MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：如題：小巧玲瓏的婀娜身姿，操控絕佳。在城市中閃轉(zhuǎn)騰移，很是方便，靈活的方向盤帶來指哪打哪的操控，在車流中沖鋒陷陣很是英姿颯爽，開車停車都是很方便的。除此之外，她的外觀與內(nèi)飾都是絕佳的！
缺點：座椅調(diào)節(jié)比較廉價
外觀：這個有時候總被敲玻璃問這車價格，年輕的說有眼光，上年紀的說30W買這么小的車。但是本人和LD非常喜歡，尤其是剛洗完澡回來停到樓下，閃閃發(fā)亮、愛不釋手。總之外觀個人非常滿意，略有一定的回頭率。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：三口之家上下班，接送孩子完全夠用，也拉過大件的可拆卸的柜子，完全可以放進去，外表看似很小，同事也是認為空間小，但是坐進去之后前排腿部空間后頭部空間完全可以包容1.9M的大胖子，因為副駕駛門后有一個小門，后排上下車不是非常費力，前排給后排多預留一些空間，坐175左右的成人不成問題，可以解決短程急需。后備箱雖然不深，但平時防止一些購物的東西完全沒有問題，并且還有一些懶得清理的雜物。我1.83身高200+體重完全可以調(diào)整到自己舒適的位置，頭頂還有一拳的距離，LD總是把座椅拉到最后座椅放倒躺著玩TIMI游戲！總之空間方面三口之家使用完全不用擔心空間問題。
配置：我想分為兩個。性能性價比：這個價格可以買到GTI，動力確實沒的說，雙離合換擋也很干脆，但外觀確實太平庸，雖然本人倡導低調(diào)的咆哮，但MINI給我的好感要勝過這些。配置性價比：同價位的B級車一些舒適性配置要豐富得多，此車算是舒適性配置大概有自動雨量感應、自動頭燈、定速巡航，倒車雷達，這些都很實用，完全可以滿足我的要求。至于導航現(xiàn)在哪個手機都能APP到。
動力：1.6L產(chǎn)生120馬力的動力，對于這款1.6L的排量來說，動力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車型。當時為了能夠擁有的更好的動力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車型價格又過高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
油耗：對于一款1.6L排量的小車來說，城市代步的油耗達到了10L/百公里，還是有點虛高的。而且平時不怎么暴力開車，深踩油門等等。油耗有點高。
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運動型杰出。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得看里一篇關(guān)于MINI的文章，說了一句話---“每個人這輩子都該有輛屬于自己的MINI”，說到了我的心坎里。最滿意的就是這車叫MINI，無論外觀，無論內(nèi)部，都喜歡。每天去開一輛讓自己充滿快樂的車，是一種幸福。
缺點：買車的時候和現(xiàn)在擁有車的狀態(tài)中最不爽的是我們這個地區(qū)（整個新疆）盡然沒有MINI的專賣，有個燕寶但沒有專賣權(quán)，唉！致使我準備要買的時候糾結(jié)了小半年，還進行了很多針對MINI使用和后期維護的市場調(diào)查，見一輛MINI不放過一輛MINI，快趕上車販子了，呵呵。最可怕的是我所在城市的寶馬店只能做普通的養(yǎng)護，如果電腦板等設備需要檢測或維修還要去另一個大城市，呵呵，偏遠落后在我們這一下就體會出來了，但是我都不在乎了，為了我和老婆的喜愛，一定要擁有一輛MINI。
外觀：外觀沒得說，這種經(jīng)典這種時尚這種與眾不同，只有MINI能帶給你。
內(nèi)飾：雖然塑料質(zhì)感還是很強，但是做工的精致，大部分人性化的設計還是給駕駛帶來了很多樂趣，圓的設計理念是核心，光的使用很時尚，色彩的搭配很協(xié)調(diào)，總之這一切只有在MINI里能看到。
空間：MINI CLUBMAN的空間真的是外表看著小，卻有個很大的“胸膛”，包容了你生活的一切，家里還有一輛別克兩廂（HRV），我覺得差不多；我甚至還觀察了很多市場上的兩廂車，如POLO，這車的空間我覺得比我的MINI還小，就是多了兩個后門；如汽車之家編輯說過的MINI CLUBMAN是一輛能滿足30歲以后的人居家過日子的MINI。真是這樣的，我相信。
配置：你要說1.6L的車辦完三十多萬，大家都會說如果是我我會買什么什么車，唉，此時我一般不會爭論，因為我喜歡，我買了，我不后悔，因為MINI帶給我的，是一種生活的態(tài)度和幸福滿足。
動力：我本來就是沖著小型車買的，1.6L高功率版的他，給我?guī)砹藵M足，和同排量的其他車比已經(jīng)很棒了，高轉(zhuǎn)速下奔跑的他會把一種興奮傳遞給你，從腳到頭。
操控：
卡丁車般的操控是我一直把MINI給身邊人介紹時說的話語，呵呵，卡丁車估計身邊的人也沒有多少開過，估計也不曉得，但這是所有開過MINI的人都知道的；每次開完家里的凱美瑞再換到MINI上去駕駛，就覺得剛從一艘大船上下來，特別是過彎；方向重，但是他給你的是一種信心，老婆說她喜歡開MINI，方向、油門都和你那么的配合，讓她這樣的新手有種安全感。至于賽車，我不是很贊同在公共的道路上，有機會很想?yún)⒓覯INI的學習班，在賽道上發(fā)掘下MINI的本事。
油耗：從外地提車一路開回來，新車、長途等因素車輛的油耗一直保持在7L左右，回來在市區(qū)開就到了9L左右，基本都還滿意，沒有太多的想法，呵呵，車么，安全使用是第一。就是發(fā)現(xiàn)在成都加殼牌97號汽油和中石油、石化的97號汽油好像車輛檢測續(xù)航里程不太一樣，唉，雖然生長在中國著名的石油城，但還是為我國的石油產(chǎn)品怨言多多；更有意思的提一下關(guān)于新疆地區(qū)的加油站，很多都沒有97號汽油，我接車回來一進哈密到鄯善就提心吊膽了一把，所以在新疆開進口車出門游玩還是要規(guī)劃好路線和行程計劃，免得種種的被迫。
舒適：記得我說要買MINI，有個朋友說了這樣一句話“開MINI壓過一枚銀幣都知道它的正反面”，哇！這句話讓我思索了好幾天，什么樣的車才能有這樣的感覺，接觸過的車不少了，呵呵，越是這樣好奇，我就越期盼我的MINI了，給老婆說過朋友有這樣的比喻，她差點就暈過去，差點MINI的夢想就被“領導”給滅了，哈哈，再看過很多關(guān)于MINI舒適性的評論后，我還是對小車車很有信心的，有得有失么；等開到車了，我一切的疑惑都煙消云散了，座椅包裹很好，車的什么都摸著舒服，跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，無論低速還是高速，連老爸都夸他；只是過減速帶就比“大家”差了那么一點點，前排感覺不大，后排估計那一點點就出來了。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨特的對開式尾門設計
缺點：每當發(fā)動機溫度過高，散熱風扇啟動，聲音很大，特別影起了方向盤的震動，開車時間略長，手都要麻。廠家，4S又不承認是產(chǎn)品缺陷，中間在4S要求檢測，更換了一次散熱風扇，好了幾天后，狀況依舊，有一次下雨天，方向盤震動比沒有更換之前更厲害，但不是每次都出現(xiàn)，尚在觀察中。車友中也有不少人反映該問題存在，我已經(jīng)向北京總部提交了該問題，尚未得到圓滿解決。
外觀：外觀也是她很吸引人的地方，外觀很討女孩子喜歡，所以深得我老婆之心。我們當時選擇的是辣椒紅色。其實如果外觀的顏色能夠再多一點，就更好了，比如JCW版本里的純黑色，應該再推出一些適合男士的顏色，而不僅僅是滿足女性顧客的需求。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：車雖然小，但減少了后備箱空間，乘坐空間反而比較滿意。
配置：我想分為兩個。性能性價比：這個價格可以買到GTI，動力確實沒的說，雙離合換擋也很干脆，但外觀確實太平庸，雖然本人倡導低調(diào)的咆哮，但MINI給我的好感要勝過這些。配置性價比：同價位的B級車一些舒適性配置要豐富得多，此車算是舒適性配置大概有自動雨量感應、自動頭燈、定速巡航，倒車雷達，這些都很實用，完全可以滿足我的要求。至于導航現(xiàn)在哪個手機都能APP到。
動力：1.6L產(chǎn)生120馬力的動力，對于這款1.6L的排量來說，動力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車型。當時為了能夠擁有的更好的動力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車型價格又過高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
油耗：對于一款1.6L排量的小車來說，城市代步的油耗達到了10L/百公里，還是有點虛高的。而且平時不怎么暴力開車，深踩油門等等。油耗有點高。
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠。總之舒適性略差，運動型杰出。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒
缺點：動力偏弱，油門、剎車、方向盤重
外觀：這個有時候總被敲玻璃問這車價格，年輕的說有眼光，上年紀的說30W買這么小的車。但是本人和LD非常喜歡，尤其是剛洗完澡回來停到樓下，閃閃發(fā)亮、愛不釋手。總之外觀個人非常滿意，略有一定的回頭率。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：三口之家上下班，接送孩子完全夠用，也拉過大件的可拆卸的柜子，完全可以放進去，外表看似很小，同事也是認為空間小，但是坐進去之后前排腿部空間后頭部空間完全可以包容1.9M的大胖子，因為副駕駛門后有一個小門，后排上下車不是非常費力，前排給后排多預留一些空間，坐175左右的成人不成問題，可以解決短程急需。后備箱雖然不深，但平時防止一些購物的東西完全沒有問題，并且還有一些懶得清理的雜物。我1.83身高200+體重完全可以調(diào)整到自己舒適的位置，頭頂還有一拳的距離，LD總是把座椅拉到最后座椅放倒躺著玩TIMI游戲！總之空間方面三口之家使用完全不用擔心空間問題。
配置：我想分為兩個。性能性價比：這個價格可以買到GTI，動力確實沒的說，雙離合換擋也很干脆，但外觀確實太平庸，雖然本人倡導低調(diào)的咆哮，但MINI給我的好感要勝過這些。配置性價比：同價位的B級車一些舒適性配置要豐富得多，此車算是舒適性配置大概有自動雨量感應、自動頭燈、定速巡航，倒車雷達，這些都很實用，完全可以滿足我的要求。至于導航現(xiàn)在哪個手機都能APP到。
動力：比1.6的科魯茲感覺要好。提速還不錯。相比其他1.6的車子，都不遜色。
操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
油耗：剛買車開回來在高速上是6.7左右的油耗，回來后媳婦兒開，由于是新手的緣故，一度開到8.9，現(xiàn)在幾乎穩(wěn)定在了8.2油耗，挺滿意的，能接受
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運動型杰出。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：如題：小巧玲瓏的婀娜身姿，操控絕佳。在城市中閃轉(zhuǎn)騰移，很是方便，靈活的方向盤帶來指哪打哪的操控，在車流中沖鋒陷陣很是英姿颯爽，開車停車都是很方便的。除此之外，她的外觀與內(nèi)飾都是絕佳的！
缺點：音頻輸入只有aux和cd 不支持u盤sd卡讀取
外觀：clubman的尾箱雙開門吸引了我倆，所以才會果斷的買這個型號。就其家族式的外觀來說，無可挑剔啦
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：三口之家上下班，接送孩子完全夠用，也拉過大件的可拆卸的柜子，完全可以放進去，外表看似很小，同事也是認為空間小，但是坐進去之后前排腿部空間后頭部空間完全可以包容1.9M的大胖子，因為副駕駛門后有一個小門，后排上下車不是非常費力，前排給后排多預留一些空間，坐175左右的成人不成問題，可以解決短程急需。后備箱雖然不深，但平時防止一些購物的東西完全沒有問題，并且還有一些懶得清理的雜物。我1.83身高200+體重完全可以調(diào)整到自己舒適的位置，頭頂還有一拳的距離，LD總是把座椅拉到最后座椅放倒躺著玩TIMI游戲！總之空間方面三口之家使用完全不用擔心空間問題。
配置：我們是全國看車，當時報價比河南最低價直接少了一輛國產(chǎn)車出來，所以價格性價比還是挺高的
動力：動力不說多么充沛，只能說夠用，畢竟要求不高，也沒想怎么蹂躪它（其實是舍不得蹂躪，哈哈）。
操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如。總之操控方面我給滿分！
油耗：車身較重，油耗較一般1.6L型的車子略高，平均10左右。
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運動型杰出。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是媳婦的車，偶爾我開開，所以從我角度來說，我最喜歡落鎖的聲音和頭盔式的檔把。落鎖的純機械聲非常巴適，我都在想，哪天找個安靜點的地方，把聲音錄下來當提示音。很快的底盤反應倒是在其次，因為小改改的新飛度已經(jīng)超越原廠Mini的操控性，從現(xiàn)在來看，不是很大優(yōu)勢。但是，Mini良好的車尾隨動性還是不得不稱贊，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺很像。過彎的時候，彎心不到就可以大腳油門，車頭會很聽話的朝著你指定的方向走，車尾也會很快甩過去。開Mini，可不能一直在市區(qū)開，不然太浪費。
缺點：發(fā)動機越來越響，每天早上啟動的時候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：坐四個人的話，對于國人的大部分身材都是足夠用的。前排沒啥問題，后排腿部也夠，不過沒尚酷的后排寬敞。在全景天窗幫助下，頭部也不會局促。當然有些不習慣這種比較緊湊車的人，會覺得有點壓抑。后備箱容積一般般，相當于微型車級別。不過后備箱下面的暗格，我還是挺喜歡，可以放點私密物品。不過得益于加長，后排放倒還是比經(jīng)典版能多拉點。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價的Mini性價比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時。
動力：動力家用標準來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護欄撞。習慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價還是四星。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 揚州
購買商家
揚州信寶行汽車銷售服務有限公司
裸車價格27.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都喜歡，特別是內(nèi)飾，各種顏色氛圍燈，全景天窗，折疊電耳迎賓燈，晚上麥炫酷 哈哈哈
缺點：舒適度真差，防爆胎硬的不要不要的
外觀：帥到?jīng)]朋友 哈哈
內(nèi)飾：做工精致
空間：空間在兩廂中應該是最大吧 ，后備箱因為沒有備胎的原因 上下兩層算還可以
配置：我記得mini廣告上都說了買這個車就別談性價比
動力：動力不錯
操控：
轉(zhuǎn)向精準
油耗：城郊結(jié)合7.4 感覺油耗不準
舒適：座椅不舒服 隔音還好
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，幾次險情安然渡過更讓我對這車子的操控有信心。
缺點：最最最不滿意的就是她的變速箱了吧，1.6L高版本的120馬力的動力對于這款寶馬調(diào)教出來的發(fā)動機很是可以了，高轉(zhuǎn)速的咆哮聲，但是急加速的速度稍顯不足。她的6速變速箱直接嚴重地拖沓了她自身的后腿。在急加速情況下，深踩下油門，轉(zhuǎn)速總是拉的過高，帶來的動力卻不是那么足夠，總是要等轉(zhuǎn)速到達3000轉(zhuǎn)甚至4000轉(zhuǎn)時候才會換擋。通常在正常情況駕駛時候，轉(zhuǎn)速也總是拉的過高，而速度卻變化的太慢，這和其自身的動力是及其不相稱的。在市區(qū)通行中，在通過橋梁時候，經(jīng)常會出現(xiàn)聲動車不動的現(xiàn)象，爬坡過程中的檔位更換顯得過于緩慢，速度也上升的太慢�。�！
外觀：這個有時候總被敲玻璃問這車價格，年輕的說有眼光，上年紀的說30W買這么小的車。但是本人和LD非常喜歡，尤其是剛洗完澡回來停到樓下，閃閃發(fā)亮、愛不釋手�？傊庥^個人非常滿意，略有一定的回頭率。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：就mini本身來說，空間我已經(jīng)很滿意了，也很意外，進去后沒想到即使是后排也很舒適的坐下了，本人身高175，體重70公斤，即使是后排頭部還有一拳多的空間。
配置：我想分為兩個。性能性價比：這個價格可以買到GTI，動力確實沒的說，雙離合換擋也很干脆，但外觀確實太平庸，雖然本人倡導低調(diào)的咆哮，但MINI給我的好感要勝過這些。配置性價比：同價位的B級車一些舒適性配置要豐富得多，此車算是舒適性配置大概有自動雨量感應、自動頭燈、定速巡航，倒車雷達，這些都很實用，完全可以滿足我的要求。至于導航現(xiàn)在哪個手機都能APP到。
動力：1.6L的發(fā)動機，平時D檔稍肉一些，掛上DS檔稍微好些，急加速也基本夠用，不飆車完全沒有問題。如果對動力需求大的同學可以選擇1.6T版本，當然錢會多一些，但物有所值。轉(zhuǎn)數(shù)超過3000，排氣有些小驚喜，但感覺完全跟速度對應不上，紅燈起步踩深點變速箱就3000換擋，6AT的變速箱平時溫柔開頓挫可以接受，不過我還是喜歡那種暴力換擋的感覺，可以這車肯定暴力不起來，DS檔會延時進檔，激烈駕駛會在3500左右維持，可能是保持在發(fā)動機最有力的范圍。總之動力方面略顯不足，但會有小驚喜。
操控：
操控感覺很好，方向盤左右滿盤三圈就打滿了，稍微重了點，不過很適合我和媳婦兒的手感，值得一提的是我們在義烏買車，然后1200公里一路不停開回河南焦作，一路上都沒有覺得開膩味了。。
油耗：本人經(jīng)濟條件有限，不能完全釋放自己的駕駛欲望，因為平時加注97號，因平時也沒有準確計算過實際油耗，電腦顯示9，估計下應該在10左右�？傊秃姆矫娌皇呛苁∮�。
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運動型杰出。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是給老婆買的車，就是因為外形好看，所以最滿意的應該也就算是外形了。
缺點：發(fā)動機越來越響，每天早上啟動的時候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：最開始的時候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯，別看車小，跟以前的藍鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價的Mini性價比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時。
動力：動力家用標準來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護欄撞。習慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價還是四星。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的嘛。。。對外形，以及乞丐版的動力，非常滿意，車內(nèi)氛圍燈，以及那充滿手感的方向盤，其實里面的空間真的挺大的，我身高183，體重220斤，進去后輕松無壓力，車的動力相當棒，很多人說ONE很肉，哥說句實話，哥們真心不知道你咋開的，為毛每次我都可以以火箭般的速度沖出去，推背感十足
缺點：說到不滿意嘛。。。畢竟前面三門開的，有點遺憾，拉個朋友有點壓力，后面的空間還是稍微小了點，然后就是我感覺空調(diào)開到最低，壓縮機的聲音較大，另外一個不滿意的地方就是，尼瑪啊，郵箱也太尼瑪小了，加個97加了280塊就跳了。。。這。。。
外觀：MINI的外觀見仁見智啊，喜歡的很喜歡，不喜歡的就不喜歡�？墒敲�，我覺得這CLUBMAN沒有MINI那么的好看，不過這個實用性就高了點咯~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是不談了，布的座椅耐用，做工蠻好的。其他部位全是回收塑料做的塑料件，比較薄的硬質(zhì)塑料件做成。卡宴是厚皮，寶馬是軟的塑料，mini 這個是。。。不談了，誰叫咱喜歡這車其他的特點。
空間：外面看很小，其實里面空間很足夠。是因為底盤大，里面空間設計合理。后排坐椅可放倒，所以，我老是用來拉貨
配置：其它人都說這個車性價比不高，我一開始對車沒研究也不知道，大概座椅是布的，自動的，還有很多功能比如定速尋航木有此類。開了半年后我對這車是越來越喜歡了，我想問問你20W能買個什么車？買什么車都會有人跟你比，買個3系寶馬別人就說3系低檔拿5系7系比。但是你買個MINI別人就不會比，不是價格問題，就是品牌定位夠個性，一向愛攀比的中國人都不會拿MINI來比。再說這個車真的動力十足操縱性非常好，跟其它開著肉肉的車完全不一樣，開慣這車再開其它車總是很不爽，當然不得不說這車底盤很硬，感覺它不怎么避震。而且這車比較重啊1.3T，動力這么好油耗才7.4應該算是很不錯了吧~這車看不去很小其實坐進來就不小了，我表姐就說坐過這很多車我的車是很舒服的了~而且這車很硬，有一次被現(xiàn)代親了親PP，我的車沒什么，現(xiàn)代嘴都裂了。后來我拆開才看到它的后防撞好厚實！說了好多，其實想說的是，這個車對這個價錢來說真的是性價比很高很高
動力：動力相對于1.6的排量是非常好了。有個朋友是做汽車銷售的，開了我的車都就這動力在同排量車里幾乎是最好的了
操控：
本來就是設計來參加比賽的好么，操控性能真是一流。方向盤確實有點重，剎車和油門相對于其它車來說可比較重。前幾天跟車友去漂移了，轟轟的油門聲那是相當?shù)暮寐�。當然我不舍得用自己的車車去漂移哈哈�?/span>
油耗：個人覺得真的很省油了。一開始8.2，做了首保后慢慢就降下來了，現(xiàn)在是7.4.想想這車重1.3T哦。
舒適：這個就是開的人比較舒服，坐的都說不舒服。內(nèi)部儲物空間也少的可憐，one都沒有扶手箱。鑰匙和手機等隨身物只能放兩個杯子格里，因為手剎把中間的空間占了，手剎槽基本放不了東西。
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