一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4940）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（958）+1 美國(guó)神車(chē)（742）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（530）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（497）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5424）+1 單薄不安全（3931）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1691）+1 不如豐田有面（1484）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1416公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：普通模式下油門(mén)很跟腳，隨踩隨有，動(dòng)力幾乎沒(méi)有任何延遲，大動(dòng)力請(qǐng)求下深踩油門(mén)動(dòng)力會(huì)有稍許的延遲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)瞬間的延遲，運(yùn)動(dòng)模式下任何動(dòng)力請(qǐng)求就不會(huì)再有延遲，可能是運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于啟機(jī)狀態(tài)，油門(mén)變得很敏感，稍微一踩動(dòng)力即刻釋放出來(lái)，推背感還是不錯(cuò)的！電機(jī)扭矩太大的原因，起步猛踩油門(mén)時(shí)輪胎抓地力太小，車(chē)輪打滑嚴(yán)重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，尤其是起步，確實(shí)比燃油車(chē)快。運(yùn)動(dòng)模式啥的還沒(méi)試過(guò)，目前完全靠車(chē)輛自主控制，感覺(jué)還比較智能，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的很適時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步還很不錯(cuò)，沒(méi)有感到什么柔弱，加速的時(shí)候看腳下油門(mén)給的力感了，隨便猛點(diǎn)就能有推背感的，平時(shí)城區(qū)里面開(kāi)車(chē)速度比較平順的，有急剎或者加速也能保持很好的穩(wěn)定性。個(gè)人還是很滿意的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程19854公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)版的動(dòng)力很好，因?yàn)槭怯秒婒?qū)動(dòng)的，所以起步速度很快，一踩油門(mén)就能超車(chē)，一踩油門(mén)就能超車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程17320公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，一踩油門(mén)就能加速，平時(shí)上班的時(shí)候超車(chē)還是很容易的，別看它個(gè)頭大，但是加速起來(lái)還是很給力的，當(dāng)然，這是跟 SUV沒(méi)法比的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很足，但是激進(jìn)的駕駛風(fēng)格卻比同級(jí)車(chē)少了很多優(yōu)點(diǎn)。混動(dòng)狀態(tài)下，油門(mén)的反應(yīng)比燃油版要慢一些，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和燃油的交替，反應(yīng)時(shí)間比較長(zhǎng)，當(dāng)然， CVT變速箱消除了齒輪變速箱的頓挫感，讓整體動(dòng)力得到了提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程17720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)版CR-V的動(dòng)力響應(yīng)還算不錯(cuò)，如果油門(mén)踩得太急的話會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一個(gè)朋友的燃油版CR-V，感覺(jué)跟燃油版還是有很大區(qū)別的，尤其是在加速和起步的時(shí)候，速度更快，加速也更順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15874公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0 L的動(dòng)力足夠了，起步也很給力，起步又快又穩(wěn)，一點(diǎn)都不像 SUV，加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，一踩油門(mén)就能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4704公里
綜合評(píng)分
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