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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年03月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格49.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 寶馬的操控，不用質(zhì)疑，但是因為suv原因，底盤高，過彎不如寶馬轎車，但還是給人很強的信心，變線超車也很干凈利落。
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購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格55.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一般。對路面要求極高。高速路稍有坑洼，會出現(xiàn)被動漂移現(xiàn)象，不知道其它同款車會否如此。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格53.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 以前一直開轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對于KMR，TL等同級別的車，個人觀點，請勿人身攻擊），在石太高速彎多，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺操控已是不錯。后來開了一段時間3.5L漢蘭達(dá)，動力雖然不錯，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后，直接上高速回家。隨著對車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時速。操控性真是不錯。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過在過彎道的時候還是得慢下來一些。操控性不錯也不是我們違章的理由。還是安全第一。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格54.34萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)程度了得，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。即使在高速公路上大轉(zhuǎn)彎，速度在80/km左右，車?yán)锶藛T也不會去找拉手抓。并且剎車力度反饋相當(dāng)棒，一點就有。很放心。
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購買時間2015年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格46.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面絕對是X3的獨道優(yōu)勢，從底盤調(diào)較、動力輸出等方面功夫下的很足，操控即能在市區(qū)感覺到靈活輕盈感，又能在高速給人沉穩(wěn)厚重感。四驅(qū)動力，通過性不是吹的，20km左右高的障礙輕松越過，上頗動力也表現(xiàn)的非常低沉、渾厚。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 賀州
裸車價格54.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 以前一直開轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對于KMR，TL等同級別的車，個人觀點，請勿人身攻擊），在石太高速彎多，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺操控已是不錯。后來開了一段時間3.5L漢蘭達(dá)，動力雖然不錯，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后，直接上高速回家。隨著對車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時速。操控性真是不錯。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過在過彎道的時候還是得慢下來一些。操控性不錯也不是我們違章的理由。還是安全第一。
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購買時間2013年06月
購買地點江西 上饒
裸車價格55.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 以前一直開轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對于KMR，TL等同級別的車，個人觀點，請勿人身攻擊），在石太高速彎多，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺操控已是不錯。后來開了一段時間3.5L漢蘭達(dá)，動力雖然不錯，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后，直接上高速回家。隨著對車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時速。操控性真是不錯。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過在過彎道的時候還是得慢下來一些。操控性不錯也不是我們違章的理由。還是安全第一。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控算是寶馬最大亮點了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對每一個注重駕駛體驗的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對X3的操控可以用三個詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗。
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格47.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對每一個注重駕駛體驗的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對X3的操控可以用三個詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗。
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