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購買時間2015年04月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格47.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能是我最滿意的。寶馬車本身最厲害的就是車的性能。就有幾款寶馬車的發(fā)動機都是出現(xiàn)在十大最佳發(fā)動機的排名當中的。無論是開車多久，幾乎很少產(chǎn)生問題。耐用性能真的是超級強悍的。三大件都是進口的，質量沒得說�；ㄥX花的相當值得。比那些十幾萬的車，一般的發(fā)動機要好不知道多少倍。其實選擇車一邊都是不會經(jīng)常換的。個人感覺買車還是要挑選最好的才是靠得住的想法。
缺點：我對于屏幕的大小感覺不是太滿意，其實這種X3的車輛應該算是豪華版的了，所以無論任何的組件和配件都應該做到非常的大氣的，所以對于我們這種眼神不好用的人來說，大小小點了，要是在增大一點，不僅看上去很好看，同時用起來也是非常的方便的。這點希望進一步的改進一下。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍天白云”寶馬標志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內飾：提車的時候就是因為X3的內飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內飾做工還行，結實耐用是首要前題，使用材料實在太過一般，硬塑料質感很強，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內飾顯的太Low……內飾風格非常簡單、布局設計非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：空間表現(xiàn)不用多說，可以形容是“奢侈”，X3的空間表現(xiàn)可以秒殺到90%的同價位車子，自己180cm的個頭，駕駛座位空間表現(xiàn)非常寬敞。后排座椅父母坐兩邊，6歲的兒子躺中間仍然沒有局促感，后備廂空間對于家庭使用完全夠用，總是就是灰常、灰常的大、灰常給力。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應該就是被后期加裝強J包惹怒了，4兒子店服務雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：135kw L4這個發(fā)動機的動力絕對是一流的，開了半年了，從來沒有出現(xiàn)過任何動力方面的問題的。我們居家使用的時候也是會經(jīng)常載很多的東西的，記得有次后備箱拉了不少很沉的石頭呢，一點也沒有影響我的動力，這點是我相當欣慰的事情的。其實開寶馬X3就是享受的那種超級動力十足的感覺的。
越野：
對每一個注重駕駛體驗的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對X3的操控可以用三個詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗。
油耗：我個人不是很在意這個方面，其實也沒有仔細的計算。一般也就十個吧，因為一般我上下班的時候需要一個周加一次油。距離這么算下來的話，也就是十個。這點油耗算是省油系列的吧。個人沒有感覺到油耗成為了多么大的負擔。這點不用擔心。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
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