東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1416公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意就是油耗，平順，動(dòng)力響應(yīng)還可以！！外觀也比較年輕化！
缺點(diǎn)：第一，雖然個(gè)人感覺中控屏沒啥用，平常用的也很少（手機(jī)更香），但是實(shí)在有些小，5寸，像素又低，跟這個(gè)價(jià)格不匹配；第二，車頭中部凹下去太多了，我185的身高調(diào)好座椅看不到車頭的，剛剛開有些不習(xí)慣；第三，沒有備胎，總覺著吧心里有些不踏實(shí)；第四，都說車漆薄，新車還沒感覺到；第五，本身略懶惰加小白，車子的很多功能都要這樣調(diào)那樣設(shè)置，讓我覺著有些繁瑣，我更關(guān)注駕駛本身，所以到目前為止中控屏都沒主動(dòng)打開過……其他不足慢慢發(fā)現(xiàn)中
外觀：整體看上去外觀的設(shè)計(jì)也是比較時(shí)尚，而且顯得比較大氣，尤其是側(cè)身的線條，是特別流暢的，看上去也非常有氣勢，只是車身的噴漆不夠厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較簡約大方，也有一定的科技感，看上去還是很有特點(diǎn)的。內(nèi)飾的質(zhì)感和用料也挺有質(zhì)感的，用起來很方便。
空間：儲(chǔ)物空間很大很多，空間很滿意，雖說是18寸的鋼圈但也能體現(xiàn)出它的氣質(zhì)了，花瓣式的！
配置：總體還是比較滿意的，一個(gè)車子的好壞，開著舒服省心就好，這個(gè)車滿足了我的這個(gè)需求，至于其他的附加項(xiàng)，這個(gè)仁者見仁了。
動(dòng)力：普通模式下油門很跟腳，隨踩隨有，動(dòng)力幾乎沒有任何延遲，大動(dòng)力請求下深踩油門動(dòng)力會(huì)有稍許的延遲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)瞬間的延遲，運(yùn)動(dòng)模式下任何動(dòng)力請求就不會(huì)再有延遲，可能是運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于啟機(jī)狀態(tài)，油門變得很敏感，稍微一踩動(dòng)力即刻釋放出來，推背感還是不錯(cuò)的！電機(jī)扭矩太大的原因，起步猛踩油門時(shí)輪胎抓地力太小，車輪打滑嚴(yán)重
越野：
底盤偏舒適性，60的胎一看就是奔舒適性去的，大震動(dòng)抑制較好，小震動(dòng)一般。側(cè)傾過彎還好。方向盤太重，回正力矩也不線性，快要打死的階段會(huì)突然變輕。遇到溝坎輪胎跳動(dòng)會(huì)干擾方向，較勁的感覺。自適應(yīng)巡航和車道保持特別適合高速駕駛，太省事了，但是車道保持只能在70以上開啟。主動(dòng)剎車?yán)走_(dá)識(shí)別行人和車輛會(huì)有誤報(bào)，經(jīng)常是人走過去了才提示和減速。
油耗：比較滿意，跟我之前開的1.6世嘉比還要省一些，油耗6.1，這個(gè)可以看圖片，新車加了一箱油300元跑了750公里還剩余一點(diǎn)油。
舒適：座椅舒適度還可以，因?yàn)橹伴_的車是日產(chǎn)，我估計(jì)沒有比日產(chǎn)更舒服的座椅了，新車內(nèi)飾異味還是挺大的，不過提車5天了，異味一天比一天小了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比高，口碑好，小毛病少
缺點(diǎn)：東本的做工確實(shí)不咋地，整體車門縫隙不均勻，車門焊點(diǎn)處幾乎沒有打磨直接噴漆
外觀：仁者見仁智者見智，有人說它太過中庸，我認(rèn)為雖然沒有皓影驚艷令人一見鐘情，但是不否認(rèn)它耐看。剛提車來回老家，兩個(gè)小家伙搶著給它洗干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說差了，太太掉價(jià)了，比10萬的國產(chǎn)車還差，最不滿意了，沒有一點(diǎn)豪華感，想想同價(jià)位的二線豪車的內(nèi)飾，還有喇叭，差的一逼，和卡車一個(gè)c位，可以罵人嗎！
空間：空間沒的說，我身高一米七五，不論是前排還是后排都是不錯(cuò)的�？梢詽M足大部分人的需求。
配置：性價(jià)比同級別沒有對手，CRV以前也是一車難求，現(xiàn)在好一些了，各方面表現(xiàn)均衡吧，個(gè)人覺得比威蘭達(dá)，榮放好一些。
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說完全夠用，尤其是起步，確實(shí)比燃油車快。運(yùn)動(dòng)模式啥的還沒試過，目前完全靠車輛自主控制，感覺還比較智能，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的很適時(shí)。
越野：
操控性很好，方向也比較輕，并且這款車非常適合女司機(jī)駕駛，倒車影像特別清晰。
油耗：感覺油耗也是和個(gè)人駕駛習(xí)慣，還有走的路況有關(guān)，就現(xiàn)在天天在市區(qū)開，我這款車的油耗7.6升左右，這個(gè)油耗還是可以的。
舒適：底盤的懸掛舒適性都很好，這款車在同級車?yán)锩妫氖孢m性還是很合適的。減震挺軟的，所以走一些減速帶什么的也不會(huì)覺得顛簸。座椅的坐墊很大，坐上去包裹性也可以，車輛行駛中不可能是一點(diǎn)噪音都沒有的，但是這車的噪音也能接受的，舒適性很好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的性價(jià)比了，就我身邊來看，就有親戚和同事買了本田的車，性價(jià)比是真的高！
缺點(diǎn)：隔音不好，再加上那是有一點(diǎn)異味，現(xiàn)在的車可能都是這樣的毛病。
外觀：外觀表現(xiàn)也很棒，整車外觀很大氣，但是缺點(diǎn)就是車漆有點(diǎn)偏薄。
內(nèi)飾：還可以，日本車就不要太奢求過多了，異味不大，要表揚(yáng)一下，開窗駕駛一周，基本就沒味了。
空間：空間真的非常不錯(cuò)哦，空間大師，非常好，坐姿高，儲(chǔ)物格多
配置：保養(yǎng)保養(yǎng)費(fèi)不高，很，經(jīng)濟(jì)，這個(gè)車養(yǎng)起來也很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有
動(dòng)力：起步還很不錯(cuò)，沒有感到什么柔弱，加速的時(shí)候看腳下油門給的力感了，隨便猛點(diǎn)就能有推背感的，平時(shí)城區(qū)里面開車速度比較平順的，有急剎或者加速也能保持很好的穩(wěn)定性。個(gè)人還是很滿意的！
越野：
可變轉(zhuǎn)向比，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，其他的就談不上操控了，畢竟是suv，跟轎車是沒法比的
油耗：現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我覺得還是挺適合在市區(qū)里邊開車的，畢竟經(jīng)常遇到擁堵的路段，能在磨合期間達(dá)到這樣的數(shù)值我也挺滿意的，不要求更多了。
舒適：隔音真的很差，一百以上提速發(fā)東西嗡嗡的嚎。過減速帶還可以。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡約，進(jìn)入車內(nèi)看到這種簡約卻不簡單的內(nèi)飾布置，就特別養(yǎng)眼
缺點(diǎn)：對于年輕人太過于中庸，缺少性格
外觀：看到實(shí)車外觀還是 挺霸氣的，挺適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：做工有點(diǎn)水，硬塑 料很多，風(fēng)格也老舊
空間：空間大實(shí)用，布局合理，二手車保值率很高
配置：如此的均衡，好開、省油，稱職的代步工具
動(dòng)力：一腳油門，動(dòng)力隨 叫隨到。加速不突兀。
越野：
轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服
油耗：剛開始開很費(fèi)油。 后來高速跑的多，油耗也不是很高。高速3左右吧�，F(xiàn)在綜合5
舒適：隔音效果很好，音 響效果也不錯(cuò)。座椅真的舒適
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程19854公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然混動(dòng)版的價(jià)格比燃油版貴了幾萬塊，但是秦浩東覺得CR-V還能開上幾年，配置也會(huì)更好，現(xiàn)在已經(jīng)開了近2萬公里，平均油耗5.6，再過幾年就能賺回來了。
缺點(diǎn)：要是有座椅加熱功能就好了，冬天的車?yán)镉袝r(shí)候很冷，開著空調(diào)也能舒服一些。
外觀：CR-V的外觀還算不錯(cuò)，前臉是典型的雙層進(jìn)氣格柵，看起來非常大氣，車身線條流暢，讓車身顯得修長飽滿，尾部的 L型尾燈也很有辨識(shí)度，給人一種大氣的感覺。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾很簡單，內(nèi)部有兩種顏色，一種是純黑色，一種是棕色，因?yàn)橹澳禽v車是純黑色的，棕色的內(nèi)飾看起來很有活力，很有質(zhì)感，所以選擇了棕色的內(nèi)飾，跟棕色的木條很搭。
空間：空間很大，車身長4621毫米，寬1855毫米，高1679毫米，軸距2661毫米，作為空間魔術(shù)師，本田在空間方面還是很有一套的。
配置：日系車的性價(jià)比比德系和法系車要好很多，本田作為日系車的典型品牌，CR-V作為緊湊型 SUV的銷量和保值率都很高，當(dāng)初買CR-V的主要原因就是性價(jià)比高。
動(dòng)力：混動(dòng)版的動(dòng)力很好，因?yàn)槭怯秒婒?qū)動(dòng)的，所以起步速度很快，一踩油門就能超車，一踩油門就能超車。
越野：
CR-V還是比較好開的，開起來比較順滑，沒有什么頓挫感，剎車和油門都很靈敏，踩油門的時(shí)候能感受到明顯的推背感，感覺開CR-V不需要什么技術(shù)，只要會(huì)開車就可以了。
油耗：我對它的油耗還算滿意，作為一款大型 SUV，它的油耗只有5.6，在高速上行駛的話，油耗會(huì)更低。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，尤其是長途行駛，座椅還比較軟，不會(huì)太累，再加上車內(nèi)自帶全速巡航，在高速上開起來會(huì)比較輕松。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程17320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是油耗和動(dòng)力。之所以選擇這款混動(dòng)版，主要是因?yàn)樗挠秃谋容^低，在買這款車之前，我就已經(jīng)知道了燃油版和混動(dòng)版的區(qū)別，價(jià)格也有一定的差距，CR-V燃油版的油耗是六點(diǎn)左右，混動(dòng)版的油耗要低很多。油電混合不僅省油，動(dòng)力也結(jié)合了油車和電車的優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)非常出色。
缺點(diǎn)：副駕駛座椅沒有加熱和通風(fēng)功能，一輛價(jià)值二十萬的車，如果沒有這個(gè)功能，那就太小氣了。
外觀：這輛車的外觀很有設(shè)計(jì)感，鍍鉻裝飾更多，整體看起來很大氣，前臉也很有層次感，雙層進(jìn)氣格柵，兩條鍍鉻裝飾， LED大燈，霧燈，都是平行排列的，外觀以白色為主，黑色為輔，側(cè)面的鋁合金輪轂造型很特別，尾部的尾燈也很特別。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾很簡單，沒有什么特別的設(shè)計(jì)，棕色的內(nèi)飾配上木質(zhì)的裝飾，給人一種高級的感覺，7英寸的中控屏雖然小了一點(diǎn)，但360全景影像和車側(cè)盲區(qū)都有不錯(cuò)的分辨率。
空間：空間還算不錯(cuò)，本田被稱為空間魔術(shù)師，它的空間并沒有讓我失望，我一米八的身高坐在上面，頭上還有一拳多的空間，我的雙腿也有足夠的活動(dòng)空間。
配置：畢竟每一輛車都有使用年限，所以保值率越高越好，CR-V作為本田旗下的緊湊型 SUV，保值率還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，一踩油門就能加速，平時(shí)上班的時(shí)候超車還是很容易的，別看它個(gè)頭大，但是加速起來還是很給力的，當(dāng)然，這是跟 SUV沒法比的。
越野：
CR-V開起來還算輕松，幾乎沒有什么技術(shù)含量，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，開起來一點(diǎn)都不覺得飄。
油耗：混動(dòng)版的油耗比我以前的那輛要低得多，平時(shí)上班的時(shí)候，油耗都在5.6左右，有時(shí)候出差或者高速的時(shí)候，油耗也會(huì)降下來。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，CR-V的底盤還算穩(wěn)定，有時(shí)候顛簸的時(shí)候，減震效果還不錯(cuò)，車內(nèi)的靜音性能也不錯(cuò)，坐在里面很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有了混動(dòng)，駕駛成本降低了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也消失了，不管是起步還是行駛，都是那么的積極和安靜。動(dòng)力充足，懸掛舒適，空間適中。外觀圓潤時(shí)尚，適合我和家人。座椅符合人體工程學(xué)要求，柔軟度高，包裹性好。
缺點(diǎn)：主要是風(fēng)噪和胎噪，畢竟混動(dòng)會(huì)讓整車更加的安靜，但是外面的噪音卻讓人很不舒服。其次，就是內(nèi)飾了，整個(gè)中控臺(tái)和內(nèi)飾都是 SUV的風(fēng)格，看起來很有科技感，但是內(nèi)部的做工實(shí)在是太拉風(fēng)了。
外觀：他最喜歡的就是本田的設(shè)計(jì)， CRV更符合中國人的口味，圓潤的設(shè)計(jì)，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算滿意，唯一美中不足的就是材料拉低了檔次。
空間：我給了四分，怎么就少了一分呢？首先是空間上的優(yōu)勢，4621毫米的車長已經(jīng)足夠了，2660毫米的軸距也是中規(guī)中矩。駕駛座調(diào)整到合適的坐姿后，上下左右的距離和空間感都很滿意，這樣的空間距離后排還能應(yīng)付，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間的壓抑感讓人很不舒服，由于整車造型把尾部下拉嚴(yán)重，使后排空間高度大打折扣了。
配置：4S店給的優(yōu)惠讓他很滿意，畢竟混動(dòng)車型的價(jià)格比指導(dǎo)價(jià)低了不少，而且還送了一塊墊子和太陽膜。但不得不說，這是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，但是激進(jìn)的駕駛風(fēng)格卻比同級車少了很多優(yōu)點(diǎn)�；靹�(dòng)狀態(tài)下，油門的反應(yīng)比燃油版要慢一些，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和燃油的交替，反應(yīng)時(shí)間比較長，當(dāng)然， CVT變速箱消除了齒輪變速箱的頓挫感，讓整體動(dòng)力得到了提升。
越野：
方向盤的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向非常真實(shí)，不像我以前的車，在高速上看起來有點(diǎn)飄，但它沒有。
油耗：混動(dòng)版最讓人滿意的就是油耗，也就是說，越野車用的是轎車的油耗。
舒適：整車舒適性還可以，底盤和懸架的優(yōu)異型帶來了柔軟，主要缺點(diǎn)是風(fēng)噪和胎噪。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程17720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的當(dāng)然是外觀了，CR-V的外觀很有辨識(shí)度，和廣汽的皓影一樣，屬于本田的小型 SUV，很容易辨認(rèn)。不過CR-V看起來更加成熟穩(wěn)重，車頭圓潤飽滿，尾部精致，更符合我的審美。
缺點(diǎn)：油箱不是很大，在城市里是夠用的，但是長途行駛有點(diǎn)不夠，加油的次數(shù)有點(diǎn)多，最好是油箱再大一點(diǎn)。
外觀：前臉造型時(shí)尚，采用了兩個(gè)蜂窩狀的中網(wǎng)，再加上兩側(cè)的 LED大燈，給人一種很有層次感的感覺。側(cè)面線條流暢，給人一種修長運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：黑棕相間的內(nèi)飾看起來很有活力，棕色的真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，座椅做工也不錯(cuò)，前排和車門上都有木質(zhì)飾條，看起來充滿了活力。
空間：CR-V的空間還算不錯(cuò)，4621毫米車長1855毫米，車身高度1679毫米，前排座椅調(diào)整后，后排與前排座椅之間的距離很大，腿部空間也很充裕，我坐上去的時(shí)候，膝蓋距離前排的距離超過了兩拳。車尾還有一個(gè)很大的行李箱，可以裝下所有的行李。
配置：CR-V在同級別中算是性價(jià)比比較高的，配置也比較實(shí)用，而且還有很好的保值率。
動(dòng)力：混動(dòng)版CR-V的動(dòng)力響應(yīng)還算不錯(cuò)，如果油門踩得太急的話會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。我曾經(jīng)開過一個(gè)朋友的燃油版CR-V，感覺跟燃油版還是有很大區(qū)別的，尤其是在加速和起步的時(shí)候，速度更快，加速也更順暢。
越野：
平時(shí)開起來還挺輕松的，電子檔位用起來很舒服，一按就能換擋，開起來一點(diǎn)都不吃力，還挺順暢的，而且車身還自帶安全系統(tǒng)，如果后面的車離得太近，后視鏡就會(huì)發(fā)出警報(bào)，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能，可以避免一些突發(fā)情況，增加駕駛的安全性。
油耗：我買了CR-V混動(dòng)版CR-V，就是因?yàn)樗挠秃谋容^低，實(shí)際表現(xiàn)也沒有讓我失望，在高速上行駛的時(shí)候油耗只有四個(gè)多，市區(qū)堵車的情況比較多，尤其是在上下班高峰期長時(shí)間堵車的情況下，油耗會(huì)更高，綜合下來，這輛車的油耗在5.9左右，作為 SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：車內(nèi)的靜音效果一般，平時(shí)在市區(qū)里開車還行，外面的嘈雜幾乎聽不到，開在高速上雖然有點(diǎn)吵，但比燃油車舒服多了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15874公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很不錯(cuò)，最讓人滿意的是，CR-V有全速巡航、無線充電、安全超感、后視鏡加熱、360度全景影像、自動(dòng)大燈、自動(dòng)升窗等功能，非常實(shí)用，而且還配備了后視鏡加熱功能。
缺點(diǎn)：雖然沒有雨刷功能，但這個(gè)功能還是非常實(shí)用的，只是不知道能不能單獨(dú)安裝。
外觀：CR-V的外觀讓我很滿意，雖然已經(jīng)買了一年多的車，但每一次洗車都像是新車一樣干凈。圓潤飽滿的車身，讓它看起來成熟穩(wěn)重，無論是開車上班，還是周末帶著孩子出去玩，我和妻子都能開白色的車。
內(nèi)飾：CR-V雖然不是很豪華，但是看起來還是很大氣的，棕色的內(nèi)飾看起來很不錯(cuò)，真皮座椅和多功能方向盤都很不錯(cuò)，內(nèi)部配置也很實(shí)用，前排還有無線充電功能。
空間：CR-V的空間還是很不錯(cuò)的，尤其是后備箱的空間，四六開，后備箱里的空間本來就不小，再加上后備箱，空間也很大。
配置：CR-V的性價(jià)比還是很高的，我們這輛車只花了不到二十五萬，買車的時(shí)候打了一萬多，還送了一些小東西。
動(dòng)力：2.0 L的動(dòng)力足夠了，起步也很給力，起步又快又穩(wěn)，一點(diǎn)都不像 SUV，加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，一踩油門就能感覺到強(qiáng)烈的推背感。
越野：
CR-V開起來還算輕松，360°全景攝像頭和側(cè)向攝像頭可以全方位的觀察車身，不管是在狹窄的巷子里還是倒車，都是輕而易舉的事情。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)這么高，我對CR-V的油耗還是比較滿意的，一箱油四百多塊錢，差不多能跑一千多公里，如果在高速上開得快一點(diǎn)，還能跑一千多公里。
舒適：座椅的舒適性很好，前后兩排座椅都是可以調(diào)節(jié)的，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得累，而且空調(diào)還不錯(cuò)，坐在車?yán)镞�是很舒服的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4704公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還算不錯(cuò)，冬天開到5.6 L100 km，天氣暖和的時(shí)候，平均油耗是4.4 L100 km，油耗更低，一箱油就能跑1100公里。
缺點(diǎn)：本田在噪音控制上還有些欠缺，時(shí)速超過80公里，風(fēng)聲明顯變大，需要放音樂。內(nèi)飾是上古時(shí)代的產(chǎn)物，尤其是車機(jī)系統(tǒng)，一般都不支持 carplay。
外觀：后備箱的縫隙有點(diǎn)大，做工也不是很均勻。但不會(huì)影響整體的外觀。
內(nèi)飾：7寸的中控屏勉強(qiáng)夠用， honda Connect在流量充足的情況下只能算是不錯(cuò)，流量用完了就是垃圾，流量也不便宜。原車不支持 COSPLAY，破解后發(fā)現(xiàn) COSPLAY真好。
空間：乘坐舒適性還算不錯(cuò)，后排空間比寶馬X3和Q5L都要大。
配置：總體來說，性價(jià)比比較高，配置比較豐富，乘坐空間也比較大，保養(yǎng)也比較便宜。一次保養(yǎng)大約在600到700之間，比一些小型汽車的保養(yǎng)要便宜得多。
動(dòng)力：2.0混合動(dòng)力很足，足夠家用，但是動(dòng)力不是很足。
越野：
方向盤的操控性很好，不像開 SUV那樣，給人一種開轎車的感覺。
油耗：綜合油耗是5.8 L100公里，天氣暖和的時(shí)候，不開暖風(fēng)可以開到4.4 L100公里。高速的話，油耗要低一些，一百公里也就六個(gè)油左右。
舒適：座椅舒適性尚可，但本田噪音控制簡直是噩夢，超過80速時(shí)明顯感覺到風(fēng)噪和胎噪加大。加了隔音條也沒用，他準(zhǔn)備做個(gè)隔音板。
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