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長安CX20
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格5.55萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜啊 國產(chǎn)長安 應(yīng)該算好的了 當(dāng)時又沒錢 只能在有限的車款里挑了這個。樣子也好�？臻g也ok
缺點：油耗；1.3排量的小車，油耗居然一直在7.5個左右，改燒97#后，一直在7個油，油耗平均在0.59元/公里，著實不少。
外觀：非常合理，全家出行完全沒問題！
內(nèi)飾：上下班之選也夠用
空間：離合高，起步容易熄火，A、B柱遮擋厲害，轉(zhuǎn)向視線不好，封閉不好有異響，4S店服務(wù)一般，提速慢。
配置：一個字“高”，不是一般的高，才1.3點有1.5的耗了，可能技術(shù)問題，總的來說，國產(chǎn)車中還不是最差的，對這個價，就這樣算了，不能要求太高。
動力：減震有點硬，隔音一般，速度超過110碼耳朵感覺有點難受了。座椅什么的還行，也許是本人要求不高。
操控：
最喜歡的就是外觀了，兩個菱形前大燈比較顯眼，突出一種小硬派SUV的感覺。
油耗：整體還可以，畢竟這個價位。要是能加個天窗就更好了。
舒適：隆重推薦給處于房貸煎熬中的工薪層，三、三線城市的上班族，值得擁有。
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購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格6.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8211公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，底盤比較高，通過性還行
缺點：油耗高，噪音大。
外觀：外觀上個人認為還是不錯的，當(dāng)初要不是因為外觀和相對于小車的不錯的空間，是不會下手買這個車的。
內(nèi)飾：這個價位的車，內(nèi)飾全是硬材質(zhì)，不過CX20的中控很有科技感，看起來比較舒服
空間：作為家用，空間還算過得去了。至少能滿足我現(xiàn)在的需要！
動力：作為一款自重達1100KG、排量1.3升加之發(fā)動機老舊，在平路跑還不錯，但在超車和上較上坡道稍顯動力不足。
操控：
滿意。轉(zhuǎn)向助力偏硬，不適合女孩子開
油耗：對于1.3來說是明顯偏高了，發(fā)動機太老了，上面已經(jīng)說過了，這里就不重復(fù)了
舒適：一般
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購買時間2010年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35766公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，前臉雄渾，通過性優(yōu)良，空間充足，舒適性良好，而且很好停車，什么位置都能鉆進去。上個月追尾，體驗了車子的安全性能，卡羅拉的屁股開花了，我的車頭變形很小，安全性能得到了驗證，最近來回?zé)o錫南京，97的油給力，尤其開空調(diào)以后，依然很有勁，坐在車里是一種享受，4AT的自動變速箱相當(dāng)不錯
缺點：最不滿意的就是小2的油耗與動力，油耗在同級別車里算是高高高，實在是高�；颈３衷诎俟�10個油，可是動力卻可憐的很，油門要踩得很重才能跑的起來。自己開過雪鐵龍的世嘉和尼桑的陽光，都是輕輕一點油門就有推背感了。期待小2能出1.5或者1.6的發(fā)動機，既省油耗又能提供動力，兩全其美！
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：絕對足夠大，前排座我可以有一拳的頂部頭部空間，后排座還有一拳的空間，腿部空間稍小，有些局促，后備箱絕對夠大，我曾經(jīng)裝了兩只旅行箱，還裝了一些日用品，還沒有裝滿，就是因為它的外形具有足夠大的空間，我這個個子和體型的必須這么大。前排坐著也不會擁擠，拓界車的優(yōu)點明顯，后排車身如果能拉長10CM那就更好了，新款應(yīng)該增加長度，發(fā)動機比我的優(yōu)秀，長度再優(yōu)秀那就是入門級的必然選擇；最近對比了長城的M4，C20R，其他幾款拓界車，空間上面還是CX20大一點
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：日常夠用，舍得給油也挺牛，想拿來當(dāng)跑車開就算了吧
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個應(yīng)該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調(diào)也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19674公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，前臉雄渾，通過性優(yōu)良，空間充足，舒適性良好，而且很好停車，什么位置都能鉆進去。上個月追尾，體驗了車子的安全性能，卡羅拉的屁股開花了，我的車頭變形很小，安全性能得到了驗證，最近來回?zé)o錫南京，97的油給力，尤其開空調(diào)以后，依然很有勁，坐在車里是一種享受，4AT的自動變速箱相當(dāng)不錯
缺點：最不滿意的就是小2的油耗與動力，油耗在同級別車里算是高高高，實在是高�；颈３衷诎俟�10個油，可是動力卻可憐的很，油門要踩得很重才能跑的起來。自己開過雪鐵龍的世嘉和尼桑的陽光，都是輕輕一點油門就有推背感了。期待小2能出1.5或者1.6的發(fā)動機，既省油耗又能提供動力，兩全其美！
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：絕對足夠大，前排座我可以有一拳的頂部頭部空間，后排座還有一拳的空間，腿部空間稍小，有些局促，后備箱絕對夠大，我曾經(jīng)裝了兩只旅行箱，還裝了一些日用品，還沒有裝滿，就是因為它的外形具有足夠大的空間，我這個個子和體型的必須這么大。前排坐著也不會擁擠，拓界車的優(yōu)點明顯，后排車身如果能拉長10CM那就更好了，新款應(yīng)該增加長度，發(fā)動機比我的優(yōu)秀，長度再優(yōu)秀那就是入門級的必然選擇；最近對比了長城的M4，C20R，其他幾款拓界車，空間上面還是CX20大一點
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：日常夠用，舍得給油也挺牛，想拿來當(dāng)跑車開就算了吧
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個應(yīng)該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調(diào)也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13458公里
綜合評分
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優(yōu)點：;
缺點：動力和油耗！1.3的小心臟，小馬拉大車！也許是老款車的原因吧，現(xiàn)在都是1.5VVT的時代了，這個配置確實落后了。也不知道什么時候改款？
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：這也是很滿意的一點，三口之家夠用。要裝大件物品只要將后排放倒就可以，毫無壓力。后背箱日常家用足夠，真要拉點東西可以把后排座位放下，哈哈，這下三廂車看傻了吧*-*…………
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：開始以為動力不好是發(fā)動機的問題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問題也很嚴重，前段時間改用97號油，明顯感覺不一樣了，發(fā)動機聲音也小了，動力也充足了，有勁了，油耗還下降了。而且車子也不會震動明顯了，出了磨合期，明顯發(fā)動機聲音好聽多了，踩油門有勁，看中的就是這款發(fā)動機故障少，耐用才是硬道理。現(xiàn)在發(fā)動機的聲音越來越小，有時幾乎要刻意去找才能聽到，可能是空調(diào)開啟以后的風(fēng)噪造成的，動力在開空調(diào)以后確實有下降，但不是很嚴重，97的油也很給力
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個應(yīng)該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看。現(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調(diào)也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：服務(wù)，我是13年2月4提的車，2月23日就壞啦，因為我不是專業(yè)只能描敘大概，維修人員說是發(fā)動機齒輪螺絲松動，并且和其他地方有干涉，不良表現(xiàn)就是車子在起步和轉(zhuǎn)彎的時候有非常大的響聲，讓人氣憤的是4S店出庫驗車收了我2500元，結(jié)果連這都沒有檢查出來，長安公司也要承擔(dān)責(zé)任，為什么跑了2600公里就會有螺絲掉。就算這樣我也忍啦，關(guān)鍵是4S店換配件要等這個批準(zhǔn)，那個批準(zhǔn)，并且叫我慢慢等，具體等多少天無法告知，如果是我撞壞啦你們讓我等我就認啦，你們自己的錯誤不認真處理，還讓我們干等。難道你們就沒有一點羞愧嗎？當(dāng)初你們收錢的時候怎么沒有叫我慢慢給，因為喜歡我才買長安的，請不要把我們的愛當(dāng)成犯賤，我是在上海聯(lián)閔（天山西路）買的車。我也真心希望國產(chǎn)車能打敗國外車，但是你們是真的要努力才可以的，希望我的鞭策能讓你們成長。我的QQ1668410986,愿與大家交流分享。
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：小2的內(nèi)飾在同級別的車里也算佼佼者，水晶球式的中控盒多功能方向盤都是小2的大亮點。
空間：前排空間很不錯尤其是頭部，有一拳半的余量（我身高175CM），前排調(diào)整合適后，后排腿部稍顯擁擠，不長時間乘坐的話沒多大問題，后備箱家用足夠了，要裝大件物品的時候后排做可以可以按比例放到，十分自由。
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：開始以為動力不好是發(fā)動機的問題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問題也很嚴重，前段時間改用97號油，明顯感覺不一樣了，發(fā)動機聲音也小了，動力也充足了，有勁了，油耗還下降了。而且車子也不會震動明顯了，出了磨合期，明顯發(fā)動機聲音好聽多了，踩油門有勁，看中的就是這款發(fā)動機故障少，耐用才是硬道理�，F(xiàn)在發(fā)動機的聲音越來越小，有時幾乎要刻意去找才能聽到，可能是空調(diào)開啟以后的風(fēng)噪造成的，動力在開空調(diào)以后確實有下降，但不是很嚴重，97的油也很給力
操控：
這款車的操控還是比較靈活，方向性準(zhǔn)確，平時注意把握四輪胎壓的平衡，可以有助提高車的操控性，底盤比較高，通過性好。遇到不平的土路，選好角度，慢速通過，基本不會碰到底盤。這點個人還是比較滿意的。
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調(diào)也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：個人感覺舒適性很不錯，座椅的舒適度還有座椅的可調(diào)節(jié)，都使駕駛者能有一個比較舒服的坐姿，不至于在長度奔波時感覺特別勞累。
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買這車之前去看過丘比特與悅悅，這兩車后排坐進去頭就頂?shù)杰図斄耍苯臃艞�，小二的空間那不是一般地大，而且置物空間特別多，這車對得起小型SUV+MPV
缺點：油耗較高，油箱較小。長途自駕要勤加油。
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：絕對足夠大，前排座我可以有一拳的頂部頭部空間，后排座還有一拳的空間，腿部空間稍小，有些局促，后備箱絕對夠大，我曾經(jīng)裝了兩只旅行箱，還裝了一些日用品，還沒有裝滿，就是因為它的外形具有足夠大的空間，我這個個子和體型的必須這么大。前排坐著也不會擁擠，拓界車的優(yōu)點明顯，后排車身如果能拉長10CM那就更好了，新款應(yīng)該增加長度，發(fā)動機比我的優(yōu)秀，長度再優(yōu)秀那就是入門級的必然選擇；最近對比了長城的M4，C20R，其他幾款拓界車，空間上面還是CX20大一點
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：1.3自動，馬力夠用了，有時啟動也有很強的推背感，聲音大了一點，磨合以后稍小一點
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個應(yīng)該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：和本人的想象有點出入，問了車友，大家也都差不多就淡定了，市區(qū)覺得有點高。原來一直顯示11個油，清零后跑了80公里省道，顯示7.2個油，再在市區(qū)開一段看看怎么樣
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買這車之前去看過丘比特與悅悅，這兩車后排坐進去頭就頂?shù)杰図斄耍苯臃艞�，小二的空間那不是一般地大，而且置物空間特別多，這車對得起小型SUV+MPV
缺點：服務(wù)，我是13年2月4提的車，2月23日就壞啦，因為我不是專業(yè)只能描敘大概，維修人員說是發(fā)動機齒輪螺絲松動，并且和其他地方有干涉，不良表現(xiàn)就是車子在起步和轉(zhuǎn)彎的時候有非常大的響聲，讓人氣憤的是4S店出庫驗車收了我2500元，結(jié)果連這都沒有檢查出來，長安公司也要承擔(dān)責(zé)任，為什么跑了2600公里就會有螺絲掉。就算這樣我也忍啦，關(guān)鍵是4S店換配件要等這個批準(zhǔn)，那個批準(zhǔn)，并且叫我慢慢等，具體等多少天無法告知，如果是我撞壞啦你們讓我等我就認啦，你們自己的錯誤不認真處理，還讓我們干等。難道你們就沒有一點羞愧嗎？當(dāng)初你們收錢的時候怎么沒有叫我慢慢給，因為喜歡我才買長安的，請不要把我們的愛當(dāng)成犯賤，我是在上海聯(lián)閔（天山西路）買的車。我也真心希望國產(chǎn)車能打敗國外車，但是你們是真的要努力才可以的，希望我的鞭策能讓你們成長。我的QQ1668410986,愿與大家交流分享。
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：小2的空間不算太大，軸距也比較短，不過小2畢竟是小型拓界車，這種空間也算說得過去了，不過希望小2的軸距再長一點，變成小型SUV，那就爽呆了！哈哈，不知道這個小愿望能實現(xiàn)嗎！
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：日常夠用，舍得給油也挺牛，想拿來當(dāng)跑車開就算了吧
操控：
非常靈活，底盤做工扎實，整車做工也非常緊湊，過彎變道不在話下，上山下鄉(xiāng)也不是問題哈哈……不過貌似轉(zhuǎn)彎半徑有些大，不過我也沒開過別的車。液壓助力轉(zhuǎn)向，低速輕快、便于操作；高速沉穩(wěn)，讓人安心啊，方向盤指向性非常精準(zhǔn)
油耗：和本人的想象有點出入，問了車友，大家也都差不多就淡定了，市區(qū)覺得有點高。原來一直顯示11個油，清零后跑了80公里省道，顯示7.2個油，再在市區(qū)開一段看看怎么樣
舒適：懸掛調(diào)教不錯的，說實話，這個價位買這么臺車你還有什么奢求！鋪裝路面就不說了，平穩(wěn)舒適，不過由于底盤車身高，為了安全性懸掛偏硬，過減速帶后排稍稍有點顛，還在可接受范圍了，畢竟操控性和舒適性是一對仇人啦。
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購買時間2011年12月
購買地點福建 福州
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8036公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，儲物空間多，基本是個小東西就找得到比較順手的地方放下，小車外觀好，比較時尚，像是迷你版的小越野，說道越野這車通過性佳，軸距短，底盤相對小高一點，車內(nèi)坐姿高視野好，在市區(qū)自動駕駛省心，視野好，倆箱車變道超車都很滿意，在郊區(qū)非鋪裝路面行駛有信心，不用擔(dān)心會掛到底盤
缺點：用93號汽油，發(fā)動機噪音大！
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：這也是很滿意的一點，三口之家夠用。要裝大件物品只要將后排放倒就可以，毫無壓力。后背箱日常家用足夠，真要拉點東西可以把后排座位放下，哈哈，這下三廂車看傻了吧*-*…………
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：小2的動力差之又差，油門要深踩才能跑得起來，而且更不容易超車，我每次超車的時候都是油門踩到底，然后車還肉半天才能慢慢超過去，哎，真對小2的動力失望之極��！
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個應(yīng)該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：和本人的想象有點出入，問了車友，大家也都差不多就淡定了，市區(qū)覺得有點高。原來一直顯示11個油，清零后跑了80公里省道，顯示7.2個油，再在市區(qū)開一段看看怎么樣
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家庭代步用車，基本還是符合多數(shù)家人的要求的！
缺點：后鼓剎要是標(biāo)配碟剎就好了，倒車雷達探頭應(yīng)該配成四個，3個兩邊有盲區(qū)，我?guī)状喂尾淦ü啥荚谶吘墶x車制動需要改進，急剎車制動距離長了，應(yīng)該標(biāo)配告訴車主用什么油品，這個車的發(fā)動機應(yīng)該用97#油才能發(fā)揮性能，空調(diào)確實功率不夠，這幾天高溫，中午出去，開了車門空調(diào)吹5分鐘還是沒降下來，關(guān)好門開到最大，溫度降的很慢，質(zhì)量沒問題，以后做車應(yīng)該考慮標(biāo)配功率大一點的壓縮機。
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：小2的內(nèi)飾在同級別的車里也算佼佼者，水晶球式的中控盒多功能方向盤都是小2的大亮點。
空間：作為一款跨界車來說有這樣大的空間足夠用了，前排空間以一個一米八的大個都還富余不少，駕駛位前、后、上、下可調(diào)，給不同身高的駕駛煮提供了適合自已安全駕駛的空間，后間無論腿、頭部都有一拳多的富余，尾箱也足矣。
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：開始以為動力不好是發(fā)動機的問題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問題也很嚴重，前段時間改用97號油，明顯感覺不一樣了，發(fā)動機聲音也小了，動力也充足了，有勁了，油耗還下降了。而且車子也不會震動明顯了，出了磨合期，明顯發(fā)動機聲音好聽多了，踩油門有勁，看中的就是這款發(fā)動機故障少，耐用才是硬道理。現(xiàn)在發(fā)動機的聲音越來越小，有時幾乎要刻意去找才能聽到，可能是空調(diào)開啟以后的風(fēng)噪造成的，動力在開空調(diào)以后確實有下降，但不是很嚴重，97的油也很給力
操控：
多功能方向盤高低可調(diào)，加上座椅高低可調(diào)，很容易找到一個理想的駕駛位置，后視鏡四個方向電動調(diào)節(jié)，在需要精確倒車的時候很實用 。底盤比較高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰， 不過底盤調(diào)效較硬，細碎震感很容易傳給駕駛者，
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調(diào)也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：還不錯的，特別是只坐3個人含司機，那后排還是一個臥鋪，前排副駕駛是高級軟座，司機就可憐啦！只能做苦力��！看著他們享受！
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