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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，配置高。
缺點(diǎn)：噪音騙大，不是那種嘈雜的噪音，而是那種細(xì)碎的，后面詳說。
外觀：個(gè)人比較滿意，中庸大氣，不另類。
內(nèi)飾：一般，看相很不錯(cuò)，但是裝配一般，個(gè)人不滿意各類密封條，噪音來源主要方向啊。
空間：1、乘坐空間大，得益于借鑒車型的地盤尺寸，所以乘坐空間良好，但后排頭部空間稍顯局促；2、后尾箱空間一般，只能說勉強(qiáng)夠用，而且不夠規(guī)整，目前一個(gè)車衣（單車衣，且疊放整齊，一把撣子、一把雪鏟、一個(gè)學(xué)生用的雙肩書包，就占了4分之一吧）。不是我要求高，正常情況轎車尾箱當(dāng)然都塞不滿，但是乘坐滿的情況大家都經(jīng)常有吧，這個(gè)時(shí)候G6的尾箱多數(shù)不會(huì)夠用的。
配置：尤為突出，A級車的價(jià)格，B級車的配置，而且還是合資車型高配或是頂配才有的配置，而且而且這些配還都是很實(shí)用的那種。
動(dòng)力：1.5T配這么重個(gè)車身，動(dòng)力已經(jīng)很給力了。市區(qū)的話，起步會(huì)顯得偏若（我不是那種不舍得給油的人）。長途的話動(dòng)力相當(dāng)給力，我的G6買來就是跑國道的，而且是雙向加在一起一共兩車道，超車要借對向車道的那種。1.5T的G6可以說一點(diǎn)都沒讓我失望。
操控：
論操控的話，這個(gè)車中規(guī)中矩吧，畢竟前雙叉臂后五連桿擺在那里，沒功勞也有苦勞，這個(gè)價(jià)位要輪操控的話，推薦還是不要考慮B級車了。
油耗：我有五分之四的公里數(shù)在長途上（國道，上面提過），目前算9個(gè)左右，暖風(fēng)，冬季輪胎+駕駛風(fēng)格較為彪悍。夏季估計(jì)會(huì)省很多，起碼能省1.5到2個(gè)油吧（南方的朋友不信的話來東北冰雪路面試試就知道了）。
舒適：除了后排沒有中間頭枕、出風(fēng)口，還有我之前說的細(xì)碎的噪音之外，其他非常好。今天路上撿有個(gè)土豪大哥，自己車讓兒子開走了，剛車上還說這價(jià)格怎么不買個(gè)現(xiàn)代、威馳、飛度或者加個(gè)萬八千的買個(gè)軒逸什么的，跑了150公里之后，下車的時(shí)候說這車各方面性能真不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、超高的性價(jià)比，買G6就是被其超高的性價(jià)比吸引。2、車身大，乘坐寬敞舒適，就是個(gè)字高的人估計(jì)會(huì)碰頭，車身有點(diǎn)偏矮。3、動(dòng)力十足，渦輪增壓相當(dāng)棒，3檔、4檔的位置一腳油門下去推背感特別強(qiáng)烈，動(dòng)力嗷嗷的。4、高科技配置，能想到的都想到了，尤其是右視攝像頭，特別好用。5、安全系數(shù)5星級，不像別的車3箱變1箱，用料十足，厚道。
缺點(diǎn)：1、車身長4.86米，還沒習(xí)慣，掉頭要3占3個(gè)車道。2、胎壓檢測偶爾信號不好，有一次在高速出現(xiàn)這個(gè)問題，心理有陰影。
外觀：1、大家都說這車看起來像寶馬。2、我選的天山白，相當(dāng)扎眼，自己相當(dāng)滿意其外觀。
空間：1、駕駛位置空間不錯(cuò)，就是方向盤下方經(jīng)常容易碰到腿，不知道怎么調(diào)整。2、后排空間乘坐舒適，隨便坐，隨便躺。3、后備箱也很大，話說也沒多少東西可往里放，放了一箱水，幾把雨傘，還有些小雜物。
配置：就是沖著性價(jià)比來的，無敵！
動(dòng)力：1、不知道是不是技術(shù)原因，起步稍微有些慢，但是到了3、4檔只要肯給油門，跟箭頭一樣竄出去，3檔可以到80，不打折。2、我經(jīng)常1檔熄火，汗一個(gè)，技術(shù)不到位。3、最高開過105，高速，沒過磨合期，不敢開快。
操控：
1、方向盤很輕盈，雖然是液壓操控，但是真的很好操作。2、速度過了100有點(diǎn)怕怕，不是很敢加到130、140，感覺車子會(huì)飄。3、2檔有的時(shí)候不太好掛，不知道什么原因，有的時(shí)候又沒這感覺，還是技術(shù)不到位，沒有磨合好，畢竟才開了沒一個(gè)月。
油耗：1、提車當(dāng)天12.5。2、開了一段時(shí)間到9.2。3、上了一次高速變?yōu)?.2。4、車子自帶的油耗是最近100公里的平均油耗，我最近100公里的平均油耗是6.2，還是比較滿意的。
舒適：1、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅自動(dòng)加熱，沒的說。2、空間大，乘坐舒適，滿意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電子配置高，一鍵啟動(dòng)無需鑰匙，胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常實(shí)用�？梢宰约篸iy導(dǎo)航和電子狗，我自己已折騰成功。可以支持U盤播放dts音樂，聽起來比mp3爽多了。獨(dú)立懸掛過不平路面的時(shí)候噪音小，也不是很顛簸。引擎蓋液壓支撐，省心省力。主駕駛電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：前臉到前輪的距離有點(diǎn)長，上下陡坡時(shí)要注意磕到前臉下部。高轉(zhuǎn)速換擋時(shí)離合器有點(diǎn)抖，可能是磨合期沒到壓盤有點(diǎn)不平吧。高速車?yán)锏脑胍魶]測過，但是感覺比帕薩特要大一些。
外觀：總體優(yōu)秀，C柱再設(shè)計(jì)的向后有一點(diǎn)弧線就更完美了。
內(nèi)飾：全皮座椅加上座椅加熱功能非常貼心，門把手附近很多軟性材料摸起來很舒服。
空間：總體感覺比較大，畢竟是中型車嘛，我們一家五口已經(jīng)出去玩好幾次了，內(nèi)部空間和后備箱都寬裕的很，如果前輪能再向前挪10厘米就太好了，即可以解決上下陡坡磕下巴的問題，軸距又加長了，可謂一舉兩得。
配置：毫無疑問在這個(gè)價(jià)位是滿分，全獨(dú)立懸掛底盤，1.5T+6MT的配置是我購買的著重點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力非常不錯(cuò)，目前在磨合期沒敢超過3000轉(zhuǎn)，但是在高速上140公里/小時(shí)是很輕松就跑到的，在四川這種山路較多的地區(qū)，緊急超車沒問題。
操控：
開過的豪車也有很多款，大多是越野車，G6和大幾十或上百萬的車子不能比，但在十萬區(qū)間我覺得是非常滿意了。
油耗：第一次加油97#，8.3元/升，300塊，跑了不到300公里就提示加油了，把我嚇了一跳，后面繼續(xù)加97號但是價(jià)格是8.18元/升，基本上加300塊錢跑500公里，高速多市內(nèi)少，磨合期內(nèi)6毛錢一公里我已經(jīng)很滿意了。過了磨合期用93號的話，5毛錢一公里我很有信心。
舒適：前后獨(dú)立懸掛，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，高品質(zhì)音樂播放功能等用起來非常便利。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電子配置高，一鍵啟動(dòng)無需鑰匙，胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常實(shí)用�？梢宰约篸iy導(dǎo)航和電子狗，我自己已折騰成功�？梢灾С諹盤播放dts音樂，聽起來比mp3爽多了。獨(dú)立懸掛過不平路面的時(shí)候噪音小，也不是很顛簸。引擎蓋液壓支撐，省心省力。主駕駛電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：前臉到前輪的距離有點(diǎn)長，上下陡坡時(shí)要注意磕到前臉下部。高轉(zhuǎn)速換擋時(shí)離合器有點(diǎn)抖，可能是磨合期沒到壓盤有點(diǎn)不平吧。高速車?yán)锏脑胍魶]測過，但是感覺比帕薩特要大一些。
外觀：總體優(yōu)秀，C柱再設(shè)計(jì)的向后有一點(diǎn)弧線就更完美了。
內(nèi)飾：全皮座椅加上座椅加熱功能非常貼心，門把手附近很多軟性材料摸起來很舒服。
空間：總體感覺比較大，畢竟是中型車嘛，我們一家五口已經(jīng)出去玩好幾次了，內(nèi)部空間和后備箱都寬裕的很，如果前輪能再向前挪10厘米就太好了，即可以解決上下陡坡磕下巴的問題，軸距又加長了，可謂一舉兩得。
配置：毫無疑問在這個(gè)價(jià)位是滿分，全獨(dú)立懸掛底盤，1.5T+6MT的配置是我購買的著重點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力非常不錯(cuò)，目前在磨合期沒敢超過3000轉(zhuǎn)，但是在高速上140公里/小時(shí)是很輕松就跑到的，在四川這種山路較多的地區(qū)，緊急超車沒問題。
操控：
開過的豪車也有很多款，大多是越野車，G6和大幾十或上百萬的車子不能比，但在十萬區(qū)間我覺得是非常滿意了。
油耗：第一次加油97#，8.3元/升，300塊，跑了不到300公里就提示加油了，把我嚇了一跳，后面繼續(xù)加97號但是價(jià)格是8.18元/升，基本上加300塊錢跑500公里，高速多市內(nèi)少，磨合期內(nèi)6毛錢一公里我已經(jīng)很滿意了。過了磨合期用93號的話，5毛錢一公里我很有信心。
舒適：前后獨(dú)立懸掛，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，高品質(zhì)音樂播放功能等用起來非常便利。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力很強(qiáng)勁。渦輪介入的時(shí)機(jī)也很及時(shí)。擁有各項(xiàng)高端電子配置。
缺點(diǎn)：C柱難看。
外觀：個(gè)人喜歡的兩個(gè)顏色，金色大氣，穩(wěn)重！白色年輕，動(dòng)感。唯一缺陷是C柱。如果將后側(cè)玻璃加長就徹底完美了.
內(nèi)飾：上深下淺感覺很協(xié)調(diào)。材料較硬，但不太影響。
空間：乘坐空間很大很寬敞，個(gè)人感覺身高190cm無論是乘坐還是駕駛都是完全沒問題的。美中不足由于多連桿獨(dú)立懸掛的關(guān)系后備箱略淺，放置較大物件會(huì)關(guān)不上后備箱。當(dāng)然，魚和熊掌不可兼得。
配置：絕對全部品牌的NO.1. 10W元的車，起碼30W的配置。很多東西20-30W的車都不一定有的。
動(dòng)力：1450的體重搭配1.5TI的發(fā)動(dòng)機(jī)，或許起步的時(shí)候略遜一籌，但是當(dāng)稍微上去一點(diǎn)速度并且渦輪介入的時(shí)候速度上升很明顯，推背感很強(qiáng)力。走過一次山路，陡坡上開空調(diào)加速依然剛剛的。路上超車2.0以內(nèi)排量的統(tǒng)統(tǒng)甩到身后。
操控：
新車磨合期1,2檔略微難掛，首保之后檔位生澀感慢慢消失。方向盤指向還行，只是只能打剛剛不到一圈半，加上2745的軸距，轉(zhuǎn)急彎或者狹小地方掉頭會(huì)比較麻煩些。中控臺(tái)各種按鍵大多以中文為主，新手直接變老手。
油耗：個(gè)人平時(shí)上班路上是2公里市區(qū)2公里市郊6公里國道的路程。單純上班的話油耗完全可以控制在7個(gè)以內(nèi)。單純市區(qū)的話基本上10個(gè)左右。
舒適：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一件啟動(dòng)極大的方便的駕駛員。座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配備有電加熱，右側(cè)視角盲區(qū)配備有攝像頭。冷暖壓縮機(jī)快速制熱制冷。電動(dòng)折疊后視鏡，后視鏡電加熱可以在雨天保持清晰。胎壓監(jiān)測可以隨時(shí)查看輪胎情況。前中后共10個(gè)喇叭，多媒體系統(tǒng)支持DTS，前雙叉臂式加上后五連桿獨(dú)立懸掛在顛簸路上也能讓車輛很穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎傾斜度稍大，側(cè)支架偏軟。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車有所值，第一部車G6，不論是外形還是配置都非常滿意！特別是配置方面,13款增配不加價(jià)：車身穩(wěn)定ESC/ESP/DSC、上坡輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等等，一點(diǎn)兒也不含糊，比亞迪好樣的��！
缺點(diǎn)：還沒發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，非要說的話就是感覺離合有點(diǎn)高，行程有點(diǎn)長，搞不好一、二檔會(huì)竄動(dòng),掛一檔有時(shí)不順暢。還有就是有時(shí)左耳朵邊有一點(diǎn)非常細(xì)的聲音，不過瑕不掩瑜，但希望BYD能不斷持續(xù)改進(jìn)，造成國人自己的好車！！
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：非常滿意�。√貏e是各門與手部相接觸地方的軟包，舒服有檔次，還有中央扶手，更顯大氣、寬敞。不過能有深色內(nèi)飾更好！
空間：非常滿意，這幾天經(jīng)常是5個(gè)大人三個(gè)孩子，一點(diǎn)沒覺得擠，小舅子自嘆他的克魯滋不如！不過停車是個(gè)問題，這也是老婆大人一直耿耿于懷的。
配置：雖是俺的第一部車，沒有對比經(jīng)驗(yàn)，但開了近一個(gè)月，感覺車有所值，性價(jià)比方面遠(yuǎn)超某些合資車��！也是因?yàn)樾詢r(jià)比高，才力排眾議，不顧N多人的反對，毅然入手BYD！！再次感謝BYD的厚道，同時(shí)也希望三、五年后也是這種感覺哦，到時(shí)換車還是BYD��！
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，感覺不到開長安時(shí)的起步無力，磨合期，在路上也經(jīng)常小超一把，舒坦��！但可能是在磨合期、不敢開快的緣故吧，還沒享受到貼子上所說的渦輪的聲音。
操控：
非常不錯(cuò)，特別是倒車影像、前后雷達(dá)的配備，使用起來非常方便。不過感覺導(dǎo)航路線規(guī)劃有點(diǎn)不盡人意。
油耗：可能是新車，磨合期及本人操控不熟練的緣故吧，現(xiàn)在有點(diǎn)高，市區(qū)、空調(diào)、多人9個(gè)左右。期望后續(xù)能降到7個(gè)以下。
舒適：非常滿意！聽著音樂，開著愛車，一個(gè)字“爽”��！前面中控臺(tái)能再矮點(diǎn)，屏幕再大點(diǎn)、噪音再小點(diǎn)兒就更好了，當(dāng)然價(jià)格在這里呢，不能要求太高，哈哈！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間沒的說，地盤的調(diào)校也是偏舒適的，坐過這個(gè)車的朋友都說很舒服，那些小坑坑洼洼的基本上都能輕易過濾掉，動(dòng)力也是很滿意，只要轉(zhuǎn)速保持在2000那動(dòng)力可是隨叫隨到。
缺點(diǎn)：渦輪接入太直接了，沒有自吸車那種平順，因?yàn)橹伴_了一段時(shí)間的自吸車，又來開G6可能有點(diǎn)不習(xí)慣了吧，可是現(xiàn)在竟然喜歡上了自吸的那種平順加速，但是G6的爆發(fā)力真的是讓我又愛又狠，突然介入的推背感讓我有些不知所措，但是又喜歡這種動(dòng)力爆發(fā)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)再調(diào)校的平順那么一點(diǎn)或許就完美了，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這樣也實(shí)屬不易了，還有一點(diǎn)就是檔桿行程太短了，而且很生澀，不像有些手動(dòng)檔的車檔桿非常好掛而且很順暢，另外需要說明的一個(gè)小問題，檔桿在空檔的時(shí)候有些向后傾斜，導(dǎo)致我?guī)状味紥煸谌龣n以為是在空檔導(dǎo)致車子猛的竄一下熄火，車子本身質(zhì)量現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)的一些都是個(gè)人認(rèn)為設(shè)計(jì)的小問題
外觀：前臉是我一直喜歡的地方，感覺很大氣沉穩(wěn)，適合各種場所。就是車后屁股覺得有點(diǎn)別扭沒有思銳好看
內(nèi)飾：如果有黑內(nèi)飾那就完美了，米色總覺得太居家，中控臺(tái)為什么不能使用軟一點(diǎn)的材質(zhì)呢
空間：后排坐三個(gè)大人沒問題，非常寬敞，只是覺得后排前后空間沒用B級車該有的空間總是差那么一點(diǎn)，開了弟弟的B50再開G6突然感覺空間上放松好多，非常充裕
配置：10W以內(nèi)絕對數(shù)一數(shù)二，空間動(dòng)力外觀配置沒的說
動(dòng)力：這個(gè)沒什么可說的154馬力 240扭矩不管加速還是超車都是很有信心，可能是因?yàn)榕帕康膯栴}吧，上了高速就沒那么加速感了
操控：
我本身開過的車也不多操控不好評價(jià)，只是感覺過彎懸架有些偏軟
油耗：高速絕對爽，市區(qū)我一直都是10升左右，不知道為什么，
舒適：空間爽，不管是前排還是后排都是很大
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：所謂最滿意的一點(diǎn)啊 其實(shí)覺得這個(gè)車在這個(gè)價(jià)格上性價(jià)比是很好的 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更是完美的搭配，配置比亞迪G6車主都懂得這個(gè) 只是思銳的上市讓比亞迪公司無疑打擊了比亞迪G6一下，我買的是白色的車車許多人都說這個(gè)車好大啊 ，比亞迪說句實(shí)在的還怪結(jié)實(shí)呢 兩次小刮擦我都是擦了一點(diǎn)皮梁山話說是麻皮了，而他的則是直接一塊掉了掉了下來，鈑金還蠻好的 ，其他的我會(huì)慢慢的細(xì)說。
缺點(diǎn)：空間我覺得還不夠大 我的個(gè)人而言 地盤低，動(dòng)力小 我是開大排量越野的，噪音還有點(diǎn)大 丫丫的 這么苛刻干嘛 這個(gè)價(jià)格的車做成這樣已經(jīng)很優(yōu)秀了
外觀：外觀C主不好看，太憨，你看人家奧迪A6 索納塔八代那種多好啊，而且沒有日行燈 人家電動(dòng)車上都有哼
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有黑色 很是失望，儀表盤設(shè)計(jì)不好看其他的還行
空間：空間對于車系來說是不錯(cuò)的，我個(gè)子178還是有余地空間的 而我吧前排座椅都讓他們靠后到了極限，之所以上我車的人都是前排空間大 后排小 呵呵 我還給我的女朋友在里面Keiser 呵呵熱吻了一番 呵呵 還是很舒服的 想什么呢 只是親親，這個(gè)照片保密，呵呵 空間還是可以的
配置：性價(jià)比很好 便宜 不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力我的是1.5t動(dòng)不錯(cuò) 推背感還是可以的 只要不和雨林車比就可以，寶馬X5也比不過雨林車啊，動(dòng)力我開著還行
操控：
操控就是擋有點(diǎn)澀，沒有吸入感冬季二檔不好掛 空調(diào)在多媒體顯示器結(jié)為一體非常不方便，要是有感應(yīng)雨刷那就更好了，油門地板式多好啊
油耗：耗油買車回來顯示11.3靠 真的厲害 現(xiàn)在磨合期已過 耗油最低顯示過4.8到底準(zhǔn)不準(zhǔn)啊 ，總體來說耗油還是蠻低的
舒適：舒適性有點(diǎn)欠佳 座椅太軟 懸掛太軟 舒適性不理想別的不多說
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信一眼萬年 G6給我第一眼的映象非常深刻 外觀漂亮 犀利的前大燈 漂亮對稱的尾燈布局
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的 第一部車感覺很好
外觀：G6很耐看 我是選的麥加金 大氣穩(wěn)重 側(cè)身線條流暢 前臉和尾箱沒有太多的裝飾 顯得干凈利落
內(nèi)飾：由于買的13款 內(nèi)飾板有些變化 使用了深色金屬暗絲工藝的裝飾板 很大氣 中控儀表臺(tái)中規(guī)中矩手感細(xì)膩 真皮座椅不是100%包覆 還有一部分是布料 這個(gè)價(jià)格可以接受 絲毫不影響美觀
空間：G6空間很不錯(cuò)，前排駕駛位我調(diào)到最低的話還有一拳多的距離 本人170CM 屬于腿短身子長見笑了，前排調(diào)整到合適的位置 后排還有3拳的空間 非常寬敞。后備箱雖然地板比較高，但是縱深足夠了 家用旅行是綽綽有余 后備箱墊子掀起來可以看見備胎以及左右大量儲(chǔ)物格，不常用零碎東西很容易找到歸屬。
配置：和單位的雅閣做了一下比較 不敢說超越 但也相當(dāng)出眾了 10萬元能買到這樣的車子 很不錯(cuò)
動(dòng)力：畢竟是新車 不敢怎么踩油門 開了幾百公里的感受還是不錯(cuò)的，1檔起步略慢 離合比較容易掌握 2檔后提速明顯 3檔4檔深油門推背明顯 6檔跑高速神器啊 你懂的 TI動(dòng)力很不錯(cuò)
操控：
新手談不上什么感受 駕校畢業(yè)出來 也就摸過教練車 G6打方向給我的感覺不重 我手勁大別人的感覺我不懂 指向還是很清晰的 由于B級車的長軸距 原地轉(zhuǎn)彎和掉頭 要多留點(diǎn)神 。
油耗：油耗沒感覺 提車加了500元 97號用到現(xiàn)在還有2格 跑了400公里 應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)油。
舒適：G6乘坐舒適 過減速帶車身不會(huì)過多的抖動(dòng) 轉(zhuǎn)彎時(shí)有側(cè)傾 在接受范圍內(nèi) 剎車點(diǎn)頭比較明顯 這和較軟的懸掛調(diào)教離不開干系 魚和熊掌不可兼得嘛
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身寬敞，物美價(jià)廉。配置高，高科技技術(shù)應(yīng)用靈活。外掛大氣爽朗，提速夠猛。
缺點(diǎn)：車身底盤偏低，容易掛底盤。如果出廠就把日行燈加上那就更好了，當(dāng)然這個(gè)貌似不現(xiàn)實(shí)，自己加吧，然和配上G6的大眼睛 那是非常漂亮的。
外觀：外掛確實(shí)大氣，我選擇的是麥加金，當(dāng)然有白色 我更喜歡，主要是不想等。車身腰線很渾厚，屁股我很喜歡 翹翹的 屁股。
內(nèi)飾：2013款 內(nèi)飾改成了黑色 加了雙排，看起來更加給力，就是中控 缺少點(diǎn)現(xiàn)代/年輕感。但是手剎柄 應(yīng)該設(shè)計(jì)的更有特性一點(diǎn)，這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)普通。
空間：空間寬敞，本人172 用著很合適，后排座椅空間更是充足，后備箱也夠用，當(dāng)然要想很大是不可能的了，后備箱都想是越大越好是吧，但是對G6而言 這個(gè)后備箱空間是夠用了。
配置：目前綜合來看 性價(jià)比是非常不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位 對比這個(gè)配置 是很合理的。
動(dòng)力：1.5T 動(dòng)力很猛，當(dāng)然前提是轉(zhuǎn)速提上去以后，跑高速優(yōu)勢非常明顯。省油強(qiáng)勁。磨合期還沒過，油門不敢去太深，但是稍不注意就上120了，滿載情況下也沒有壓力。
操控：
操作輕松順暢，加上各種輔助配置操作起來駕馭很靈敏。剎車靈敏，掛檔配合轉(zhuǎn)速及車速 吸入感還是比較明顯的切順暢。離合、剎車 線程合理。
油耗：市區(qū)油耗最高7.1，高速油耗4.1 感覺很合理，首保結(jié)束后油耗應(yīng)該會(huì)有減少。當(dāng)然這和個(gè)人駕駛習(xí)慣很有關(guān)系，提車當(dāng)天高速回家，300公里 平均車速80-100 到家平均油耗3.7 確實(shí)令人驚訝。
舒適：舒適性很強(qiáng)，不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感覺。G6的減震配置是很高的，但是稍微在硬點(diǎn)的更好，滿載情況下走 顛簸路段 心里還是有壓力的。當(dāng)然純市區(qū) 無壓力。
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