東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的安全超感系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，之前在三環(huán)上開車的時(shí)候，車子可能會(huì)偏離車道，然后方向盤突然停了下來，然后自動(dòng)轉(zhuǎn)正，除非你打轉(zhuǎn)向燈，否則它就會(huì)自動(dòng)變道，而且還能控制車道偏移，還有車道保持、車道識(shí)別、主動(dòng)剎車、碰撞制動(dòng)、低速跟隨模式等等，讓我們的行車更加安全和智能。
缺點(diǎn)：中控屏有點(diǎn)小，希望能再大一點(diǎn)。
外觀：車身兩側(cè)是19寸的五輻式輪轂，給我的CR-V增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，車身上點(diǎn)綴著亮銀色的飾條，給人一種時(shí)尚的感覺，尾燈很有辨識(shí)度，一看就是CR-V的新車燈，車尾和側(cè)面都是 L型的尾燈。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，并沒有什么出彩之處，依舊是本田一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)方面，卻是非常有質(zhì)感的，方向盤是真皮方向盤，座椅是真皮材質(zhì)，座椅也是仿造的，車門和前后都是軟包，乘坐起來也很舒服，內(nèi)飾也不錯(cuò)。前后均設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)效果良好；
空間：毫無疑問，它的空間很大，前后排、后備箱、中控臺(tái)、四個(gè)車門，儲(chǔ)物空間更大。
配置：這個(gè)價(jià)格，再加上這個(gè)配置，在同級(jí)別的合資車中，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力，最大功率為146馬力，最大扭矩175牛米，電動(dòng)機(jī)是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率135千瓦，扭矩315牛米，起步速度比較快，動(dòng)力也比較平順，沒有太強(qiáng)的感覺。
越野：
操控起來比較簡(jiǎn)單，很多都是電動(dòng)的，比如雨刷、遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)后視鏡等等，這些都不需要手動(dòng)操作，就能根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)開啟，車身自帶360度全景影像和盲區(qū)影像，在狹窄的路段行駛、停車、倒車等操作起來都比較方便，可以看到車身周圍的情況。它有前后雷達(dá)，可以感應(yīng)周圍的一切，讓司機(jī)提前做出反應(yīng)。
油耗：我們的車油耗只有6.1，平時(shí)在市區(qū)里開開，有時(shí)候開開高速回家，也能省油。
舒適：舒適性比較好，前排和后排的乘坐舒適性都比較好，車?yán)锎蟛糠侄际擒浶圆牧希挥脫?dān)心孩子在車?yán)锿嫠?huì)不小心撞到，不僅舒適，還能降低孩子受傷的幾率。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的安全超感系統(tǒng)和智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)不僅能通過語音查詢天氣、使用導(dǎo)航、聽音樂，還能通過精準(zhǔn)的智能導(dǎo)航來規(guī)避擁堵的道路，計(jì)算出最佳的出行路線，還能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)電子支付和實(shí)時(shí)定位，非常適合我這樣的新手司機(jī)。它的安全超感系統(tǒng)也比較好用，我們這輛車有360度全景影像，還有車側(cè)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，新手最怕的就是在狹窄的路段出現(xiàn)錯(cuò)車或者停車，360全景影像和盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)就是最好的解決辦法，它有自己的雷達(dá)系統(tǒng)和攝像頭，可以全方位的觀察周圍的情況，一旦靠近就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提前控制車輛。
缺點(diǎn)：開了一年多，也沒出什么大問題，就是無線充電太慢了。
外觀：CR-V的外觀我還是比較喜歡的，整體造型比較硬朗，車頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而精致，兩個(gè)矩陣式的 LED大燈看起來很有氣勢(shì)，下面還有兩個(gè)梯形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，看起來威風(fēng)凜凜。車身兩側(cè)兩個(gè)19寸雙色五輻式輪轂，給它增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，尾部設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，我喜歡它的尾燈，兩側(cè)的尾燈貫穿兩側(cè)，看起來很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種干凈、簡(jiǎn)潔、舒適的感覺，棕色座椅配上黑色的內(nèi)飾，給人一種很舒服的感覺，中控臺(tái)和后排的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)單，7英寸的觸摸屏和液晶儀表盤也不錯(cuò)。
空間：前排座椅是可以移動(dòng)的，前排的空間很大，后排空間很大，我們成年人坐進(jìn)去可以翹起二郎腿，靠背可以調(diào)節(jié)，后排空間還算不錯(cuò)，后備箱可以放很多東西。
配置：物有所值，我親戚14年前買了一輛CR-V，估計(jì)能賣到十萬以上，保值率還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步比較快，超車的時(shí)候沒有任何遲疑，超車就能超車，低速的時(shí)候也不會(huì)感覺到壓力，這是家用的動(dòng)力。
越野：
操控還行，我更喜歡CR-V，而不是帕薩特，CR-V的起步和低速行駛都不會(huì)感覺到壓力，特別的順暢，因?yàn)榕了_特是雙離合，我對(duì)它的操控并不是很好，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡頓、卡頓的感覺。
油耗：混動(dòng)版確實(shí)比燃油要低很多，家里還有一輛八九格的帕薩特，而CR-V現(xiàn)在才5.9的油耗，我還是挺滿意的。
舒適：座椅的舒適性比一般的車要好很多，座椅可以調(diào)整到最舒服的位置，座椅很柔軟，空間也很大，坐在里面很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的油耗，這輛車已經(jīng)開了一年多了，行駛了兩萬多公里，油耗只有6.1，這讓我很是欣慰，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，雖然油耗低，但是動(dòng)力還是很足的。
缺點(diǎn)：剛買回來的時(shí)候，車?yán)锏奈兜肋�是很重的，買了碳晶之后，又開著窗通風(fēng)，半個(gè)月后，味道才散去。
外觀：我還是比較喜歡我的大白，外觀時(shí)尚前衛(wèi)，前臉是蜂窩狀的中網(wǎng)，下進(jìn)氣格柵是兩條平行的鍍鉻裝飾，前臉兩側(cè)的 LED大燈配合著下方的霧燈，看起來很有辨識(shí)度。側(cè)面看起來很結(jié)實(shí)，19寸的多幅輪轂和一個(gè)碩大的后備箱，給人一種高大上的感覺，四個(gè)車窗都是鍍鉻裝飾，給人一種高大上的感覺，而尾部的 L型尾燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，大部分都是平面設(shè)計(jì)，7英寸的觸摸屏，下面的按鍵是物理按鍵，下面是電子按鍵，下面是電子按鍵，跟大多數(shù)燃油版都不太一樣，操作起來也比較方便。我覺得整個(gè)內(nèi)飾還比較舒服，比較容易清理。
空間：這輛車的內(nèi)部空間還算寬敞，畢竟它的長(zhǎng)度是4米6，里面的儲(chǔ)物空間比較大，四個(gè)車門旁邊的儲(chǔ)物空間比較大，里面的空間也比較大，五個(gè)成年人坐進(jìn)去都不會(huì)覺得擁擠，腿上還有很多空間，可以放一些雜物，CR-V的空間還是比較適合家用的。
配置：CR-V在中國(guó)的口碑還是不錯(cuò)的，之前買車的時(shí)候也參考了很多資料，問了很多人，質(zhì)量很可靠，不會(huì)出什么問題，而且保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，適合家用。
動(dòng)力：我覺得混動(dòng)版的動(dòng)力比燃油版要強(qiáng)一些，起步比較快，但是到了后期加速的時(shí)候，動(dòng)力比較穩(wěn)定，不算太強(qiáng)。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，感覺日系車操控起來比德系和法系要好很多，行駛起來也不會(huì)有什么卡頓感。
油耗：我們的車油耗比較低，2萬公里的平均油耗是6.1，我們經(jīng)常在市區(qū)使用，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。
舒適：它采用了麥弗遜獨(dú)立懸架和多桿獨(dú)立懸架，顛簸程度還算不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是新車的內(nèi)部氣味有點(diǎn)重，需要特別處理一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的低油耗，偶爾開一次高速就能達(dá)到5.1，在市區(qū)上班的時(shí)候油耗只有5.9，這已經(jīng)很省油了，現(xiàn)在92號(hào)汽油都要7.5塊錢了，5點(diǎn)多的油耗真是省了不少錢。
缺點(diǎn)：我覺得內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了，如果中控臺(tái)再大一些就好了。
外觀：這輛車的外觀比較大氣，車頭和車尾都比較圓潤(rùn)，給人一種很舒服的感覺，前大燈是一種非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，前燈是一種類似于翅膀的 LED大燈，尾燈是點(diǎn)陣式的，尾部是 T型的尾燈，看起來很有辨識(shí)度。側(cè)面看起來很飽滿，流暢的線條拉長(zhǎng)了車身的視覺效果，車身上還點(diǎn)綴著亮色的金屬橫條，再配上19寸的大輪轂，讓我的 V字顯得非常有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得一般般，沒有普通的黑色內(nèi)飾，而是采用了黑色和棕色相間的設(shè)計(jì)，座椅是棕色的真皮座椅，車門把手、副駕駛、中控臺(tái)都是木質(zhì)的，手感很好。中控臺(tái)的屏幕有點(diǎn)小，現(xiàn)在的車都是十寸以上的屏幕，CR-V還是老式的屏幕。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然是小型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很大的，前排的四個(gè)車門和中控臺(tái)的儲(chǔ)物箱都很寬敞，前排座椅可以前后調(diào)節(jié)，后排座椅也可以倒車。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，本田是日系車的代表，質(zhì)量是毋庸置疑的，油耗低，價(jià)格適中，配置豐富，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：CR-V的動(dòng)力部分，搭載了i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0 L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和鋰電池，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為146馬力，系統(tǒng)功率為215馬力。
越野：
混動(dòng)版的操控性還是不錯(cuò)的，起步比較快，加速也比較快，而且因?yàn)槭荅-CVT無級(jí)變速箱，所以換擋的時(shí)候很順暢，沒有任何的頓挫。
油耗：油耗很低，綜合油耗只有5.9，這是一輛家用轎車。
舒適：首先，駕駛座的視野要好很多，座椅可以調(diào)節(jié)前后、靠背、高低和腰部的支撐，座椅加熱，座椅是真皮材質(zhì)，乘坐起來很柔軟，減震效果也很好，而且還配備了全景天窗和空氣凈化器，空間更大，空氣質(zhì)量更好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是性價(jià)比，這是我買的最好的一款，內(nèi)部配置比較豐富，搭載了本田的智能互聯(lián)系統(tǒng)和安全超感系統(tǒng)，使用起來非常的方便，它的智能互聯(lián)系統(tǒng)不僅能控制導(dǎo)航、音樂、天氣，還能精準(zhǔn)導(dǎo)航、停車支付、實(shí)時(shí)共享車輛位置。它的安全超感系統(tǒng)非常實(shí)用，我也比較喜歡，它不僅有360度全景影像，還有車側(cè)盲區(qū)影像，可以全方位的觀察車身周圍的情況，讓我們的駕駛更加輕松，還有車道保持系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)、剎車緩沖系統(tǒng)、低速跟蹤系統(tǒng)，都是非常好用的。
缺點(diǎn)：儀表盤和中控屏都是液晶顯示屏，不過中控屏只有七英寸，有點(diǎn)小了，如果是大一點(diǎn)的話，那就更好了。
外觀：車頭上的鍍鉻裝飾讓它看起來更加的威武，兩側(cè)的鍍鉻裝飾讓它看起來更有氣勢(shì)，下方的進(jìn)氣格柵是銀色的，側(cè)面看起來比較柔和，19寸的雙色輪轂更是給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，尾部設(shè)計(jì)的非常有特色，尾部是一個(gè) U型的鍍鉻裝飾，整體看起來更有力量感，排氣管是隱藏的，如果不仔細(xì)看的話，根本看不出來。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，全部都是真皮材質(zhì)，方向盤、座椅和扶手都是真皮材質(zhì)，手感很好，看起來很有檔次。中控臺(tái)的屏幕有點(diǎn)小，看起來并不是很大氣。
空間：在同級(jí)別的 SUV里，空間還是很大的，前排座椅是可以前后調(diào)節(jié)的，成年人坐進(jìn)去還能翹起二郎腿，空間也很大，后排還有一個(gè)大后備箱，可以裝很多東西，有時(shí)候自駕游的時(shí)候，一家人的行李和食物都能堆成一堆。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，我一個(gè)親戚買了14年的CR-V，現(xiàn)在還在用，質(zhì)量還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，我們這款混動(dòng)版搭載了2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)107千瓦，扭矩可達(dá)175牛米，電動(dòng)機(jī)功率135千瓦，扭矩315牛米，綜合功率為158千瓦。
越野：
它的操控還不錯(cuò)，采用的是E-CVT無級(jí)變速箱，起步換擋比較順暢，不會(huì)有太大的頓挫感。
油耗：當(dāng)初買車是看中了混動(dòng)版油耗低，現(xiàn)在平均油耗才6.1，還是比較省油的。
舒適：座椅是真皮做的，很柔軟，配上全景天窗，很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)和安全超感系統(tǒng)，使用起來更加安全智能，安全超感系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航、語音對(duì)話、語音控制，還能手機(jī)遠(yuǎn)程控制，通過手機(jī)端 HondaCONNECTAPP，綁定車輛后可以用手機(jī)數(shù)字鑰匙啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程控制車輛。而安全超感系統(tǒng)則是通過安裝在車內(nèi)的微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)來感知外部信息，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛輔助功能。該系統(tǒng)包括車道偏移抑制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、低速跟隨模式、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等。我很滿意它的系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：二三十萬買個(gè)中控屏就行了。
外觀：外觀延續(xù)了本田家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，前臉是蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，配上東風(fēng)本田的 LOGO，給人一種動(dòng)感的感覺，前臉的鍍鉻裝飾，讓它看起來更有個(gè)性。側(cè)面車型采用簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)，給人一種干凈利落的感覺；尾部車頂營(yíng)造出一種懸浮式的視覺效果，尾燈設(shè)計(jì)別具一格，巨大的 L型尾燈貫穿車尾兩側(cè)，中間用銀色鍍鉻飾條連接，讓尾部看起來很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，7英寸的中控屏搭配，第二代 HondaCONNECT內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，做工非常精細(xì)，給人一種質(zhì)感不錯(cuò)的感覺。
空間：CR-V雖然是一款小型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很大的，坐上五個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：配置豐富、價(jià)格合理、品質(zhì)優(yōu)良，CR-V在同級(jí)車中的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步比較快，中段加速比較平穩(wěn)，加速也不算太猛，足夠家用了。
越野：
它的方向盤很輕盈，沒有空位，操控起來也比較輕松。前燈是自動(dòng)的，不需要我們自己操作，它會(huì)自動(dòng)開啟車燈；感應(yīng)式雨刷也很好用，下雨時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，非常實(shí)用。
油耗：混動(dòng)版還是比較省油的，平均油耗也就6.2左右，這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適：駕駛舒適性還算不錯(cuò)，主駕駛座椅可以調(diào)節(jié)前后、上下、靠背、腰部，還有座椅加熱功能，駕駛起來非常舒適。車輛自帶低速跟隨模式以及車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠自動(dòng)跟隨前方車輛行駛，緩解駕駛疲勞，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的性價(jià)比和低油耗，二十萬塊錢就能買到一輛節(jié)能省油的越野車，性價(jià)比很高，而且油耗只有五點(diǎn)，在這個(gè)節(jié)油的時(shí)代，節(jié)能省油是一種很好的生活方式。
缺點(diǎn)：剛買車的時(shí)候，里面的味道還不錯(cuò)，開了沒多久，味道就淡了不少。
外觀：它的外觀非常大氣，無論是日常家用還是工作，都非常的適合它，前臉和尾部都是圓潤(rùn)的，前臉和尾部都透著一股時(shí)尚的氣息，前臉的 LED大燈看起來柔和了不少，但是卻配上了高品質(zhì)的鍍鉻裝飾，看起來威風(fēng)凜凜，給人一種強(qiáng)大的感覺。側(cè)面流暢的腰線設(shè)計(jì)展現(xiàn)出力量與動(dòng)感的完美結(jié)合；看起來很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來高端大氣，黑棕相間的拼色設(shè)計(jì)顯得格外時(shí)尚，座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感十足，中控臺(tái)更是充滿了科技感，7寸觸摸屏，獨(dú)特的電子按鍵設(shè)計(jì)，配上寬敞的儲(chǔ)物空間，整個(gè)中控臺(tái)看起來干凈舒適。方向盤也是真皮材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，方向盤可以手動(dòng)上、下、上、下，駕駛者可以根據(jù)身高調(diào)整，非常方便。CR-V也有 HUD抬頭顯示功能，方便觀察車輛狀況。
空間：空間還算寬敞，前排和副駕駛都可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)空間，我178的身高，后排空間還是很大的，后備箱很大，空間也很大。
配置：CR-V的性價(jià)比還是很高的，本田最暢銷的車就是CR-V了，可以想象大眾有多喜歡CR-V，質(zhì)量更好，更省心，價(jià)格也更便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我們選擇了混動(dòng)車型，搭載了2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107千瓦，最大功率為146馬力，最大扭矩175牛米，動(dòng)力反應(yīng)比較快，駕駛起來比較平穩(wěn)，也比較容易控制，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于家用來說還算不錯(cuò)。
越野：
CR-V還是比較好開的，混動(dòng)版起步比較順暢，很容易掌握力道，剎車力度適中，容易掌握。
油耗：我們的車綜合油耗僅為6.1，相當(dāng)省油，節(jié)省了不少用車開支。
舒適：后排座椅上還有一個(gè)隱藏式的座椅，可以調(diào)節(jié)天窗和音響，坐在后排非常的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)喜歡顏值的人，我最喜歡的就是它的外觀了，有些人可能會(huì)覺得CR-V的外觀很一般，但我很喜歡，每個(gè)人都有自己的喜好。第一眼看到我的時(shí)候，我整個(gè)人都精神了，車漆亮晶晶的，配上各種亮銀色的飾條，看起來很有氣質(zhì)，很有氣質(zhì)，再加上高大的身軀，我很喜歡他。
缺點(diǎn)：新車的味道有點(diǎn)重，放在車?yán)锓帕艘欢螘r(shí)間，就沒事了，一年多沒味道了。
外觀：CR-V的外觀非常大氣，前臉看起來很有氣勢(shì)，前臉有兩個(gè)閃亮的 LED大燈，經(jīng)過銀色的飾條裝飾，就像是一雙大大的眼睛，給人一種精力充沛的感覺，下面是兩個(gè)蜂窩狀的梯形進(jìn)氣格柵，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，前臉兩側(cè)的兩個(gè)點(diǎn)陣式霧燈，經(jīng)過鍍鉻裝飾，看起來非常有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：我覺得CR-V的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔中多了一絲精致，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒有什么特別突出的設(shè)計(jì)，黑棕相間的搭配還算不錯(cuò)，乍一看還挺精致的，黑色的內(nèi)飾搭配慣了，棕色的內(nèi)飾讓人覺得還不錯(cuò)。中控臺(tái)沒什么好說的，只有7英寸的觸摸屏、電子按鍵、超大的儲(chǔ)物空間，這是一款車的標(biāo)配，它搭載了本田的智能超感系統(tǒng)，可以進(jìn)行語音控制、精準(zhǔn)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)定位等功能。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排可以調(diào)節(jié)，后排座椅可以放在后備箱里，一家人自駕游還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比很高，質(zhì)量、油耗、空間都是同級(jí)車?yán)镒詈玫�，而且CR-V在中國(guó)的口碑也不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車是油電混合動(dòng)力車，起步比較快，起步比較快，加速也比較平穩(wěn)，不會(huì)有太大的感覺，家用還是綽綽有余的。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，只要會(huì)踩油門踩剎車，就能開出很好的CR-V，它搭載了E-CVT無級(jí)變速箱，起步掛擋、加速都比較順暢，而且省油。
油耗：不得不說，混動(dòng)版的油耗很低，平均下來也就5.9塊錢，算是比較省油的了。
舒適：乘坐舒適性還算不錯(cuò)，前、后兩排中央扶手，座椅是真皮做的，非常柔軟舒適，車內(nèi)的空調(diào)效果也不錯(cuò)，不管是夏天還是冬天，坐在里面都是一種享受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是本田的 SPORT HYBRIDi-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，采用阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率電機(jī)，電動(dòng) CVT，動(dòng)力控制單元控制雙電機(jī)工作，智能動(dòng)力單元由高功率鋰離子電池和DC-DC變頻器組成，可以在三種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。
缺點(diǎn)：中控屏感覺有點(diǎn)小，最好再大點(diǎn)
外觀：我也更喜歡CR-V的外觀，它給人的感覺很干凈，很精致。修長(zhǎng)的車身從側(cè)面看去，修長(zhǎng)而修長(zhǎng)，襯托出了寬敞的空間，流線型的腰線從車頭一直延伸到車內(nèi)，車窗周圍是鍍鉻裝飾，再配上19寸的五輻式輪轂，給人一種動(dòng)感的感覺。兩側(cè)的后視鏡讓整輛車看起來更有活力，后視鏡可電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊，后視鏡加熱，自動(dòng)鎖車。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾中規(guī)中矩，依舊是本田的家族式設(shè)計(jì)，車身采用了黑棕相間的設(shè)計(jì)，與純黑色的車身相比，顯得更加醒目。整輛車的內(nèi)部都采用了軟包材質(zhì)，給人一種很有質(zhì)感的感覺。前排主駕駛和副駕駛座之間的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，7寸觸摸屏，電子按鍵，無線充電設(shè)備，杯架和儲(chǔ)物箱。前排副駕駛座和四個(gè)車門上都有橫木裝飾，配合著座椅的顏色，看起來很有檔次。
空間：CR-V的空間還是挺大的，我一百八十的個(gè)頭坐進(jìn)去也不覺得擁擠，前后排和后備箱的空間還算寬敞，適合家用。
配置：CR-V性價(jià)比高，性價(jià)比高，顏值高，油耗低。
動(dòng)力：動(dòng)力總成為2.0 L電動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT無級(jí)變速器，輸出功率可達(dá)143馬力，扭矩可達(dá)175牛米，電動(dòng)機(jī)功率135千瓦，最大扭矩315牛米，混動(dòng)版采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步速度比燃油版要快得多。
越野：
CR-V的操控性更好，功能也更多，駕駛起來也更安全。三百六十度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像，不管是在狹窄的路段，還是在轉(zhuǎn)彎、停車的時(shí)候，都能清晰的看到周圍的情況，這不僅增加了開車的安全性，還讓開車變得更加容易，就算是新手司機(jī)，也能很輕松的適應(yīng)。
油耗：CR-V是出了名的低油耗，而我們這款混動(dòng)版更省油，主要是在市區(qū)上班或者家用，綜合油耗是6.2，如果經(jīng)常跑高速的話，油耗會(huì)更低，我對(duì)這個(gè)油耗還是比較滿意的。
舒適：車內(nèi)采用了柔軟的材質(zhì)，真皮座椅和后排的隱藏式桌板設(shè)計(jì)，坐在里面非常的舒服，車內(nèi)的隔音效果也很好，一共有八個(gè)音響，音質(zhì)很好，聽起來也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡CR-V的內(nèi)部配置，雖然大家都覺得本田的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒什么特別之處，但我就是喜歡這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，全車都是真皮材質(zhì)，很好打理，用毛巾擦一擦就行了，除了觸摸屏、電子按鍵和杯架之外，其他地方都是儲(chǔ)物空間，很容易清理，不會(huì)有什么難纏的地方。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，中控臺(tái)上的液晶屏有點(diǎn)小，有時(shí)候?qū)Ш揭膊环奖恪?/span>
外觀：CR-V依然是本田風(fēng)格，整體看起來圓潤(rùn)飽滿，給人一種很安全的感覺。車頭部分是一個(gè)矩陣式的 LED大燈，可以自動(dòng)開啟，夜晚的燈光效果相當(dāng)不錯(cuò)，前霧燈也是 LED的，大燈看起來非常霸氣，尾部是一個(gè)倒 T型的設(shè)計(jì)，從后面看起來很有辨識(shí)度。車身兩側(cè)流暢的線條讓車身顯得更加修長(zhǎng)，內(nèi)部空間也更加寬敞。整體外觀還算大氣。
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡內(nèi)飾，整體風(fēng)格比較時(shí)尚，黑色和棕色相間的設(shè)計(jì)，棕色的真皮座椅，黑色的柔軟材質(zhì)包裹著車身。前排7寸液晶儀表盤和觸摸屏設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，屏幕說實(shí)話有點(diǎn)小，方向盤是真皮材質(zhì)，手感還不錯(cuò)。后排配有空調(diào)出風(fēng)口和隱藏扶手，扶手上安裝了媒體設(shè)備，可以調(diào)節(jié)前排的媒體設(shè)備和全景天窗，后排看起來非常的豪華，后排的舒適性也非常不錯(cuò)。車內(nèi)還配有無線充電設(shè)備，不用再帶充電器出門。
空間：CR-V的空間比較大，適合家用，后備箱的空間也不小。
配置：性價(jià)比很高，油耗低，價(jià)格合適，而且現(xiàn)在4S店也有很多優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用還是綽綽有余的，2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到146馬力，因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，起步比較快，中段超車比較平穩(wěn)，到了100碼左右，動(dòng)力就沒那么強(qiáng)了。
越野：
操控性還是不錯(cuò)的，360度全景影像，還有側(cè)盲區(qū)，開起來比較容易，就算是新手，在狹窄的地方，也能看清周圍的情況。
油耗：這輛車的油耗還算低，綜合油耗只有6.2，平時(shí)主要用來上班，接送孩子，油耗還算可以。
舒適：CR-V的舒適性還是不錯(cuò)的，麥弗遜獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架，減震效果更好，車身采用了柔軟的材料，乘坐起來也比較舒服。它配備了等離子空氣凈化系統(tǒng)，空間很大，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也比較好。
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