一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive28i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格54.34萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，駕駛感，起步猛
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，每次上車(chē)都得手動(dòng)關(guān)閉。亮燈了，是關(guān)閉。一般正常情況下都是開(kāi)啟亮燈，而寶馬則是關(guān)閉才會(huì)亮燈。為什么吐槽這個(gè)發(fā)動(dòng)起啟停裝置呢？顧名思義，是為了節(jié)油而設(shè)計(jì)這么一個(gè)裝置在車(chē)上。但是稍微有點(diǎn)駕駛常識(shí)的老司機(jī)都明白，這東西不可能省油。我不滿(mǎn)意他有三個(gè)原因：第一：無(wú)法徹底關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停這個(gè)東西，每次只要發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)，必須向右邊彎下身子關(guān)閉它。第二：還是那句話，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置為了節(jié)油。但是，有時(shí)候走到紅燈的時(shí)候，如果它正常運(yùn)行著的話。紅燈倒計(jì)時(shí)30個(gè)數(shù)或者20個(gè)數(shù)的時(shí)候，沒(méi)有一會(huì)它就熄火了。啟動(dòng)到時(shí)方便，一踩油門(mén)踏板它就著車(chē)。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)的噴油量是一定大于幾秒怠速的耗油量。就算遇到比如高速公路大堵車(chē)，前方車(chē)輛一點(diǎn)都走不動(dòng)，原地很久那種情況，完全可以手動(dòng)熄火然后下車(chē)活動(dòng)活動(dòng)。如果遇到夏天，就不用熄火開(kāi)著空調(diào)制冷在里面等。而不是吹著空調(diào)的時(shí)候車(chē)輛突然熄火了。。。第三：任何車(chē)輛甚至其他地方的電器零部件，都是有壽命的。自動(dòng)啟停如果起動(dòng)機(jī)頻繁工作的話，保證不可能和車(chē)輛壽命是同等的。甚至提前將車(chē)輛起動(dòng)機(jī)燒壞，而花費(fèi)一些不必要的人力和財(cái)力來(lái)維修。
外觀：一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。外觀我覺(jué)得可以。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車(chē)。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問(wèn)題，畢竟車(chē)是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，不是買(mǎi)來(lái)看的。
空間：空間已經(jīng)足夠大了，后排3個(gè)人坐著不會(huì)感覺(jué)擁擠，4個(gè)人也可以坐下比較放松的，后備箱也足夠大，能夠應(yīng)付一般的出游活動(dòng)。
配置：說(shuō)實(shí)話，在購(gòu)車(chē)前，一直看好于Q 5，不過(guò)當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒(méi)有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車(chē)影像等等。從這點(diǎn)來(lái)看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有一分優(yōu)惠的X3性?xún)r(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來(lái)老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買(mǎi)別的車(chē)了。但是購(gòu)車(chē)時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無(wú)論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過(guò)就目前來(lái)看，X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問(wèn)題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動(dòng)力：動(dòng)力性已經(jīng)在第一條說(shuō)了，是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。180KW的凈功率，拖動(dòng)近1.9噸的車(chē)，動(dòng)力依然綿綿不絕。盡管在起步急加速階段，受制于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排量的制約和渦輪尚未打開(kāi)的限制，能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然升高帶著些許聲嘶力竭的怒吼聲，但是僅僅過(guò)了幾秒鐘之后，渦輪完全打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出真實(shí)的本領(lǐng)時(shí)，隨著速度表指針的不斷升高和轉(zhuǎn)速表指針最終歸向穩(wěn)定的2000轉(zhuǎn)時(shí)候（120公里每小時(shí)），看著不斷被自己超越的車(chē)輛和迅速后退的兩旁景色，打開(kāi)天窗遮板，溫柔的陽(yáng)光灑進(jìn)車(chē)?yán)铮磭L不是件愜意的事。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)程度了得，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。即使在高速公路上大轉(zhuǎn)彎，速度在80/km左右，車(chē)?yán)锶藛T也不會(huì)去找拉手抓。并且剎車(chē)力度反饋相當(dāng)棒，一點(diǎn)就有。很放心。
油耗：圖片里有一張就是在加滿(mǎn)油之后顯示可以行駛的里程為951公里，在開(kāi)了150公里的高速回家之后，顯示還可以行駛840公里。以此計(jì)算下來(lái)百公里油耗不到7升。當(dāng)然這是根據(jù)行車(chē)電腦計(jì)算下來(lái)的油耗，再加上誤差什么的，算上7升，或者再加點(diǎn)到7.5升，這對(duì)于接近1.9噸的車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易（全程高速，空調(diào)，車(chē)上坐我和老婆兩個(gè)人，160公斤，車(chē)重1.86噸，總計(jì)2噸多一點(diǎn)）。之所以沒(méi)有將油耗列為最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，是因?yàn)槠綍r(shí)市區(qū)開(kāi)，看慣了油表不斷往下掉的情形，卻沒(méi)想到跑了次長(zhǎng)途，油耗竟然這么低。自己驚訝的同時(shí)，并沒(méi)有來(lái)得及和X3的車(chē)友分享交流，所以還是等著有同樣的案例之后再說(shuō)。
舒適：有人說(shuō)SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來(lái)，我和我老婆都比較滿(mǎn)意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒(méi)有跑過(guò)比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺(jué)空空的，我深有感觸。不知道其他車(chē)主有沒(méi)有同感？
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