東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：要說對508最不滿意的地方大致有5點：1 天窗開口小了點；2 中控臺的鋼琴烤漆面板雖然漂亮但是很容易粘上手指印和灰塵，需要經(jīng)常打理；3 前排杯架太測瓶子了，稍微大一點的飲料都放不進去；4 沒有我最想要的胎壓監(jiān)測；5 前排煙灰缸太小，不順手！我有好幾次都把煙灰彈在外面了。
外觀：德國紅點大獎的得主，相信508的外觀沒有誰會質(zhì)疑。各處接縫都很緊密而且均勻，漆面也很光滑很厚，前臉具有標(biāo)致的家族風(fēng)格，卻沒有夸張的大嘴，顯得更加內(nèi)斂，尾部最漂亮的就是LED獅爪尾燈，夜間特別好看。沒有采用過多的鍍鉻材料，完全靠設(shè)計師勾勒出的線條向世人展現(xiàn)他的優(yōu)雅氣質(zhì)，宛然就是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細膩，儀表臺風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：乘坐空間不錯，后備廂空間太小
配置：若是用價格和配置來比較，我認為508的性價比非常高。底盤構(gòu)造先不說，我也不是很懂，單看配置，自動巡航、電子限速、座椅加熱、藍牙免提電話、藍牙音頻流和人機交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動氙氣大燈，大燈清洗、自動雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨立空調(diào)、USB接口和3個12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價比這個詞就像個標(biāo)簽貼在508身上。
動力：動力對我來說真的不是我追求的方向，我大姐的大眾CC，2.0T排量我開著也是慢吞吞的，上高速基本就100KM-120KM，安全駕駛嘛。再說508的動力我覺得很厲害了，起步的時候油門踩大點還有些推背感，而且S模式我從來不用。
操控：
操控不錯，很喜歡，我經(jīng)常100公里過灣都沒事，贊一個~
油耗：目前的油耗是百公里11.6升，市區(qū)路況偏多，至今一共只上過5次高速，我覺得這個成績還是不錯的，以前科魯茲SX同樣的人駕駛，油耗也要到10.5升，而現(xiàn)在的油耗對于508這款接近1.6噸的中級車來說應(yīng)該算是個驚喜了。當(dāng)然了，我們這兒屬于4線城市，不怎么堵車。
舒適：如果用10分來描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來說，說第一是絕對有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀一直比較喜歡，油漆質(zhì)量看起來也很好！內(nèi)飾就更不用提了，好哈！
缺點：為什么508不是別的牌子呢哈，不喜歡標(biāo)致這牌子可是真心喜歡508！還有導(dǎo)航可能用凱立德習(xí)慣了，自帶的真心不好用，還有音響效果確實也不行！
外觀：如果路上有人說你的車要不要50W，你也只需要淡淡一笑。當(dāng)初第一眼看上他，就沒有覺得其他同價位的車好看過！特別是白色，優(yōu)雅而低調(diào)的法式浪漫躍然而出，骨子里都是羅曼蒂克式的腔調(diào)。鷹式大嘴秉承了車系的傳統(tǒng)，又極佳地呈現(xiàn)了不張揚而強于內(nèi)的氣質(zhì)。輪轂的式樣很好看，十幅式的輪轂蠻不錯的。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無論是儀表臺還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個板塊的接縫嚴密又均勻，各個按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點就是info-Drive！人機交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實用性，但是為了突出設(shè)計的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲物空間不得不說有點遺憾。
空間：駕駛、乘坐寬敞明亮，后排坐3人非常充裕。
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級車中性價比如何，不過跟我?guī)讉�朋友的中級車比較，他們有的我也有，我有的幾項配置他們卻沒有，所以個人覺得我這輛508的性價比還是挺高的。
動力：起步肉點，發(fā)動機轟鳴聲偏大，高速上不錯，開起來得心應(yīng)手，首保后飚到185公里/小時，很好：靜、穩(wěn)！方向盤一點不抖，感覺可靠，贊一個！
操控：
操控也還滿意，方向盤也蠻精準的
油耗：新車3000多公里的時候高速那會是7.6個！現(xiàn)在經(jīng)常4-5環(huán)跑！10個左右把！反正目前顯示10.4，我覺得11個油還可以。另外說一句，油耗這東西因人而異，還有因路況決定的。個人認為聊天問你這車油耗多少是最廢話的一句話，北京城你什么車都可能在10個左右，別給自己找幻覺安慰，天天堵你40分鐘就別算油耗了！而且你買了一個車當(dāng)時論壇說6個，你開出20個你就不開了是么？這東西是給你帶來方便的消耗品，既然花了就別計較那么多！
舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動腰靠，長途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨立分區(qū)空調(diào)實在是很厚道的設(shè)計。隔音做的非常不錯，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
|
|
購買時間2012年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，笫一次看見508認為是款中大型車，誤認為要30-40萬才能買入的車。豪氣的機蓋和前瞼永遠看都喜歡，不象其它車看久了就沒有美觀了，高原小縣城唯一一輛508，好多人都說：這車上完戶要40萬嗎?身邊很多車友都后悔沒上508，因為品牌在高原上好多人不知道。紅點大獎也不是吹出來的。很多買508的車友根我一樣.就是喜歡508外觀。
缺點：后備箱太小，比緊湊級的車后備箱還小不少，而且后排座椅不能按比例放倒，對偶爾跑長途探親來說，后備箱空間真的不夠用。
外觀：線條流暢，大氣，機蓋和中網(wǎng)是亮點，日行燈我換了燈泡和大燈，尾部的獅爪尾燈設(shè)計迷人，體現(xiàn)了法系優(yōu)雅，側(cè)面的508更象一臺中大型車，豐滿的車尾讓508更大氣，車到街上現(xiàn)在回頭的人也不少！不足的是車頭稍底了點，有點跑車的感覺，但車中后部份又不底，如果車頭高點一定更好看。當(dāng)然每個人的審美角度不一樣。同價位車我就認為外觀C5第一，508第二了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著挺軟的，還行吧，中控做工也比較精細，就是功能不夠多，方向盤摸著手感不錯，總體滿意。
空間：2810的軸距，乘坐空間沒的說，后排可以翹二郎腿了，儲物空間少了點，但還好我東西不多，就是手機和鑰匙，基本夠用了。
配置：性價比不好說，畢竟看起國產(chǎn)的車子那么多功能而且不貴看著還是很羨慕的，我的車子沒有倒車影像和前車雷達，因為這發(fā)生擦花的事情已經(jīng)有好幾次了，感覺很不爽，當(dāng)然老司機可以直接無視，現(xiàn)在自己也熟練了，沒這些東西也能自己在心里把握，就是對于剛拿到駕照的新手推薦還是有這兩樣功能的車子，可以讓自己開的更有信心。
動力：夠用，實際生活，旅游足夠了。年青人喜歡飆車的對動力要求過高的人，不適應(yīng)508。
操控：
操控性能不錯，喜歡液壓助力的轉(zhuǎn)彎后會自己回位，開起來很有感覺。八九十碼超車也不感覺車子會飄，很穩(wěn)。不太爽的是過彎側(cè)傾比較厲害的，一般都是減速在30~40碼過彎，有一次50多碼接近60過彎感覺人都有被拉了一下的感覺，可能這就是所謂的調(diào)教舒適的懸掛？所以過彎會側(cè)傾的比較厲害。哦對了補充下剎車很靈，很有安全感。
油耗：我的2.0機頭，平均時速36每小時，油耗9升百公里。作為一輛1.6噸的中型車，每公里不到0.8元，很滿足了。當(dāng)然長期D檔模式的絕對要多2個油百公里。還有508高速路上是非常省油的，跑過300公里6.2的油耗。
舒適：坐習(xí)慣了，感覺很舒適。正副駕駛位都有電動調(diào)節(jié)，算是舒服。后排沒怎么坐過，不評價了吧。對了說說胎躁風(fēng)躁，個人覺得沒什么噪音，開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風(fēng)躁明顯不過不影響車內(nèi)交流，開窗就呵呵，聲音瞬間大很多，可見車窗密封性還是比較好的，把噪音都關(guān)在了外面。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高。。。坐的舒服
缺點：油耗相當(dāng)高，當(dāng)然我的駕駛習(xí)慣還有廈門島內(nèi)路況有不可推卸的責(zé)任。
外觀：外觀確實帥氣，剛出來那會！尤其是白色的508 遠遠的開著日行燈過來 還真有一點瑪莎拉蒂的感覺！.第一眼給人的感覺很驚艷，白色看久了好像沒有黑色好看。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細膩，儀表臺風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：空間對比來看在中級車里面算不錯的了，我182身高坐后面覺得很舒服，腿一點也沒覺得憋屈.
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級車中性價比如何，不過跟我?guī)讉�朋友的中級車比較，他們有的我也有，我有的幾項配置他們卻沒有，所以個人覺得我這輛508的性價比還是挺高的。
動力：沒過磨合期，所以很少有地板油的情況，感覺2.3的動力應(yīng)該夠用，不管是巡航還是超車，但是變速箱貌似不是特別聰明，地板油的話總得思考個1秒半秒才會降檔拉高轉(zhuǎn)速，等過了磨合期在好好感受一下�？傊�2.3的動力夠用了。
操控：
老公經(jīng)常說508的底盤功夫如何了得，我的切身體會是高速和彎道上508確實很穩(wěn)，整體感很強，完全沒有松散的感覺，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過彎的指向非常精準，唯一就是方向盤對女人來說稍微大了點點。
油耗：新車3000多公里的時候高速那會是7.6個！現(xiàn)在經(jīng)常4-5環(huán)跑！10個左右把！反正目前顯示10.4，我覺得11個油還可以。另外說一句，油耗這東西因人而異，還有因路況決定的。個人認為聊天問你這車油耗多少是最廢話的一句話，北京城你什么車都可能在10個左右，別給自己找幻覺安慰，天天堵你40分鐘就別算油耗了！而且你買了一個車當(dāng)時論壇說6個，你開出20個你就不開了是么？這東西是給你帶來方便的消耗品，既然花了就別計較那么多！
舒適：至于舒適性，我個人覺得是508的強項。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動腰靠，任何人都可以找到一個舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動機艙和4個輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動機的轟鳴，除非你用S模式。我平時喜歡在車內(nèi)放點音樂，這樣一來更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個減速坎震的車里的人渾身不爽。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.77萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樣子好 當(dāng)時保有率還比較低 現(xiàn)在北京已經(jīng)滿大街都是了 不過別的地方還好 不是太多。內(nèi)飾做工、樣子都很滿意，最有吸引力的地方。
缺點：儲物空間太少！
外觀：恩，最欣賞的就是外觀了，前部臉型、大燈都是喜歡的，無骨雨刷設(shè)計的不錯，從兩邊開的，比起一邊開的雨刷刷起來效果更好。后備箱蓋子大大的一塊，很有整體感，也還算看得過去吧，反正不難看就是了。
內(nèi)飾：強過很多對手，當(dāng)時我買508就是看中他的內(nèi)飾，可以說高508價格10萬的很多車的內(nèi)飾都差508。首先中控給人一種非常舒服的感覺，排擋桿和后面各按紐太顯豪華，頂部天窗開關(guān)高雅大氣，后排中扶手杯駕和坐椅電動開關(guān)，車內(nèi)各鋼琴裝飾條精致美觀豪華。閱讀燈也體現(xiàn)了獨特的法系浪漫�？傊龉ぞ�，用料厚道，而且坐進車內(nèi)讓人感到溫馨浪漫。
空間：前排、后排空間非常不錯，人坐里面很寬松。但是后備箱實在不敢恭維，容量太小了而且不實用，主要還是設(shè)計的不合理。4.8米的長度應(yīng)該有一個很大容量的后備箱，相反車頭部分倒是占用了大量的空間，給人一種頭重腳輕的感覺。
配置：性價比不好說，畢竟看起國產(chǎn)的車子那么多功能而且不貴看著還是很羨慕的，我的車子沒有倒車影像和前車雷達，因為這發(fā)生擦花的事情已經(jīng)有好幾次了，感覺很不爽，當(dāng)然老司機可以直接無視，現(xiàn)在自己也熟練了，沒這些東西也能自己在心里把握，就是對于剛拿到駕照的新手推薦還是有這兩樣功能的車子，可以讓自己開的更有信心。
動力：我的是自吸2.0的，動力夠用，不算快也不算慢，開過君威2.4加速什么的2.0顯然不如2.4，其他的都沒怎么開過，不好說。還有我剛開始開的時候，不敢激烈駕駛，每次開都是小心的踩油門，也一度產(chǎn)生車很肉，加速不夠快的感覺，后來改變了駕駛習(xí)慣，大腳油門，感覺車子一點都不肉了，很好開，2.0就要開出2.0的樣子，別畏畏縮縮的輕輕的帶著油像個1.6！這里給新手的建議是在磨合期外不要舍不得踩油門，該踩就踩，這樣對發(fā)動機好。
操控：
完美的底盤；方向盤比較扎實，沒有輕飄的感覺，指向清晰；駕乘感受舒適，有開大牌歐系車的感覺。
油耗：第一年在市區(qū)開，綜合油耗大約是13？記不太清了。然后保養(yǎng)清0后在城郊開，平均速度40，我開是8個油耗。讓老婆開了段時間，平均速度變36，油耗9。反正就那樣，我覺得油耗沒什么好去在意的，該怎么開就怎么開，為了省點油讓發(fā)動機長期低速轉(zhuǎn)動聽說會引起積碳？額，這個我不確定，大家可以問問有研究的人。
舒適：508的優(yōu)勢就是舒適性了，這個坐過的人都比較滿意，就是剎車時，車頭會有點頭情況發(fā)生，而且一直都是比較嚴重，不知道是我技術(shù)還不夠熟練還是怎么回事，508我還真沒讓人載過，都是我載別人
|
|
購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.67萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，質(zhì)量可靠，使用接近4年時間，行駛5萬多公里，沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
缺點：城市油耗高，內(nèi)飾有異響，風(fēng)噪大，駕駛位隨手放置的物品儲物空間少，電動車窗下降聲音難聽沒檔次
外觀：恩，最欣賞的就是外觀了，前部臉型、大燈都是喜歡的，無骨雨刷設(shè)計的不錯，從兩邊開的，比起一邊開的雨刷刷起來效果更好。后備箱蓋子大大的一塊，很有整體感，也還算看得過去吧，反正不難看就是了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著挺軟的，還行吧，中控做工也比較精細，就是功能不夠多，方向盤摸著手感不錯，總體滿意。
空間：空間很寬敞，我1.8米的個頭，駕駛起來都覺得很舒適，座椅稍稍放低些，頭部仍有很大空余，不管是駕駛員還是副駕駛，腿部空間絕對舒適、寬敞。。。后排坐三個大人一點不覺得擁擠，而且腿部空間也很大，能放兩個拳頭。。。后備箱空間略有不足，瑕不掩瑜。。。
配置：性價比不好說，畢竟看起國產(chǎn)的車子那么多功能而且不貴看著還是很羨慕的，我的車子沒有倒車影像和前車雷達，因為這發(fā)生擦花的事情已經(jīng)有好幾次了，感覺很不爽，當(dāng)然老司機可以直接無視，現(xiàn)在自己也熟練了，沒這些東西也能自己在心里把握，就是對于剛拿到駕照的新手推薦還是有這兩樣功能的車子，可以讓自己開的更有信心。
動力：2.0基本滿意。508發(fā)動機在使用過程中車主們不能太過謹慎。除了磨合期不能高強度運轉(zhuǎn)以外。日常駕駛轉(zhuǎn)速保持2500左右很不錯。轉(zhuǎn)速3500以上提速超車很好，基本滿意。個人認為508發(fā)動機屬于中高速發(fā)動機。適當(dāng)提高運轉(zhuǎn)并沒有不可。
操控：
操控精準，打哪指哪，方向盤握感好，低速時方向盤較重，女生開可能有點費勁。路感反饋等很真實，懸掛和同門兄弟C5比，調(diào)校偏硬朗，屬于運動和舒適之間。既不會像天籟那樣軟弱無力，也不會像CC那樣硬的讓人難受，介于兩者之間，感覺相當(dāng)舒服，讓人很有駕駛欲望！穩(wěn)定性很好，高速140很穩(wěn)，讓人相當(dāng)放心。多功能方向盤操作方便，定速巡航很強大，免去長途時的勞累。ESP全系標(biāo)配，安全性能很高。
油耗：第一年在市區(qū)開，綜合油耗大約是13？記不太清了。然后保養(yǎng)清0后在城郊開，平均速度40，我開是8個油耗。讓老婆開了段時間，平均速度變36，油耗9。反正就那樣，我覺得油耗沒什么好去在意的，該怎么開就怎么開，為了省點油讓發(fā)動機長期低速轉(zhuǎn)動聽說會引起積碳？額，這個我不確定，大家可以問問有研究的人。
舒適：駕乘508舒適性都不差，真皮柔軟，坐椅舒服，車外噪聲車內(nèi)不易聽到，豐富的配罝很適用，后排的空調(diào)開關(guān)和坐位調(diào)動，最值得一提的是后排可調(diào)副駕坐位，舒適安逸的后坐位是好多同級車不能比的，四區(qū)空調(diào)讓人互不干涉。不足的是減震偏硬了點，過減速梗時抖動大了點。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3289公里
綜合評分
|
優(yōu)點：手動的，一直喜歡手動的，尤其是高速上，以前1.6的不喜歡超車，現(xiàn)在2.0的手動，超車非常爽，上到175KM的時速都還有后勁，沒想到。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是配置上的選擇吧。。當(dāng)初為勒要手動變速箱 被迫選擇了最低配。果斷放棄勒旗艦車型配置上的誘惑。天窗還是選裝的。，銷售告訴我。其他什么也不能選，這是最郁悶的一點。。其次低配車型的備胎還不是全尺寸的。PP的圍裙還跟別的車型不一樣。。東風(fēng)標(biāo)致是不是顯得有點小氣勒？？像大燈總成。電動座椅。等等豐富的配置，應(yīng)該都可以提供給客戶選裝才對嘛。
外觀：大氣。。時尚， 簡約而不簡單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：色調(diào)有點單一啊。 就白和黑��！
空間：本人身高180，體重85公斤，無論坐在哪個位置，頭部空間都有剩余，不壓抑，坐姿舒適，腿部空間也完全夠用。
動力：動力方面、個人認為2.0夠用。。大家說的起步肉是應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的原因。還有一點就是車身重。有利有弊吧，個人不在意起步問題。安全第一。
操控：
可以，方向液壓的，高速很穩(wěn)，檔位清晰、吸入感也不錯，感覺要是6速手動的就非常完美了，老馬六還是6速手動的，總感覺標(biāo)致508屬于不思進取的中級車。
油耗：油耗方面我覺得在同級別車中算中等偏上的，瞬時油耗有時候會顯示13。對于2.0的車型來說就有點夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個左右。
舒適：我爸我媽 我姐 我媳婦 坐著很舒服啊 我們公司的領(lǐng)導(dǎo)也說很舒服呢 哈哈座子很舒服��！
|
|
購買時間2011年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格16.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程112358公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾漂亮，而且安全性能高，車輛配置豐富，性價比高
缺點：最不滿意的應(yīng)該是配置上的選擇吧。。當(dāng)初為勒要手動變速箱 被迫選擇了最低配。果斷放棄勒旗艦車型配置上的誘惑。天窗還是選裝的。，銷售告訴我。其他什么也不能選，這是最郁悶的一點。。其次低配車型的備胎還不是全尺寸的。PP的圍裙還跟別的車型不一樣。。東風(fēng)標(biāo)致是不是顯得有點小氣勒？？像大燈總成。電動座椅。等等豐富的配置，應(yīng)該都可以提供給客戶選裝才對嘛。
外觀：大氣。。時尚， 簡約而不簡單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，材質(zhì)也很厚道。。只是儲物空間好像少勒點，。但是內(nèi)飾確實是豪華。絕對是物有所值。
空間：本人身高180，體重85公斤，無論坐在哪個位置，頭部空間都有剩余，不壓抑，坐姿舒適，腿部空間也完全夠用。
動力：動力方面、個人認為2.0夠用。。大家說的起步肉是應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的原因。還有一點就是車身重。有利有弊吧，個人不在意起步問題。安全第一。
操控：
操控反面嗎 表現(xiàn)非常完美 我是從部隊學(xué)的車 在部隊上開的霸道 感覺標(biāo)志508 完勝霸道啊 有木有 有木有
油耗：油耗方面我覺得在同級別車中算中等偏上的，瞬時油耗有時候會顯示13。對于2.0的車型來說就有點夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個左右。
舒適：舒適性 還不錯，雖然坐進508沒有感到是一種絕對的享受，但至少不會覺得是受罪。 個人算是滿意的勒。反正誰坐誰知道。只可意會不可言傳嘛。。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.87萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形設(shè)計前衛(wèi)，尾部曲線堪比英倫豪華體系
缺點：2000公里時換了個電源控制模塊。出現(xiàn)過一些電子設(shè)備問題。
外觀：紅點設(shè)計大獎不是白拿的，現(xiàn)在看來還沒有看乏眼。很喜歡LOGO，立體感十足，后尾燈也很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該不用過多描述吧，，好像是公認的同價位B級車里面最好的。
空間：空間足有用，不比C級車，B級車里屬于上中等。
配置：當(dāng)時買車最主要的原因就是看中性價比了，當(dāng)時比同價位的車的配置的都要高，比如邁騰、索納塔、K5，只是在韓系兩車降價后才勉強和508打平手，這些功能放到現(xiàn)在來看還不過時。
動力：2.3只能說是夠用，好在我對這個沒多大需求，在城市道路上行駛正適合，油門控制很好，真要說推背感那只能換到M檔，給油時車子會更加靈敏，轉(zhuǎn)速提升明顯，聲音也很過癮，當(dāng)然和2.0T相比還差點火候，這個絕對是軟肋。
操控：
駕駛起來確實感覺到它的精準性，心里很踏實。沒的說，好東東！
油耗：這個真不敢恭維，尤其是低速油耗，市區(qū)范圍內(nèi)百公里13L-15L，都趕上中型的SUV了。通俗講呢就是一公里一元，覺得有些高，不過在買之前還是有心理準備的，真心希望標(biāo)致盡快將和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T增壓發(fā)動機裝在508的身上，改變?nèi)藗儗?biāo)致發(fā)動機高耗油的觀念。
舒適：座椅偏硬，隔音一般，換了米其林輪胎，胎噪沒有了，但是高速時候的底盤噪音和風(fēng)噪又明顯了。想做隔音但又覺得沒什么意義，目前先開著吧。音響效果，原廠的馬馬虎虎，如果聽CD碟的話音質(zhì)可以接受。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀絕對是夠騷 夠拉風(fēng)的 ，不愧是紅點獎的得主。前臉的霸氣 車身的線條。PP獅爪燈 ，都是焦點。在路上絕對是一道風(fēng)景線�；仡^率相當(dāng)高�？赡芤惨驗楸Ｓ辛康年P(guān)系。能多賺很多的回頭�？傊担埃傅耐庥^是一大賣點．
缺點：發(fā)動機技術(shù)不夠先進，怠速振動略大。
外觀：大氣。。時尚， 簡約而不簡單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，材質(zhì)也很厚道。。只是儲物空間好像少勒點，。但是內(nèi)飾確實是豪華。絕對是物有所值。
空間：508的空間絕對在同價位同級別車款中占優(yōu)勢的。后排空間實實在在的B級車的范。相當(dāng)給力。不多說。大家懂得。
動力：動力是一大遺憾 超車的時候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門踩油箱里去 這是個很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買標(biāo)志508 會很很很著急的 反正我不急 哈哈
操控：
508的操控我覺得應(yīng)該算不錯的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準。低速時方向盤有點重，畢竟不是一款運動車型，可以理解的。
油耗：油耗方面我覺得在同級別車中算中等偏上的，瞬時油耗有時候會顯示13。對于2.0的車型來說就有點夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個左右。
舒適：舒適性 還不錯，雖然坐進508沒有感到是一種絕對的享受，但至少不會覺得是受罪。 個人算是滿意的勒。反正誰坐誰知道。只可意會不可言傳嘛。。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
