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購買時間2011年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13458公里
綜合評分
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優(yōu)點：;
缺點：動力和油耗！1.3的小心臟，小馬拉大車！也許是老款車的原因吧，現(xiàn)在都是1.5VVT的時代了，這個配置確實落后了。也不知道什么時候改款？
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機艙蓋沒有完全恢復原形，但是也看不出來，心疼啊。
內飾：內飾中規(guī)中矩，質量讓我有點驚訝，居然能做的不錯沒想到。但是細節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時候也容易清理，如果再能大氣一點上點檔次感的材質，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：這也是很滿意的一點，三口之家夠用。要裝大件物品只要將后排放倒就可以，毫無壓力。后背箱日常家用足夠，真要拉點東西可以把后排座位放下，哈哈，這下三廂車看傻了吧*-*…………
配置：性價比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎。而且我學了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗了它的安全防護性能，很滿意。
動力：開始以為動力不好是發(fā)動機的問題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問題也很嚴重，前段時間改用97號油，明顯感覺不一樣了，發(fā)動機聲音也小了，動力也充足了，有勁了，油耗還下降了。而且車子也不會震動明顯了，出了磨合期，明顯發(fā)動機聲音好聽多了，踩油門有勁，看中的就是這款發(fā)動機故障少，耐用才是硬道理。現(xiàn)在發(fā)動機的聲音越來越小，有時幾乎要刻意去找才能聽到，可能是空調開啟以后的風噪造成的，動力在開空調以后確實有下降，但不是很嚴重，97的油也很給力
操控：
操控還是不錯了，方向盤稍微有點重，我個大男人用起來還行，我老婆用起來有點重，操控靈敏度還是不錯的，控制也算精準，在導航和倒車后視、雷達的共同作用下，開起來還很順，就是這個雷達探頭只有三個導致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內，這個應該要改進，多一個探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚，雖然是老技術，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個壞蛋劃了車，心疼了幾天，補漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回無錫，自動擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因為我跑得少，這個油耗我覺得還不錯，開車的方式方法，技術習慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺得到，開全程空調也沒有超過9.8，前幾個月不開也要9.8，學了很多資料，97的單位消費比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點，現(xiàn)在堅決只加中石油的97，安心，聽說殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：舒適性還不錯，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風燥很大，發(fā)動機3500轉聲音也不小，這個速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風噪和發(fā)動機噪音，97換了以后好一點，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準備去檢查，似乎是通病。
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