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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，過(guò)砍，爛路什么的很舒服，不會(huì)很震。很多人都在我車上睡著了。
缺點(diǎn)：變速箱不給力，1檔跟倒檔經(jīng)常掛一般，齒輪打齒，傷車，低速有頓挫感，檔位沒(méi)吸入感，檔位不清晰。
外觀：外觀，就是臉像凱美瑞，屁股像寶馬5系，腰線不怎么好看�？傮w來(lái)說(shuō)還是可以秒秒很多車型的。沒(méi)速銳看起來(lái)年輕，不過(guò)做工肯定比速銳給力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要是黑色內(nèi)飾就好了，黃色沙發(fā)什么的，不耐臟，也不顯檔次。
空間：空間挺大的，雖然我?guī)缀醪蛔笈�，但是乘客普遍反映很爽�?/span>
配置：性價(jià)比絕對(duì)是10萬(wàn)級(jí)別的車性價(jià)比之王了，10萬(wàn)車，ESP+胎壓，1.5T，中級(jí)車的體格，205輪胎，16寸輪轂，前雙叉臂，后多連桿，4米86的車身，10揚(yáng)聲器，DTS解碼，右前攝像頭，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，倒車隨動(dòng)。自動(dòng)空調(diào)，省油，動(dòng)力強(qiáng)。 這么好的車你再找一臺(tái)給我試試。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是夠了，轉(zhuǎn)速?zèng)]起來(lái)的話聲音挺大，就是拖檔，沒(méi)力，噗噗聲很大，渦輪聲一起來(lái)就是推背感了。個(gè)人建議就是維持在1500轉(zhuǎn)以上，這個(gè)轉(zhuǎn)速渦輪已經(jīng)介入大半了，要提速可以提速，爬坡也有力，還省油。
操控：
方向盤手感很爽，4S送的方向盤套不錯(cuò)，過(guò)彎的話，速度還是不能太快，不然離心力太大。
油耗：油耗，那個(gè)平均油耗表不準(zhǔn)，平時(shí)上下班路況好，顯示5.7L/100KM左右，實(shí)際上，差不多1000塊的油跑1700-1800公里左右，加的是97號(hào)，折合不到6毛。
舒適：舒適性就是用很爽來(lái)形容了。好睡
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11714公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)一年多的磨合，基本摸透了他的脾氣，換擋稍晚一些，動(dòng)力很持續(xù)，加速迅猛有推背感，80碼以前提速很快，路上超車很有信心，可以說(shuō)是隨心所欲，左右隨便超，右側(cè)超車是違規(guī)了吧？
缺點(diǎn)：經(jīng)過(guò)半年多對(duì)比亞迪的了解，最終鐵了心就是他了，親戚、家人再反對(duì)也沒(méi)用。為了排除干擾，駕照剛一拿到就單人赴京，在賴版的安排下，還算順利地提到了愛(ài)車，他簡(jiǎn)直就是我的孩子，我的好兄弟。在我眼里，幾近完美。非得找缺點(diǎn)的話，就是有次夏天很熱開著空調(diào)跑了百十公里，即將停車時(shí)，冷卻液溫度毫無(wú)征兆地升高，告警。
外觀：自己心儀的車車，好比自己的孩子、兄弟，當(dāng)然是越看越喜歡了。好多人都說(shuō)這車外觀大氣、耐看。
內(nèi)飾：買回來(lái)幾個(gè)月就沒(méi)啥怪味了，說(shuō)明比亞迪用料環(huán)保。工藝我覺(jué)得還過(guò)得去，不到九萬(wàn)元的車子，你還苛求什么？
空間：咱這可是B級(jí)車，空間當(dāng)然足夠大，沒(méi)問(wèn)題，2.74米的軸距在那兒放著。
配置：只能說(shuō)是超高了。全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了目前一系列先進(jìn)的技術(shù)，保證了這部車的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性。主駕副駕位的安全氣囊，主駕副駕座椅側(cè)氣簾，A/B/C柱的安全氣簾，試問(wèn)哪一部10萬(wàn)級(jí)別的車子會(huì)給你配這些？無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能實(shí)在是太人性化設(shè)計(jì)了，尤其是你兩手抱著東西的時(shí)候，開車門太方便了。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，目前為止好像還沒(méi)起過(guò)作用吧，有總比沒(méi)強(qiáng)吧。
動(dòng)力：起步時(shí)稍微給點(diǎn)油，兩千轉(zhuǎn)以上換擋，伴隨著渦輪的嘯叫，瞬間就和那些合資車、鬼子車?yán)_距離了。國(guó)道上、高速上超車太方便了，可以說(shuō)是隨心所欲。高速上只要不堵，我從不和別人擠在一起跑，要知道一個(gè)失控就可能發(fā)生連鎖反應(yīng)。咱提速快，不跟他們一起跑。
操控：
沒(méi)開過(guò)啥高檔車，不知道豪車的操控體驗(yàn)這點(diǎn)上沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)。不過(guò)我覺(jué)得咱的G6挺好開的，很好上手，我一個(gè)生手，兩天時(shí)間也把他從北京開回渭南了。車子很聽話，高速上100多碼過(guò)彎道沒(méi)有任何問(wèn)題。這大概就是雙叉臂、五連桿的優(yōu)勢(shì)了吧。
油耗：這么大的車身，裝備質(zhì)量1450KG，加上油，坐上四位成人，跑了一趟寶雞鳳縣，成都，來(lái)回1900多公里，有國(guó)道，山路，市內(nèi)也跑，總共耗油110升，加了600多塊錢的油，這一趟平均百公里油耗就是5、6個(gè)。G6只要是上長(zhǎng)路就是這個(gè)油耗，純市區(qū)的話，大概需要10個(gè)油，目前為止，我的綜合平均油耗已低于7個(gè)了�？赡芤训陀诠ば挪堪l(fā)布的油耗了。我是新手，能開出這個(gè)油耗水平，已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：座椅柔軟很舒適。車子跑起來(lái)車內(nèi)噪音真心不大。高速上120的跑，不開天窗的話，車內(nèi)噪音也沒(méi)增加多少，正常音量交談一點(diǎn)不費(fèi)力。比單位的大眾志俊強(qiáng)太多了。同事也說(shuō)過(guò)我的車子噪音不大。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，大燈犀利，配置豐富，該有的都有了，有些其他車沒(méi)有的他也有，而且價(jià)格還親民
缺點(diǎn)：做工有待提高，門坎那里感覺(jué)一點(diǎn)也不契合，縫隙很大，中控是硬塑料，不過(guò)一般也不去摸他，天窗按鈕位置有點(diǎn)另類
外觀：前臉很像凱美瑞，老遠(yuǎn)看還真以為是呢，前臉大氣，加之是B級(jí)車，車身很長(zhǎng)，和別的車放一起就感覺(jué)不是一個(gè)檔次的，雖說(shuō)咱的車才十幾萬(wàn)，但絕不亞于二十幾萬(wàn)的車，唯一感覺(jué)欠缺的是屁股，個(gè)人感覺(jué)屁股可以再改一下，僅個(gè)人觀點(diǎn)，還有，如果在鷹眉上加上日行燈就完美了，絕對(duì)夠霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色比較中庸，但中控絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，各種眼花繚亂的按鈕，但分布合理加之是中文標(biāo)識(shí)，用起來(lái)很順手，缺點(diǎn)是用的是硬塑料，不過(guò)像這個(gè)價(jià)位，我們還能奢求什么呢？如果給比亞迪邁騰的錢去造一輛車，相信這些都不是問(wèn)題，思銳和即將上市的秦就是最好的佐證。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，我173的個(gè)子坐在里面很寬敞，后排夠大，坐在里面還有一拳半的距離，再加上駕駛位置可以八向調(diào)節(jié)，完全能夠滿足我的要求
配置：像我們普通老百姓追求的不是名牌，追求的是實(shí)用，比亞迪的口碑不太好使眾所周知的，但是其真實(shí)的本質(zhì)是我們這些車主所共識(shí)的，我們也希望通過(guò)我們這些車主改變大家對(duì)他的看法，但是更多努力的應(yīng)該是廠家，性價(jià)比對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)就是唯一，他說(shuō)第二就沒(méi)人敢說(shuō)第一，希望務(wù)實(shí)的國(guó)人能夠認(rèn)清本質(zhì)，也希望比亞迪能夠多造一些我們老百姓能開得起的好車，讓汽車進(jìn)入尋常百姓家。
動(dòng)力：我開車比較柔，沒(méi)有感覺(jué)像其他車主說(shuō)的起步肉的感覺(jué)，對(duì)我來(lái)所正好合適，畢竟家用，開車不用很猛是吧，省錢才是硬道理，比我之前開過(guò)的陸風(fēng)X6好多了，開那個(gè)才知道什么才是真正的肉。高速上我最快跑過(guò)110，新車嘛沒(méi)敢再快，但是感覺(jué)車很穩(wěn)，一點(diǎn)也不漂，只要你敢踩他就敢給你速度，而且風(fēng)噪之類處理的也很好，可能是新款已經(jīng)改進(jìn)了的緣故吧
操控：
操控感覺(jué)方向盤有點(diǎn)小，偏重，可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故，但是跑高速感覺(jué)很好，誰(shuí)也不想手一抖方向就偏的很厲害吧。
油耗：新車剛跑就是高速，所以油耗偏低吧，加之是磨合期，行車電腦顯示是6.7升百公里，油耗還是很滿意的，就是在市區(qū)的時(shí)候看著瞬時(shí)油耗能飚到十七八，感覺(jué)挺嚇人的，但是一平均還是很滿意的
舒適：舒適性簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō)，后懸掛五連桿不是唬人的，過(guò)溝溝坎坎不硬，很舒服的感覺(jué)，我也跑過(guò)很爛的路，之前的車顛的很厲害，但是這車也顛，但絕對(duì)不會(huì)讓人不舒服，對(duì)舒適度還是很滿意的
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車，配置能如此豐富，手動(dòng)檔的綜合性能又還算不錯(cuò)，總體感覺(jué)“值”！
缺點(diǎn)：1：售后服務(wù)缺乏正規(guī)，統(tǒng)一的感覺(jué)，服務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量及技術(shù)水平參差不平。 2：配件保有量低，價(jià)格偏高。（大部分配件需異地調(diào)購(gòu)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢。）
外觀：外觀可以說(shuō)也是這車的一大賣點(diǎn)，大方中透點(diǎn)新意，比較適合剛剛穩(wěn)定事業(yè)的年輕人，賺錢不多，雖沒(méi)有小年輕的新嘲，但也不想保守復(fù)古。
內(nèi)飾：這點(diǎn)比較一般吧，也許是價(jià)位關(guān)系，導(dǎo)致這一塊成本的壓縮，很多地方采用了硬質(zhì)塑料，也就比較擔(dān)心幾年后的使用效果。而且BYD的裝配工藝是真的有待提高，太不注重細(xì)節(jié)方面的東西了，很多車有裝配不到位、起邊、起毛的地方，都需要自己動(dòng)手整下，不是很在意的人倒也無(wú)所謂，都是小問(wèn)題。
空間：整體乘坐空間比較寬敞，一大家子塞車?yán)锒疾桓杏X(jué)擁擠，與A級(jí)車的壓抑感比起來(lái)，那是沒(méi)的說(shuō)的，就連我不會(huì)坐車的丈母娘坐我車?yán)铮矎臎](méi)感到過(guò)不適或嘔吐。：：：唯一遺憾的扣分點(diǎn)是，后備箱空間稍小，而且沒(méi)合資車的深度-既然前臉設(shè)計(jì)的這么低，那么后輪也沒(méi)必要屁股抬那么高，降個(gè)3-5公分，作為后備箱的容積擴(kuò)充不是更好？
配置：整體來(lái)說(shuō)還是比較“值”的，畢竟十萬(wàn)的車，只是很多后續(xù)保障方面讓很多人擔(dān)心，也錯(cuò)失了不少客戶源。
動(dòng)力：1.5T的起步動(dòng)力是沒(méi)的說(shuō)的，經(jīng)�？梢园巡畈欢嗉�(jí)別的車甩開，整體來(lái)說(shuō)還算滿意。：：：扣分點(diǎn)是4檔以后，加速度就有點(diǎn)肉了，想把速度提起來(lái)，就必須要大腳油門才行。
操控：
整體操控性能算一般，與朋友的科魯滋比起來(lái)，缺乏些順暢感，本人也不是很在意這些細(xì)節(jié)，總體感覺(jué)還算可以-反正比師傅的教練車是舒服多了，呵呵！唯一遺憾的是，冬天冷車1檔不好退（像有保護(hù)機(jī)制一樣，把檔竿卡死，我也沒(méi)敢用力往外撥。輪子一動(dòng)就卡住，輪子一停，輕輕一碰就出來(lái)了。）稍微開會(huì)兒就好了，搞的我很窩火。后來(lái)朋友說(shuō)，手動(dòng)多少是會(huì)存在點(diǎn)低檔不順的，去4S調(diào)節(jié)下，就可以解決，應(yīng)該是撥叉片那里的問(wèn)題，反正問(wèn)題也不是很大，就等首保時(shí)去弄下。
油耗：整體油耗7毛+/公里，還是比較滿意的，基本在市區(qū)開，天天堵，平均時(shí)速上不了20。要是到國(guó)道/省道去開，還是比較省油的。
舒適：這點(diǎn)比較滿意的，畢竟五連竿的，調(diào)教也是偏舒適懂得，一般駕駛來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的。但超過(guò)120后，噪音加大，底盤不穩(wěn)的感覺(jué)就出來(lái)了。（與朋友的雪鐵龍C5同上高速，中間服務(wù)區(qū)換車開，那感覺(jué)相當(dāng)明顯，雖然可比性不大，畢竟人家價(jià)格高一倍，但也可以在這方面作更進(jìn)一步的提高。）
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，尤其是13款多了雙出。車身軸距長(zhǎng)，和公司其他經(jīng)湊型的車放在一起，簡(jiǎn)直亮眼的很。一鍵式啟動(dòng)，擺在這個(gè)價(jià)位有幾款車上有。動(dòng)力不擺了，杠杠的。起步有點(diǎn)柔，但是上了3檔，渦輪介入后，速度撐撐的提升上來(lái)，路上想超那個(gè)就超那個(gè)，但是一般開的比較溫柔。畢竟還在磨合期。內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。新車味道不大，放了幾天竹炭包和茶葉就沒(méi)有味道了。皮坐墊很軟，很舒適。右前盲區(qū)攝像頭很實(shí)用。左右前方雷達(dá)也很實(shí)用。防止車車被視線死角造成不必要的差掛。懸掛較軟，鄙人開車還是傾向于舒適型，不是很喜歡運(yùn)動(dòng)型。新款手動(dòng)多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，下雨和下雪天氣就開的很穩(wěn)當(dāng)了。安全第一呀，很不錯(cuò)的配置。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱有待提高，感覺(jué)1,2檔是掛著不順暢。方向盤指向性有點(diǎn)模糊，轉(zhuǎn)向扭矩感覺(jué)有點(diǎn)小，不知道是不是車身長(zhǎng)了的原因。很多時(shí)候，要多甩幾盤子才能調(diào)頭出來(lái)。停車找位置就很頭疼了。小位置停不了。怕車車被掛傷。只有慢慢習(xí)慣了。
外觀：車身流行性不錯(cuò)，特別是黑色看上去很大氣。B級(jí)車的確要比緊湊型車要大的多，白色燈眉前臉看起很大氣。LED尾燈加獨(dú)有的LEDLOOG設(shè)計(jì)，讓后面看起更時(shí)尚。雖然選的是黑色的車，但是有了這種尾部設(shè)計(jì)。晚上也不會(huì)被別人追尾。老遠(yuǎn)就能看到你了。能調(diào)節(jié)距離的透鏡大燈，照的很遠(yuǎn)很亮。夜晚，不怕深坑和暗井了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾由老款的桃木改成了黑葡萄，要比以前看去更協(xié)調(diào)了，中控簡(jiǎn)單明了不會(huì)讓人看了就頭暈。手扶箱也很大，可以裝很多東西。
空間：G6車內(nèi)空間很大，坐起一點(diǎn)都不壓抑。公司里的兄弟伙些都喜歡坐后面。說(shuō)坐起很舒適，很像坐在二三十萬(wàn)的車子一樣。
配置：10萬(wàn)元買到20幾萬(wàn)的配置，性價(jià)比就不用說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，1.5T輕輕踩下油門速度就跟到來(lái)了，渦輪介入又有速度，又省油。
操控：
操控還是不錯(cuò)，感覺(jué)車車有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎和掉頭空間要預(yù)留很多，這個(gè)要慢慢習(xí)慣了。不過(guò)開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，急速轉(zhuǎn)向的動(dòng)作還是配合的很流暢的。
油耗：油耗還行，主要沒(méi)有跑多久。跑了趟高速，平均就80左右，沒(méi)有過(guò)磨合期不敢跑多快。平均油耗在5.8.市區(qū)跑平均油耗在7.6.應(yīng)該磨合期完了后，油耗會(huì)降下去�，F(xiàn)在磨合期都跑到5角左右一公里，我想磨合期過(guò)了后，肯定更省油了。這真是又讓馬兒跑，又讓馬兒吃的少。
舒適：G6懸掛不錯(cuò)，有些坑洼路段的震感都會(huì)過(guò)濾掉，皮坐很軟坐著很舒適。但是，后排的頭枕偏硬斜面的設(shè)計(jì)，使得頸部懸空，個(gè)人感覺(jué)靠著不是很舒適。加一個(gè)勁枕要好一些。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.15萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ESP，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，多連桿懸掛，DVD，多功能方向盤，導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，右前盲區(qū)攝像頭，多安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)空調(diào)等等逆天的配置，能給你配置的都給你配置上，不到10萬(wàn)的價(jià)格，性價(jià)比絕對(duì)一流
缺點(diǎn)：后排中間沒(méi)有頭枕，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，后排座椅不能放倒
外觀：外觀絕對(duì)好看，我同事很多說(shuō)我買了個(gè)寶馬，話說(shuō)這個(gè)真的不是寶馬，我也買不起寶馬，反正我自己覺(jué)得外觀上不輸于寶馬，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了；只是輪轂既然不抄雅閣的，真的可以設(shè)計(jì)好看一點(diǎn)的，現(xiàn)在13款的輪轂真的沒(méi)有亮點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面表現(xiàn)一般，但是你總不能既追求性能又追求內(nèi)飾，那價(jià)格就不是10萬(wàn)了，要翻番了,我一個(gè)同事選擇的是雪鐵龍C4L1.8自動(dòng)勁智版，全黑內(nèi)飾，內(nèi)飾確實(shí)是比我的好看，但是緊湊型車，配置還沒(méi)有我的高，價(jià)格是15萬(wàn)啊。
空間：畢竟是中級(jí)車，比一般的緊湊型車的空間那是大很多，lp說(shuō)還是中級(jí)車空間大，后排坐著可以蹺二郎腿了，話說(shuō)她表姐的本田鋒范，坐著總感覺(jué)憋屈。
配置：在10萬(wàn)左右的車，甚至是整個(gè)中級(jí)車那簡(jiǎn)直沒(méi)有比他性價(jià)比高的了，當(dāng)然，你如果追求的是品牌，不是性價(jià)比，那也無(wú)可厚非，各人有各人的菜，不能強(qiáng)求。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，畢竟只有1.5的排量，如果怠速起步多數(shù)會(huì)熄火，剛開第一天沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，一起步就熄火，被兒子和lp笑，慢慢的熟悉了車的性能了，基本上不會(huì)熄火了，深踩油門渦輪增壓介入后動(dòng)力那是鋼鋼的，高速上6擋輕踩油門就是100了，磨合期也不敢太快了。
操控：
沒(méi)有開過(guò)太多的車，沒(méi)有深入的比較，這個(gè)真的不好說(shuō)就是6擋變速箱，省油的同時(shí)也帶來(lái)了一點(diǎn)小問(wèn)題，檔位多了，檔位就有些不清晰了，有幾回把三檔當(dāng)一檔，起步然后熄火，又被兒子和lp笑。
油耗：高速最低平均油耗5.3，純市區(qū)開空調(diào)平均油耗最高10.5.綜合油耗大概9個(gè)左右，在中級(jí)車?yán)锼闶堑偷牧税桑划吘故?.5Ti的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步不舍得給油的話，動(dòng)力會(huì)稍顯弱，舍得給油的話，那動(dòng)力杠杠的，燒胎起步有沒(méi)有？剛買車的時(shí)候離合沒(méi)有掌握好，排在紅燈前面第一個(gè)，綠燈一亮，一緊張油門使勁加，離合還沒(méi)有抬起，結(jié)果燒胎起步。在車?yán)锩娑寄苈牭胶艽蟮妮喬ゴ蚧穆曇簟?/span>
舒適：這個(gè)懸掛調(diào)校的有點(diǎn)摸不著頭腦，原來(lái)最早的一批2011款G6各網(wǎng)站都說(shuō)懸掛偏硬，2012款的又說(shuō)偏軟，現(xiàn)在13款的我感覺(jué)有些偏硬，但是總的來(lái)說(shuō)又想舒適，又想操控性能好，真的很難伺候
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速動(dòng)力充沛，功能配置齊全。
缺點(diǎn)：首保服務(wù)不盡人意。
外觀：麥佳金顏色和整體大氣外觀是我看上他的第二理由。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)總體滿意，只不過(guò)煙灰盒上面的面板上預(yù)留了兩個(gè)缺口，為什么不直接加裝手機(jī)充電的大功率USB插口，還要網(wǎng)友們改裝，希望后續(xù)改進(jìn)。
空間：G6 B級(jí)車身板，空間絕對(duì)夠用。
配置：性價(jià)比是我選擇他的第一理由，高配置對(duì)于我這個(gè)科技控來(lái)說(shuō)有絕對(duì)的吸引力。
動(dòng)力：只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上1500,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就會(huì)開始逐步體現(xiàn)出來(lái)。開到目前使用最高轉(zhuǎn)速也就是2500轉(zhuǎn)，6檔時(shí)速130不到。理論最高扭矩轉(zhuǎn)速在1750-3500，可想而知，只要任何時(shí)候，只要檔位合適，他就會(huì)像一匹野馬，有兩次起步急了些，輪胎都有打滑聲音了。
操控：
自己在杭甬高速上遇到過(guò)兩次被大車圍堵的情況： 一次大貨根本不理會(huì)在后面會(huì)燈，打轉(zhuǎn)向超車的信號(hào)，直接一把方向就把快車道給占了，我滴個(gè)神��！趕緊剎車啊！110碼一下踩到50碼，差點(diǎn)就追上了！心里罵這個(gè)無(wú)良司機(jī)一百遍啊。。。不過(guò)也驗(yàn)證了關(guān)鍵時(shí)刻剎車時(shí)車身很穩(wěn)定，感覺(jué)操控很順暢。 再有就是趕路回寧波，大集占快車道，他的速度也就是60碼，還在超車道上晃悠著要超前面大貨，看準(zhǔn)速度和空間，直接加速、會(huì)燈、轉(zhuǎn)向示意減速插入慢道，兩輛貨車中間留有2個(gè)車身距離，超車信號(hào)發(fā)出，果斷提速超車。 過(guò)后想了一下，如果這次兩個(gè)司機(jī)有一個(gè)想上一次那樣無(wú)良，那可就。。。。。 所以總結(jié)：雖然操控性好，但是還要安全第一。這樣的事情盡量少做為妙��！
油耗：油耗是我最滿意的一項(xiàng)了，因?yàn)槲?0%都是高速，目前顯示平均油耗6個(gè)，一般杭州里面去一趟回來(lái)就是7-8個(gè)油，高速一拉就是6個(gè)油左右，偶爾還能跑到5.7。 個(gè)人總結(jié)了一下，其實(shí)油耗跟路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。到目前為止一般上車我的儀表盤都會(huì)調(diào)整到瞬間油耗顯示。總結(jié)了個(gè)人認(rèn)為降低油耗的2點(diǎn)意見(jiàn)：1、起步升檔要快，根據(jù)路況盡量高檔行駛。2、路面行駛盡量對(duì)周圍情況及時(shí)作出預(yù)判，提早放開油門滑行，盡量避免急剎車。 當(dāng)然如果遇到堵車就不要考慮油耗了，提車時(shí)從杭州匯迪回公司，26公里，開了2個(gè)小時(shí)，直接平均油耗23；當(dāng)然那次也是我第一次獨(dú)立開車。
舒適：因?yàn)闆](méi)有開過(guò)幾個(gè)品牌車輛，所以沒(méi)有對(duì)比性可言，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)除了車速上到100碼以上時(shí)風(fēng)噪較大外，其他都還好。不過(guò)一般都開音樂(lè)，對(duì)這風(fēng)噪也沒(méi)有特別感覺(jué)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子提速給力，外觀大氣上檔次
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料全是硬塑料，看起來(lái)很廉價(jià)
外觀：車型看上去很大氣，很多人說(shuō)C柱那不好看，我倒也沒(méi)覺(jué)得，感覺(jué)很搭，選的是黑色，真心不耐臟，下雨天都不敢往外開，天天放在車庫(kù)里，有一層浮灰看的都特明顯，前幾天開去鍍了一層膜，裝潢的師傅說(shuō)車子的漆面很不光滑，好像已經(jīng)氧化了，問(wèn)我是不是買的庫(kù)存車，我的車子銘牌上是一三年十一月份的車，我自己用手背試了一下感覺(jué)很澀，好像磨砂的那種感覺(jué)，真心搞不懂，難道是中獎(jiǎng)了，車子的引擎蓋右邊和翼子板的接縫處明顯不一樣高，后備箱蓋的左邊也是，看了一下新普桑的后備箱也一樣一高一低，估計(jì)應(yīng)該是裝配問(wèn)題吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料真心不喜歡，全硬塑料，很不上檔次，米色內(nèi)飾很不耐臟，黑色烤漆部分很容易刮花，平時(shí)身上也不帶什么硬物，現(xiàn)在已經(jīng)好多劃痕了，不喜歡，前排座椅的電加熱座椅的副駕駛開關(guān)每次一按下去就彈不上來(lái)了，每次都要使勁拍面板才能震上來(lái)，現(xiàn)在也懶得鼓搗了，DTS的影響效果很好
空間：本人一米七六，體重一百八十斤，坐在前排坐位調(diào)到最最低（自己買了一個(gè)坐墊）頭部空間三指，座椅調(diào)到最后感覺(jué)踩油門剎車正舒服，副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，坐在上面頭部真心有壓力，后排腿部空間很充裕。
配置：價(jià)格低，配置高，三包政策還好，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高，就是有很多人說(shuō)比亞迪的二手車不好賣，上網(wǎng)查了一下一兩年的車真的折舊好厲害，如果買了之后打算一兩年之內(nèi)打算換車的話就不建議考慮這車，如果打算多開幾年的就完全沒(méi)必要糾結(jié)性價(jià)比的問(wèn)題了，最后賣廢鐵也不過(guò)虧十幾萬(wàn)
動(dòng)力：選用的是1.5TI車型，動(dòng)力充足，超車毫無(wú)壓力，跑過(guò)一次高速，九十以后加速響應(yīng)也很及時(shí)，動(dòng)力源源不斷。
操控：
一直都開手動(dòng)擋車型，因?yàn)檫�在磨合期轉(zhuǎn)速基本上沒(méi)超過(guò)兩千轉(zhuǎn)，掛一檔起步的時(shí)候有頓挫感，之后加速平穩(wěn)，入檔時(shí)有吸入感，很喜歡它的換擋感覺(jué)，方向盤指向清晰。
油耗：提車時(shí)行車電腦顯示百公里油耗是十四點(diǎn)六，跑了一百三十公里到家后油耗降到八點(diǎn)零，冬天開暖風(fēng)，郊區(qū)七個(gè)左右，市區(qū)八點(diǎn)五個(gè)，跑了一次高速，有一段山路一直上坡下坡最低五點(diǎn)一個(gè)，比較滿意，比預(yù)期的要低一點(diǎn)
舒適：座椅軟硬適中，懸掛偏軟，很舒服，座椅包裹性尚差，方向盤握感偏硬，還沒(méi)我家大貨車握著舒服，不知道天氣熱的時(shí)候會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀大氣，流線型漂亮，動(dòng)力杠杠的，花錢少享受幾十萬(wàn)車的配置
缺點(diǎn)：老王的萬(wàn)年C柱［其實(shí)也是安全的因素］，還有內(nèi)飾感覺(jué)一般，不少地方有異響，我這人耳朵特敏感，聽不慣一些雜音，希望BYD裝配繼續(xù)完善。
外觀：外觀也是屬于買車的一大原因，喜歡流線型長(zhǎng)的車，看起來(lái)很霸氣。年輕人買車大多屬于外貌控，喜歡Ｇ６那長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)蓋、犀利的大燈，目前汽車logo也只有BYD做到了發(fā)光。這個(gè)得贊一下。
內(nèi)飾：真皮座椅坐起十分舒服，其它地方的面板雖然是硬膠但是也夠好了，十萬(wàn)的價(jià)格不能要求太多，能夠在其他地方取長(zhǎng)補(bǔ)短。還有手剎車縫隙能不能做小點(diǎn)啊，那么大手機(jī)都能掉進(jìn)去了這個(gè)真的可以改善改善。
空間：中級(jí)車空間不言而喻，車上一次最多加我坐過(guò)7個(gè)人，還有車上我有一個(gè)垃圾桶，同事看到后感慨你的車?yán)锏降资怯卸啻�！哈哈，很欣慰�。?/span>
配置：十萬(wàn)上路的價(jià)格，享受二三十萬(wàn)價(jià)格的配置，只能說(shuō)買這車是自己賺到了，自己偷著樂(lè)吧，比起那些十多萬(wàn)的板車還沒(méi)有中控的車更別說(shuō)其它配置了只能滿意感十足。買車就是買享受，不是買面子，十萬(wàn)能買什么面子，好的、價(jià)格實(shí)惠的才是適合自己的。
動(dòng)力：1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴只要舍得踩油門，不管是不是高速，直接是無(wú)視2.4以下的車�。∞D(zhuǎn)速只要過(guò)了2千基本就是讓別人看我屁股的啊。加速?gòu)臎](méi)讓我失望過(guò)，有次高速６檔都秒了別人。年輕人追求速度感！但是也得安全駕駛��！不為自己也為家人想想。
操控：
平穩(wěn)，簡(jiǎn)單而精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不模糊，但是轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大一般的路都不能一盤子掉頭！記得上次6~7十碼的速度差點(diǎn)追尾，急打了一盤子車子的穩(wěn)定性很好，一點(diǎn)也不發(fā)飄松散的感覺(jué)。
油耗：我上下班來(lái)回的路程20公里，也是在市區(qū)郊區(qū)綜合的油耗在6角左右，很滿意了，畢竟車重加我一人夠1.5頓了，我開車也是比較猛的，時(shí)�？床粦T前車慢一腳大油門加速，能做到這個(gè)油耗都讓有的人對(duì)BYD有偏見(jiàn)的都不好意思。
舒適：當(dāng)初買車就是看好這車的前后雙獨(dú)立懸掛！現(xiàn)在同事有事就都愿意坐我的車，另一同事的逸動(dòng)都不坐還說(shuō)出去玩我不去他也不去。這讓我無(wú)賴�。∪绻粌蓚�(gè)人那就是基本無(wú)視路上的小坑。但是遇到波浪路面時(shí)不得不減速，前懸掛容易拖底。開車當(dāng)然是自己得舒服，也讓乘坐自己車的人舒服，選擇懸掛好的車對(duì)自己對(duì)別人就是一種態(tài)度。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高、動(dòng)力強(qiáng)，整車做的不錯(cuò)
缺點(diǎn)：小小的異響
外觀：從關(guān)注到買車有兩年時(shí)間了，從第一眼的驚艷到現(xiàn)在的熟悉，一直以來(lái)都很喜歡這輛車的外形，特別是13款的雙排，滿足我個(gè)人的喜好，不過(guò)有一點(diǎn)小瑕疵，車身側(cè)貼TURBO有點(diǎn)土，打算在*寶上買兩個(gè)炫一點(diǎn)的換上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，都說(shuō)硬塑料不好，其實(shí)從個(gè)人感覺(jué)都差不多，誰(shuí)整天沒(méi)事盯著內(nèi)飾看，每天撫摸其柔軟度，只要整體設(shè)計(jì)和諧、實(shí)用，不太激進(jìn)（跟外形相匹配）就夠了。
空間：空間很大，后排坐兩個(gè)大人帶兩個(gè)孩子很寬松，腿部空間也很寬敞，不過(guò)后備箱稍微小些，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)比較合理，贊一個(gè)。
配置：我敢說(shuō)這款車是目前市面上性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：新車還在磨合，沒(méi)有踩過(guò)腳底油，不過(guò)現(xiàn)在出了1000公里，小試了一下2/3油門加速，三檔、四檔超車都很給力，只要無(wú)視油耗見(jiàn)誰(shuí)秒誰(shuí)，澎湃動(dòng)力能激起超車欲望，讓人沉溺在超過(guò)車的快感當(dāng)中。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕有電子助力的感覺(jué)，整車緊湊感十足，人完全掌控車，檔位設(shè)計(jì)合理，離合、剎車、油門行程適中很容易上手，換擋行程、手感都很不錯(cuò)。前后雷達(dá)探頭，加上右側(cè)、后側(cè)攝像頭面對(duì)各種復(fù)雜路況讓人胸有成竹、得心應(yīng)手，每次用右側(cè)攝像頭，心里都要感嘆比亞迪工程師造車的良苦用心，順便感謝一下幕后的工程師。
油耗：目前跑了1000多公里，加了兩箱油都是97號(hào)汽油，第一箱油油耗8.5L，合計(jì)每公里0.66元，隨著磨合期結(jié)束，從行車電腦上看平均油耗越來(lái)越低，目前是7L/100km左右，雖然這個(gè)值不準(zhǔn)，但比之前的8L/100km比還是低了不少，相信以后還能更省油。
舒適：座位皮質(zhì)很軟，坐上去很舒適，前排電加熱座椅，冷天冷車剛啟動(dòng)沒(méi)暖風(fēng)的時(shí)候剛好用得上很舒服，LP很是喜歡。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便、實(shí)用，同時(shí)也帶來(lái)困惑，經(jīng)常找不到非常適合自己開車的體位，動(dòng)不動(dòng)就要伸手調(diào)節(jié)兩下�？照{(diào)超級(jí)給力，無(wú)論是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，只要調(diào)節(jié)到自動(dòng)設(shè)定好溫度，就不用管了，特別要贊一下分控，左右各設(shè)置自己的，互不干擾，有助和諧。多媒體操控簡(jiǎn)單易懂，特別是方向盤操控按鈕設(shè)計(jì)很合理，無(wú)聊的時(shí)候看看電視、聽聽歌、或者看看電影（rmvb、avi、mkv、mp4格式都支持），音響效果感覺(jué)很爽，家庭影院級(jí)的，因此經(jīng)常坐在車?yán)锟措娪啊?/span>
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艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
