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長安CX20
2011款 1.3L 自動運動版

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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀
缺點:服務,我是13年2月4提的車,2月23日就壞啦,因為我不是專業(yè)只能描敘大概,維修人員說是發(fā)動機齒輪螺絲松動,并且和其他地方有干涉,不良表現(xiàn)就是車子在起步和轉彎的時候有非常大的響聲,讓人氣憤的是4S店出庫驗車收了我2500元,結果連這都沒有檢查出來,長安公司也要承擔責任,為什么跑了2600公里就會有螺絲掉。就算這樣我也忍啦,關鍵是4S店換配件要等這個批準,那個批準,并且叫我慢慢等,具體等多少天無法告知,如果是我撞壞啦你們讓我等我就認啦,你們自己的錯誤不認真處理,還讓我們干等。難道你們就沒有一點羞愧嗎?當初你們收錢的時候怎么沒有叫我慢慢給,因為喜歡我才買長安的,請不要把我們的愛當成犯賤,我是在上海聯(lián)閔(天山西路)買的車。我也真心希望國產(chǎn)車能打敗國外車,但是你們是真的要努力才可以的,希望我的鞭策能讓你們成長。我的QQ1668410986,愿與大家交流分享。
外觀:我是外貌協(xié)會的,看上CX20就是因為它象奔馳的一款MINI SUV,外觀霸氣,男人味十足,屁股也很性感,大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎,195-60-R15后面的胎,這個胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意,看著更順眼了,新款的外觀我不是很滿意,還是11款的好看,整修的機艙蓋沒有完全恢復原形,但是也看不出來,心疼啊。
內飾:小2的內飾在同級別的車里也算佼佼者,水晶球式的中控盒多功能方向盤都是小2的大亮點。
空間:前排空間很不錯尤其是頭部,有一拳半的余量(我身高175CM),前排調整合適后,后排腿部稍顯擁擠,不長時間乘坐的話沒多大問題,后備箱家用足夠了,要裝大件物品的時候后排做可以可以按比例放到,十分自由。
配置:性價比極高的城市拓界車型,滿足了我大部分的需求,是很好的練手和代步的車型,在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎。而且我學了很多知識和方法,如何判斷問題和處理問題,還體驗了它的安全防護性能,很滿意。
動力:開始以為動力不好是發(fā)動機的問題,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問題也很嚴重,前段時間改用97號油,明顯感覺不一樣了,發(fā)動機聲音也小了,動力也充足了,有勁了,油耗還下降了。而且車子也不會震動明顯了,出了磨合期,明顯發(fā)動機聲音好聽多了,踩油門有勁,看中的就是這款發(fā)動機故障少,耐用才是硬道理,F(xiàn)在發(fā)動機的聲音越來越小,有時幾乎要刻意去找才能聽到,可能是空調開啟以后的風噪造成的,動力在開空調以后確實有下降,但不是很嚴重,97的油也很給力
操控: 這款車的操控還是比較靈活,方向性準確,平時注意把握四輪胎壓的平衡,可以有助提高車的操控性,底盤比較高,通過性好。遇到不平的土路,選好角度,慢速通過,基本不會碰到底盤。這點個人還是比較滿意的。
油耗:我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū),3公里上班,3公里下班。30%是高速,回南京回無錫,自動擋,表顯10,我還是滿意的,97剛換沒多久,后面慢慢再看,F(xiàn)在油耗下降緩慢,因為我跑得少,這個油耗我覺得還不錯,開車的方式方法,技術習慣都很重要,我都不猛踩油,不急加速。油耗在下降,感覺得到,開全程空調也沒有超過9.8,前幾個月不開也要9.8,學了很多資料,97的單位消費比比93的要好,而且有各方面的優(yōu)點,現(xiàn)在堅決只加中石油的97,安心,聽說殼牌的油更好,我打算試幾箱,只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適:個人感覺舒適性很不錯,座椅的舒適度還有座椅的可調節(jié),都使駕駛者能有一個比較舒服的坐姿,不至于在長度奔波時感覺特別勞累。
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