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購(gòu)買(mǎi)車型MINI CLUBMAN 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如題：小巧玲瓏的婀娜身姿，操控絕佳。在城市中閃轉(zhuǎn)騰移，很是方便，靈活的方向盤(pán)帶來(lái)指哪打哪的操控，在車流中沖鋒陷陣很是英姿颯爽，開(kāi)車停車都是很方便的。除此之外，她的外觀與內(nèi)飾都是絕佳的！
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)比較廉價(jià)
外觀：這個(gè)有時(shí)候總被敲玻璃問(wèn)這車價(jià)格，年輕的說(shuō)有眼光，上年紀(jì)的說(shuō)30W買(mǎi)這么小的車。但是本人和LD非常喜歡，尤其是剛洗完澡回來(lái)停到樓下，閃閃發(fā)亮、愛(ài)不釋手。總之外觀個(gè)人非常滿意，略有一定的回頭率。
內(nèi)飾：車窗-無(wú)法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：三口之家上下班，接送孩子完全夠用，也拉過(guò)大件的可拆卸的柜子，完全可以放進(jìn)去，外表看似很小，同事也是認(rèn)為空間小，但是坐進(jìn)去之后前排腿部空間后頭部空間完全可以包容1.9M的大胖子，因?yàn)楦瘪{駛門(mén)后有一個(gè)小門(mén)，后排上下車不是非常費(fèi)力，前排給后排多預(yù)留一些空間，坐175左右的成人不成問(wèn)題，可以解決短程急需。后備箱雖然不深，但平時(shí)防止一些購(gòu)物的東西完全沒(méi)有問(wèn)題，并且還有一些懶得清理的雜物。我1.83身高200+體重完全可以調(diào)整到自己舒適的位置，頭頂還有一拳的距離，LD總是把座椅拉到最后座椅放倒躺著玩TIMI游戲！總之空間方面三口之家使用完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：我想分為兩個(gè)。性能性價(jià)比：這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到GTI，動(dòng)力確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，雙離合換擋也很干脆，但外觀確實(shí)太平庸，雖然本人倡導(dǎo)低調(diào)的咆哮，但MINI給我的好感要?jiǎng)龠^(guò)這些。配置性價(jià)比：同價(jià)位的B級(jí)車一些舒適性配置要豐富得多，此車算是舒適性配置大概有自動(dòng)雨量感應(yīng)、自動(dòng)頭燈、定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，這些都很實(shí)用，完全可以滿足我的要求。至于導(dǎo)航現(xiàn)在哪個(gè)手機(jī)都能APP到。
動(dòng)力：1.6L產(chǎn)生120馬力的動(dòng)力，對(duì)于這款1.6L的排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車型。當(dāng)時(shí)為了能夠擁有的更好的動(dòng)力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車型價(jià)格又過(guò)高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏X(jué)MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤(pán)略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒(méi)有聽(tīng)到高速過(guò)彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫(kù)等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫(kù)，對(duì)于一些小空隙，大型SUV和B級(jí)車都沒(méi)有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過(guò)，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過(guò)彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛(ài)車、愛(ài)駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過(guò)對(duì)于一些從身邊高速駛過(guò)的高性能車總是窮追不舍，聽(tīng)別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來(lái)個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺(jué)。高速上跑過(guò)200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開(kāi)的寶來(lái)經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒(méi)有遇到過(guò)緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來(lái)感受車身姿態(tài)，但從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)過(guò)胎響和開(kāi)出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒(méi)那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過(guò)MINI中國(guó)任務(wù)兩次，遺憾都沒(méi)能進(jìn)入，因?yàn)闆](méi)有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開(kāi)的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開(kāi)過(guò)最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說(shuō)靈活自如。總之操控方面我給滿分！
油耗：對(duì)于一款1.6L排量的小車來(lái)說(shuō)，城市代步的油耗達(dá)到了10L/百公里，還是有點(diǎn)虛高的。而且平時(shí)不怎么暴力開(kāi)車，深踩油門(mén)等等。油耗有點(diǎn)高。
舒適：可能因?yàn)橘愜嚨奈幕滋N(yùn)，底盤(pán)有些硬，時(shí)間太長(zhǎng)容易腰疼，正因?yàn)橛惨恍�，所以高速過(guò)彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過(guò)晃動(dòng)過(guò)程中，感覺(jué)車身很緊湊剛性也足夠。總之舒適性略差，運(yùn)動(dòng)型杰出。
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