到好處的進(jìn)氣格柵，敦厚的發(fā)動機(jī)引擎蓋，都讓這個車應(yīng)有的陽剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正��；25萬的車連個可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：空間夠大，坐6人正好，7人有點擠，長途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：13款改良的2.5 5AT 動力很好，急加速動力很足，比11款2.3 4AT的要強(qiáng)很多
操控：
操控不錯，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：油耗可以接受，高速10個油左右，市區(qū)一般在12個左右。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！這個價位我實在找不來第二輛如M8一樣空間的7人車了。
缺點：沒有定速巡航，配置較低。
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣；
空間：空間真的很棒，載貨載人都比奧德賽強(qiáng)多了，GL8的油耗是擔(dān)心的問題加上昂貴的售價左后還是pass了。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達(dá)8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機(jī)就好了呵呵
操控：
馬自達(dá)6就有彎道之王的美名這點馬自達(dá)也遺傳了底盤和懸架表現(xiàn)都很好過彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準(zhǔn)
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟(jì)南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適：舒適性沒得說隔音還行就是輪胎噪音有點大換個靜音輪胎就好了
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格
缺點：無定速，無行車電腦。無B柱拉手，這個大為光火�；崎T上車時，第一次的，年老的，上車時手不自主會扶上B柱外，前門先關(guān)一定夾住�。ㄍ�，我的手，我的手�。┦畮状闻芟埋{駛座，去問手昨樣。（二個拉手，100元的成本就省下了�。�
內(nèi)飾：一般，當(dāng)家用車沒有豪華感，做交通工具合格。也可以后期增加電子設(shè)備，會有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好，不想換成導(dǎo)航DVD。也懶得去折騰。
空間：很大，適合全家出行，自駕游
配置：合情合理。性價比高，作為第二臺車很稱職。
動力：還好，2.5夠用了，小推背還是有一點點，滿載時沒壓力。人少時動力真不錯。但不適應(yīng)激情駕駛。高速長坡加速不是強(qiáng)項。（沒啟用M檔，最好配2.3T）。
操控：
操控是最滿意的部分，老婆丈母娘開都毫無壓力。
油耗：沒有行車電腦，估不太準(zhǔn)，跑西安來回2500公里，平下來9個左右吧。短途約12-13，空調(diào)時開時不開。開始時還去估一下，現(xiàn)在沒興趣了，420元跑不滿500就是了。大塊頭車應(yīng)當(dāng)喝這么多。
舒適：這個價位相當(dāng)不錯了，全家坐車沒反應(yīng)不高興，比起高大上的車，距離有，但我們也已很滿意了。第一二排有大座椅，坐姿高，地板全平，第三排坐二個，很好的表現(xiàn)么，（別當(dāng)7座車用不就好了）。只是直行20-30邁過減速坎時，車頭跳動厲害，好象車頭太輕。稍斜著一個一個輪過坎，又感覺很舒服，有韌性。不太明白。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：標(biāo)準(zhǔn)7座，空間不錯
缺點：還沒找出不滿意的地方，實在要找的話就是配置低點，沒有行車電腦、瞬時油耗什么的。對了，還有就是買車的時候4S店沒有給車檢查，回來后車身開高速時發(fā)抖，又去的4S店做定位，第二次才搞定。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊；25萬的車連個可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：寬大。第二排無敵，小孩特別喜歡，現(xiàn)在堅決不坐第一排了。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：作為一款MPV車型，M8的動力絕對夠用，畢竟是MPV嘛，又不用它飆車，家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控：
操控還是非常不錯的，方向盤很輕，駕駛起來很像小車，單手完成轉(zhuǎn)彎，升降檔也是很柔和，之前開過奧德賽，升降檔很不柔和。
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個800公里的長途，油耗為9個，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個，能接受。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速超級省油8.5L/100KM
缺點：內(nèi)飾用料垃圾~~做工不行~~~閹割了第二排的無敵功能，并且還取消了電動后尾門！全系不配備定速巡航！商務(wù)車沒有這個配置不知道怎么想的~~~
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：很大很寬敞，這個價位的車沒有之二
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
馬8開起來一點不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運動，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對于馬自達(dá)8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動力有2.5L�，F(xiàn)在油價越來越便宜了，油耗稍微高一點也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺車比開兩臺車要省油多了，還有路費也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.68萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大。
缺點：中控臺塑料材質(zhì)，顯低檔，整車油漆較薄，易有劃痕，就這兩個
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：空間寬敞，三排座椅都可以有不錯的乘坐感受。特別是七人乘坐的次數(shù)少，無敵第二排就真的成了無敵舒適了，中間走廊非常適合從駕駛排走到后排照顧老人小孩兒。
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：作為一款mpv動力當(dāng)然不能和5坐轎車相比啦，覺得買這樣的大車想的只是舒適性，動力這方面根本沒想他能有多優(yōu)越。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，感覺很開SUV一樣，不笨重
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)聲音有點大。
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實，個人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動的第二排很實用。第三排坐長途也不會感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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