MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2954公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀和設(shè)計感，油耗
外觀：很帥，特別是所有的門打開，同事說像飛機
內(nèi)飾：用料一般般 但看起來卻很精致
空間：選擇mini，不會過多在意它的空間，因為它屬于緊湊型，選擇它是更看重品質(zhì)吧！乘坐空間：我，在家庭里最高，足夠用177CM，副駕駛一個大人和孩子，后排四個大人兩個孩子，要命的滿載，十足擔(dān)心??????儲物空間：我對mini的一切，性能，空間，等等一切，都還好，沒有具體要求，因為我不是專業(yè)玩車，對車略懂，僅僅略懂！
配置：這車不要談性價比，喜歡就好，適合自己就好，任何車都有存在的理由
動力：上高速沒壓力，城內(nèi)跑更舒服。
操控：
操控很好，但是由于輪胎的寬度，影響到了轉(zhuǎn)向的極限
油耗：兩個月了，五千公里，8.3，不知道大家有什么不同看法。城市路段表現(xiàn)：滿載，后排坐三個大人，兩個孩子，有時候會四個大人，兩個孩子，總有些擔(dān)心大軸。哈哈高速路段表現(xiàn)：除了起步感覺不爽，高速，超車，穿梭并線（嘚瑟）隨時都有。
舒適：行駛舒適性和座椅舒適性可以接受的，剛提的時候胎噪的確很讓人頭疼，可能因為開著習(xí)慣了吧，現(xiàn)在幾乎聽不到了，而且當(dāng)初買這輛車，就是沖著外觀去的！
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格29.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，迷你經(jīng)典的英倫范兒造型和內(nèi)飾全系標(biāo)配的迎賓燈，足以秒殺同級別所有競爭對手，或者說根本就沒法兒做比較，因為實在是太個性了！1.5T發(fā)動機配合自動啟停的燃油經(jīng)濟性引領(lǐng)時尚潮流，并逐步打造行業(yè)標(biāo)桿；電動助力方向盤是目前本人已知mini車型中唯一一款使用EPS隨速轉(zhuǎn)向助力的車型，低速輕盈，高速穩(wěn)健；隔音和內(nèi)飾用料進步十分顯著。
缺點：防爆胎很硬，過路肩之類蛋痛，但是相反路感比較清晰，如果家庭用，家里只有一臺就不要買這個車了，后排空間雖然已經(jīng)是mini中最大的，但是對于2個成年人來說還是不夠用，我家是坐兩個孩子，夠了。另外mini的品牌知名度沒有那么高，很多單位的同事不知道是什么車，不過我要的就是低調(diào)。
空間：湊合 感覺比09款老明銳后排還要大
配置：尚可
動力：前段加速非常不錯 但數(shù)據(jù)一點兒都不漂亮 9.1秒
操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動力超強，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會太差吧！
油耗：我平時開車較猛 經(jīng)常用SPORT模式 油耗9.幾到10.幾 高速的話最低6.9 油耗比想象中的要高
舒適：還是有一點偏硬
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購買時間2016年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格32.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈曼卡頓的音響，全景天窗，折疊電耳和迎賓燈，晚上很炫酷，駕駛感受比較好。
缺點：防爆胎很硬，過路肩之類蛋痛，但是相反路感比較清晰，如果家庭用，家里只有一臺就不要買這個車了，后排空間雖然已經(jīng)是mini中最大的，但是對于2個成年人來說還是不夠用，我家是坐兩個孩子，夠了。另外mini的品牌知名度沒有那么高，很多單位的同事不知道是什么車，不過我要的就是低調(diào)。
外觀：外觀非常不錯
內(nèi)飾：用料和做工相比往代產(chǎn)品都有很大進步，但是依舊有上升空間，軟塑料的材質(zhì)表面有些拖泥帶水很容易沾染灰塵，也不好打理。座椅真硬，本身就比較顛簸，配合座椅長時間肯定腰酸背痛。
空間：現(xiàn)在是兩口之家，后排基本不用，偶爾去宜家買上一大堆，后排放倒，輕松回家
配置：這車不要談性價比，喜歡就好，適合自己就好，任何車都有存在的理由
動力：挺好，只要你敢踩油門，動力不錯，城市夠用，但是120以后感覺動力不足，有需要可以上2.0
操控：
操控很好，但是由于輪胎的寬度，影響到了轉(zhuǎn)向的極限
油耗：絕對滿足預(yù)期，磨合期勻速22-24的市區(qū)走走停停油耗也才8左右，往后會越來越低。
舒適：行駛舒適性和座椅舒適性可以接受的，剛提的時候胎噪的確很讓人頭疼，可能因為開著習(xí)慣了吧，現(xiàn)在幾乎聽不到了，而且當(dāng)初買這輛車，就是沖著外觀去的！
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購買時間2016年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀外觀
缺點：沒有
外觀：不多說
內(nèi)飾：用料和做工相比往代產(chǎn)品都有很大進步，但是依舊有上升空間，軟塑料的材質(zhì)表面有些拖泥帶水很容易沾染灰塵，也不好打理。座椅真硬，本身就比較顛簸，配合座椅長時間肯定腰酸背痛。
空間：湊合 感覺比09款老明銳后排還要大
配置：當(dāng)初選車就是想在這個價位上選一輛個性十足的車！在同級別的車?yán)锿庥^幾乎大同小異看完以后也真的就是看完了。買車第一考慮的是價格然后就是喜歡的程度，車是給我母親買的，當(dāng)時看完后母親一直念念不忘，所以車展的時候因為優(yōu)惠福利大就果斷購買了！
動力：千萬不要小瞧了BMW的全新1.5T發(fā)動機，前段加速極其敏感，速度上來后加速也是隨叫隨到，個人感覺這個車配2.0T有些過盛了，不過追求性能更加卓越的朋友一定會選2.0T的。
操控：
眾所周知，以往mini包括BMW大部分產(chǎn)品方向盤調(diào)的比較重，但是令人出乎意料，全新的miniclubman方向盤怠速和低速時被調(diào)的極輕，但是很有質(zhì)感和駕駛樂趣的輕，絕對不是奧迪那種發(fā)飄的輕，也不是我的GLK300柔軟拖泥帶水的輕。
油耗：兩個月了，五千公里，8.3，不知道大家有什么不同看法。城市路段表現(xiàn)：滿載，后排坐三個大人，兩個孩子，有時候會四個大人，兩個孩子，總有些擔(dān)心大軸。哈哈高速路段表現(xiàn)：除了起步感覺不爽，高速，超車，穿梭并線（嘚瑟）隨時都有。
舒適：還行 頭枕偏硬 買個頭枕就行
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購買時間2016年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，操控，裝A.哈哈
缺點：扁平胎不適合北方的路況，車速過快的話過坑爆胎幾率很高，而且這款的胎還很少！
外觀：很帥，特別是所有的門打開，同事說像飛機
內(nèi)飾：比上一代豪華太多
空間：mini中最大的，但還是一臺mini。
配置：當(dāng)初選車就是想在這個價位上選一輛個性十足的車！在同級別的車?yán)锿庥^幾乎大同小異看完以后也真的就是看完了。買車第一考慮的是價格然后就是喜歡的程度，車是給我母親買的，當(dāng)時看完后母親一直念念不忘，所以車展的時候因為優(yōu)惠福利大就果斷購買了！
動力：千萬不要小瞧了BMW的全新1.5T發(fā)動機，前段加速極其敏感，速度上來后加速也是隨叫隨到，個人感覺這個車配2.0T有些過盛了，不過追求性能更加卓越的朋友一定會選2.0T的。
操控：
精準(zhǔn)度沒話說，就是過個減速帶必須減速啊。
油耗：公里數(shù)少，現(xiàn)今油耗9.1，可以接受的！城市路段表現(xiàn)：平均油耗9.1，微微高了些，不過也有很多因素在里面！高速路段表現(xiàn)：加滿后310元到330之間（95號），500公里能消耗百分之85左右吧！
舒適：舒適性，一般吧！城市沒問題，因為乘坐時間較短。長途的話，感覺后排很不得勁兒，想睡會很難受，哈哈噪音控制：噪音較大，也許做一下噪音處理會有用，特別想去做底盤處理。行駛舒適性：減震較硬，想做一些簡單調(diào)整，現(xiàn)在真心明白大家為什么喜歡改裝了。座椅舒適性：后排一般，長途會覺得很累，我開車，看到后排總有一些想睡覺，卻不好，不方便睡的感覺�？照{(diào)：空調(diào)，沒得說，新車嗎！夏天還沒有用到，買車兩個月，那會兒已經(jīng)天涼了。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好好吧 女孩子對她沒什么抵抗力的
缺點：發(fā)動機越來越響，每天早上啟動的時候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算說得過去，用料雖然不豪華，但也不算寒酸，軟質(zhì)材質(zhì)較多，比較不錯，經(jīng)典的中央大表盤是我最愛，還有飛機按鈕式的控制撥桿兒，很棒�。�！總體來說還算不錯！��！
空間：最開始的時候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯，別看車小，跟以前的藍(lán)鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍(lán)鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價的Mini性價比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
操控方面也是我很滿意的一點，但是感覺它沒有短軸的小mini操控好，不過也很牛了，指哪打哪，開Q5的時候得打兩把輪兒的彎兒，開mini一把就過去了！很爽�。�！喜歡這種操控感�。�！
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：舒適型方面，是我最最最最最最最最最不滿意的一點了，沒有之一了，真的，買車的時候，銷售說這車很硬，我當(dāng)時已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，結(jié)果。。。真的是狠狠狠硬�。。。‰S便過個井蓋都很顛，但是感覺是比較有韌性的顛，小跑車嘛，為了把地面信息都毫不保留的傳達(dá)給駕駛員，所以底盤都會硬，我每次都這樣安慰自己，但是還是忍不住在這里抱怨幾句！腰疼�。。。。。￠_幾年，脫保了以后果斷換ohlins！��！
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購買時間2016年09月
購買地點海南 儋州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀和設(shè)計感，油耗
缺點：防爆胎很硬，過路肩之類蛋痛，但是相反路感比較清晰，如果家庭用，家里只有一臺就不要買這個車了，后排空間雖然已經(jīng)是mini中最大的，但是對于2個成年人來說還是不夠用，我家是坐兩個孩子，夠了。另外mini的品牌知名度沒有那么高，很多單位的同事不知道是什么車，不過我要的就是低調(diào)。
外觀：不多說
內(nèi)飾：還可以吧！感覺效果不錯。儀表中控：都是夫人自己選擇的，也因為她自己開，所以我都覺得還好吧！
空間：湊合 感覺比09款老明銳后排還要大
配置：尚可
動力：上高速沒壓力，城內(nèi)跑更舒服。
操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動力超強，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會太差吧！
油耗：油耗很低很省油。
舒適：舒適性，隔音確實是最好的一臺mini了。
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購買時間2016年03月
購買地點山西 朔州
裸車價格32.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，迷你經(jīng)典的英倫范兒造型和內(nèi)飾全系標(biāo)配的迎賓燈，足以秒殺同級別所有競爭對手，或者說根本就沒法兒做比較，因為實在是太個性了！1.5T發(fā)動機配合自動啟停的燃油經(jīng)濟性引領(lǐng)時尚潮流，并逐步打造行業(yè)標(biāo)桿；電動助力方向盤是目前本人已知mini車型中唯一一款使用EPS隨速轉(zhuǎn)向助力的車型，低速輕盈，高速穩(wěn)�。桓粢艉蛢�(nèi)飾用料進步十分顯著。
缺點：新車味道有點大，比我的奔馳GLK當(dāng)年還要大出不止一個級別；中控臺的軟搪塑材料很容易沾染灰塵和毛絮；原廠漆相比奔馳的高溫納米搪瓷烤漆比較軟，容易留下太陽紋或劃痕，并且新車在工廠一體化噴漆后被局部拋光處理過。
外觀：最滿意的就是外觀，迎賓燈很炫，和大家分享一個最炫的操作，鎖車長按鎖鍵折合外后視鏡，再次解鎖迎賓燈會隨著后視鏡的展開而從門板由小至大移動至地面上，炫到?jīng)]朋友。
內(nèi)飾：比上一代豪華太多
空間：小型車中最大，沒有之一；全系中最大，沒有之一。只有你想不到，沒有辦不到的空間儲備。
配置：當(dāng)初選車就是想在這個價位上選一輛個性十足的車！在同級別的車?yán)锿庥^幾乎大同小異看完以后也真的就是看完了。買車第一考慮的是價格然后就是喜歡的程度，車是給我母親買的，當(dāng)時看完后母親一直念念不忘，所以車展的時候因為優(yōu)惠福利大就果斷購買了！
動力：挺好，只要你敢踩油門，動力不錯，城市夠用，但是120以后感覺動力不足，有需要可以上2.0
操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動力超強，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會太差吧！
油耗：我平時開車較猛 經(jīng)常用SPORT模式 油耗9.幾到10.幾 高速的話最低6.9 油耗比想象中的要高
舒適：行駛舒適性和座椅舒適性可以接受的，剛提的時候胎噪的確很讓人頭疼，可能因為開著習(xí)慣了吧，現(xiàn)在幾乎聽不到了，而且當(dāng)初買這輛車，就是沖著外觀去的！
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購買時間2016年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱很能善解人意，動力隨叫隨到
缺點：MINI家族的通病，懸掛很硬，胎燥很大，路面細(xì)小顛簸都能傳遞到車?yán)�，關(guān)上窗戶風(fēng)噪幾乎沒有，可是胎燥依舊讓人抓狂
外觀：外觀很滿意，至少要18寸或以上輪轂才能發(fā)揮這車的顏值優(yōu)勢
內(nèi)飾：看中mini的核心原因之一
空間：本來要買鄉(xiāng)巴佬 看到她的空間 直接投降
配置：對于MINI來說都很難講性價比這個詞匯。千金難買我喜歡，趁著年輕任性一把。
動力：官方百公里加速7.1S，樓主的車是2.0的，基本百公里加速在7.2左右，推背感十足！值得一說的是，當(dāng)時試駕的時候發(fā)現(xiàn)1.5的和2.0的在加速上沒有特別大的差距，但是后來去試駕的時候后排多做了一人，副駕一個人，加上開著空調(diào)，加速的力量1.5就比2.0差了，但是日常使用個人覺得沒有太多差距上了高速之后，1.5和2.0的差距比較明顯。機緣巧合，由于樓主上的是外地車牌，去上車牌的時候有一輛1.5的一路同行，在高速上，樓主車速到達(dá)120后在加速依舊感覺動力滿滿，由于是愛信的8速變速箱，所以基本開起來轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右，有一段甚至到了160（友情提示，千萬別超速）在這個速度下車輛很穩(wěn)，沒有飄的感覺而且依舊感覺還有動力可以輸出，轉(zhuǎn)速只到2500！而1.5的車主后來告訴我，上了120后，感覺沒勁兒了，提速的話發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會提升很多~所以，各位根據(jù)自己的用車感覺，選擇1.5或者2.0吧
操控：
操控感很不錯
油耗：由于是2.0的車，油耗自然會比較高一點，官方給出的是6.7；樓主在北京市內(nèi)開得比較多，北京的交通大家懂的，所以油耗比較高，跑過幾次高速，整體現(xiàn)在下來7.5，勉強可以接受，估計以后多上幾次高速估計就下來了根據(jù)樓主經(jīng)驗，在車速120的時候，油耗低至4.5-4.7；市內(nèi)正常堵車狀態(tài)下，在節(jié)能模式下開車大概油耗在9.2左右
舒適：隔音不怎么樣，40碼以上就有些噪音了。座椅包裹性和支撐性都很好。懸掛很硬朗。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是給老婆買的車，就是因為外形好看，所以最滿意的應(yīng)該也就算是外形了。
缺點：噪聲太大了，油耗和帕薩特都差不多了，沒跑高速的時候到8.9L 現(xiàn)在下到8.6L不過感覺還是挺費油的 可能是因為油箱小，剩2格的時候時候去加 加滿才270. 基本上一個月加3次。所以感覺上怎么又沒有油了？
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：因為是旅行車（MINI的中文稱呼）所以空間上要比3門的要好上很多。副駕的對開門感覺很奇葩(勞斯萊斯也這樣的！) 不過基本上都是一個人上班開開，從買車到現(xiàn)在只有2次坐過4人。所以也沒什么計較。后備箱下面的備胎格是空的我吧說明書 醫(yī)藥包什么的都放在下面了 ，猛的一開打開里面空蕩蕩的。看到MINI的說明書上示意圖 這車居然還教你怎么玩車震。足以證明這車空間尚可。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價的Mini性價比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致。總的來說，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價還是四星。
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