一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(355)+1 空間夠大(179)+1 音響不錯(cuò)(122)+1 品牌一般(122)+1 實(shí)用(80)+1 性價(jià)比超高(75)+1 性價(jià)比神器(74)+1缺點(diǎn):
小毛病多多多(662)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11714公里
綜合評(píng)分
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操控:
沒開過啥高檔車,不知道豪車的操控體驗(yàn)這點(diǎn)上沒有多少發(fā)言權(quán)。不過我覺得咱的G6挺好開的,很好上手,我一個(gè)生手,兩天時(shí)間也把他從北京開回渭南了。車子很聽話,高速上100多碼過彎道沒有任何問題。這大概就是雙叉臂、五連桿的優(yōu)勢(shì)了吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體操控性能算一般,與朋友的科魯滋比起來,缺乏些順暢感,本人也不是很在意這些細(xì)節(jié),總體感覺還算可以-反正比師傅的教練車是舒服多了,呵呵!唯一遺憾的是,冬天冷車1檔不好退(像有保護(hù)機(jī)制一樣,把檔竿卡死,我也沒敢用力往外撥。輪子一動(dòng)就卡住,輪子一停,輕輕一碰就出來了。)稍微開會(huì)兒就好了,搞的我很窩火。后來朋友說,手動(dòng)多少是會(huì)存在點(diǎn)低檔不順的,去4S調(diào)節(jié)下,就可以解決,應(yīng)該是撥叉片那里的問題,反正問題也不是很大,就等首保時(shí)去弄下。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控還是不錯(cuò),感覺車車有點(diǎn)大,轉(zhuǎn)彎和掉頭空間要預(yù)留很多,這個(gè)要慢慢習(xí)慣了。不過開起來還是很不錯(cuò)的,急速轉(zhuǎn)向的動(dòng)作還是配合的很流暢的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.15萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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操控:
沒有開過太多的車,沒有深入的比較,這個(gè)真的不好說就是6擋變速箱,省油的同時(shí)也帶來了一點(diǎn)小問題,檔位多了,檔位就有些不清晰了,有幾回把三檔當(dāng)一檔,起步然后熄火,又被兒子和lp笑。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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操控:
自己在杭甬高速上遇到過兩次被大車圍堵的情況: 一次大貨根本不理會(huì)在后面會(huì)燈,打轉(zhuǎn)向超車的信號(hào),直接一把方向就把快車道給占了,我滴個(gè)神!趕緊剎車!110碼一下踩到50碼,差點(diǎn)就追上了!心里罵這個(gè)無良司機(jī)一百遍啊。。。不過也驗(yàn)證了關(guān)鍵時(shí)刻剎車時(shí)車身很穩(wěn)定,感覺操控很順暢。 再有就是趕路回寧波,大集占快車道,他的速度也就是60碼,還在超車道上晃悠著要超前面大貨,看準(zhǔn)速度和空間,直接加速、會(huì)燈、轉(zhuǎn)向示意減速插入慢道,兩輛貨車中間留有2個(gè)車身距離,超車信號(hào)發(fā)出,果斷提速超車。 過后想了一下,如果這次兩個(gè)司機(jī)有一個(gè)想上一次那樣無良,那可就。。。。。 所以總結(jié):雖然操控性好,但是還要安全第一。這樣的事情盡量少做為妙!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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操控:
一直都開手動(dòng)擋車型,因?yàn)檫在磨合期轉(zhuǎn)速基本上沒超過兩千轉(zhuǎn),掛一檔起步的時(shí)候有頓挫感,之后加速平穩(wěn),入檔時(shí)有吸入感,很喜歡它的換擋感覺,方向盤指向清晰。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8048公里
綜合評(píng)分
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操控:
平穩(wěn),簡(jiǎn)單而精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不模糊,但是轉(zhuǎn)向半徑過大一般的路都不能一盤子掉頭!記得上次6~7十碼的速度差點(diǎn)追尾,急打了一盤子車子的穩(wěn)定性很好,一點(diǎn)也不發(fā)飄松散的感覺。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不錯(cuò),很輕有電子助力的感覺,整車緊湊感十足,人完全掌控車,檔位設(shè)計(jì)合理,離合、剎車、油門行程適中很容易上手,換擋行程、手感都很不錯(cuò)。前后雷達(dá)探頭,加上右側(cè)、后側(cè)攝像頭面對(duì)各種復(fù)雜路況讓人胸有成竹、得心應(yīng)手,每次用右側(cè)攝像頭,心里都要感嘆比亞迪工程師造車的良苦用心,順便感謝一下幕后的工程師。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤指向清晰,略微有一些受到路況影響的自然左偏和右偏,需要人力矯正,檔位清晰。手剎也很不錯(cuò),沒有電子手剎的不安心感,畢竟機(jī)械的剎車更靠譜。
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