一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4940）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（958）+1 美國(guó)神車(chē)（742）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（530）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（497）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5424）+1 單薄不安全（3931）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1691）+1 不如豐田有面（1484）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.73萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外掛漂亮，內(nèi)部寬敞，家用上班省油，確實(shí)比同級(jí)別的同排量要省油。
缺點(diǎn)：胎噪，胎噪，四季胎的噪音比雪地胎的噪音大。隔音效果不是很好，落地都快二十五萬(wàn)了，前翻也沒(méi)氣，而且沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)。
外觀：外觀比較年輕，特別是中網(wǎng)換成了黑色，尾部稍微平坦一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，但屏幕太小，方向盤(pán)也不是很舒服。
空間：空間應(yīng)該是同級(jí)別里最大的，我183，前后空間還算不錯(cuò)。
配置：他不懂什么叫物有所值，喜歡就行了。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我個(gè)人覺(jué)得夠用了，因?yàn)橹挥幸磺Ч锏木嚯x。
越野：
由于這輛車(chē)是德系的，只能說(shuō)方向太輕，有時(shí)候打個(gè)轉(zhuǎn)就到終點(diǎn)了。
油耗：因?yàn)闁|北天，天氣越來(lái)越冷，10月20號(hào)提車(chē)，加了260油，跑了680公里，第二箱加了234油，跑了580公里，天氣越來(lái)越冷，我很想問(wèn)網(wǎng)上那些900公里的車(chē)是怎么開(kāi)的。
舒適：舒適性還行吧，減震有點(diǎn)硬，隔音不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.83萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：厚重的底盤(pán)，精確的方向，靈敏的加速和剎車(chē)，駕駛起來(lái)就像是兩箱車(chē)，而不是 SUV。底盤(pán)比我之前的越野車(chē)要高，通過(guò)性也更好，省油！還真是省油啊。純電機(jī)的工作質(zhì)感非常好。速度很快。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候表現(xiàn)一般�？凑搲险f(shuō)噪音太大了，坐在上面頭疼，耳朵發(fā)麻，所以買(mǎi)了一輛車(chē)，結(jié)果比想象中的還要糟糕，因?yàn)檫@是一輛 suv，噪音太大了！
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)速度慢，2021就像是一臺(tái)安卓機(jī)用了十幾年。底盤(pán)被小石子敲擊的聲音非常清晰，希望后期可以通過(guò)底盤(pán)安裝來(lái)解決。LED近光燈很弱！也許是日系風(fēng)格。
外觀：車(chē)頭和側(cè)面我覺(jué)得還不錯(cuò)，尾部的設(shè)計(jì)和前幾代沒(méi)什么變化，車(chē)頭和尾部幾乎沒(méi)有什么變化。
內(nèi)飾：按鍵很舒服，中控臺(tái)看起來(lái)很老舊，好像日本人對(duì)中控臺(tái)并不是很在意，材質(zhì)也是塑料的。這并不是什么壞事，但這種情況已經(jīng)持續(xù)了很多年了。
空間：緊湊型 SUV的內(nèi)部空間堪比中型 SUV，不愧是空間大師。
配置：雖然是四星、三星，但這輛車(chē)確實(shí)很好，省油、耐用、性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：夠用，激情駕駛沒(méi)有多余的動(dòng)力，是家用經(jīng)濟(jì)型車(chē)。
越野：
方向是準(zhǔn)確的，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，傾斜度會(huì)比較大，不能達(dá)到滿分。
油耗：只要不用汽油，就能吹出一口氣來(lái)。
舒適：座椅舒適，風(fēng)噪正常，底盤(pán)略顯單薄。石子敲擊的聲音很大，沒(méi)有滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)的好處是省油、安靜，而且2.0版的自吸比1.5要省心！
缺點(diǎn)：第二次熱醒了，全車(chē)報(bào)故障了，因?yàn)槲也恢朗菦](méi)電了，馬上聯(lián)系4S，因?yàn)槲耶?dāng)?shù)貨](méi)有店，只能找附近的，第一家不知道怎么回事，說(shuō)了一大堆我聽(tīng)不懂，最后讓我把車(chē)拖到4 S，第二家也不知道讓我等電話問(wèn)問(wèn)，兩分鐘后，我猜測(cè)是電池沒(méi)電掛了電話，馬上聯(lián)系保險(xiǎn)公司，10分鐘左右搭電師傅到，備用電源接上打火一次完成，這就是目前遇到的第一次人為故障！后期繼續(xù)了解吧！
外觀：外觀上看不出什么特別的地方，但是越看越耐看，二十一款熏黑的尾燈是亮點(diǎn)， crv的尾部是爭(zhēng)議最大的地方，不過(guò)我覺(jué)得改裝后還是很受歡迎的，唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)漆太薄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，材質(zhì)比較軟，真皮座椅冬冷夏熱唯一的好處就是拉風(fēng)，并沒(méi)有什么異響，當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了，低配的車(chē)雖然性價(jià)比高，但改裝起來(lái)會(huì)有很大的問(wèn)題，所以干脆就換了！
空間：空間是我選車(chē)的第一步，因?yàn)槠咦?chē)不是必需品，還需要兩年才能上市，考慮到奇駿不能接受變速箱，我考慮了一下RAV4，看看空間，再看看我的一百八十斤，想了想還是放棄了，正好趕上朋友買(mǎi)的1.5都市試了下車(chē)還不錯(cuò)，空間也大，果斷考慮 Crv，后排空間完全可以用來(lái)開(kāi)北京，后備箱更是綽綽有余！
配置：作為一個(gè)選擇糾結(jié)癥的人，我每天泡在論壇上的日子并不好過(guò)，論性價(jià)比，奇駿是目前性價(jià)比最高的，但是三大件中的一臺(tái)變速箱卻讓我望而卻步，倒不是我不喜歡，而是我不敢，沒(méi)有人愿意拿自己辛辛苦苦賺來(lái)的錢(qián)去冒險(xiǎn)，雖然不是通病，但我還是怕中彩票，而且RAV4又要加速，空間又小，最后只有 Crv可以讓我好好考慮一下，樓下有兩輛老款的車(chē)，看起來(lái)應(yīng)該有十年的歷史了，這車(chē)的質(zhì)量更好，決定買(mǎi)車(chē)就考慮車(chē)型了也研究過(guò)1.5和混動(dòng)，1.5的機(jī)油問(wèn)題雖然市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)見(jiàn)大范圍復(fù)發(fā)但也沒(méi)有徹底結(jié)局，而且我主要市區(qū)用車(chē)還是感覺(jué)混動(dòng)更適合我，開(kāi)了二十多年汽油車(chē)也開(kāi)夠了正好這個(gè)機(jī)會(huì)換換！最后，他和他的兩個(gè)小情人一起上了樓！
動(dòng)力：2.0混動(dòng)無(wú)論是起步還是中段加速都會(huì)給你帶來(lái)驚喜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也不會(huì)有太大的停頓，在天津開(kāi)了兩百公里的車(chē)回來(lái)，隔音效果也讓我有點(diǎn)小驚喜，并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么差，自適應(yīng)巡航也讓我輕松了不少。
越野：
《危險(xiǎn)動(dòng)作請(qǐng)勿模仿》，懸掛有點(diǎn)軟，媽媽坐后排好像不太舒服！
油耗：現(xiàn)在從500公里到6.3公里，這是意料之中的事情，因?yàn)闆](méi)有首保，所以后面的拉拉應(yīng)該會(huì)降下來(lái)！
舒適：對(duì)于開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，我更喜歡柔軟的懸架，舒適性還行，就是太軟了，會(huì)不會(huì)讓暈車(chē)的人不舒服呢！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的乘坐空間，平穩(wěn)的動(dòng)力，開(kāi)闊的駕駛視野，合理的配置
缺點(diǎn)：加速性不夠，尤其是換擋撥片的作用不大。
外觀：外觀比老款漂亮。
內(nèi)飾：因?yàn)槭琼斉浒�，所以�?nèi)部設(shè)計(jì)更好。
空間：乘坐空間：后排空間舒適，前排電動(dòng)座椅設(shè)計(jì)非常人性化；
配置：性價(jià)比更高。
動(dòng)力：充滿活力；
越野：
控制的很好。
油耗：非常節(jié)儉
舒適：駕駛舒適性：良好的駕駛舒適性，加速時(shí)無(wú)頓挫感，雙機(jī)驅(qū)動(dòng)能快速超車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間，將本田的空間魔術(shù)師發(fā)揮到了極致。2.混動(dòng)帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)，0-80碼的平滑，只要你需要?jiǎng)恿Γ湍芗皶r(shí)趕到，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，超車(chē)也是輕而易舉；試駕之后，我毫不猶豫地選擇了混動(dòng)，雖然多出了幾萬(wàn)塊錢(qián)，但我覺(jué)得第一輛車(chē)不是那么容易買(mǎi)到的，所以我選擇了混動(dòng)，開(kāi)了一千多公里，我覺(jué)得自己的選擇是正確的。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這是我第一輛車(chē)，我很滿意，如果非要說(shuō)不滿意的話，第一，隔音效果不是很好，不過(guò)同事們都說(shuō)，買(mǎi)一輛本田車(chē)，不需要隔音，即使是 URV的雙層玻璃，也不是很好。2.內(nèi)飾的材質(zhì)，特別是換擋區(qū)域的塑料，看起來(lái)有些突兀。3.即使是最好的配置，座椅也沒(méi)有通風(fēng)，很難想象，在炎熱的夏天，坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控臺(tái)上的大屏幕居然不支持游戲，難嗎？怎么就不支持了？總覺(jué)得把手機(jī)放在前面太安全了，還是希望屏幕能支持手機(jī)屏幕。雖然說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，但這并不能掩蓋我對(duì)這輛車(chē)的喜愛(ài)，所以以上缺點(diǎn)我完全能夠接受，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人。
外觀：這輛藍(lán)色的 CRV，是我們縣城第一臺(tái)藍(lán)色的 CRV，走在大街上，都會(huì)有人回頭看他一眼，如果是在小區(qū)里，肯定會(huì)有人驚訝，怎么會(huì)有一輛藍(lán)色的 CRV，還有一塊混動(dòng)銘牌。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲詈玫呐渲�，所有的功能都有了。如果換檔區(qū)的材料再好一點(diǎn)，那就完美了。
空間：這個(gè)空間不愧是本田的空間魔術(shù)師，不得不說(shuō)，設(shè)計(jì)師在緊湊的越野車(chē)?yán)铮�真有這么大的空間和空間。本人185，無(wú)論前排還是后座，只要我把駕駛座調(diào)好，后排乘客還能輕松地翹起二郎腿。
配置：我對(duì)這輛車(chē)的性價(jià)比還是很滿意的，雖然買(mǎi) CRV花了26萬(wàn)多塊錢(qián)，但這也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情。所以我對(duì)新車(chē)非常滿意。希望它能帶著我們的家人走得更遠(yuǎn)。
動(dòng)力：在0-80之間，動(dòng)力很不錯(cuò)，考慮到混動(dòng)，最重要的是駕駛體驗(yàn)，超車(chē)，紅綠燈啟動(dòng)。但是在高速上，風(fēng)吹日曬，路面干燥，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都會(huì)對(duì)他們?cè)斐梢欢ǖ挠绊憽?/span>
越野：
方向盤(pán)打到哪里就打到哪里，因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，又是一輛 SUV，他以為這么大的一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很難轉(zhuǎn)彎，很難停下來(lái)，但一上路，他就知道自己的擔(dān)心是多余的。
油耗：混動(dòng)，我開(kāi)的比較隨意，1450公里，4.7升的油耗，還算滿意。
舒適：新車(chē)稍微有點(diǎn)臭，不過(guò)買(mǎi)了些碳包，曬一曬，通風(fēng)幾天就好多了。座椅的包裹性很好，但是腰部的支撐還不是很明顯，開(kāi)久了還是會(huì)酸，所以只能買(mǎi)一個(gè)腰靠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：八月二十三日，我訂購(gòu)了 CRV的頂配車(chē)型：凈享版，本以為一個(gè)月左右就能拿到車(chē)，沒(méi)想到等了70天，卻只有兩個(gè)字：沒(méi)車(chē)！沒(méi)有生產(chǎn)！十一月初的時(shí)候，銷(xiāo)售人員告訴廠家，十一月份也沒(méi)有排產(chǎn)計(jì)劃，只能等到12月份了。聽(tīng)了這封信，我心里萬(wàn)馬奔騰…我知道4S小哥也是沒(méi)辦法，廠家不生產(chǎn)他也沒(méi)辦法。所以他一直都很理解他們。后來(lái)小哥打來(lái)電話，說(shuō)有一款頂配的凈致，正好是我要的銀黛灰。當(dāng)然，前提是優(yōu)惠不變。11月20日提車(chē)回來(lái)，中間發(fā)生了一點(diǎn)小插曲…因?yàn)槲业溶?chē)太久了…到目前為止一切都很滿意。油耗確實(shí)讓人意外，雖然和我那輛十年速騰冠軍差不多，但也比我那輛4.2大途要省油多了！這可不是省油的好車(chē)啊！最好的配置基本都有了，只差四驅(qū)了，這是我最想要的配置之一。雖說(shuō) CRV的四驅(qū)很雞肋，但是聊勝于無(wú)。他會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻給你祝福。
缺點(diǎn)：都說(shuō)這車(chē)隔音不好，但在市區(qū)上班的時(shí)候，卻是一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。改天去高速上跑步吧。另外內(nèi)部硬邦邦的塑料確實(shí)需要改進(jìn)！
外觀：外觀不錯(cuò)，我認(rèn)為這個(gè)顏色是亮點(diǎn)。感覺(jué)比老款更霸氣一些。
內(nèi)飾：塑料和塑料沒(méi)有任何質(zhì)感，到目前為止，沒(méi)有任何異樣的聲音。但是昨天北京下雪遇到了傳說(shuō)中的超感門(mén).看多了，就不會(huì)有什么感覺(jué)了。過(guò)一段時(shí)間，他就恢復(fù)了正常。
空間：空間還行，不行！后排腿部空間相當(dāng)不錯(cuò)，中間幾乎是平的。
配置：我覺(jué)得物有所值。一分錢(qián)一分貨。該有的都有了。
動(dòng)力：起步確實(shí)很強(qiáng)，但70后就有點(diǎn)吃不消了。在市區(qū)開(kāi)車(chē)感覺(jué)很棒，很安靜！
越野：
更別說(shuō)操控了。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，但方向有點(diǎn)輕。過(guò)彎的時(shí)候，我有點(diǎn)不確定。
油耗：不用想也知道，一用就嚇一跳。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，加了246的油，顯示顯示最多能跑1002公里。
舒適：舒適性比老冠要好很多，通過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)感覺(jué)到緊繃和彈跳。但是和老途相比，差距還是太大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CRV在 SUV中算是保值率最高的車(chē)型了，每一代都在不斷的更新。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)異味，可能是因?yàn)樾萝?chē)的原因，也可能是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)噪音比較大。
外觀：外觀還不錯(cuò)，看起來(lái)很漂亮，一代比一代強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會(huì)有一股怪味，或許新車(chē)在磨合期結(jié)束后就會(huì)消散，本田的內(nèi)飾絕對(duì)是最好的。
空間：空間還算不錯(cuò)，但儲(chǔ)物空間不大，放東西確實(shí)有些吃力。
配置：性價(jià)比很高，質(zhì)量比較放心，二手車(chē)保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力不錯(cuò)，速度也很快。
越野：
成體有良好的操控性，更輕的方向，而且不會(huì)有空位。
油耗：油耗和官方還是有一定差距的，希望以后磨合期能降下來(lái)。
舒適：整車(chē)隔音效果一般，在高速行駛時(shí)會(huì)有較大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.88萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗，畢竟我買(mǎi)混動(dòng)動(dòng)車(chē)的目的就是為了省油。本田在混動(dòng)方面還是很有優(yōu)勢(shì)的，一般情況下，這輛車(chē)在市區(qū)行駛的話，油耗在5.7 L左右，在高速行駛的時(shí)候油耗會(huì)高出6個(gè)百分點(diǎn)。
缺點(diǎn)：按鍵式換擋好看不好用，平時(shí)開(kāi)在路上也沒(méi)什么感覺(jué)，畢竟直接掛到前進(jìn)檔就沒(méi)必要改了。一旦在一個(gè)不好停車(chē)的地方來(lái)回移動(dòng)，很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀：外觀不怎么樣，但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了，讓人審美疲勞。我覺(jué)得CR-V的外觀要比老款好看得多，尤其是車(chē)尾部分，看起來(lái)更加厚實(shí)。
內(nèi)飾：按鍵換擋確實(shí)不是很好用，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還挺新鮮的，但新鮮感一過(guò)，就開(kāi)始懷念以前那輛普通的機(jī)械檔桿了。當(dāng)你需要頻繁的前后移動(dòng)時(shí)，使用電子檔桿會(huì)讓你手忙腳亂，換擋鍵只是好看而已。
空間：本田車(chē)的空間從來(lái)都不成問(wèn)題，前排頭部空間寬敞，后排腿部空間寬敞，橫向空間更大，三個(gè)成年人坐進(jìn)去都綽綽有余。因?yàn)槭侨疤齑�，所以坐在�?chē)?yán)锏臅r(shí)候，可以感覺(jué)到里面的空間很大。
配置：混動(dòng)CR-V一直很受歡迎，其實(shí)我也不想買(mǎi)這款頂配的，但現(xiàn)在只有這一款，我覺(jué)得性價(jià)比高的那款還得等上一個(gè)月。我是個(gè)急性子的人，既然已經(jīng)買(mǎi)過(guò)一次車(chē)了，那就買(mǎi)一輛更好的車(chē)吧。到目前為止，我對(duì)這輛車(chē)總體上還算滿意，特別是在油耗方面，我是最滿意的。
動(dòng)力：這套混動(dòng)系統(tǒng)大部分時(shí)間都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，即便是發(fā)動(dòng)起來(lái)，也不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。動(dòng)力來(lái)的又快又順，比渦輪增壓車(chē)的動(dòng)力要好得多，一腳油門(mén)就能超車(chē)。
越野：
方向盤(pán)很輕，雖然有點(diǎn)虛位，但是還能接受。越野車(chē)不需要太靈活的方向盤(pán)。這輛車(chē)有 EV模式，按下之后完全是純電動(dòng)的，不過(guò)電池不能長(zhǎng)時(shí)間的純電動(dòng)行駛，所以我很少開(kāi)這種模式。
油耗：市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右，如果是純汽油車(chē)，就算再省油，也不可能有這么低的油耗。短時(shí)間內(nèi)看不出什么，但三五年后，燃油成本就會(huì)差距越來(lái)越大，到時(shí)候燃油消耗就會(huì)越來(lái)越大。
舒適：因?yàn)榇蟛糠侄际请妱?dòng)的，所以在沒(méi)有引擎聲的情況下，車(chē)內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對(duì)日本車(chē)的減震舒適性沒(méi)有太大的印象，但是這輛車(chē)完全顛覆了我對(duì)它的認(rèn)知，它的底盤(pán)柔中帶韌，給人一種舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.73萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，主要是它搭載了E-CTV無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)足夠快，通過(guò)加速帶時(shí)不會(huì)有太大的震感，過(guò)渡非常舒適。配上了2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算不錯(cuò)。而且在崎嶇不平的道路上，通過(guò)障礙物的時(shí)候，會(huì)更加的穩(wěn)定，不用擔(dān)心會(huì)有太大的余震。它的懸吊性很好，可以過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，在高速上，或者在盤(pán)旋的山路上，超車(chē)都是輕而易舉的事情。剎車(chē)系統(tǒng)也很好用，剎車(chē)也很實(shí)用，不會(huì)打滑，在陡坡上也不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：雖然胎噪依然存在，但還能接受。比如無(wú)線充電托盤(pán)，充電速度有點(diǎn)慢，只需要在緊急情況下使用就行了。
外觀：這輛車(chē)的外觀最吸引人的地方，就是它的前大燈，柳葉形的車(chē)燈很有精神， LED大燈的聚光性和亮度都很強(qiáng)，中間的格柵設(shè)計(jì)層次分明，下方的胡須銀色鋁條看起來(lái)很酷。尾部的尾燈也非常醒目，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有格調(diào)，顏色也很時(shí)尚，里面有很多軟包，比如座椅的扶手和腰桿都很柔軟，中控臺(tái)的功能也很齊全，分辨率也很高，手指能摸到柔軟的地方，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，比如儲(chǔ)物箱，比如門(mén)上的格子。每一輛車(chē)的車(chē)門(mén)上，都有音響，音質(zhì)很好，還有一個(gè)出風(fēng)口。中控?zé)o線充電有點(diǎn)慢，主要感覺(jué)還是不穩(wěn)定，沒(méi)有有線快。
空間：空間還算不錯(cuò)，主要是后備箱的空間比較大，里面有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間，可以裝下備用的輪胎，后面的空間很大，足夠日常使用了，裝個(gè)大一點(diǎn)的東西都沒(méi)有問(wèn)題，最重要的是駕駛座的空間，腿部空間很大，腿部的承受力也很好，整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
配置：這輛車(chē)的外觀確實(shí)很吸引人，不僅時(shí)尚炫酷，而且在安全性能上，剎車(chē)距離短，剎車(chē)效果也不錯(cuò)，有一次沒(méi)踩穩(wěn)，差點(diǎn)撞到，幸虧有剎車(chē)系統(tǒng)，才避免了追尾。動(dòng)力很足，陡坡和障礙都很好，過(guò)彎的時(shí)候牽引力也不錯(cuò)。我以前很少看交通標(biāo)志，現(xiàn)在開(kāi)了這輛車(chē)，系統(tǒng)就會(huì)提示我，不用擔(dān)心違章。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候動(dòng)力一直都在，偶爾爬個(gè)坡什么的，都不成問(wèn)題。
越野：
操控方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，就拿方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向超車(chē)非常精準(zhǔn)，操控起來(lái)非常輕盈，沒(méi)有絲毫的頓挫。自適應(yīng)巡航確實(shí)不錯(cuò)，長(zhǎng)途行駛起來(lái)也很輕松。高速超車(chē)也比較輕松，彎道轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有卡頓，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)比較給力，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)踩油門(mén)，剎車(chē)比較清晰，很舒服，一般情況下不會(huì)突然剎車(chē)。
油耗：油耗還算可以，平時(shí)在市區(qū)行駛，平均油耗不到6 L，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候油耗稍微高一點(diǎn)，也就6升左右，總體來(lái)說(shuō)，5.8 L還是相當(dāng)不錯(cuò)的，目前已經(jīng)行駛了5500公里左右，混動(dòng)車(chē)的省油性能和經(jīng)濟(jì)性都體現(xiàn)出來(lái)了。
舒適：座椅更舒適。駕駛座的支撐性比較好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)太累，座椅面積比較大，可以放松腿部，開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)，不會(huì)有太大的顛簸感，即便是過(guò)了減速帶，也不會(huì)有太大的震感，開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是動(dòng)力方面，CR-V搭載了一臺(tái)2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為146馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，百公里油耗只有5.6 L，這款車(chē)的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。品質(zhì)如此之高，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，座椅都是真皮座椅，非常舒適。
缺點(diǎn)：主要是車(chē)速越快，胎噪就越大，一般在高速上行駛一段時(shí)間比較明顯，不過(guò)還能接受。還有儀表盤(pán)，可能我比較喜歡那種炫酷的效果，沒(méi)有也沒(méi)關(guān)系。
外觀：外觀上看起來(lái)很不錯(cuò)，主要是前臉的線條比較硬朗，前臉的銀色裝飾條設(shè)計(jì)的很好，看起來(lái)很有氣勢(shì)。車(chē)燈是柳葉形的，在夜晚聚光性更強(qiáng)，比鹵素?zé)魤勖L(zhǎng)，遠(yuǎn)距離照射也更好，整體看起來(lái)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)的很有格調(diào)，整體看起來(lái)很商務(wù)，中控屏是對(duì)稱(chēng)的，實(shí)用性和實(shí)用性都很不錯(cuò)。
空間：前排的空間很大，方便上下車(chē)。后排空間中規(guī)中矩，中央扶手和地面的凸起并不算太大，再加上中央頭枕，給人一種非常舒適的感覺(jué)。
配置：同級(jí)別的車(chē)型里，四驅(qū)凈騁版的 CRV確實(shí)要好很多，無(wú)論是性能還是科技方面都要好很多，而且它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也非常出色。本田的保值率也比較高，和其他品牌的保值率差不多。
動(dòng)力：2.0 L的自吸配上E-CVT無(wú)級(jí)變速，確實(shí)很輕松，動(dòng)力也很足。
越野：
操控方面，最重要的是它的方向感更好，轉(zhuǎn)向也更流暢，雖然車(chē)身很大，但是操作起來(lái)卻很容易上手。
油耗：油耗還算可以，平時(shí)都是在市區(qū)里跑，偶爾開(kāi)一次高速，油耗是5.6個(gè)油，剛開(kāi)始的時(shí)候油耗比較高，6.5個(gè)油是常有的事，現(xiàn)在開(kāi)著還挺舒服的。
舒適：舒適度主要體現(xiàn)在駕駛感上，前排座椅比較柔軟，座椅也比較長(zhǎng)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累。主要是它的懸架比較好，通過(guò)減速帶的時(shí)候，不會(huì)有太大的晃動(dòng)，特別是通過(guò)障礙物的時(shí)候，不會(huì)有太大的震感。后座的設(shè)計(jì)是微微上翹的，坐起來(lái)很舒服，后座的凸起也比較少，坐在上面也不會(huì)有太大的壓力。不過(guò)，車(chē)?yán)锏脑胍暨�是比較大的，因?yàn)檐?chē)速太快，輪胎的噪音很大，只能用音樂(lè)來(lái)緩解。
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