長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意，我選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了給自己提供足夠的動(dòng)力，這樣在高速上超車的時(shí)候，也能輕松的超車，以后開著一家人出去玩，也會(huì)輕松許多。其次是寬敞實(shí)用的空間，后排空間足夠大，頭部和腿部空間足夠大，坐滿了人也能舒舒服服。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是隔音了，一般120公里的速度行駛，噪音會(huì)比較大，尤其是輪胎的噪音。上了高速之后，我習(xí)慣了開著車?yán)锏囊魳�，這樣可以掩蓋外面的噪音。
外觀：前臉是黑色的中網(wǎng)，前臉是運(yùn)動(dòng)的，矩陣式的 LED大燈看起來(lái)十分的犀利，在夜晚行駛的時(shí)候，車燈很亮，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很有層次，黑色的輪轂更是襯托出了他的氣場(chǎng)，雖然不是那種吸引人的設(shè)計(jì)，但是越看越耐看。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口層次感十足，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓中央走道看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔精致。中控臺(tái)上有兩塊屏幕，顯示效果很好，有很多功能，有網(wǎng)絡(luò)，有導(dǎo)航，有音樂。
空間：H6之所以能一直暢銷，就是因?yàn)樗膶?shí)用性。買車前，我在網(wǎng)上看到很多車友都說(shuō)空間很大，我去看車的時(shí)候也被嚇了一跳，雖然看起來(lái)沒什么特別夸張的地方，但是坐在車?yán)�，尤其是后排的空間很大，我一米七三的身高，根本不需要用拳頭去衡量。后備箱的空間特別大，四四方方，形狀也很規(guī)整，輪拱占不了多少空間，座椅可以直接放在地上，形成一塊平整的地板，拉東西都沒問題。
配置：2.0T是我買來(lái)的，動(dòng)力、實(shí)用性、配置都很不錯(cuò)，雖然價(jià)格比1.5 T要高一些，但是以后用起來(lái)還會(huì)很長(zhǎng)一段時(shí)間，有了2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備，以后也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：1.5 T是綽綽有余的，但開起來(lái)卻沒有2.0T那么暢快，除了在城市里能給我?guī)?lái)很好的加速體驗(yàn)之外，在高速上的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)有很大的爆發(fā)力。同時(shí)雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也非常不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，沒有換擋的感覺，即使是在市區(qū)里面遇到堵車或者緩行的時(shí)候，駕駛起來(lái)也會(huì)非常順暢。
越野：
動(dòng)力跟上，輸出是線性的，踩多少踩多少，這讓我在操控上有了很好的基礎(chǔ)。另外，H6的轉(zhuǎn)向手感很好，在不同的車速下，轉(zhuǎn)向的力度也不一樣，給我?guī)?lái)了非常豐富的反饋。而且底盤也不會(huì)太軟，過(guò)彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹我埠芎�，�?cè)傾也不會(huì)太明顯，在激烈的駕駛中切換到運(yùn)動(dòng)模式，也能給我?guī)?lái)一些樂趣。
油耗：平時(shí)上班的時(shí)候，市區(qū)里的車比較多，因?yàn)樵缤砀叻宓能囁俨豢�，平均時(shí)速也就20左右，所以油耗相對(duì)高一些，我覺得還能接受，平均油耗在9.5升左右，但是在高速上行駛，油耗在7升以內(nèi)，長(zhǎng)途和小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適：空間很大，坐起來(lái)很舒服，但隔音效果一般，加速之后，噪音會(huì)變得很大，影響到乘客的正常交流，影響到乘客的舒適性。不過(guò)在城市里開著還行，沒有太大的噪音，底盤也很結(jié)實(shí)，不會(huì)太僵硬，也不會(huì)太松散。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿意，中網(wǎng)造型大氣，整體造型非常帥氣，漆面質(zhì)感非常強(qiáng)，尤其是在陽(yáng)光的照射下，更是閃爍著晶瑩剔透的光澤，太有特色了，給人一種時(shí)尚的感覺。這輛車，果然是為國(guó)人量身打造的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合我的審美，包括我喜歡的顏色，還有中控屏和多功能方向盤。不過(guò)美中不足的是，這輛新車的味道有點(diǎn)重，尤其是剛開車門的時(shí)候，一打開車門就能聞到一股塑料的味道，如果能改善一下，那就完美了。
外觀：我喜歡這個(gè)顏色，覺得這個(gè)顏色很時(shí)尚，很有質(zhì)感，也很符合年輕人的審美。而且車漆看起來(lái)很有質(zhì)感，厚實(shí)、均勻、光澤度都很不錯(cuò)。另外，它的輪轂我也很喜歡，雖然價(jià)格不高，但是能有這么好的輪轂，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)部的問題我之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，一開始的時(shí)候很難聞。這是我買來(lái)的活性炭包，開著車的時(shí)候經(jīng)常開著窗戶通風(fēng)，過(guò)了大概半個(gè)月，這種感覺就好多了。
空間：空間非常不錯(cuò)，坐過(guò)我車的人都說(shuō)非常不錯(cuò)，就算坐三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，腿部和頭部空間都很大。前排的儲(chǔ)物空間很多，可以放手機(jī)和礦泉水。在這一點(diǎn)上，我覺得有些車真的需要學(xué)習(xí)。而且它的后備箱空間很大，可以裝下三個(gè)24寸的行李箱。
配置：這輛車開了一個(gè)多月了，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，雖然車?yán)镉幸还呻y聞的味道，不過(guò)我覺得這不是質(zhì)量的問題，應(yīng)該不是什么大問題。最重要的是，這輛車的動(dòng)力、油耗、空間、舒適度，都很不錯(cuò)。這些年來(lái)，哈弗之所以能成為 SUV行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不僅僅是因?yàn)樗膶?shí)力，更因?yàn)樗钠焚|(zhì)。所以綜合來(lái)看，哈弗H6確實(shí)是一款非常適合日常家用的車型。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的確很出色。開了這么久，我覺得動(dòng)力充足。我平時(shí)開的都是市區(qū)，H6起步很快，超車也不是什么難事。偶爾回老家跑一趟高速，超車都是輕而易舉的事情，120公里每小時(shí)都能感覺到后勁十足，一點(diǎn)肉都沒有。一輛越野車能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
作為一款 SUV，哈弗H6在操控上的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向非常準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)空位。我對(duì)它的底盤很滿意，尤其是在高速上行駛的時(shí)候，它的穩(wěn)定性很好，并不像一些 SUV那樣搖搖晃晃。變速箱部分也非常流暢，換擋非常順暢。
油耗：我對(duì)8.4 L的油耗還算滿意。我個(gè)人認(rèn)為這是我想要的。像我們這樣的小家庭，剛結(jié)婚沒多久，積蓄也不多，每天的開銷都很大。畢竟H6這么大，這么重的車，能有這樣的油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。在買這輛車之前，我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，其實(shí)它的油耗比我想象中要好得多。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性完全沒有問題，座椅軟硬適中，因?yàn)閮?nèi)部填充物比較軟，坐久了也不會(huì)覺得累。最后就是后排空間很大，坐在后排的時(shí)候感覺很舒服，腿部的支撐和包裹性都很好。坐在車?yán)�，他并沒有感覺到任何的不適。車子的隔音器做的還不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，車內(nèi)的噪音還能接受。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀很時(shí)尚，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，很符合年輕人的審美，如果說(shuō)H6的老款是中規(guī)中矩的話，那么這款H6就很時(shí)尚了�，F(xiàn)在，90、00后成為購(gòu)車主力，這種前衛(wèi)風(fēng)格完美地迎合了時(shí)代潮流。另外，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣時(shí)尚，不同的顏色搭配讓它看起來(lái)非常的年輕，中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板非常的精致，給人一種高級(jí)的感覺。
缺點(diǎn)：這輛車底盤扎實(shí)，懸架結(jié)實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候可以很好的支撐車身。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，在顛簸的路段上，難免會(huì)有一些震動(dòng)。越野車的風(fēng)阻系數(shù)很高，輪胎又很大，對(duì)隔音和降噪都有一定的影響，尤其是在高速上，風(fēng)聲更是明顯，每開一百公里，就會(huì)有呼嘯的風(fēng)聲從車窗里吹進(jìn)來(lái)。
外觀：前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂很拉風(fēng)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。第一眼，就能吸引人的目光，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒有太多復(fù)雜的線條，整體風(fēng)格很簡(jiǎn)單。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓車內(nèi)看起來(lái)更加有層次感，而且還能拉長(zhǎng)整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)看起來(lái)很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，屏幕也很精致，還支持語(yǔ)音控制和聯(lián)網(wǎng)功能。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績(jī)，就是因?yàn)樗プ×藝?guó)人的心理。我們國(guó)家對(duì)汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯(cuò)，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個(gè)拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：這臺(tái)H6雖然價(jià)格不菲，但也是有實(shí)力的，這臺(tái)2.0T的動(dòng)力和操控性能都很不錯(cuò)，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)。我個(gè)人覺得，隨著人們的收入越來(lái)越高，買車的時(shí)候，價(jià)格已經(jīng)不再是第一位的了，我選擇這輛車的時(shí)候，更注重的是品質(zhì)，而哈弗H6就是其中之一。
動(dòng)力：如果動(dòng)力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來(lái)代步的，還是用來(lái)享受生活的，有了動(dòng)力，開起來(lái)才舒服。所以他買的是2.0T，動(dòng)力很足，比1.5 T的車更有激情。
越野：
剎車和油門控制的很好，剎車也很線性，踩上去一點(diǎn)都不突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感是適中的，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同。底盤很不錯(cuò)，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，調(diào)教的很好，支撐的很好。過(guò)彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會(huì)出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個(gè)苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時(shí)候，他會(huì)開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。這種情況下油耗8.9升，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然排量大了點(diǎn)，但其實(shí)油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對(duì)于家里有兩個(gè)司機(jī)的我來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。除了風(fēng)聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對(duì)而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺，這是日系車所沒有的。越野車在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候有些顛簸，可能是越野車的通病吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是211匹馬力，匹配的是7速雙離合變速箱，這是一種非常成熟的組合，換擋速度很快，也很順暢。前后獨(dú)立懸掛保證了車輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)還能過(guò)濾掉路面的顛簸，平時(shí)不管是開在市區(qū)還是高速上，都非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：主駕駛座椅有腰部支撐和座椅高度調(diào)節(jié)功能，副駕駛配置比較低，只支持兩個(gè)調(diào)節(jié)。前排座椅加熱功能還是不錯(cuò)的，只是缺少通風(fēng)功能，如果能多加一個(gè)通風(fēng)功能就完美了。
外觀：前大燈與中網(wǎng)連成一體，看上去十分寬大，給人一種十分強(qiáng)大的感覺。側(cè)面的設(shè)計(jì)也很硬朗，沒有太多的曲線，只有直線，行李架兼顧了實(shí)用性。
內(nèi)飾：用料很好，做工也很好。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)非常方便，皮制座椅非常舒適。不過(guò)，最讓他滿意的還是全景天窗，這讓車內(nèi)看起來(lái)更加的通透。
空間：平時(shí)我自己開車，周末帶老婆孩子出去玩。三個(gè)人坐著都很舒服，車頂還有一個(gè)大大的天窗，可以很好的通風(fēng)，讓車內(nèi)看起來(lái)格外的明亮。
配置：這個(gè)價(jià)格確實(shí)不低，很多合資 SUV都能買得起，但哈弗H6不是走低價(jià)路線，而是走品質(zhì)路線。安全配置很完美，輔助駕駛配置也很全面，H6的質(zhì)量我也很認(rèn)可，龐大的保有量就是最好的證明。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，換擋速度很快。超車的時(shí)候，一踩油門，變速箱就會(huì)自動(dòng)降檔，超車根本就不費(fèi)吹灰之力。
越野：
雖然車身很大，但是懸掛支撐力還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性一流，方向盤方向也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)一點(diǎn)都不笨拙。360全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)，對(duì)駕駛員的幫助非常大，尤其是停車時(shí)，更是如此。
油耗：最低油耗達(dá)到了6.7升，當(dāng)然，這是在高速公路上，城市里的油耗肯定要高一些，根據(jù)路況不同，擁堵程度也不同。綜合油耗8.8升，這是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，畢竟是2.0T。
舒適：底盤的整體感很強(qiáng)，懸架比較硬，顛簸也不是很徹底，在泥濘的道路上行駛起來(lái)也沒有那么舒服。自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等功能非常實(shí)用，既能保證行車安全，又能減緩駕駛疲勞。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先就是高顏值，設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕人的審美，如果說(shuō)老款H6走的是中規(guī)中矩的路線，那么這款H6就非常激進(jìn)了�，F(xiàn)在，90、00后成為購(gòu)車主力，這種前衛(wèi)風(fēng)格完美地迎合了時(shí)代潮流。光看外觀是不夠的，內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常完美，各種顏色搭配顯得非常活潑，中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板非常精致。
缺點(diǎn)：H6的底盤非常的運(yùn)動(dòng)，底盤也非常的運(yùn)動(dòng)，底盤扎實(shí)，懸架結(jié)實(shí)，高速行駛的穩(wěn)定性一流，過(guò)彎的時(shí)候也能很好的支撐住車身。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，在顛簸的路段上，難免會(huì)有一些震動(dòng)。越野車的風(fēng)阻系數(shù)比較高，輪胎比較大，隔音效果也不是很好，尤其是在高速上，風(fēng)噪比較明顯。
外觀：前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂看起來(lái)非常的拉風(fēng)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。一眼看過(guò)去，就會(huì)被吸引住，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念很簡(jiǎn)單，沒有太多復(fù)雜的線條。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓車內(nèi)看起來(lái)更加有層次感，而且還能拉長(zhǎng)整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)看起來(lái)很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，顯示效果很好，而且還支持語(yǔ)音控制和聯(lián)網(wǎng)。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績(jī)，就是因?yàn)樗プ×藝?guó)人的心理。我們國(guó)家對(duì)汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯(cuò)，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個(gè)拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：擁有一輛好車來(lái)使你心情愉快。哈弗H6的第三代價(jià)格確實(shí)很高，但它的產(chǎn)品非常強(qiáng)大，我的2.0T版本，無(wú)論是動(dòng)力還是操控，都非常出色。我個(gè)人覺得，隨著老百姓的收入越來(lái)越高，價(jià)格已經(jīng)不是第一位的了，所以我在選車的時(shí)候，就更加注重品質(zhì)了，哈弗H6是一款性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：如果動(dòng)力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來(lái)代步的，還是用來(lái)享受生活的，有了動(dòng)力，開起來(lái)才舒服。所以買了一臺(tái)2.0T的車，動(dòng)力真的很大。
越野：
剎車和油門控制的非常好，剎車也非常的線性，踩多了也不會(huì)覺得突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感非常的適中，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同，非常的舒服。底盤的質(zhì)感更好，前后懸架獨(dú)立，調(diào)教的很好，支撐的也很好。過(guò)彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會(huì)出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個(gè)苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時(shí)候，他會(huì)開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。在這種情況下，油耗8.5升已經(jīng)很不錯(cuò)了，雖然排量更大，但實(shí)際上油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對(duì)于家里有兩個(gè)司機(jī)的我來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。除了風(fēng)聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對(duì)而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺，這是日系車所沒有的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)，動(dòng)力強(qiáng)的時(shí)候很爽，在高速上超車也很輕松。
缺點(diǎn)：底盤不夠厚實(shí)，過(guò)了一些高一點(diǎn)的減速帶，震顫比較明顯，行駛舒適性一般，底盤缺乏高級(jí)感。
外觀：前后采用了運(yùn)動(dòng)包圍，看上去非常運(yùn)動(dòng)。前臉巨大的黑色中網(wǎng)并不單調(diào)， LED大燈也很拉風(fēng)，看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)別具一格，視覺效果更是充滿了科技感。材質(zhì)是皮質(zhì)的，檔次很高，很符合這個(gè)價(jià)位。
空間：后排空間寬松，我176的身高可以翹起二郎腿，再加上天窗，空間感十足。
配置：價(jià)格并不貴，和合資車差不多，但是在空間、配置、動(dòng)力上，H6占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：我開的是2.0T，在高速上有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，載了一家人，動(dòng)力并沒有受到太大的影響。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松操控。油門和剎車踏板都是線性的，可以很好的控制。還有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，科技感極強(qiáng)，安全性也會(huì)大大提高。
油耗：我在市區(qū)開了不少車，平均油耗是9.2 L，對(duì)于2.0T SUV來(lái)說(shuō)，不算太高，還能接受。
舒適：底盤調(diào)教一般，和我朋友那輛大眾探岳還是有差距的，平時(shí)坑坑洼洼還好說(shuō)，但在連續(xù)顛簸的路面上行駛，舒適性并不是很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置非常豐富，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、電動(dòng)后備箱、矩陣式 LED大燈、電動(dòng)座椅加熱功能等等，都是物有所值的。而且還能倒車，這是我朋友開的那輛寶馬，在特殊情況下能派上用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：在顛簸的路面上行駛舒適性一般，有時(shí)候會(huì)覺得有些生硬，懸架沒有高級(jí)的減震效果，尤其是坑坑洼洼的路面，更是讓人心神不寧。
外觀：作為第三代H6，它的外觀看起來(lái)比前兩代更加兇猛，不再像以前那樣沉穩(wěn)。比如蜂窩狀的黑色中網(wǎng)，棱角分明的保險(xiǎn)杠，以及19寸的輪轂，看起來(lái)就很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很有層次感，空調(diào)的出風(fēng)口也有不同的顏色。液晶儀表，中控屏，界面酷炫，各種信息都能直觀的顯示出來(lái)，還有導(dǎo)航、音樂等功能，還有語(yǔ)音識(shí)別功能。
空間：后排的空間比我舅舅的H6要大得多，四個(gè)女生坐在后排很輕松。儲(chǔ)物空間比以前的儲(chǔ)物空間要大得多，儲(chǔ)物空間也要大得多。后備箱也能放，座椅也可以放平，拉貨也沒問題。
配置：H6的價(jià)格比較高，如果是低配的話，最多也就十萬(wàn)左右，但我這是最新一代的車，動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)，四驅(qū)系統(tǒng)也更好，配置也很豐富，我覺得物有所值。雖然不是最完美的，比如底盤的質(zhì)感，但也沒有太大的問題。
動(dòng)力：2.0T和1.5 T的區(qū)別很明顯，加速的時(shí)候很輕松，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我可以輕松的加速，超車也很輕松。變速箱的換擋速度很快，動(dòng)力輸出也很流暢，沒有任何突兀的感覺。
越野：
動(dòng)力強(qiáng)，駕駛起來(lái)更加輕松，油門踩到底，操控感覺非常好。而且轉(zhuǎn)向自然，力道也不會(huì)一直很輕，在不同的角度，不同的速度，不同的角度，不同的速度，都會(huì)發(fā)生變化。我的車是四驅(qū)，下雨天開起來(lái)比較穩(wěn)，速度快了也不會(huì)打滑。原廠自適應(yīng)巡航功能非常好用，在長(zhǎng)途、高速行駛中解放了我，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累。
油耗：我舅舅那輛老款1.5 T的H6要九升，我這2.0T四驅(qū)也差不了多少，一般都是10 L左右。車身更重，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗能達(dá)到這種程度，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅柔軟，前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰部支撐，坐久了一樣舒服，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)坐姿非常方便。不過(guò)底盤的質(zhì)感一般，跟高檔車還是有差距的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)，動(dòng)力強(qiáng)的時(shí)候很爽，在高速上超車也很輕松。
缺點(diǎn)：底盤不夠厚實(shí)，過(guò)了一些鐵軌后，減震效果明顯，行駛舒適性一般，底盤缺乏高級(jí)感。
外觀：前后采用了運(yùn)動(dòng)包圍，看上去非常運(yùn)動(dòng)。前臉巨大的黑色中網(wǎng)并不單調(diào)， LED大燈也很拉風(fēng)，看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)別具一格，視覺效果更是充滿了科技感。材質(zhì)是皮質(zhì)的，檔次很高，很符合這個(gè)價(jià)位。
空間：后排空間太大了，我176的身高可以翹起二郎腿，頭頂還有全景天窗，空間感十足。
配置：價(jià)格并不貴，和合資車差不多，但是在空間、配置、動(dòng)力等方面，H6占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：我的2.0T在高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，載了一家人，動(dòng)力并沒有受到太大的影響。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松操控。油門和剎車踏板都是線性的，可以很好的控制。還有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，科技感極強(qiáng)，安全性也會(huì)大大提高。
油耗：我在市區(qū)開了不少車，平均油耗是9.1 L，對(duì)于2.0T SUV來(lái)說(shuō)，不算太高，還能接受。
舒適：底盤調(diào)教一般，和我朋友那輛大眾探岳還是有差距的，平時(shí)坑坑洼洼還好說(shuō)，但在連續(xù)顛簸的路面上行駛，舒適性并不是很好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，配置豐富，空間也很大，完全可以滿足我的日常需要，就算是下坡，開起來(lái)也是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：油耗太高了，我在云南上班的時(shí)候開的比較多，但是油耗實(shí)在是太高了，一般都是18個(gè)油，但是我開高速也才8.9個(gè)油，希望后面能降下來(lái)座椅不透氣也難受再有就是原車音響喇叭真的很一般，人聲出不來(lái)，低音效果還勉強(qiáng)一點(diǎn)，再有后排居然沒有氛圍燈真的感覺怪怪的。
外觀：除了后面其他地方我覺得還不錯(cuò)，就是后面有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：一開始覺得不好看，沒什么儀式感，現(xiàn)在越看越喜歡。
空間：☆空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)：一字大字的整體空間非常滿意；
配置：總體來(lái)說(shuō)，還是很劃算的，希望質(zhì)量好，希望售后服務(wù)更好，長(zhǎng)城汽車更好，國(guó)產(chǎn)汽車更好哈哈哈！
動(dòng)力：夠用了，還是有點(diǎn)推背感的，不過(guò)在上坡的時(shí)候反應(yīng)太大了，在泥濘的道路上起步有點(diǎn)慌。
越野：
感覺還不錯(cuò)，開起來(lái)還是很爽；
油耗：我平時(shí)盤山路比較多，平均油耗是1516。
舒適：整體還不錯(cuò)，就是后座太直，坐久了會(huì)累人的，要是能有座椅通風(fēng)那就完美了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：H6的油耗表現(xiàn)出乎我的意料，本來(lái)以為是國(guó)產(chǎn)品牌，油耗肯定不是最好的，但是現(xiàn)在平均油耗只有九升左右，對(duì)于我這種在城市里開車的人來(lái)說(shuō)，這樣的油耗實(shí)在是太驚人了。
缺點(diǎn)：底盤有些僵硬，走爛路的時(shí)候，加速之后，車內(nèi)的顛簸會(huì)更大，不太穩(wěn)定。
外觀：前臉格外的兇悍，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)配上矩陣式的 LED前大燈，給人一種怒目而視的感覺。保險(xiǎn)杠的造型很有棱角，還有一些黑色的塑料裝飾，給人一種強(qiáng)烈的反差感。從側(cè)面看，車身輪廓非常飽滿，輪轂很大，比例也很好，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：亮面的材質(zhì)和大量的皮質(zhì)包裹，讓車內(nèi)看起來(lái)充滿了層次感，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口清晰可見，液晶儀表盤和大屏設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔。我喜歡這套車，支持聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)語(yǔ)音識(shí)別控制非常方便，使用起來(lái)非常智能。
空間：買H6最不需要擔(dān)心的就是空間，緊湊的越野車和中型 SUV，后排空間很大，翹起二郎腿完全沒問題。門板上的儲(chǔ)物空間很大，前排的儲(chǔ)物空間也很豐富。
配置：本來(lái)他是打算買一輛低配的，但是高配版的價(jià)格和功能都差不多。而且H6的綜合性能，比合資品牌要好很多，而且價(jià)格還便宜了幾萬(wàn)塊。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力總成讓我很滿意，加速超車的感覺很好，一腳油門踩下去，動(dòng)力十足，加速的感覺很好。而且它的匹配非常的流暢，即使是低速行駛的時(shí)候，變速箱也沒有任何的頓挫，整體感覺非常的順暢。
越野：
方向盤手感自然，力度適中，過(guò)彎時(shí)車身跟得很好，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車等功能，很多時(shí)候都能派上用場(chǎng)。還有全景影像，停車的時(shí)候不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：目前我的平均油耗在9升左右，和轎車差不多，一公里也就6毛多一點(diǎn)，在城市里很經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤的舒適性還有待提高，尤其是在顛簸的地方，更是如此，路面的震動(dòng)和沖擊力并不好，坐在車?yán)镆膊皇娣２贿^(guò)H6的隔音效果還是不錯(cuò)的，高速行駛時(shí)噪音不大，座椅非常柔軟，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，無(wú)論是前排還是后排，坐起來(lái)都非常舒服。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
