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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本都滿意，麥加金大氣，各種高科技配置很貼心，如果一定要說最滿意的意見就是右攝像頭，停車真的很方便
缺點：也不是說不滿意，66本來就是舒適性的車子，懸掛可能有點軟，加上路不好就經常蹭地盤
外觀：外觀大氣，如果擋住車標沒人會說這是10w的車子
內飾：內飾還有提升的空間，米色容易臟，如果有黑色的內飾就好了
空間：空間沒得說，雖然是10w的車，無論前排還是后排都很寬敞，不會憋屈，稍微有點不滿意的就是后排中間有突起，坐后排中間的人世間長了腿有點不舒服
配置：再這個價位66沒得說，配置，空間都不是10w的合資車能比的，國產車里66也是很不錯的，如果預算10w，66是不二之選
動力：1.5T缸內直噴，動力高速還是沒的說，就是起步的時候有點慢，畢竟要1750的轉速才能達到最大扭矩，所以起步就是1.5的排量拉1.5噸的車子，高速還是比較給力，140可能一不注意就上去了，因為自己不提倡飆車，所以最高也就140，
操控：
操控這個就仁者見仁，智者見智了，自己美開過什么好車，以前開的是解放霸鈴輕卡，所以覺得66操控都不錯
油耗：目前平均油耗大概7個油，可能和自己開車有習慣有關，能接受，正常范圍之內
舒適：前面說了，自己開解放霸鈴的時候沒什么舒適性可言，所以覺得66很棒，高速隔音也不錯，120車內正常交流沒什么問題，再開點因為簡直就是享受
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，家里對這車的空間相當滿意，以前的小賽歐空間太小了。
缺點：這車到目前為止還沒有讓我不滿意的地方，我不是很挑剔的人。多媒體為什么不能關，比如我正看電視呢不想看了，關不了。掛到檔歌照樣放，電視照樣有聲音很影響注意力的。導航也是用著導航背景音樂也不關。是我不會用還是設計問題。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，沒有讓人驚艷的感覺，就是耐看，我喜歡的樣子，朋友們也沒人說仿什么車，因為他們看不出來仿誰了。贊一個！
內飾：比較偏重居家，黑色的內飾是比桃木的好看，也年輕化點，對于我這種不到三十歲的人來說還是比較適合的。
空間：空間夠大，相當滿意。最滿意的就是空間了。。。。。。家里人口多，出個們大包小包的以前的小賽歐真心吃力。
配置：很棒
動力：動力沒得說，1.5T轉數(shù)上2000很有勁，說是1750就有渦輪了但是沒有那么明顯的感覺。超車什么的相當?shù)睦鳌?/span>
操控：
比以前的賽歐強多了，也比公司的老捷達好開，但是檔位好像沒那么清晰，掛檔有生澀感，磨合期的原因吧。
油耗：油耗磨合期在10個左右吧，比較滿意，畢竟這么大的車。我一般都是郊區(qū)模式，我們這小城市里面那也是相當?shù)亩掳�，開空調能到10個還是磨合期很滿意了。
舒適：舒適性沒得說畢竟是中級車，過個減速帶啥的沒多少感覺，很靜，基本上聽不到風噪和胎噪，媳婦很滿意這點很重要，畢竟她坐我開。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：帶ESP，6氣囊，倒車影像，原車導航，DTS娛樂系統(tǒng)。配置高，空間大。要達到同級配置合資車至少20萬。渦輪介入后提速明顯。
缺點：隔音不怎么樣。提速后噪音較大。離合器低檔位有一定的頓挫。
外觀：前臉沒什么感覺，要是能把S7的前臉搞來就非常好了，腰線PP看起來蠻舒服的。
內飾：內飾么...比較一般，硬質材料占大部分。內飾做工也有待提高，前擋風玻璃和車內裝飾條出明顯接縫不怎么齊整，有的地方行車記錄儀的線可以輕易放進去，非常松（會自行脫落，沒有對比過其他品牌的車輛，自己感覺），有局部（估計是卡扣位置）嚴絲合縫，怎么都塞不進去。儀表盤的玻璃和儀表盤塑料殼子上部大約有一個小拇指的縫隙。
空間：非常充足，一家三口上下班，出游非常棒。
配置：性價比很高，安全配置齊全，電子設備基本齊全，話說10萬買到這樣配置的車，很滿意。
動力：家用完全足夠，要提速拉的出來，至少比1.5-1.8的自然吸氣車強很多。
操控：
本人第一輛車，沒有對比。不過感覺起來操控比較準確。
油耗：新人新車，還沒過磨合期。本人居住蘇州主要是接送小孩加上下班，平均車速15KM，油耗不開空調10-11個，不算很低，不過就總體而言還可以接受。但是跑路況好的地方，感覺很省油。7個左右。
舒適：真皮座椅，乘坐舒適。前排座椅加熱，冬天也不怕。不過隔音措施就有待提高了。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置：10安全氣囊，ESP，盲區(qū)攝像頭，DTS音響，多媒體導航（格式支持很多，但是帶DTS5.1音效的文件對于對電腦不太熟悉的朋友制作起來還是比較麻煩）等等等等，該有的都有，不用后期加裝什么了
缺點：低速的時候駕駛座的發(fā)動機噪音明顯，1，2檔的時候變速箱有啦啦啦的聲音
外觀：外觀的話就比較中庸，但屬于比較耐看的類型
內飾：內飾還比較滿意，但是更喜歡思銳的內飾，個別的塑料件接縫還有些瑕疵
空間：2745的軸距帶來的是寬敞的后排，因為身高不是很高，頭部空間對我來說還不錯，后備箱的話可以買專車專用的儲物格來提升空間的利用率
配置：B級車的尺寸，A級車的價格，該有的都有，性價比已經很高了
動力：踩下油門轉速超過1700之后加速非�？�，動力很澎湃，渦輪接入的時候能聽到渦輪的嘶嘶聲（不是很明顯），松開油門也能聽見渦輪泄壓的聲音，聽起來很有激情
操控：
因為懸掛偏向舒適性，拐彎的時候車身傾斜比較大，方向盤轉動起來沒有其他奇怪的反饋
油耗：因為第一次開手動當，油離配合不是很好，油耗稍大了些，油耗大概在9.5升左右
舒適：偏軟的懸掛過些坑坑洼洼的地方還是比較舒服，但是過些比較大的坑的時候還是擔心會磕到下巴；但噪音方面，低速的時候能明顯聽到發(fā)動機的聲音，駕駛座特別明顯，副駕駛座就小了很多，看來還是比較需要把隔音弄一弄，
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18659公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力（7分）油耗（9分）空間（7.5分）
缺點：動力（4分）1、這樣說動力，感覺有點矛盾，但確實就是這樣。高速上120碼隨叫隨有，在上坡起步時，總擔心動力不足（怕熄火）。2、油耗這個東西吧，取決于個人的駕駛習慣，大腳油門，猛踩剎車的油耗肯定不低；還要能合理的觀察道路的駕駛情況，當前方道路不能滿足駕駛通過的情況下，應提前減速剎車。3、在這個級別，這個價位的車型來說，空間已經很不錯了。曾和邁騰1.4T的對比過，完爆我的小六子，可是價位就在那里。另外儲物空間基本滿足要求吧，說不上寬裕�；氐街黝}，不要忘了，六子作為家用車，在這個價位，真的很不錯了。
外觀：小六子可以說是走出中系車抄襲模仿的痕跡，蘿卜白菜，各有所愛吧。（8分）
內飾：大量采用硬塑料，而且有的做工很粗糙，我的小六子中控的地方已經有異響。（5分）
空間：滿載（6成年人）沒有壓力（7分）
配置：這個價位的車還是不錯的，家用很適合(8分)
動力：馬馬虎虎，說實話，其實我對動力要求還是挺高的，但家用足夠。（綜合打分6分）
操控：
高速過彎側傾有點大，高速剎車車頭下傾夸張，轉向也不是特別的精準。（5分）
油耗：那么大的車身配合1.5T，這樣的油耗（6升）很不錯了。還是那句話，駕駛習慣很重要。（8分）
舒適：底盤和天籟的有點像，但還是有一定差距。（7分）
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10070公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，油耗尚可
缺點：車身太大，不適合新手。
外觀：白色的車身顯得很大氣，但是始終覺得前機艙似乎太長了，完全可以把空余的長度用在加大內部空間上的，整體的線條和造型很中庸，屬于比較耐看型的,。
內飾：這個價位全硬塑料也是無可厚非的，各個塑料件之間的接縫比較均勻，可以看出比亞迪一直都在進步。
空間：空間的話，家用是綽綽有余的了。后排座3個成年人不成問題，而且還不顯得擠，只是由于底盤中間凸起較高，造成中間座位乘客的乘坐舒適性大打折扣。如果后排的凸起矮一點或是沒有那就沒啥可挑的了。
配置：只有一個字——高
動力：1.5T發(fā)動機在1700左右渦輪開始介入，只要肯給油，動力那是源源不斷的來�。�120KM以下），在國道上超大貨直接4檔110KM/H，信心滿滿的。不過由于肺活量（排量）小的先天不足性，上了140以后提速就明顯不如前段那么有力了，不過高速限速都是120的，0-120這個速度區(qū)間動力完全夠用。
操控：
個人感覺還不錯，可能是沒有開過其他車的原因吧。
油耗：685L油跑了10000+公里，算下來還算不錯啦，不過這1W公里里面，大約有7000公里是高速或國道，城市道路跑得不多。
舒適：四輪獨立懸掛加上偏向于舒適性的調教，舒適性是沒得說的，出去自駕游的時候我是搶著坐后排當乘客的喲。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，a級車的價格b級車的享受，配置高動力強，乘坐舒適，高速穩(wěn)當，還算省油（本人喜歡大油門開快車，綜合8.5還算可以）外觀耐看，手動耐操，目前沒遇到什么大問題，4s服務尚可
缺點：轉彎半徑大，天窗遮陽板急剎會往前滑動，車窗玻璃與車門間隙較大容易發(fā)生異響，內飾塑料感較強裝配工藝較差，離合器踏板異響。保養(yǎng)費用較貴，比亞迪的售后動不動就換總成以換代修，過保的話就無形中增加車主負擔。還有一個就是下巴太長容易撮到保險杠。
外觀：外觀屬于耐看型的，白色漆面偏米黃色，萬惡的c柱。前臉有老款凱美瑞的影子，外觀一直是比亞迪的軟肋，希望老王能提高一下審美，重視一下設計
內飾：一看就是硬塑料，裝配很一般。我只想說：就tm這點錢，你們還想咋滴�。�！
空間：以現(xiàn)在的眼光來看，4860的車身2745的軸距并不出色，改進的空間很大。后備箱也不算大，基本上夠用
配置：不說了，已超500字
動力：馬力超過2.0扭矩堪比2.4,留一分希望你別驕傲
操控：
不知操控為何物，液壓助力較重但是有質感合我口味，雙叉臂 多連桿舒適性很好，彈簧較軟，彎道側傾較大
油耗：實測綜合8.5,高速最低4.7，夏季城市8到9，冬季城市10左右，對于一個急性子 路怒癥患者這樣的油耗還可以接受
舒適：沒啥可說的，比天籟差點
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購買時間2013年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格9.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，性價比當然是排在第一位的！同價位的車里，無論是動力，還是配置，都難以找出能與之匹敵的車型！
缺點：米色內飾太容易臟了，比亞迪應該考慮下次改款是不是增加黑色內飾？相信這也是大多數(shù)車主所期待的！
外觀：經過幾年發(fā)展，做工上進步還是很明顯的，不會出現(xiàn)接縫參差不齊的現(xiàn)象。前臉很飽滿，很耐看，賣相還是很不錯的！
內飾：不是太滿意，大多數(shù)地方都是硬塑料！不過對于這個價格，你不能要求太高！
空間：作為中級車，做得還不夠出色！不論是長安睿聘，還是帝豪EC8，都比G6有更好的后排空間！總體來看，前排足夠用，后排略顯局促！
配置：目前還沒有聽人說這車指導價虛高，從配置，空間到動力，值這個價！
動力：1.5TI的發(fā)動機，對于日常使用來說，足以！買這種車也不會有太多機會激烈駕駛。渦輪介入后表現(xiàn)相當給力，加速也是相當給力！
操控：
總體來說，還是不錯的。A柱有點影響視線，轉彎半徑太大!轉向很清晰，不會出現(xiàn)虛偽情況！
油耗：因為還沒過磨合期，也不能給太多的意見，不過從目前來說，這個油耗還是很滿意的！相信首保以后會有驚喜。
舒適：后排座椅不能放倒，這是個短板。作為中級車，這個欠考慮了。懸掛很軟，以至于走爛路經常被掛地盤。不過過減速帶的時候表現(xiàn)還可以，不會有多余動作！魚與熊掌，不能兼得��！
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點點哦，開始看的是速銳，后面G6又出來了，感覺G6更酷更值得擁有，四月份去提車，尊貴版的只有拉菲紅，一個大佬爺們開個拉菲紅，感覺太那個了（個人喜好而已，沒有特別其他意思），就等啊等啊，等到五月底，出13款，加配置不加價格，增加了ESP上坡輔助、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，雖然有些功能還不知道怎么用，但增配就是覺得高興，那個爽啊�？臻g大、DTS音樂太震撼了，新手，右側攝像頭太實用了。新車內部基本沒有什么難聞的氣味。G6很值得擁有。
缺點：備胎換成了鋼的，輪胎換成了萬力的
外觀：大氣、爺們
內飾：有待改進、比亞迪所有的車都一樣，米黃色，多增加一些變化
空間：空間很足。教練借我的車送人去考試，都是一米七以上的爺們，五個人，一點都不擁擠，覺得很寬松的
配置：值得擁有，足以傲視10萬左右所有的車型
動力：杠杠的，比教練的大眾強太多了。去車管所的路上，教練車坐了四個人（還包括兩個女孩子），我的G6將教練車輕巧的拋出老遠，早他們二十多分鐘到
操控：
很輕巧，液壓的轉力系統(tǒng)，不怎么費力。
油耗：太劃算了，作為一個新手，油耗7.2，待熟練后，油耗有進一步降低的空間�，F(xiàn)在燃油這么貴，大氣且又底油耗的車，很拿的出手。
舒適：很不錯，5個1.7米以上爺們一起坐，很舒適
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購買時間2013年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常給力，在路上2.7排量以下的從來沒懼過
缺點：異響比較嚴重，車門，玻璃，天窗。
外觀：外觀沒的說！大氣時尚集于一身！開出去很有面子。
內飾：內飾做工較比以前來看進步很大！上黑下米色的內飾顏色比較居家，而且耐臟。車門上日常能接觸的地方都是軟皮包裹。中控臺有的是硬塑料代替，手感欠佳，有廉價感，但是可以接受，試問國產車這個價位的有幾個是軟質材料的？
空間：空間沒得說，車長4米86 軸距2米7不是吹的。后排坐三個大人毫無壓力。
配置：我相信能買這車的都是看中這車的性價比，超高！花10W的錢，買到了二三十萬車的感受。
動力：動力沒得說，發(fā)動機參數(shù)可以媲美傳統(tǒng)2.4排量的了，超車無壓力。一腳油門下去推背感隨之而來。
操控：
操控還可以吧，如果100分我打90分。畢竟是中級車，而且比較偏重于商務，懸掛比較偏軟，過彎有明顯的側傾，但是能接受，畢竟魚與熊掌不可兼得嘛~
油耗：油耗可以接受，跑高速6個左右足夠了，在農村或者城里比較擁堵的道路上就沒準了，9個左右吧。油耗這東西還是得分人的，一個人一個駕駛習慣。
舒適：前面說了，G6這車還是偏重于商務，懸掛偏軟，道路上一般的小坑都能過濾掉。座椅是真皮的，而且?guī)Ъ訜峁δ�，很贊。座椅很厚重，用料講究，比朋友的凱美瑞強多了。
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