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寶馬X3(進(jìn)口)
2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型

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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):寶馬品牌絕對(duì)夠檔次、有面子。外觀非常耐看,家族式的前車臉霸氣十足,天使眼燈又增加了些許的時(shí)尚氣息,穩(wěn)重中又帶有時(shí)尚范的外觀設(shè)計(jì)是最滿意的地方之一。不得不提的還有空間表現(xiàn),經(jīng)常和家人一起自駕游,前后排寬敞的空間表現(xiàn)使長(zhǎng)途行駛沒(méi)有太大的疲勞感。后備廂空間對(duì)于長(zhǎng)途自駕游攜帶帳篷、食品、衣物等雖然略顯小了一些,但對(duì)于日常家庭使用綽綽有余!
缺點(diǎn):對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車,各方面表現(xiàn)都可以說(shuō)的過(guò)去。如果非說(shuō)個(gè)不滿意的一點(diǎn),那就是就是這款車的配置有點(diǎn)低,沒(méi)有電動(dòng)后視鏡折疊、電動(dòng)座椅加熱……最讓人不能接受的是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入,這種配置在國(guó)產(chǎn)車10W左右的車型上都已經(jīng)算標(biāo)準(zhǔn)配置了。50W的寶馬,你竟然讓我自己掏鑰匙……
外觀:外觀就不多說(shuō)了,蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部,立體感十足的腰線,高大上的前車燈,代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志,整體可以說(shuō)是大氣磅礴,成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾:中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問(wèn)題,同價(jià)位的中級(jí)SUV車型,X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包,檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了,按鈕阻尼手感很棒,布局也非常合理,設(shè)計(jì)也比較人性化,雖然科技感方面低一些,但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間:X3車身整體橫向空間比較寬,所以前后排空間表現(xiàn)的都挺到位,特別是腿部空間,很寬敞。前排位置沒(méi)有壓迫、局促感,后排坐4個(gè)成年人沒(méi)任何壓力。因?yàn)槿粘<彝ナ褂,?duì)后備廂空間要求并不是特別高,平時(shí)買菜、購(gòu)物啥的足夠用。電動(dòng)天窗夠大,對(duì)后排比較照顧,陽(yáng)光輕松灑到后排,周末行駛在寬闊的公路上,老婆坐在后排,很有小資情調(diào),嘿嘿!
配置:說(shuō)起X3的性價(jià)比,自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了,雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌,但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧?雖然與奧迪、大眾同屬德系車子,但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比,性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué),應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了,4兒子店服務(wù)雖好,但只能精神支持,一分錢都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出,市區(qū)行駛起步平順,操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感,給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后,動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬,澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野: 操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了,方向盤指向精準(zhǔn),基本感覺(jué)不到較差路況的干擾,市區(qū)低速慢行非常輕盈,兩根手指轉(zhuǎn)動(dòng)非常精松;高速情況下方向盤變的沉重,有種厚重、安全感。底盤對(duì)路況的回饋偏硬一些,但保證了車子高速過(guò)彎情況下的支撐力度,駕駛起來(lái)非常有信心。開(kāi)闊的視野讓人心情非常舒暢,提高了不少行車安全感。
油耗:正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠,跑長(zhǎng)途高速油耗也能控制在10個(gè)以內(nèi),如果說(shuō)路況良好,高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài),9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里,80%都是市區(qū)代步,平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段,綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動(dòng)狀態(tài)時(shí),油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說(shuō)多,你們都懂的!
舒適:座椅的舒適性還算不錯(cuò),包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳,夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬,車子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過(guò)濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下,路況并不是特別好,屁股沒(méi)少遭罪。公路行駛還算可以,懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過(guò)濾還行,較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò),100km/h車速下,車內(nèi)非常安靜,沒(méi)有明顯噪音。
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