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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：開(kāi)音樂(lè)時(shí)，共振很大聲。
外觀：必須要贊一個(gè)，坐五個(gè)體重在一百六七十斤的人空間都很寬松，六六拉過(guò)六個(gè)人（違章了，但是在夜里，JC叔叔已經(jīng)下班了），后排雖然有點(diǎn)擠，但也都坐下了。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般 起步慢 起步后平路加速還理想 上坡就惱火了
空間：開(kāi)過(guò)寶馬、邁騰、凱美瑞、雅八、索八，也不比他們差！
動(dòng)力：很不錯(cuò)
操控：
大氣美觀，符合多數(shù)人的審美觀，越看越想看，總之養(yǎng)眼。
油耗：內(nèi)飾采用了上深下淺的配色樣式，中控臺(tái)模具接縫比較細(xì)致，貼合度很高，布局清晰合理，配置較為豐富實(shí)用，擁有keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、數(shù)字化多功能儀表盤、多功能方向盤采用真皮，樣式新潮，手感超棒！7英寸觸控式顯示屏，車載數(shù)字電視，gps導(dǎo)航，倒車影視，功能豐富，菜單界面與當(dāng)前熱門的智能手機(jī)非常類似。十個(gè)喇叭，音響效果超凡。車內(nèi)采用胡桃木紋裝飾后，質(zhì)感并沒(méi)有明顯提升，反而會(huì)顯得有些沉悶，老氣。很多車友貼了黑色碳纖維，效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：中控的材質(zhì)，手感實(shí)在是不咋滴。還有就是怠速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，有點(diǎn)不顯檔次了~~
外觀：橫向距離很不錯(cuò) 前后也很寬敞 就是頭部空間局促
內(nèi)飾：比較強(qiáng)
空間：方向指向性不錯(cuò)，多功能方向盤配置高，有朋友說(shuō)助力有點(diǎn)重力，我感覺(jué)正好，我開(kāi)電子助力的方向反而沒(méi)有感覺(jué)（個(gè)人喜好不同吧）。但剎車行程有點(diǎn)大，還有點(diǎn)硬，這點(diǎn)要船夫要努力改進(jìn)。
配置：非常滿意。2.0的車我基本在8L左右，市區(qū)多點(diǎn)稍微油耗會(huì)高點(diǎn)。但是我一般高速多余市區(qū)。
動(dòng)力：g6的懸掛系統(tǒng)奠定了良好的舒適性，隔音做的也不錯(cuò)，做過(guò)我車的人都說(shuō)不錯(cuò)。
操控：
飽滿
油耗：材質(zhì)不好
舒適：8萬(wàn)左右就配置了導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，右前影像，智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)這些功能，在合資車?yán)镞@個(gè)價(jià)位可是買不到這個(gè)配置的，感覺(jué)性價(jià)比是非常高的，物超所值。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：桃木的裝飾
外觀：：非常舒適，跑遠(yuǎn)路一點(diǎn)都不覺(jué)得累，腿部空間更寬裕。特殊情況下后排多塞上個(gè)瘦子也是完全可能的。
內(nèi)飾：超車并線沒(méi)有一點(diǎn)壓力
空間：挺好的，140以內(nèi)很穩(wěn)，為了安全我不會(huì)超過(guò)140~~
動(dòng)力：噪音較大其它不錯(cuò)
操控：
外觀模仿有點(diǎn)厲害，別從側(cè)身看經(jīng)常說(shuō)會(huì)新款的凱美瑞
油耗：大家都知道的，這個(gè)價(jià)格材料用的也只能一般了，我的G6里總感覺(jué)有很多灰塵，擦也擦不干凈。觸屏的中控屏很好很贊，每次在朋友面前摸來(lái)摸去都狠有面子。
舒適：8萬(wàn)左右就配置了導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，右前影像，智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)這些功能，在合資車?yán)镞@個(gè)價(jià)位可是買不到這個(gè)配置的，感覺(jué)性價(jià)比是非常高的，物超所值。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾大部分是硬塑料，很不舒服，希望改進(jìn)
外觀：絕對(duì)夠大，好多朋友都說(shuō)這車空間很大！
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力，就這樣吧，我是完全夠用，高速保持在120以下
空間：總體操控是好的，特別是自動(dòng)頭燈給跑隧道多的路帶來(lái)不少方便。方向準(zhǔn)，指向性好，操控感覺(jué)舒適。但是有一點(diǎn)：在減速降檔的時(shí)候，如果車速?zèng)]有充分減小，一二檔不怎么好掛。
配置：算中等
動(dòng)力：：舒適性不錯(cuò)，過(guò)一般顛簸路面基本上無(wú)顛簸感
操控：
很棒，可能也跟我的年齡有關(guān)，感覺(jué)穩(wěn)重大氣。
油耗：座椅采用皮質(zhì)座椅，帶加熱功能，中控臺(tái)采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。作為一款中級(jí)車，內(nèi)飾從整體來(lái)說(shuō)具有檔次感是不容置疑的，采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。
舒適：比較高，目前看沒(méi)能比它高的了
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9329公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較好看，回頭率高~！
缺點(diǎn)：我6月份的車 沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后備箱對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些小 也不是油壓的
外觀：家用很滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力就不說(shuō)了，這個(gè)車2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的還是不錯(cuò)，初段有些無(wú)力，但是等轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以后能有比較持續(xù)的動(dòng)力輸出。唯一一點(diǎn)不是很滿意的是油門行程有些短，加油比較累人。
空間：操控很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是速度超過(guò)130之后感覺(jué)方向有些輕，150就不敢再快了
配置：新車 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
動(dòng)力：該有的都有了，這個(gè)價(jià)位沒(méi)有的也有，不錯(cuò)。
操控：
滿意
油耗：材質(zhì)不好
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：車子轉(zhuǎn)彎時(shí),支撐不好,座后排的人受不了,一般都暈車. 車子啟動(dòng)時(shí)不可以關(guān)閉多媒體(啟動(dòng)前自檢時(shí)多媒體就打開(kāi)了,啟動(dòng)時(shí)就會(huì)閃一下電,又重新啟動(dòng)一次,縮短了壽命,我的就已經(jīng)索賠了一個(gè)),剎車不怎么好,比較軟.
外觀：空間還是很滿意的，家用沒(méi)問(wèn)題。就是后備箱里的喇叭要是能在小點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般 起步慢 起步后平路加速還理想 上坡就惱火了
空間：雙叉臂后五連桿的高級(jí)車底盤很精準(zhǔn)指向，轉(zhuǎn)彎傾斜也控制的很好，舒服
配置：油耗有點(diǎn)大，一般10個(gè)左右，，我主要在市區(qū)開(kāi)，可以理解，長(zhǎng)途就好了，最低跑到5.6
動(dòng)力：比較舒適
操控：
金色的66感覺(jué)很大氣，并有點(diǎn)時(shí)尚的感覺(jué)，第一眼我就愛(ài)上了66
油耗：內(nèi)飾很豐富，都說(shuō)G6是寶馬的內(nèi)飾配置，一點(diǎn)也不夸張，覺(jué)得太豐富了，什么都有啊，一鍵啟動(dòng)、反光鏡折疊、前排座椅加熱、防炫目后視鏡、車載電視、多功能方向盤、電子配置太多了。只不過(guò)做工很一般啊。。有待提高。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有。BYD的標(biāo)算不算，部分人覺(jué)得不好聽(tīng)。德國(guó)汽車業(yè)有馳名的2B，希望中國(guó)汽車業(yè)也出個(gè)注明的B。
外觀：不錯(cuò)，這空間我能接受，畢竟是好的懸掛也是要空間的
內(nèi)飾：動(dòng)力說(shuō)不上很強(qiáng)勁，因?yàn)槲蚁霙](méi)有哪個(gè)人會(huì)把自己的愛(ài)車當(dāng)成賽車來(lái)開(kāi)的。不過(guò)，應(yīng)付日常用車完全夠了。
空間：車比較大，操控一般，比不上緊湊型車。
配置：沒(méi)改氣之前，最好的油耗是，高速120邁帶空調(diào)，5.6L/100km，改氣后很省，一罐氣（65L的罐，最高級(jí)的直噴+進(jìn)口減壓，5100元，加滿一罐一般情況是53塊左右，市區(qū)能跑220公里左右，高速最高跑過(guò)255公里），個(gè)人感覺(jué)483QB這款發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：噪音較大其它不錯(cuò)
操控：
這個(gè)還要說(shuō)嗎 大氣 帥氣 那回頭率是相當(dāng)?shù)母甙?誰(shuí)買誰(shuí)知道 一般人我不告訴他 當(dāng)初買它 這個(gè)外觀占了百分之70
油耗：一般吧
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：該車最大的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在冬季，早上起來(lái)車門特別難關(guān)，那車門摔得咣咣的，真心疼��！還有就是冷車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車熱了就好了。
外觀：總體是滿意的，只是高度有些局促，路段顛簸時(shí)，頭部常常會(huì)碰頂棚。后行李箱較規(guī)整，就是太淺了，物件稍有些高度，后箱蓋就蓋不上了。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，2.0的提速還可以，超車就有點(diǎn)費(fèi)勁。對(duì)于這么重的車的來(lái)能夠接受。
空間：手動(dòng)嗎，操控還可以的，吸入感比較強(qiáng)！一開(kāi)始覺(jué)得一檔難出，二檔難入，現(xiàn)在磨合完了沒(méi)有那感覺(jué)了！很順滑。
配置：本人每次加油都是加300元的，基本能跑460-480KM 純市區(qū)，算下來(lái)6毛多一點(diǎn)一公里，顯示油耗一直在8個(gè)左右。
動(dòng)力：一般
操控：
滿意
油耗：中控臺(tái)塑料感強(qiáng)，四個(gè)門扶手仿桃木是敗筆，扶手箱質(zhì)量也不是很好，但是過(guò)得去，全車座椅真皮，皮質(zhì)很好！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是硬塑料
外觀：充裕
內(nèi)飾：四檔及以下檔位加速動(dòng)力十足，轉(zhuǎn)速提升較快。五檔加速發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏平緩。
空間：我也不太懂什么是“指向性”，不過(guò)我覺(jué)得高速120邁時(shí)根本感覺(jué)不到一點(diǎn)的發(fā)飄，方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過(guò)我試過(guò)120麥速度基本可以一個(gè)手指扶方向盤。
配置：油耗在接受范圍之內(nèi)，動(dòng)力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：整體來(lái)說(shuō)非常好 就是缺乏歐美車的那種包裹性
操控：
就看好這個(gè)車的亮點(diǎn)。大氣啊！誰(shuí)見(jiàn)了都的多看兩眼。國(guó)人就喜歡這樣的車
油耗：配置豐富、實(shí)用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯老氣
舒適：同等價(jià)位的車和66沒(méi)得比
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型好看 內(nèi)飾細(xì)節(jié)幾乎沒(méi)瑕疵 智能方面很人性化 安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：空調(diào)異響，制冷空調(diào)，壓縮機(jī)呼嚕呼嚕嗡嗡嗡的叫
外觀：前排寬敞，空間大。
內(nèi)飾：起步加速比較慢，經(jīng)常被超�？赡苁潜救诵率旨夹g(shù)差。高速動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)。
空間：很穩(wěn)
配置：我的同事們都不信了，2.0的全在市區(qū)跑還開(kāi)空調(diào)百公里油耗才8.2，這個(gè)說(shuō)實(shí)話我買車時(shí)也沒(méi)想到的，比我原來(lái)1.0的車的油耗才多1升多點(diǎn)，真的不可思議！
動(dòng)力：車大，舒適性就自然起來(lái)了。
操控：
和諧、中庸，比較大氣
油耗：做工有較大進(jìn)步，用料還可以進(jìn)一步，適當(dāng)加些軟材料更好。
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艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
