東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4192公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車很滿意！比如這輛車的外觀很拉風(fēng)，開起來特別拉風(fēng)！
缺點：剛買回來的時候，車內(nèi)的異味就比較重，聞多了會有點頭疼，不過這也沒什么，畢竟新車多多少少都會有一些問題，只要不是很難解決的問題就行。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計很有特色，很符合我的口味。當(dāng)然不只是我一個人，就像我的家人一樣，說我的眼光很好。
內(nèi)飾：剛買回來的時候，里面的味道很重，聞著特別不舒服，不過現(xiàn)在新車都是這個毛病，所以問題不大。
空間：空間很大，一家人坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：開了一段時間，我對這輛車的配置還是比較了解的，總體來說，還是很滿意的，性價比很高。
動力：這輛車的動力很大，不管是在城市里還是在高速上，都是那么的暢快！買了之后，我就迫不及待的開著車去兜風(fēng)了，他們說動力很強！
越野：
這是我人生第一部汽車。以前除了駕校車，他還真沒見過別的車，所以買車的時候，他還有些擔(dān)心自己開不了車，現(xiàn)在開了這么久，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車對他來說，簡直就是小菜一碟。
油耗：每天都開著車，油耗也就是一百多公里左右，和同事們的車差不多，還能接受。
舒適：在試駕的時候，我就喜歡上了這輛車！座椅很舒服，調(diào)整的角度也很好。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我178的身高，坐在前排非常的輕松，后排的空間足夠容納三個成年人，而我的混動版則是混動版，動力更足，行駛起來也更加的舒適。后備箱的空間很大，和地面之間的空隙也不大，搬東西的時候也比較方便。當(dāng)然，這輛車的外觀也很霸氣，內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，做工非常不錯，天窗的透光性也不錯。
缺點：唯一讓我不滿意的，大概就是內(nèi)飾太簡單了，簡約的風(fēng)格，不算豪華，畢竟這是一輛價值二十萬的車，我想讓它看起來更高級一些，讓我的朋友坐在我的車?yán)铮材芙o我面子。
外觀：混動CR-V的外觀很大氣，車燈也很亮，跟其他車型不同的是，CR-V的尾燈是 L型的，左右對稱，絲毫不遜色于其他車型。
內(nèi)飾：我的車是真皮座椅，里面的材料非常的厚實，后背可以包裹住身體，腰部的承重感也非常的好，真皮方向盤握起來感覺非常的舒服，握在手里也不會出汗。唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的顏色太普通了，不能給人一種高檔的感覺，得花點錢裝飾一下。
空間：車?yán)锏目臻g很大，我最喜歡的就是后備箱的空隙，這個空隙非常的人性化，平時我把東西放在后備箱里都是輕而易舉的事情。前排空間還算寬敞，平時開車的時候腿部活動自如，后排坐三個人完全沒問題，地板只是微微隆起。
配置：我很喜歡混動CR-V，因為動力更強，油耗更低，車內(nèi)的靜音效果也很好，我想要一個安靜的環(huán)境，所以選擇了混動CR-V。
動力：混動CR-V的起步速度很快，在20-100之間，油門踩到底，儀表盤上的指針飛快地轉(zhuǎn)動著。
越野：
方向盤輕盈，方向盤輕巧，方向盤沒有任何晃動，指向也非常精準(zhǔn)。而且CR-V的起步速度也很快，比燃油車要快得多。
油耗：這還多虧了本田的I-MMD混動技術(shù)，不僅動力更好，油耗也更高，這么大的 SUV，油耗還不到五升。
舒適：從舒適度上來說，這也是我選擇混動CR-V的原因之一，起步時電機驅(qū)動，非常穩(wěn)定，而且靜音效果更好，真皮座椅和真皮方向盤更是讓你在駕駛時更加享受。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3822公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是空間大，動力大，耗油少，外觀和內(nèi)飾都很年輕，所以很多人都選擇了這款車。寬敞的后備箱，寬敞的后備箱，空間設(shè)計的很好，坐在上面非常的柔軟，而且這個坐墊的長度跟角度都很好，在同級別的車中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點：首先是隔音，車速超過100公里時，車內(nèi)的噪音會比較大，顛簸的路面也會有震動，而且原車沒有底盤裝甲，需要自己花錢買一套底盤裝甲，這樣開起來會更加安全。
外觀：我最大的追求就是外觀要大方，能滿足我的正常審美，車身比例要協(xié)調(diào)，這車基本滿足了，尾部設(shè)計也很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，把多余的全都省掉了，我覺得做得很好，把空間放在第一位。把檔放在中通道上方，屏幕下方的平臺上，給中通道留出足夠的空間。內(nèi)艙的設(shè)計精髓就在前排中通道上面，作為一名實用主義者，這一點已經(jīng)足夠了。
空間：座椅設(shè)計比較寬大，繼承了本田的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以乘坐起來非常舒適，座椅的長度能夠滿足腿部的長度，方向盤距離稍微遠(yuǎn)一點，轉(zhuǎn)向的時候需要伸直手臂打方向盤，但是可以調(diào)整座椅，把座椅拉的更近一些，調(diào)整到最舒服的位置。后排座椅是純平的，坐滿了人也不會太擁擠，三個人加上一條狗就足夠了，還能調(diào)整高度，坐上去會更舒服。
配置：你可能覺得混動2.0的自吸參數(shù)并不高，但實際上，它的動力和油耗都很高，油耗也很低，一百公里的油耗只有6個，如果你喜歡設(shè)計，喜歡設(shè)計，配置高，空間大，那就選混動版CR-V吧。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，剛踩剎車的時候會有一些反應(yīng)，反應(yīng)也很快。踩的越深，得到的反應(yīng)就越明顯，而且沒有任何的滯澀感。
越野：
不得不說，剎車做得很好，完全沒有動力回收和機械剎車的感覺，整個剎車過程比汽油版還要流暢，轉(zhuǎn)向和扭矩都是線性的。
油耗：油耗方面，這款新一代的混動系統(tǒng)在低電量全油門加速的時候，表現(xiàn)和老款差不多，但是在日常加速的時候，卻比老款要安靜得多，因為混動系統(tǒng)不需要變速箱，所以開起來也不會有太大的問題。
舒適：我覺得混動版的整體表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，動力、油耗、乘坐空間都比較突出，省心省力、省力、可靠，隔音效果一般，花一百塊錢就能做一輛車的車門密封膠，底盤輪胎上的隔音效果也不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方有兩個，第一個就是開起來很舒服，因為是混合動力，所以我在等紅綠燈的時候第一個沖了出去。其次就是油耗了，幾個汽油的差距看起來不算什么，但隨著時間的推移，你就會發(fā)現(xiàn)，這不僅能省下一大筆錢，還能省下一大筆錢。
缺點：不是特別的不滿意，只是覺得開高速有點不舒服，平時在城市里開還好，給油就跑，動力也不是很強，但上了高速，感覺有點吃力。
外觀：外觀上看不出什么驚艷的地方，但是很耐看，而且給人一種自然而然的感覺，越看越經(jīng)典，車身的細(xì)節(jié)也很精致，不知道車漆的厚度怎么樣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有什么特別之處，走的是簡約路線，不過我很喜歡電子按鍵換擋，看起來很有科技感，而且操作起來很方便。
空間：空間從來都不是本田車的問題，哪怕是同級別的車，CR-V也會給人一種強烈的空間感，而事實也證明了這一點。逢年過節(jié)的時候，CR-V就是個好幫手，年貨一次就能搬完，東西多了就放在后排，再加上親戚多，過節(jié)送禮也不用擔(dān)心不夠。不管是乘坐空間還是儲物空間，坐起來都很舒服，而且還能放一些日常用品，反正空間也不會太大。
配置：性價比還是不錯的，特別是配置，座椅加熱、360度全景影像、全速巡航等等，都是比較實用的配置。
動力：混動版的百公里加速時間只有九秒左右，和1.5 T差不多，動力還算不錯，平時在城市里開不了多快，超車也不是什么難事。
越野：
前面已經(jīng)說過了，混動車開起來很舒服，起步很快，靜音也很好。真皮方向盤手感細(xì)膩，幾乎沒有空位，而且吸汗多，握久了也不會打滑。
油耗：油耗方面，我還是比較滿意的，平均油耗在5.6 L左右，畢竟這么大的車身，油耗已經(jīng)很高了，長期使用更能體現(xiàn)出油耗的經(jīng)濟性。
舒適：因為起步一般都是用電機驅(qū)動的，所以發(fā)動機的噪音并不大，所以車內(nèi)的靜音效果也會更好。以前我對日系車的減震并不是很感興趣，但是這輛車卻完全顛覆了我的看法，它的底盤很結(jié)實，適合家里有老人的人，坐在車?yán)锾哿�，太吵了，誰受得了？
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的有兩點，一是開起來很舒服，因為是混合動力車，所以開起來很快，每次等紅綠燈的時候，我都會第一個沖出去。其次就是油耗了，平時幾個油的差距還不算太大，但隨著時間的推移，你就會發(fā)現(xiàn)，這不僅能省下一大筆錢，還能省下更多的錢。
缺點：不是特別的不滿意，只是覺得開高速有點不舒服，平時在城市里開還好，給油就跑，動力也不是很強，但是在高速上，感覺有點累。
外觀：外觀上看不出什么驚艷的地方，但是很耐看，而且給人一種自然而然的感覺，越看越經(jīng)典，車身的細(xì)節(jié)也很精致，不知道車漆的厚度怎么樣？我看不出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，走的是簡約路線，不過我很喜歡電子按鍵換擋，看起來很有科技感，使用起來很方便，手指一動就能搞定。
空間：空間從來都不是本田車的問題，哪怕是同級別的車，CR-V也會給人一種強烈的空間感，而事實也證明了這一點。逢年過節(jié)的時候，CR-V就是個好幫手，年貨一次就能搬完，東西多了就放在后排，再加上親戚多，過節(jié)送禮也不用擔(dān)心不夠。不管是乘坐空間還是儲物空間，坐起來都很舒服，而且還能放一些日常用品，反正空間也不會太大。
配置：性價比還是不錯的，特別是配置，座椅加熱、360度全景影像、全速巡航等等，都是比較實用的配置。
動力：混動版的百公里加速時間只有九秒左右，和1.5 T差不多，動力還算不錯，雖然開不了多快，但是超車還是沒問題的。
越野：
前面已經(jīng)說過了，混動車開起來很舒服，起步也很快，最重要的是，它的靜音很好，開起來很舒服。真皮方向盤手感細(xì)膩，幾乎沒有空位，而且吸汗多，握久了也不會打滑。
油耗：我對油耗還是比較滿意的，市區(qū)油耗在5.6 L左右，畢竟這么大的車身，油耗還算不錯了，長期開車最能體現(xiàn)出油耗經(jīng)濟性，用車成本也少了不少。
舒適：因為起步一般都是用電機驅(qū)動的，所以發(fā)動機的噪音并不大，所以車內(nèi)的靜音效果也會更好。以前我對日系車的減震并不是很感興趣，但是這輛車卻完全顛覆了我的看法，它的底盤很結(jié)實，適合家里有老人的人，坐在車?yán)锾哿�，太吵了，誰受得了？
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是空間大，動力大，耗油量低，外觀和內(nèi)飾都很年輕，所以很多家庭都會選擇它。寬敞的后備箱，寬敞的后備箱，看起來非常的柔軟，而且座椅的長度和角度都非常的好，在同級別的車中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點：首先是車內(nèi)的隔音，車速超過100公里，車內(nèi)的噪音會比較大，在顛簸的路面上，石頭砸在底盤上也能看得清清楚楚，不過花點錢買個底盤裝甲，效果會更好一些。
外觀：我對外觀最大的追求就是實用，滿足了我的審美觀，車身盡可能的壓縮引擎的尺寸，尾部的設(shè)計也是為了最大限度的發(fā)揮空間，比如尾部的設(shè)計，雖然沒有太大的質(zhì)感，但是在日常生活中卻是非常有用的。
內(nèi)飾：內(nèi)部的一切都被過濾掉了，這一點我覺得做得很好，把空間放在了最重要的位置，不占空間，把檔位放在中通道上方，屏幕下面的平臺上，給中通道留出更多的空間。內(nèi)艙的設(shè)計精髓就在于前排中通道，這對于一個精明的實用主義者來說已經(jīng)足夠了。
空間：座椅設(shè)計的比較寬大，繼承了本田汽車的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以乘坐起來很舒服，座椅也很長，方向盤和方向盤之間的距離稍微遠(yuǎn)了一些，轉(zhuǎn)向的時候需要伸直手臂，但是可以調(diào)整座椅，把座椅拉的更近一些，調(diào)整到最舒服的位置。后排座椅是純平的，坐滿了人也不會太擁擠，三個人加上一條狗就足夠了，還能調(diào)整高度，坐上去會更舒服。
配置：你可能覺得混動2.0的自吸參數(shù)并不高，但實際上，它的動力和油耗都很高，油耗也很低，一百公里的油耗只有6個，如果你喜歡設(shè)計，喜歡設(shè)計，配置高，空間大，那就選混動版CR-V吧。
動力：動力方面，我還是很滿意的，踩剎車的時候會有一些反應(yīng)，反應(yīng)也很快。再往里走，反應(yīng)就會更明顯，而且不會有任何的阻礙，感覺很順滑。
越野：
不得不說，剎車做得很好，完全沒有動力回收和機械剎車的感覺，整個剎車過程比汽油版還要流暢，轉(zhuǎn)向和扭矩都是線性的。
油耗：油耗方面，這款新一代的混動系統(tǒng)在低電量全油門加速的時候，表現(xiàn)和老款差不多，但是在日常加速的時候，卻比老款要安靜得多，因為混動系統(tǒng)不需要變速箱，所以開起來也不會有太大的問題。
舒適：我覺得混動版整體表現(xiàn)還不錯，動力、省油、乘坐空間都比較突出，最大的優(yōu)點就是省心、省力、可靠，隔音效果一般。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間。因為家中添寶寶，原來的A4突然覺得空間不夠用了，算上雙方父母的車，家里全是轎車了，所以鎖定SUV，最開始看的冠道，那空間絕對沒得說，但后來一想，那么大車也還是1.5T，空間大到有些浪費，市區(qū)行駛也不方便，最后鎖定CRV，空間同級別中分配的最舒服，最適合才是最好！2.動力，市區(qū)加快速路完全夠用，最初定的奇駿，試駕2.0L之后果斷放棄，動力和駕駛感受和CRV不在一個層面，這可能就是奇駿優(yōu)惠力度那么大的情況下，依舊賣不過本田的原因~
缺點：前車輪前擋泥板接頭縫隙較大，雨天有泥水進(jìn)入發(fā)動機倉，后來自己用玻璃膠填一填縫，感覺現(xiàn)在好多了。
外觀：接縫有點大，特別是尾門。車漆薄是日系通病，該慢則慢就好。外觀造型還可以。安全可靠、經(jīng)久耐用才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，就是氣味有點大，早上去開車有點受不了☆ 車聯(lián)網(wǎng):車上自帶流量具體多少不知道，聽了幾天音樂就沒有流量了，而且連熱點還不讓聽音樂，只能充值30元月
空間：空間還是不錯的，橫向豎向都可以滿足家里人都需求，之前飛度開長途不行，但是這車可以，后排隱私玻璃也可以很好的照顧到后面。后備箱也很大。座椅可以放平。已經(jīng)算是非常ok了。
配置：這款車因為是新上市的，優(yōu)惠力度比較小，所以性價比扣1分，但外觀、配置都是性價很高的一款車，前期油耗稍高，有待磨合，車子都是越磨合越順手的。
動力：1.5t的一個動力，起步還是有點肉感的，搭配的一個無級變速，加速還不錯，舍得給油，超車還是比較輕松的。
越野：
過彎道比小昂強點，車重還是好些，方向盤輕，好看！
油耗：油耗還行，不是很在乎，基本7-10都可以接受，自己怎么舒服怎么來。
舒適：真皮電調(diào)座椅非常舒服，但是感覺避震比較硬，這一點不知道是不是SUV的調(diào)校原因，感覺沒有轎車溫柔。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，后尾箱空間大，省油，黑科技多，自動巡航好用，動力掛S檔，L檔超車上坡無壓力，真皮座椅舒服，自動調(diào)節(jié)，重點有腰靠調(diào)節(jié)，全景天窗也好，特別適合天氣好的時候自駕！總之，家用，性價比高，保值率高，顏值還是不錯的！黑色帥氣，就是不耐臟吸熱。
缺點：車漆薄，新車輕輕一磕就掉漆了，讓我眼淚掉下來。隔音差，挑路面。兩驅(qū)頂配沒有座椅加熱！
外觀：外觀這個東西就看個人喜好了，感覺還沒有老款好看
內(nèi)飾：選擇了日系了，要什么內(nèi)飾，我想大家都明白。
空間：空間同級別數(shù)一數(shù)二了，后排放倒純平，拉貨方便。
配置：從車的配置來說，性價比還是挺高的，安全配置都比較到位，開這個車也可以省心很多。
動力：起步肉，上個路牙子，角度不好時費勁，當(dāng)然也有輪胎原因，跑起來沒啥問題，家用足夠了
越野：
SUV操控只能說一般，畢竟重心比轎車高，
油耗：270元頂滿，目前跑320公里顯示還能跑340公里
舒適：舒適性確實會差一點，車速上來，胎噪聲會比較明顯，再一個就是說懸掛調(diào)節(jié)比較硬，通過減速帶，后排會感覺顛簸感比較大。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：在山區(qū)生活，crv各方面表現(xiàn)都不錯，主要滿意的有1、動力不錯，且省油2、空間大，相當(dāng)于中型suv3、操作方便，相應(yīng)配置都有所發(fā)揮4、買車還是要根據(jù)自己生活環(huán)境、用車環(huán)境來決定。5、車子主要就是代步、方面出行。也是一個消耗品，適合自己的就是最好的、、、
缺點：方向盤往外拉不夠遠(yuǎn) 絕對差評（我個子高）
外觀：前臉稍顯霸氣，車位稍顯另類，后視鏡看到車尾 尾燈凸出一塊需要適應(yīng)，總以為后面有車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，但是有一天真的要吐槽！檔把切換真的超級不舒服！超級不舒服！切換很累，手也很變扭，不知道設(shè)計師怎么設(shè)計的。其他還好。gps導(dǎo)航卡的要死，新車味道有點的，希望之后會好些。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:手扶箱設(shè)計有特色，門上的儲物格也很能裝，本田的空間利用不會讓你失望的乘坐空間:本人身高180，體重195，完全夠用，調(diào)好座自己坐后排也很舒服，夠用！家人乘坐評價:很好，比a4好太多了……
配置：總體來說，雖然有些許的不如意，但是滿意大于不滿意，好開，空間大，故障率低，加92的油就足夠了。10月家里又添加了新成員，以前的寶駿310不夠用了，換了這臺crv，選車最重要的就是買完了之后停車的時候會不會回頭看，反正我是一步三回頭，真的喜歡。
動力：開高速還是有點弱，開S檔就不錯，掛L檔上坡動力慢慢。自適應(yīng)巡航 車少的情況很好用，車道預(yù)警也好用，提醒你開車注意別走偏了，只要你不踩剎車，自適應(yīng)巡航就不會結(jié)束，可以根據(jù)距離，速度跟車。
越野：
相比轎車肯定差點意思，但是比奇駿好很多……☆ 車道保持輔助系統(tǒng):如果你變道沒有打燈的習(xí)慣。這個最好關(guān)了，不打燈變道它會反方向拽你，嚇我一跳！☆ 主動剎車:觸發(fā)過一次，沒太搞懂它的邏輯，還算實用，有比沒有安全些！
油耗：平均水平吧9個油，不是讓我很驚艷的那種，只能說一般般，不知道首保過后能不能降一些下來，8.5個合適
舒適：座椅還是挺舒服的，真皮的座椅，而且主駕駛有電動調(diào)節(jié)的腰部支撐，舒適性還是可以的。就是隔音差了一點，高速行駛的時候，噪音會比較大。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是CRV空間，以前開飛度的大家都懂，雖然同級別空間無對手但是家用還差點意思，crv現(xiàn)在絕對不成問題，動了1.5T超出了我的預(yù)計，城市里跑一跑絕對夠用。另外有個小亮點，風(fēng)尚版車子右邊反光鏡帶攝像頭打右邊方向會觸發(fā)啟動，非常實用。很多配置很實用。
缺點：最不滿意的地方是舒適性不夠高，前排座椅可調(diào)節(jié)，駕駛感還不錯，就是減震效果不太好，過減速帶的時候，顛簸感較明顯。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，個人覺得打70分。車尾不是很喜歡，沒有花里胡哨和前衛(wèi)設(shè)計，中規(guī)中矩。耐看型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還有布局都挺不錯，各種開關(guān)設(shè)計的位置都挺人性化的，新車有點異味，放點活性炭包好了很多
空間：空間很大，家用足夠，后排可以坐四個大人。后備箱不算大，如果后座放倒，還是能裝不少東西。老婆前座調(diào)成半躺
配置：性價比感覺沒有都市高，我開始是關(guān)注都市的，但為了電調(diào)真皮座椅就選擇風(fēng)尚了。
動力：1.5的車動力只能說夠用，配上CVT比較平順，只要不是特別的急加速，正常的速度起步轉(zhuǎn)速2000時候提速還是不錯
越野：
操控性能滿人了，底盤比較結(jié)實，過彎不會覺得飄，方向盤很準(zhǔn)，調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎都不需要打太大的方向
油耗：600多公里綜合油耗表顯7.6，路況 駕駛習(xí)慣都不同，僅供參考
舒適：隔音一般，胎噪路噪，以及高速發(fā)動機聲音都有。座椅比較舒適，有腰托可以調(diào)節(jié)
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