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長安CX20
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格5.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是上下班還是自駕游，空間夠用，視野開闊，通過性較好，特別是剛上市時外觀比較拉風(fēng)！
缺點：后門玻璃下降不完全，A柱影響視野。
外觀：整體造型時尚運動，跨界風(fēng)格明顯，網(wǎng)友反映車漆偏軟，鈑金工藝較差。
內(nèi)飾：比較新意 對稱性較強
空間：挺寬敞！不錯！后備箱很大都可坐人！
動力：動力小了點，起步慢，車子都開了一年了，時不時還老是滅火，這到底是怎么回事呀
操控：
掛檔沒生澀感很好，方向轉(zhuǎn)向很精準，剎車行程有點長，踩時候力度掌握不準。
油耗：沒有拉高速，現(xiàn)在油耗行車電腦顯示的是8.5-8.6.可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我習(xí)慣大腳轟油門。
舒適：減震有點硬，空調(diào)還行，
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格4.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說啦，首當其沖的當然是她的外形啦�。ㄒ磺杏^點僅代表本人對20在同級別車型的對比）
缺點：細節(jié)做得不好，鈑金不理想
外觀：外觀拉風(fēng)，有suv的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控挺漂亮的 沒舍得換成導(dǎo)航
空間：空間在同級別中表現(xiàn)不錯，后排坐三人問題不大，坐姿挺高，開起來有點SUV的感覺
配置：這個價位的車，小二性價比算高的，后視鏡調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，主副駕駛氣囊，轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能，一鍵上升，下降等配置豐富，就是發(fā)動機老了點，不過已經(jīng)換新款了。
動力：感覺起步比較肉，經(jīng)常被后車按喇叭。3檔就稍微好點了，畢竟排量在這里了。聽說是長安奔奔的發(fā)動機，帶個這么大個殼子，動力稍微肉點還是可以理解的！~
操控：
方向盤不是很輕，但也還能接受，高速時又太輕了，超過100碼變道時就有點輕飄飄的感覺了，畢竟車輕底盤高。感覺離合器不輕，堵車時腳累啊。其他都不錯。
油耗：這是個老大難，滿箱油到亮燈，在市區(qū)從沒超過350KM，一般就在280~330KM之間，同排量級別的車我一般都不超過8個油，有點頭大
舒適：比我對比過的其他同級別的幾款要好多了（具體哪幾款在這就不說明了，免得遭到不可預(yù)見的‘危險’，呵呵...）特別是隔音降噪的處理在80km/h以下我很滿意，超過100km/h以后就不能忍受。
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購買時間2012年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格5.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說啦，首當其沖的當然是她的外形啦�。ㄒ磺杏^點僅代表本人對20在同級別車型的對比）
缺點：油耗對于這么小個車來說有點高；車漆很軟，特別容易掉漆和劃痕，A柱擋視線，空調(diào)制冷慢，紅綠燈起步必須給油，不然后面的車喇叭聲一遍
外觀：就這個是最滿意的了，整體感覺比較圓潤協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：馬馬虎虎
空間：基本滿足需要，但是背箱真的很大，超乎我的想象
配置：長安CX20是一款性價比較為不錯的跨界車，不論在車輛的駕駛質(zhì)感，還是車輛的通過性方面，或者綜合油耗方面都有不錯的表現(xiàn)，1.3L自然吸氣發(fā)動機在帶動1.2T的車身重量上有點小馬拉大車的感覺，不過如果不是越野或者經(jīng)常爬山的話，市區(qū)通勤還是比較不錯的
動力：還可以
操控：
操控這個怎么說了，像我這樣的駕駛員，是沒什么感覺的，5W多的車車和15W的車車，我都感覺差不多，操控還是要在極限的時候能體現(xiàn)出來，比如60.70碼的速度過彎，那才能體現(xiàn)出來~~所以，我覺得小2的操控挺好~~
油耗：適中。
舒適：還可以
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格5.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，外觀。
缺點：發(fā)動機是老型號,技術(shù)成熟但不省油,噪聲稍大.
外觀：外觀是這個車最拉風(fēng)的。我的是手運白色。。洗干凈后很靚麗。個別網(wǎng)友說擔心白色的才以后會不會顏色逐漸變黃�，F(xiàn)在自己也有擔心這個事情。但是總體來說還是很滿意外形的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配還可以，個人對車沒有太高的要求
空間：還可以 家庭4個人夠用
動力：1.3的排量不能要求太高，只能說日常家用足夠，喜歡激烈駕駛，頻繁超車的不合適。這個小車就是以家用為目的的，家用動力足夠，在路上四擋超車也不在話下。二三檔動力充足，四擋動力稍弱。
操控：
多功能方向盤，USB接口，后門觸點按鈕都很實用，很好操控。挺滿意的！
油耗：7.3的郊區(qū)油耗 不是太完美
舒適：相比價位還可以。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格5.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很突出。
缺點：駕駛位的A柱很阻礙視野
外觀：外觀較為滿意，頭燈較漂亮
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，這個價位的車子，內(nèi)飾不會用高檔的材料的，畢竟價位擺在那兒，內(nèi)飾的材料也好不到哪兒去，但是內(nèi)飾卻沒給我廉價的感覺，這點表顯不錯！不過中控的設(shè)計挺有科技感的！炮筒式儀表盤也是我喜歡的樣式，做工我感覺也行！
空間：前臉夠小，后面空間才會大，夠高夠?qū)挼遣粔蜷L，都說短了點。
動力：小馬拉大車
操控：
沒有開過其他車 感覺不錯
油耗：實話，在走走停停的城里開太費油了。不少時候我寧愿走路。不過上了快速路倒是挺省的。5毛一公里吧。
舒適：隔音確實不好，關(guān)上玻璃也能聽見發(fā)動機明顯的噪音。舒適性還可以，肯定不能跟轎車相比了，但是想想小二的車價就非常釋然了，不能要求小二跟轎車相比。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格5.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀。空間
缺點：油耗太高，至今一個月依然百公里9個油左右，基本上是一半市區(qū)一半郊區(qū)為主
外觀：外觀還是比較大方的.雖然數(shù)據(jù)方面不是很大氣,但是給人的感覺車子不小,因為車身給人感覺很高.前臉的霧燈造型是我比較中意的地方
內(nèi)飾：小日本設(shè)計的 反正還好
空間：一般
配置：很高的說
動力：總的說來起步有力，滿載遇到大坡加速有點軟綿綿的，一旦提起速來了高速路面好的情況下可以跑到140以上。
操控：
偶爾一擋難進，我車兩年了，已熟悉。跑高速方向盤很穩(wěn)，多功能操作，非常方便，提高了行車安全。
油耗：這個排量的車,城市里一般路況大概在7.2左右...跑高速6.8,說實話真感覺不太省油.聽說有網(wǎng)友能開到4.9,但想必是極少數(shù).家里老頭子幾十年老司機了,充其量也就6.5
舒適：相對同價位其他車型而言，覺得CX20的舒適性還是不錯了，當然也可以DIY自行提升一下。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀。空間
缺點：動力缺了點，小毛病多了點，
外觀：很棒 非常棒 100分
內(nèi)飾：還行 ！
空間：還行吧。前排還可以接受，后排有點擠，儲物空間豐富�？臻g對與我來說比較夠用了，因為我個子小。比較滿意。這車后備廂開口不算大，離地也偏高，如果裝運大件行李，可能會稍稍費些力。
動力：畢竟是1.3的，太弱
操控：
很輕松，想怎么開就怎么開~速度在40到60之間時會感到方向盤非常好把握，輕盈又不失穩(wěn)重。小二有個奇怪的地方：車開動之后，如果速度降到5以下0以上，想換成一擋是不太順暢的，繼續(xù)用二擋配合離合，還是可以順利前行的。減震偏硬，過坎有明顯震感。
油耗：對于油耗的評價，要客觀，CX20的車主，想必年齡不會太高，收入也不會太高，所以，相當部分車主認為油耗偏高，包括我個人。綜合計算得出，目前平均油耗6.5L/100KM。
舒適：主駕很好，副駕一般。
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購買時間2011年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)噪音還是不錯的，一百以內(nèi)挺好。
缺點：100公里時速方向盤發(fā)抖，反反復(fù)復(fù)修了多次，仍不能徹底解決
外觀：這個應(yīng)該是個賣點
內(nèi)飾：還可以吧!!對與這個價位的車子要求也不能太高的.不過還是想說一句,材料還是有點過與單一,希望廠家可以改進!!!
空間：空間寬敞，全家五個大人，加兩個小孩，反正全能裝下，這點很滿意。
配置：性價比較高，滿意
動力：太不夠用了
操控：
方向盤直徑適中，手握感很不錯，不用加方向盤套。采用機械式液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪時，雖然做不到單手揉車，但是開起來回饋力很好，路感很清晰，指向也比較精準，隨著車速的增加，方向盤力度也會隨之加重。離合器行程合適，回饋力度不錯，只是結(jié)合點稍微靠前，并且不太清晰，有效行程偏長，感覺很黏腳。這樣的設(shè)計，不太利于新手駕駛。剎車：前盤后鼓的設(shè)計。一般駕駛時，只需踩四分之一，就能完全將車停��；深踩剎車時，響應(yīng)也很快。油門：采用的是拉線油門，動力輸出直接，油門的前半段，比較敏感，稍微踩下一點，就會聽見發(fā)動機的聲音，起步時尤為明顯；后半段稍顯遲鈍，必須深踩油門才會有反應(yīng)。換擋：五速手動變速箱，重慶青山的。沒有所謂的吸入感，但也不生澀，縱向行程稍長，在坡道起步和超車時，會損失一點時間。倒檔偶爾會出現(xiàn)掛不到位或打齒的情況。車輛采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式螺旋彈簧非獨立懸掛，輪胎規(guī)格185/55/R15。懸掛設(shè)計的硬朗，對于乘坐舒適性有一定的影響，不過對車身的支撐力度較好。前懸掛行程比較短，過爛路時有點兒顛，后懸掛行程較長，軟硬適中。為了配合運動造型的車身，cx20采用扁平比較低的輪胎，看上去不錯，但是對于路面的過濾不是很好，另外，加滿氣后，怎么看都覺得輪胎是癟的。
油耗：我跑的是市區(qū)城鄉(xiāng)綜合道路有土路瀝青路油耗還可以，畢竟是小馬拉大車，綜合油耗是6.5左右，對于1.3排量的車來說油耗有點高，但可以接受，1萬公里用了4700塊錢的油。
舒適：這個跟同價位車型對比占中上游吧
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購買時間2012年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格5.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，停車方便，油耗不高，
缺點：動力較弱，可能發(fā)動機技術(shù)落后，同排量同級別車相比，油耗較高
外觀：非常好看,
內(nèi)飾：一般
空間：空間夠用，尤其是頭部空間比較寬敞！后排坐3個大人也不太擁擠！
配置：性價比不高，國內(nèi)好幾款車都比此款車低
動力：動力一般——車子起步較肉，行駛過程中還可以！
操控：
操控嘛，怎么講，怎一個“硬”字了得。轉(zhuǎn)向硬，也不知道這個機械液壓助力能起到多大的作用，怎么就個面包車轉(zhuǎn)向機的感覺，不知道是不是長安把面包換了一個外殼拿來賣？懸掛硬，這個硬個人認為用硬碰硬來形容比較貼切，堅硬的路面碰上剛硬的減震，不是很舒服的說，這點還真不及長安之星面包車了，那個減震別說還真不錯，雖說減震硬了但是路感很清晰，矛盾處處存在的嘛；輪胎硬，胎噪必須要大，否則就沒有CROSS的范兒了！
油耗：郊區(qū)一般路況7.2還可以
舒適：還好，沒有扶手箱，開高速有點累
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小，停車方便，油耗不高，
缺點：油耗
外觀：很有SUV的感覺。就是沖外觀才買的它
內(nèi)飾：不錯，很動感，時尚~~就是用料不好，味挺大的~~~
空間：駕駛空間比較寬敞，開車比較舒適，孩子的娃娃車也能放到后備箱中，前提是兩個后座要放倒，但是比M4的空間大很多啊，我朋友的車，放不下我孩子的娃娃車，后排放倒也不行，所以這個還是比較滿意的呢！
配置：cx20無論空間，動力，操控舒適性和外觀在同價位的車里表現(xiàn)得都很出色，cx20應(yīng)該會成經(jīng)典。
動力：在重慶區(qū)域使用確實很郁悶，發(fā)動機技術(shù)落后
操控：
長安CX20整體操控平穩(wěn)，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，不過自重稍輕，高速路上方向輕，轉(zhuǎn)向異響問題時有發(fā)生；高速行車過程中，路噪較大。
油耗：新手 新車 導(dǎo)致油耗很高
舒適：不錯
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