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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪G6最滿意的是他的動(dòng)力，我以前一直開(kāi)的是我爸爸的2.0的帕薩特領(lǐng)馭，個(gè)人覺(jué)得單論動(dòng)力在帕薩特之上。在開(kāi)了一年中，什么樣的路都開(kāi)過(guò)，各種路段的表現(xiàn)都很好，有一次就是因?yàn)槠鸩娇彀岩粋�(gè)闖紅燈的電瓶車撞了。。。
缺點(diǎn)：希望內(nèi)飾可以更軟點(diǎn)
外觀：相同價(jià)格下空間肯定很有優(yōu)勢(shì)，
內(nèi)飾：起步加速比較慢，經(jīng)常被超。可能是本人新手技術(shù)差。高速動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)。
空間：整體較好，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，和車子的長(zhǎng)度也有關(guān)系，畢竟B級(jí)車。
配置：目前3500KM，自己算的油耗是8.41，還撮合，市區(qū)堵一點(diǎn)就要9個(gè)油，順的路7.5個(gè)油左右。其實(shí)也看個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣的。
動(dòng)力：舒適性沒(méi)得說(shuō)，比15萬(wàn)左右的強(qiáng)�。�！
操控：
外觀中庸，不顯山，不露水，適合家用！
油耗：內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)很喜歡，如果能把仿桃木改成其他更好
舒適：個(gè)人認(rèn)為是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)性價(jià)比最高的車，
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.86萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13086公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪G6最滿意的是他的動(dòng)力，我以前一直開(kāi)的是我爸爸的2.0的帕薩特領(lǐng)馭，個(gè)人覺(jué)得單論動(dòng)力在帕薩特之上。在開(kāi)了一年中，什么樣的路都開(kāi)過(guò)，各種路段的表現(xiàn)都很好，有一次就是因?yàn)槠鸩娇彀岩粋�(gè)闖紅燈的電瓶車撞了。。。
缺點(diǎn)：操控
外觀：空間相當(dāng)不錯(cuò)
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，開(kāi)車還是要注意安全，這個(gè)動(dòng)力就夠了，只要你舍得給油，非常棒。
空間：車車太大，急一點(diǎn)的彎不好拐，前兩天剛把側(cè)裙給刮到了
配置：實(shí)話實(shí)說(shuō)，如果純市內(nèi)駕駛的話要9個(gè)多，如果算上快速路，高速的話平均8個(gè)多點(diǎn)。但是有一點(diǎn)值得肯定的，高速的平均油耗絕對(duì)不會(huì)超過(guò)6個(gè)半油的。
動(dòng)力：舒適性沒(méi)得說(shuō)，比15萬(wàn)左右的強(qiáng)�。�！
操控：
很好看
油耗：一般 做工還可以 但是淺色內(nèi)飾不易清理 缺少時(shí)尚元素 內(nèi)飾材質(zhì)非常一般
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：到談不到最不滿意，稍微有點(diǎn)遺憾的是底盤真的有點(diǎn)低，再加上車鼻子還長(zhǎng)，一不注意就會(huì)刮到馬路牙子，在陡坡下坡的時(shí)候容易拖前臉。
外觀：家用足夠了 聽(tīng)大的 現(xiàn)在感覺(jué)都有點(diǎn)大了 大門都不好進(jìn)去
內(nèi)飾：超車并線沒(méi)有一點(diǎn)壓力
空間：夠用
配置：本人每次加油都是加300元的，基本能跑460-480KM 純市區(qū)，算下來(lái)6毛多一點(diǎn)一公里，顯示油耗一直在8個(gè)左右。
動(dòng)力：很不錯(cuò) 得益于鳳毛麟角的5連桿 和擺臂 還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮打孔沙發(fā)
操控：
外觀也是相當(dāng)?shù)臐M意！G6的造型很大氣，宜商宜家，算是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，最滿意的是車尾，飽滿厚實(shí)，感覺(jué)很好。
油耗：可以接受,已經(jīng)較原先的產(chǎn)品有很大提升,在細(xì)節(jié),例如材質(zhì),接縫方面,保持這種進(jìn)步態(tài)度即可,相信再有幾個(gè)產(chǎn)品的推出,相關(guān)的瑕疵會(huì)越來(lái)越少
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，空間大，動(dòng)力家用足夠，舒適性好
缺點(diǎn)：高度不夠
外觀：寬敞舒適，2.74軸距的中型車果然舒服
內(nèi)飾：相對(duì)于2.0排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
空間：好，動(dòng)作準(zhǔn)確性好。剛開(kāi)始使用時(shí)都不習(xí)慣，稍微動(dòng)點(diǎn)方向車就有反應(yīng)，很靈敏。
配置：剛提車的時(shí)候是16個(gè)，嚇得我直冒汗，逐漸降了下來(lái)，在市區(qū)開(kāi)最低的時(shí)候是8個(gè)，由于我的暴力駕駛，現(xiàn)在是10個(gè)左右 感覺(jué)可以接受。
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō)，同事有次坐我的車后說(shuō)，比他買的昊銳一點(diǎn)不差，而且懸掛調(diào)教的很好，這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
操控：
喜歡
油耗：硬塑料居多，應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
舒適：性價(jià)比對(duì)于比亞迪的車是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)的，比起同級(jí)別20幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)配置都算逆天了
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。10w不到的價(jià)格，B級(jí)車的空間懸掛舒適度和配置。比合資的卡羅拉、思域、科魯茲等一堆車好多了。另外真的是超級(jí)配置啊，其中后視鏡自動(dòng)折疊，右側(cè)死角攝像頭、獨(dú)立功放和10音響系統(tǒng)，加上豪車專用的dts環(huán)繞音響，后五連桿獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性，令人驚艷。在單位數(shù)百輛車子的大停車場(chǎng)上，收耳朵的車子總共沒(méi)有幾輛，我的66就是其中一輛，呵呵。
缺點(diǎn)：操控
外觀：空間大，就是后備箱小點(diǎn)，其實(shí)也不小，只是相比較同級(jí)車來(lái)說(shuō)。
內(nèi)飾：動(dòng)力這東西沒(méi)法說(shuō)要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T超那些正常駕駛的任何車都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的 但要是飆車那就沒(méi)什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
空間：轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，后驅(qū)的形式也給是它的優(yōu)勢(shì)。掉頭非常舒服，高速滿載兩人150公里/小時(shí)不飄。
配置：新車 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
動(dòng)力：經(jīng)常開(kāi)車的是，媳婦 和父母一般負(fù)責(zé)坐車，上次去南戴河，從北京到南戴河，不到3個(gè)小時(shí)，但是老人們沒(méi)有覺(jué)得特別的不適應(yīng)，我想這點(diǎn)足以說(shuō)明G6 的舒適性了。
操控：
外觀設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重。有高檔車的感覺(jué)。特別是中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)~~~在這個(gè)價(jià)位基本上無(wú)敵了~~~
油耗：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很好了！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超值，我喜歡，
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，漆不耐刮、窗戶不能一鍵升起、內(nèi)飾低檔了些
外觀：很滿意，儲(chǔ)物還不錯(cuò)哦
內(nèi)飾：2.0的基本駕駛滿足了，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力還是挺夠的，只是空調(diào)加滿載上坡超車有些許的動(dòng)力不足
空間：獨(dú)立懸掛就是好，無(wú)論舒適性還是支撐性就是好。
配置：個(gè)人跑高速跑到過(guò)大概5毛多一公里，平時(shí)環(huán)線基本上是7-8毛一公里左右，市區(qū)堵車油耗就很高了。
動(dòng)力：一般，對(duì)得起這價(jià)格
操控：
外觀模仿有點(diǎn)厲害，別從側(cè)身看經(jīng)常說(shuō)會(huì)新款的凱美瑞
油耗：內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，老能聽(tīng)見(jiàn)異響。也許成本的原因，但也能接受。相比之前的車型，應(yīng)該是一個(gè)明顯的提升，甚至是飛躍。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 相當(dāng)于30萬(wàn)的車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料偏硬，車的密封性不是很好，高速時(shí)右前有漏風(fēng)的現(xiàn)象。
外觀：本人1.65米，老婆1.6米，我和我老婆開(kāi)車的售后 頭部空間和腿部空間都有大量剩余，很舒適，后排本人實(shí)測(cè)，超級(jí)寬敞，對(duì)與G6的空間，我沒(méi)的說(shuō)，真是挺棒的。
內(nèi)飾：相對(duì)于2.0排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
空間：懸掛太軟了 過(guò)彎一點(diǎn)信心都沒(méi)有 怕翻啊
配置：路況好的時(shí)候明顯很省油，跑過(guò)幾次高速，表現(xiàn)很好，平均6個(gè)油多一點(diǎn)，很難和2.0這個(gè)排量聯(lián)系在一起……很多1.4Tsi的朋友都說(shuō)這車真省油~最近由于東北地區(qū)連續(xù)降雪降溫，導(dǎo)致路況極差，所以油耗也跟著水漲船高~沒(méi)辦法~平均車速現(xiàn)在不到15km/h，省油就別想了~呵呵
動(dòng)力：自己感覺(jué)挺舒適，座椅靠背兩旁的包裹性不是很好哦，開(kāi)起車來(lái)挺平順，穩(wěn)當(dāng)。
操控：
外觀很大氣，看起來(lái)也上檔次。
油耗：內(nèi)飾用料一般 但是做工比以往強(qiáng)很多 總的來(lái)說(shuō) 比較喜歡 希望增加黑內(nèi)
舒適：這個(gè)價(jià)格買這樣的車，已經(jīng)非常好了，同配置的合資車，起碼要個(gè)20多W吧。這輛車的性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，其實(shí)買G6就是沖著這性價(jià)比去的。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大 配置豐富
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面還需注意，裝配工藝有待提高，另外一些小毛病真的不應(yīng)該發(fā)生的
外觀：非常寬敞
內(nèi)飾：一般
空間：提速只要肯給油應(yīng)該算可以，但是和合資的自動(dòng)比起來(lái)稍有不如
配置：可能我開(kāi)車的習(xí)慣問(wèn)題，估計(jì)低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無(wú)語(yǔ)了！！
動(dòng)力：前排座椅側(cè)向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯(cuò)的，得益于前后獨(dú)立懸掛，雖然懸掛看起來(lái)是那么的弱小，但是，真的乘坐起來(lái)卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸大大的過(guò)濾。
操控：
很好
油耗：不錯(cuò) 能接受。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，沒(méi)有合資車那么不地道的價(jià)格和奢侈的配置增加價(jià)格，中國(guó)人自己的錢還是讓中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展的更快一點(diǎn)是我的愿望
缺點(diǎn)：車頂部有點(diǎn)低，后備箱為什么就不能再深點(diǎn)呢？
外觀：對(duì)于我1.72的個(gè)頭來(lái)說(shuō)G6的駕駛空間是搓搓有余的，而且相較而言，副駕的空間就相當(dāng)不錯(cuò)，后排的空間也非常不錯(cuò)，坐3個(gè)大個(gè)子絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得擁擠。由于后排中間是凸起的，所以乘坐舒適感可能會(huì)打折扣。另外就是后備箱的容積雖然不小，但是由于高度不夠再加上有一個(gè)外露的喇叭以及后備箱蓋的彈性支撐桿，導(dǎo)致大件物品的放置會(huì)有點(diǎn)麻煩。
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)慕o力
空間：最不滿意的是操控。二檔有時(shí)難掛，起步易熄火。
配置：可能技術(shù)有限，油耗有點(diǎn)高
動(dòng)力：座椅非常軟，很舒服，不必合資差，就是沒(méi)黑色，不耐臟
操控：
這個(gè)是我看重這款車原因，車身夠長(zhǎng)，外觀漂亮大氣。
油耗：一般吧
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格配置卻很多，聽(tīng)歌、導(dǎo)航什么都有，倒車后視影像非常清楚，自動(dòng)折疊后視鏡很贊，車子也夠?qū)挸ǎ梢苑藕芏鄸|西，親戚的邁騰后備箱放不進(jìn)輪椅，G6塞進(jìn)去了~坐5個(gè)人也還比較舒服。
缺點(diǎn)：市里跑油耗有點(diǎn)高
外觀：空間也行，邁騰塞不完的一堆東西放進(jìn)G6了，
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,比另外一些2.0的動(dòng)力要小
空間：操控的感覺(jué)來(lái)說(shuō)只能是一般般，1.5T的操控要舒服很多，因?yàn)?.0的是拉線離合，時(shí)間久了很容易變沉而且檔桿的間隙也比1.5的大，開(kāi)1.5還能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)的吸入感，2.0可就完全沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)哦，方向比較清晰，路感回饋明顯。
配置：可以接受~！
動(dòng)力：很好，比板車懸掛好多了，過(guò)減速帶時(shí)后排不會(huì)再跳了，主駕駛座的腰部支撐調(diào)節(jié)真舒服，在長(zhǎng)途駕車中很好用。另外前排座位的座椅加熱，南方地區(qū)從來(lái)不用，最好搞成防夾手就好了
操控：
外觀很好看，漆面很亮，不會(huì)輸15萬(wàn)的合資車。
油耗：內(nèi)飾精致，個(gè)別地方稍微改進(jìn)更好
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