長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 延安
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
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優(yōu)點：強(qiáng)勁的動力，漂亮的外觀，高配置和適應(yīng)性，低油耗。
缺點：座椅沒有真皮，車內(nèi)氣味很重；油箱外蓋無法控制車內(nèi)（別人偷油是沒辦法的）。
外觀：外觀大方，走在大街上回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算合理，唯一的缺點就是座椅不是真皮。
空間：我1米78的身高，前排和后座都沒有壓力，頭部和腿部空間很大，后排地板中間沒有凸起，后備箱也很大。
配置：最貴的也就十五萬四千塊，配置也很高，尤其是50米的倒車，這是高檔豪車才有的配置。
動力：馬力211，扭矩325，動力強(qiáng)勁，上坡和高速超車均可輕松超車，享受駕駛樂趣
越野：
駕駛起來更容易，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，方向盤更有力。
油耗：目前行駛1033公里，油耗9升，一臺1.65噸的2.0T四驅(qū)系統(tǒng)，油耗已經(jīng)很不錯了！而且現(xiàn)在是磨合期，等磨合期一過，油耗肯定會降下來。
舒適：懸架比較舒服，小顛簸也比較徹底，通過減速帶的時候，震動也不算太大。電子駐車非常好用。語音功能也不錯，搜索、開空調(diào)、導(dǎo)航、駕駛模式什么的，都是一句話就能搞定。后備箱很大，可以裝很多東西。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.54萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款車，是最好的配置，動力和配置都很好。L2級別的自動駕駛，全景天窗，無鑰匙進(jìn)入，前排座椅電動調(diào)節(jié)， LED大燈等等。
缺點：除了真皮座椅外，門板扶手、中央扶手、中控臺等等，大部分地方都是皮質(zhì)的，不過設(shè)計的很簡單，并沒有太多的亮點。
外觀：H6給人的感覺更像是運(yùn)動型的設(shè)計，前臉看起來兇神惡煞，黑色的中網(wǎng)，矩陣式的 LED大燈，非常的拉風(fēng)，黑色的輪轂，還有那貫穿的尾燈，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺上豎立著兩塊液晶顯示屏，簡約的設(shè)計風(fēng)格，讓他看起來很有層次感。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)， T字型的布局，并沒有太過復(fù)雜的元素，但內(nèi)部卻給人一種平淡無奇的感覺�；蛟S很好看，但是卻沒有那么驚艷。
空間：H6的后排空間很大，我一米八二的身高，坐在后排也很舒服。地板中間沒有凸起，我非常喜歡它，即使?jié)M載，乘坐起來也不會有任何影響。車內(nèi)儲物空間多，空間大，中央扶手箱深，下面的儲物空間特別實用，后備箱也很給力，出去玩的時候帶上各種帳篷、手推車、一些吃的東西，輕松放下。周末去超市買東西或者陪老婆去逛街，大包小包都能輕松裝得下。
配置：如果動力不是太高的話，1.5 T的價格能便宜幾萬塊錢，不過考慮到以后一家人肯定會開車自駕，動力更強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)也能應(yīng)付各種情況，不至于后悔。而且15萬左右的價格，對于一款綜合性能出色的 SUV來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯的價格了，如果是合資品牌，至少要25萬以上，這樣的性價比還是很高的。
動力：1.5 T的動力勉強(qiáng)夠用，但是2.0T的馬力，200匹的馬力，讓H6這種輕盈的 SUV，輕盈的感覺還是很不錯的，超車的時候，動力也是隨心所欲，反應(yīng)速度快，不會有太大的延遲。平時開車的時候，變速箱會把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，但是當(dāng)油門踩的更深的時候，變速箱就會自動降檔，加速。
越野：
H6的車身長度超過了4米6，對于小型 SUV來說并不算太大，操控起來非常的靈活，尤其是在彎道的時候，更是游刃有余。方向盤很輕，在城市里開起來很輕松，但隨著車速的增加，它的重量也越來越大，在高速上開的很穩(wěn)。底盤離地間隙很大，但是懸架很好，在高速行駛的時候，遇到一些顛簸，也不會有太大的彈跳，四個輪子緊緊的貼著地面，給人一種非常穩(wěn)定的感覺。
油耗：2.0T的動力系統(tǒng)，比一般的1.5 T SUV要好很多，但是在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，油耗只有九升左右，比我預(yù)想的還要低。發(fā)動機(jī)加九十二號汽油，一公里六毛錢一公里，用起來也不算太貴，如果經(jīng)常跑高速或者長途的話，油耗還能降下來。
舒適：前排座椅包裹感十足，兩側(cè)凸起恰到好處，正好適合我的體型。后排座椅非常寬敞，座椅靠背柔軟，頭枕更是可以調(diào)節(jié)到合適的位置，再加上隔音效果極佳，車窗關(guān)上以后，車內(nèi)一片安靜。底盤不松散，很緊實，通過減速帶的時候，車速控制的很好，搖晃的幅度很小，讓我始終保持著平穩(wěn)的姿態(tài)。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：運(yùn)動時尚的外觀，讓我非常滿意。我是顏值黨，買車的時候都想買好看的，H6那優(yōu)美的線條一下子就吸引了我。還有就是油耗還不錯，一開始我還以為這車油耗挺高的，不過總體來說，其實油耗挺低的，畢竟是2.0T，重量比較大。
缺點：說實話，這輛車還算不錯，就是座椅有點硬，尤其是后排，感覺比前排要硬一些。
外觀：我最喜歡的就是外觀，無論從哪個角度看，都很漂亮，360度無死角。這輛車的車頭看起來很有氣勢，車燈造型犀利，中網(wǎng)更是充滿了動感。車漆的光澤和顏色也不錯，總之對H6的外觀設(shè)計特別滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也比較新穎時尚，用料上乘，柔軟舒適。中控臺是一塊巨大的懸浮屏幕，上面有哈弗的車載系統(tǒng)。什么導(dǎo)航啊，語音識別啊，汽車聯(lián)網(wǎng)啊什么的都有，使用起來非常方便。
空間：里面的空間很大，坐五個成年人綽綽有余。而且后備箱里的空間也很大，可以容納很多人的東西，足夠一家人開著車出去玩，所以我對這個空間還是很滿意的。
配置：我和家里人都很贊同這輛車的性價比。同價位的車，無論是空間、動力、配置、穩(wěn)定性，都是最好的。更重要的是，H6的保有量很大，配件也很好找，售后服務(wù)也很好，哈弗的店也很多。所以從我這幾個月來的經(jīng)驗來看，這輛車還是很劃算的。
動力：在舒適模式下，動力還算不錯，如果換成運(yùn)動模式，那動力體驗簡直爽爆了，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)。我一個人出門的時候，開的是運(yùn)動模式，動力十足，在高速上也很給力。
越野：
總體來說，這輛車很容易控制，不會因為體積過大而顯得笨重。原來我開的是一輛小型轎車，一開始我還擔(dān)心開不了車，但一周后，我就完全適應(yīng)了。各種配置都很好用，尤其是自動泊車，簡直不要太舒服。
油耗：其實油耗也不算太高，但是八個多的油耗，似乎有點高了。不過和其他同級車比起來，這個油耗還算不錯，包括我家那輛。我開的最低油耗是7.1，算是比較低的了。
舒適：座椅的舒適性很好，唯一的缺點就是座椅有點硬，尤其是后排。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4216公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在讓我覺得不可思議的是，他竟然花了十幾萬買了這么多配置的 SUV。尤其是開著全景天窗，更是讓人心曠神怡。而且天窗和空調(diào)只需要語音識別系統(tǒng)就能打開，這已經(jīng)足夠智能了。
缺點：雖然這輛車買回來之后，一般都是在崎嶇的山路上行駛，有時候為了工作，他還經(jīng)常去鄉(xiāng)下。給我最明顯的感覺就是汽車隔音方面做得不太好，特別是發(fā)動機(jī)的噪音會非常清晰，加速時會伴隨著車速而發(fā)出噪音。
外觀：矩陣式 LED遠(yuǎn)近光燈，不管是白天還是黑夜，看起來都相當(dāng)犀利。沒想到，這輛車居然配有轉(zhuǎn)向燈和行車燈，看起來很有格調(diào)。說實話，我買的這輛哈弗H6，光看外觀，就已經(jīng)可以用豪華來形容了。
內(nèi)飾：10.25寸液晶儀表盤， HUD抬頭顯示器，內(nèi)置行車記錄儀，這一切都證明了它的科技含量。事實上，我每天開車的時候，都能起到很大的作用，比如前排的無線充電器。
空間：這輛車已經(jīng)不能用大來形容它的寬敞了，它的內(nèi)部設(shè)計也是經(jīng)過了精心設(shè)計的，除了可以坐得舒服之外，內(nèi)部的儲物空間也非常豐富。后備箱里的空間也很大，有一次在外景拍攝的時候，放了很多大型的設(shè)備。
配置：能夠以合理的價格買到一輛豪華的四驅(qū) SUV，這本身就是一種性價比。但對我來說，開車時是否能省心是最重要的。
動力：有5種駕駛模式可供選擇，但在日常駕駛時，我只會選擇經(jīng)濟(jì)模式或標(biāo)準(zhǔn)模式。這種模式下的動力已經(jīng)很強(qiáng)了，希望能夠嘗試一下雪地模式和運(yùn)營模式。
越野：
不得不說，在上坡的時候，我還是很享受這種感覺的，因為我經(jīng)常在一些顛簸的路段上跑，遇到上坡和下坡的時候，就不會溜坡了。我個人認(rèn)為，這輛車的良好操控性并不是因為輔助系統(tǒng)，而是因為油門和剎車都是線性的。
油耗：這輛車現(xiàn)在還處于調(diào)教狀態(tài)，買回來的時候也沒怎么休息過，這讓他很是心疼。目前這輛車的百公里油耗只有9.2個油量，還不是很滿意。
舒適：自動空調(diào)的溫度控制在炎熱的夏天還是很舒服的，而且后排還有一個出風(fēng)口，配上了空氣凈化器，整個車內(nèi)的環(huán)境都很不錯。不過對我來說，唯一影響舒適度的就是發(fā)動機(jī)的噪音，可能是隔音效果不太理想。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 寧德
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很好，不管是在泥濘的道路上，還是在高速上，都很舒服。車機(jī)系統(tǒng)使用體驗良好，導(dǎo)航可以語音控制，操作非常方便。
缺點：外觀很普通，雖然是換代車型，但和二代并沒有太大的區(qū)別。油耗不低，而且我經(jīng)常在高速上跑，現(xiàn)在的油耗還在9.1 L左右。
外觀：前臉是家族式的設(shè)計，一眼就能認(rèn)出來，車身很高，車身也很短，如果車身再長一點，那就更好了。
內(nèi)飾：全液晶儀表，中控屏還是很給力的，一點都不會掉檔次。不過屏幕很容易反光，很容易讓人看不清，這方面的細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步完善。
空間：后排空間比較大，和朋友的榮放比起來，我這輛H6要寬敞一些，中間沒有凸起，可以坐在中間。后備箱很大，但是太高了，不方便拿太重的行李。
配置：物美價廉。不過，在同級別中，比H6便宜的車多了去了，性價比雖然不錯，但也不是最好的。
動力：動力匹配的很好，但是在后面的加速就沒那么好了，在市區(qū)里超車的時候還算輕松，但是在高速上，特別是在爬坡的時候，就沒那么容易了。
越野：
操作簡單、自動擋、自動駐車，使駕駛更加輕松。不過操控方面就不一樣了，方向盤稍微有點延遲，反應(yīng)慢了，車身也慢了一拍，開快了就能感覺到。
油耗：高速的油耗是7-8 L，在城市里一般不會低于9 L，對于2.0T發(fā)動機(jī)來說，這個油耗有點高，平均下來也就6塊錢左右。
舒適：底盤不錯，但隔音效果一般，在高速行駛的時候噪音很大，轉(zhuǎn)速超過3000的時候，噪音太大了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀吧，設(shè)計符合本人的審美，特別是前臉穩(wěn)重前衛(wèi)，側(cè)面細(xì)長。
缺點：目前尚無發(fā)現(xiàn)，后輪與輪框間隙過大，感覺不協(xié)調(diào)。
外觀：外型比較滿意，比較穩(wěn)重，側(cè)面修長，略顯大氣。后輪的間隙太大了。
內(nèi)飾：中控臺的內(nèi)飾做工還算不錯，但中控臺是指紋采集器，很容易弄臟。儀表臺前的銀色飾板邊緣凹凸不平，給人一種強(qiáng)烈的塑料感。
空間：雖然定位緊湊，但空間和空間都很大，我182，前排和后排都比較寬敞，前后儲物空間也比較大。
配置：跟合資車比起來，性價比還是比較高的，三大件還是比較放心的，國產(chǎn)車確實做的不錯，希望能經(jīng)得起考驗。
動力：動力還行吧，起步還行，比較輕，后面加速沒那么強(qiáng)，基本夠用了。
越野：
三代H6雖然看起來很大，但操作起來卻很輕松，不會覺得笨重。
油耗：目前七百公里范圍內(nèi)，市區(qū)最多的紅綠燈是13個，而在70公里的高架橋上，最低車速是6 L，而且還開著空調(diào)，這樣算下來，還是比較省油的。
舒適：舒適性比較好，減震比較舒服，座椅比較軟，開車不累，重心高于轎車，懸架行程長。經(jīng)常感覺到困意襲來。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 雅安
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6讓我滿意的地方還真的挺多的，如果要挑一個最滿意的話，我覺得就是他的空間。同級別的緊湊型SUV中，找不出幾輛空間比我的H6更大的。而且它不僅僅是乘坐空間寬敞，儲物空間后備箱的容積也都非常有優(yōu)勢，實用性一流。
缺點：也許是新車的原因，懸掛感覺還是稍微有點硬，需要磨合一下，帶來的直接問題就是路過鄉(xiāng)村路段的時候會有細(xì)微的震動感穿入車內(nèi)，影響用戶舒適性。還有就是檔位部分略顯生澀了點，掛擋的時候有少許卡卡的感覺。當(dāng)然這些也都不是大問題，需要磨合期過了之后才能知道會不會有改善。
外觀：外觀設(shè)計比較個性，為什么會喜歡哈弗H6這車，就因為原創(chuàng)度高，不是其他那些千篇一律的設(shè)計，大氣時尚年輕又比較有運(yùn)動感，整體看起來設(shè)計感超強(qiáng)，很氣派也比較養(yǎng)眼
內(nèi)飾：很現(xiàn)代感的內(nèi)飾，也很適合年輕人用車需要的配置，懸浮中控屏還有儀表盤，更有合理的方向盤，方向盤，還有檔把和其他的配色，這樣的簡約風(fēng)格，也有著很強(qiáng)的操控性，科技感也是超前的。異味異響方面，暫時也沒發(fā)現(xiàn)異響，新車的皮革味，那肯定是有一些的，多通風(fēng)就好了
空間：空間夠大夠舒服，雖然說是緊湊型SUV但瘦死的駱駝比馬大，h6的空間還是可以的，比我之前那輛老雷凌好多了。
配置：誰不知道國產(chǎn)SUV銷量王就是哈弗H6了，優(yōu)勢很明顯的一款車，何況這第三代車型更升級好多，購車優(yōu)惠也挺好的，還送了不少福利，這樣的車怎么想都是我想要的，配置好，顏值高，還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，養(yǎng)車壓力也不大
動力：三代的發(fā)動機(jī)雖是7檔雙離合，但換擋平順，起步一點也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多萬的車可以了，足夠用。
越野：
方向盤還行，不足就上面說的，永遠(yuǎn)調(diào)不到一個適合手的位置。
油耗：油耗不高，我自己車子剛買回來的時候就大概計算了一下，如果是市區(qū)行駛沒有遇到擁堵，平均油耗一般8升上下，高速上面就只要6升多，如果不說是SUV的話，我還以為就是轎車的油耗。
舒適：空調(diào)、屁m2.5沒使用，不評論。座椅舒適，主駕有腰部調(diào)節(jié)，挺好，但我卻感覺支撐不夠。高速車內(nèi)噪音挺大，但能接受。懸掛很舒服，路面接縫幾乎無感，減速帶干脆。較高速度轉(zhuǎn)彎沒有不適。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人買車一般都是看重三大件和外觀顏值，這方面第三代哈弗H6絕對是一流的，出色的外觀顏值，舒適性空間，還有皮實耐用三大件，車機(jī)系統(tǒng)也非常出色，像自動泊車入位，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像都設(shè)計到了，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)卡機(jī)的問題
缺點：要說不滿意的地方就是操控上缺乏樂趣，整個方向盤力度都太過輕盈，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不高，而且車身的離地間隙高，側(cè)傾偏大，不能像一些運(yùn)動SUV那種激烈駕駛
外觀：外觀設(shè)計偏保守，沖擊力不夠。如果能向自己的高端品牌WEY那樣的話，H6的銷量肯定還會進(jìn)一步提升
內(nèi)飾：看完大氣的外觀后坐進(jìn)車內(nèi)，我就稍微顯得有些失落，并不是內(nèi)飾設(shè)計多么的不好，而是相對于大氣的外觀而言，內(nèi)飾在選材用料以及做工方面，都還有進(jìn)步的空間，手能觸及的地方質(zhì)感略顯一般，新車也有比較大的味道
空間：在緊湊型的SUV中，哈弗H6的乘坐空間還是挺讓我滿意的，能裝，內(nèi)部的空間也足夠的大。
配置：要說性價比，h6是真的高，給我不錯的空間，實用性的同時配置很豐富，外觀看起來又好看，使用成本這一塊也能控制的很經(jīng)濟(jì)，雖然說內(nèi)飾造型有些老氣和傳統(tǒng)，但是整體而言還是可以給一個高分的。
動力：雖然這臺車是我一直想買的車，但是他的動力表現(xiàn)對于我來說沒有辦法滿足，在急加速的表現(xiàn)沒有那么讓人滿意。靜止?fàn)顟B(tài)不加油跑不起來深踩油門又沖的太猛，不太好操作需要熟悉他的節(jié)奏，正常行駛起來后就不，用擔(dān)心他的動力問題了。
越野：
一般買SUV車也是為了靈活的操控性，作為緊湊型SUV車型設(shè)計，哈弗H6整體性能很緊湊不松垮，這點非常好，再就是駕駛輔助方面都比較實用，油門和剎車都比較靈敏的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，打方向很容易就回位了，基本沒有虛位，高速上速度快了也沒有發(fā)飄的問題，底盤懸掛支撐感還是很出色的
油耗：就是剛開的那幾天油耗會高一些，經(jīng)過這段時間的駕駛，油耗已經(jīng)慢慢降下來了。
舒適：隔音差了點吧，就這點讓我覺得不好，座椅也是帶加熱的，主駕駛位也有腰部支撐，還是挺舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 三明
裸車價格14.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意H6的質(zhì)感。盡管是一臺13多萬的緊湊型SUV，但是無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計還是整體的用料和配置方面，我覺得H6都特別出色，能夠給我一種豪華的氛圍，整體的質(zhì)感也很突出。
缺點：高速上噪音隔絕不太好，尤其是胎噪聲很明顯，車內(nèi)必須開著音樂來掩蓋，長途出行的話，還是會有點影響整體的舒適性。
外觀：外觀造型很霸氣，前臉設(shè)計菱形進(jìn)氣格柵搭配LED犀利大燈，大燈在夜間的光源亮度很高，線條流暢，開在路上很顯眼，雖說不能有攀比心，但每回對比身邊的朋友，我覺得我的車子比他們的好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和它的師兄們差別不大，軟包應(yīng)用的還算挺多，所以自身的質(zhì)感不會覺得OUT，大尺寸的屏幕和液晶儀表點亮之后有炫酷的感覺在里面。按鍵的設(shè)計也很不錯，柔軟又有阻尼感。
空間：到了緊湊型SUV這個級別，空間方面都不需要擔(dān)心。我看過的幾款緊湊型SUV，后排都很寬敞，而且配備了全景天窗之后，視野上也會顯得很開闊，長時間乘坐不會感到壓抑。特別要值得表揚(yáng)的是H6的儲物空間，尤其是前排門板上、中央扶手這一塊，都有很多地方可以用來放東西，空間大，用著也很順手。
配置：這么便宜的價格，這么高的配置 ，沒啥說的。
動力：因為哈弗H6是我人生第一臺車，也沒有太多的駕駛習(xí)慣，國產(chǎn)十佳發(fā)動機(jī)的性能還是挺好的，完全可以做到隨叫隨到，爆發(fā)力超強(qiáng)沒有頓挫感，開始對油門把控有點不太熟，現(xiàn)在也適應(yīng)多了，尤其在高速上超車猛，駕駛起來非常的過癮，不知不覺就上了100碼，而且后勁非常充足，像我這樣開車沒有太大經(jīng)驗的，穩(wěn)定順暢的動力才是最關(guān)鍵的
越野：
操控就不用說了，看過配置應(yīng)該都知道這款哈弗H6的輔助駕駛功能是真的多，并線輔助，主動剎車，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，4中駕駛模式等等，可以說是非常的棒。
油耗：這個真的給個贊，油耗比上一代少了很多，7號返京途中，特意測試了油耗，平均油耗6.1，自己也驚到了，相當(dāng)滿意，個人開車比較佛系，也可能有關(guān)系吧。
舒適：座椅軟硬適中，我買的是高配的功能特別的齊全，舒適性也是相當(dāng)?shù)牟诲e，沒白花這個錢。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3789公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買這個車到現(xiàn)在也有一段時間了，在使用中我覺得最滿意的還是這個車的外觀非常的帥氣，很符合自己的審美需求。好幾次身邊的朋友還有上班的同事都說我的這個車的外觀非常大氣，買的比較值價格來說也比較便宜。其次是動力，1.5T家用還是比較夠用，高速上一腳油門超車不得問題。再就是這個車配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前來說就是我覺得最為實用的功能，不光倒車用的多，平時錯車的時候自己沒把握的都是開著360全景影像來觀察旁邊，現(xiàn)在是停車也放心了，回趟鄉(xiāng)里過個限寬墩子也不用擔(dān)心了。自適應(yīng)巡航功能也是非常實用的，用了就喜歡，剛買的時候都沒敢用這個功能，跑高速都是自己掌控的，還是老哥說這個功能實用，后面才試了一下確實跑高速就輕松多了，不需要自己加油門和剎車而且自己設(shè)定好的速度也不會超速。還有一點讓我很滿意的就是這個車的空間方面，內(nèi)部的空間非常寬敞，可以說是這個車的大特色吧。前后排坐著都很寬松，后排座位中間平整的，坐在中間的人不會感覺腳無地方安放，坐在后排腿部空間還比較大，朋友每次坐我的車都說我的后排坐的非常舒服，還能翹二郎腿，我聽到也比較開心，畢竟說明自己的眼光還是挺好的。
缺點：不滿意的地方有兩點。第一是低速低轉(zhuǎn)速爬坡情況下，會出現(xiàn)像手動擋快熄火時候的抖動，不知道是不是變速箱調(diào)校的原因，我也不懂，反正這點特別難受，不過只要稍微多給點油就不會這樣，我遇到這情況主要是剛買回來的時候爬我們家門口一小坡，不敢給油怕撞墻上，遇到過兩次。后面熟悉了倒也沒遇到過。問4S 店給的答案就是轉(zhuǎn)速不夠，渦輪沒介入導(dǎo)致的。反正這問題能通過正常操作避免我也能忍。第二點不太滿意的就是車有個安全輔助功能緊急制動，本來挺好的一共能，但是緊急制動的時候聲音特別大，比ABS的聲音還大，也出現(xiàn)過兩次，不過這點倒也能接受，畢竟是在緊急情況下才出現(xiàn)的，總比撞著別人的車或者人好哈哈。至于新車有異味兒，風(fēng)噪什么的。倒在我接受范圍內(nèi)，哪個新車沒味兒呀，都有點，這個還不是那種臭味還好點，通風(fēng)幾天就好了。風(fēng)噪胎噪主要是跑高速會遇到，反正好像除了特別好的車，15萬以內(nèi)的我開過的好像沒幾輛比這聲音小的
外觀：我最喜歡的是h6的車身側(cè)面看過去很順暢，視覺效果上非常飽滿，是那種特別耐看的類型，不容易讓人感到審美疲勞。
內(nèi)飾：新車異味，避免不了，但散的挺快。顏值也是蘿卜白菜。廣告說的基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，我想知道基礎(chǔ)流量是多少。
空間：最直觀的空間體驗就是內(nèi)部空間足夠?qū)挸�，我的身高�?80，體重140，應(yīng)該算是比較標(biāo)準(zhǔn)的身材，坐進(jìn)車內(nèi)保持正常坐姿的情況下，后排頭部超過兩拳距離，腿部空間甚至還要再大一些，在車?yán)锩娌粫X得很擠。當(dāng)然，后備箱空間也是很寬松，放置物品也變得易如反掌
配置：談到性價比我只想說h6這款車非常適合我，它在方方面面都能滿足我的需求，所以我很滿意。
動力：1.5t的發(fā)動機(jī)加速性能對于我來說完全夠用了，不僅加速超車時，渦輪介入之后非常有勁，即使是起步路段，只要舍得給油，紅綠燈路口也經(jīng)常是我第1個沖出去。
越野：
坐姿高，開車的時候視野好，又是自動擋，對于我來說很容易上手。
油耗：開了這段時間下來，H6的整體油耗的控制做的還是比較出色的，目前百公里不過7.5個油，相比于那些動輒10個油上下的油老虎，可謂是非常的節(jié)省環(huán)保了，不光節(jié)約了去加油站的時間，還非常的省錢。
舒適：h6的底盤調(diào)教的偏軟，保證了舒適性，座椅的包裹性不錯，空調(diào)出風(fēng)均勻，音響效果好。
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