長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是駕駛感受，從提車到現(xiàn)在大概跑了500km，200km的高速，高速上車內(nèi)三人，跑起來穩(wěn)的一批。我上一臺車是長城炫麗，因?yàn)樾∨帕�，車提速慢，所以平時(shí)油門大，而且高速上飄的厲害，換了小六子以后，高速上按照以前的駕駛習(xí)慣，一個(gè)沒注意就超速了，嚇得我趕緊撤油，超大車時(shí)候感覺不到明顯的晃動。城市里腳放在油門上就行，不用踩，一踩就超速，提速沒問題動力管夠用。
缺點(diǎn)：可能是懸架減震的效果不太好，坐在車內(nèi)可以明顯感覺到顛簸，這種情況主要發(fā)生在特別不好的路段時(shí)，一般過減速帶還是可以的。另外就是車上的噪音比較大，胎噪風(fēng)噪都有，所以在舒適性上有所欠缺。
外觀：外觀就不用說了，精致時(shí)尚好看，非常大氣的外觀設(shè)計(jì)，就連車燈的樣式跟中網(wǎng)都變的有質(zhì)感了不少，高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，都挺軟，座椅填充也軟。缺點(diǎn)就是中控臺觸控板太容易留下指紋和刮花了，買了膜到時(shí)候貼了希望能好點(diǎn)
空間：空間沒得說，寬敞，大氣，后排坐3人不擁擠。
配置：買它的主要原因就是性價(jià)比高，H6的性價(jià)比高甚至說是公認(rèn)的也不過分。通過短時(shí)間的相處，我發(fā)現(xiàn)我很喜歡這款車，如果讓我給它打個(gè)分?jǐn)?shù)的話，我覺得95分不為過。
動力：動力我個(gè)人使用沒問題，普通模式提速很隨意，紅綠燈后面的不會滴滴我。高速超車沒壓力，我比較遵守交規(guī)，基本不超速，由于第一臺車的腳法讓我再高速上超了速，而且我還不知道。
越野：
檔位略顯生澀，這是不少新車都會出現(xiàn)的，可以理解。方向盤的操控倒是很順手，簡單而且省力，比有些家用轎車還要舒服
油耗：城市紅綠燈比較多10個(gè)油，高速8個(gè)左右，開空調(diào)會加0.5-1百公里油耗的樣子，我經(jīng)常跑長途，所以說油耗在我覺得還是比較低的。目前平均下來8.6個(gè)油。
舒適：h6采用的是前后獨(dú)立的懸架，在走爛路時(shí)底盤對于震動的處理做得很從容，不會有太大的顛簸感,直接傳進(jìn)來乘坐舒適度也非常棒，車子買回來之后，我跑了好幾次高速，120的全速自適應(yīng)巡航，車內(nèi)的噪音也不大，基本可以接受。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2551公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意H6的空間，作為一輛緊湊型SUV來說，他的空間非常寬敞，尤其是后排，而且中間地板又是平整的，沒有凸起，適合一家人乘坐
缺點(diǎn)：非要我說這款車讓我最不滿意的是車內(nèi)有異味了吧，這一點(diǎn)也就是整臺車唯一的小毛病了，不過好在的是并不是什么大問題，剛開始的時(shí)候不僅是我嫌棄，我媽更嫌棄，因?yàn)樗旧砭陀袝炣�，在提車回來的第一個(gè)晚上我們家說祝賀新車出去外面吃飯，在途中老媽就差點(diǎn)吐了，去到吃飯的地方，她飯也沒吃下去，我自己也覺得挺難受的，去汽配商城買了去味的小物件，但效果沒多用途，然后經(jīng)過大半個(gè)月的通風(fēng)，現(xiàn)在車內(nèi)的異味消散了，老媽也終于肯坐我的車了。
外觀：外觀上我還是比較喜歡的，給人一種簡單干練的感覺，車頭也顯得挺氣派，大氣又不失時(shí)尚，整體的視覺效果不錯，這樣的外觀符合我的審美，也正是因?yàn)橄矚g了車的外觀，才有興趣進(jìn)一步去了解它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，2個(gè)大顯示屏，爽的不要不要的，哈哈，整體比較滿意。
空間：空間來說還是非常的寬敞，我覺得這個(gè)車的空間上就是最大的亮點(diǎn)，尤其是后排的空間非常大，坐著腿部一點(diǎn)沒有拘束感，而且滿坐下三個(gè)人一點(diǎn)也不會覺得擁擠，三個(gè)位置坐著就是想蹺-郎腿都很輕松。車內(nèi)的儲物空間也比較多一些，小東西和小物件裝起來也沒有問題，后備箱也足夠，每次出去玩還是挺足夠的。
配置：性價(jià)比不錯，這款哈弗H6配置已經(jīng)是足夠豐富的了，價(jià)格也實(shí)惠。
動力：我沒開過什么好車大排量的。反正感受比起朋友的1.8邁騰運(yùn)動模式下加速狀態(tài)不會差。這車運(yùn)動模式我也試了，可以說是隨叫隨到，沒有半點(diǎn)延遲。標(biāo)準(zhǔn)模式深踩油門加速的話有0.5秒左右的延遲。以前我開車很佛系，現(xiàn)在漸漸的想有點(diǎn)推背感，這動力也能很好的滿足
越野：
我拿駕照也有好幾年了，但是開著車還不是很多，這款車也可以說是我的第一輛車吧，剛上手的時(shí)候還是有一點(diǎn)不適應(yīng)，主要還是因?yàn)檫@個(gè)車的功能比較多，自己因?yàn)槭莿傞_還不是很熟悉，在習(xí)慣了后就好多了，有句老話說的好熟能生巧。剎車以及油門都比較靈敏，包括方向盤偏輕一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎非常的舒服。
油耗：比我預(yù)期的油耗要低，這點(diǎn)哈弗H6也算給我們很大驚喜的，現(xiàn)在表現(xiàn)在7-8左右，高速上會有降低，市區(qū)開空調(diào)或者滿載的情況下會多少高一點(diǎn)，作為SUV已經(jīng)很好了，而且現(xiàn)在也不穩(wěn)定，磨合期之后也許還有降低空間的
舒適：底盤很好懸架很舒服，在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)帶出來的噪音，隔音效果非常完美，第二排也有空調(diào)出風(fēng)口，夏天的話后排應(yīng)該很舒服的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一大優(yōu)點(diǎn)：肯定是自適應(yīng)巡航＋車道保持功能了，跑高速簡直不要太舒服。設(shè)置好速度后全程自動跟車，會根據(jù)速度自動保持對應(yīng)的安全距離，即使有車變道過來，也會根據(jù)來車的速度以及距離自動選擇剎車力度。反正基本只需要手放在方向盤，腳放剎車上就可以了，車道保持功能遇到彎道也會轉(zhuǎn)彎，不過還是的手扶著，不然過一會兒系統(tǒng)會提示：請手握方向盤，哈哈。非常省心省事。再一個(gè)就是堵車的時(shí)候，這個(gè)自適應(yīng)巡航也是可以開啟的，自動跟車，賊輕松。這個(gè)里面有個(gè)不足就是低速下自動剎車特別是剎死的時(shí)候，ABS聲音比較大，聽著挺難受，跟正常自己踩剎車聲音不一樣。第二大優(yōu)點(diǎn)：就是動力跟油耗，就正常標(biāo)準(zhǔn)模式，只要舍得給油，推背感挺明顯的，然后各種陡坡起步，上坡爛路我都跑過，動力家用絕對夠用。油耗滿意主要是高速，120自適應(yīng)巡航，經(jīng)濟(jì)模式＋開空調(diào)，既然跑出了6.7的油耗，這還只是表顯，我根據(jù)加油的費(fèi)用和實(shí)際里程算，加滿跑了787公里后，既然加273的油就又加滿了，合著一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，這個(gè)讓我很驚訝第三大優(yōu)點(diǎn)：顏值在線，空間大，內(nèi)飾相當(dāng)豪華。再一個(gè)就是一些輔助功能很好用。特別是側(cè)后方來車提醒，在雨天視野不好的時(shí)候，或者是右轉(zhuǎn)看不到側(cè)方有沒有非機(jī)動車的時(shí)候特別好。變道有車就會響會提示，很大程度上能減少變線發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：因?yàn)榈谌6剛?cè)胧謺r(shí)間不長，很多配置還在體驗(yàn)中，尤其是車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)挺快的，變道過彎還有其他時(shí)候都很省心，很大程度上減少了變線等發(fā)生剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，剛開始對油門把控有點(diǎn)不到位，踩油門力度不夠好，渦輪增壓介入太快了，還沒反應(yīng)速度就上去了，再就是新車的異味、異響還有噪音等小毛病，也在自己能接受的范圍呢，一般新車都有一個(gè)適應(yīng)的過程吧，磨合適應(yīng)一下就好了
外觀：感覺加了少許年輕的感覺以及元素進(jìn)去，看上去不僅僅是霸氣的感覺，而是細(xì)膩潮流，甚是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，我不是特別喜歡他的做工用料，檔次上還是差了一點(diǎn)。
空間：空間整體表現(xiàn)非常滿意，不管是平時(shí)滿座出行，還是偶爾拉一些大件物品都能夠游刃有余，特別是滿員出行的時(shí)候非常的舒服，就是后背箱的地板稍微偏高，放大件物品的時(shí)候回有點(diǎn)麻煩，地板高的話也會導(dǎo)致高度的不足，所以太大件的物品滿員辦法放進(jìn)車內(nèi)，乘座的話就完全沒有問題啦!
配置：性價(jià)比不用我說了，10多萬的車做到各項(xiàng)都還可以，哈弗全是非常高了，畢竟銷量冠軍的頭銜在那兒。
動力：我買的是1.5t的發(fā)動機(jī)，最大169匹馬力，當(dāng)時(shí)在店里面試乘試駕的時(shí)候我就對他很滿意，現(xiàn)在這段時(shí)間又下來，他的加速性能還有整體動力輸出的平順性都沒有讓我失望。
越野：
方向盤的造型很飽滿，讓我有種想要駕駛的沖動，開車時(shí)也確實(shí)挺靈活，很輕松就可以駕馭，指向也比較精準(zhǔn)，開著挺順手。剎車和油門都很靈敏，在擁堵的城市里使用，安全性還是很強(qiáng)的，我開車時(shí)間也不太長，說不出什么感覺，但這車真的挺好開的
油耗：可能是新車的緣故，我覺得這車的油耗挺高的，也有可能是我開車技術(shù)的問題。買車后只上過一次高速，大部分的用車都是在城市里，而且都是上下班人比較多的時(shí)候，現(xiàn)在油耗顯示的是8.9L，比一般的家用車要高點(diǎn)。
舒適：說實(shí)在的，車上的用料不錯，座椅也挺柔軟的，但坐在車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，可能是懸架調(diào)校的不夠出色，減震效果也不理想，而且坐在車內(nèi)可以聽到胎噪和風(fēng)噪，尤其是上了高速后更明顯。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：始終還是最滿意哈弗H6的性價(jià)比，這也是為什么它能夠在榜單上長期排在前列的原因。甚至說這個(gè)價(jià)格級別，尺寸比它大、動力比它強(qiáng)的更是寥寥無幾，再加上我對長城哈弗系列的口碑一直都比較喜愛，所以說我認(rèn)為它的性價(jià)比當(dāng)屬我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：新車沒有一毛錢優(yōu)惠，后排座椅沒法調(diào)，車內(nèi)的味道特別大，第一天開了一天后，頭疼的不行，語音識別功能有點(diǎn)辣雞，跟小愛同學(xué)沒法比，比蘋果的Siri還智障，這個(gè)價(jià)位也就這樣了，期待后邊的升級吧。
外觀：新一代的H6在外觀設(shè)計(jì)上相比于老款發(fā)生的一些變化，看上去要更加有棱有角，身體的運(yùn)動感會更強(qiáng)烈，看著也更加年輕一些。他的LED大燈非常犀利，配合中網(wǎng)的造型，給人一種怒氣沖沖的效果，車頭的侵略性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說多媒體屏幕就是我的最愛，非常的大氣，很有檔次。但是材質(zhì)上我覺得還是稍稍差了一點(diǎn)，新車的氣味非常的重，也不知道是不是跟這些材質(zhì)有很大關(guān)系。
空間：我看過的幾款緊湊型SUV空間表現(xiàn)都還不錯，h6也是如此，我身高173，坐在后排腿部空間相當(dāng)充裕。
配置：就這個(gè)價(jià)位，合資車我也看了，真沒法跟這車比，別扯什么三大件，沒幾個(gè)人懂的，我要求只要開著問題少或者遇到問題了給解決就行。我身邊朋友合資車挺多，遇到的問題并不少，好多是不愿意承認(rèn)罷了
動力：H6有1.5T的，也有2.0T的。我看中的第3代是1.5T的，雖然排量不大，但是性能方面是完全沒有問題。不管是試駕時(shí)候在低速之后的體驗(yàn)，還是現(xiàn)在車子買回來跑了幾次高速，感覺動力儲備都很充足，沒有發(fā)現(xiàn)動力不夠的情況
越野：
說實(shí)話，這個(gè)車雖然體積大，但是操控起來很順手，倒車入庫也不難為人，一切都很輕松。
油耗：油耗不算高這臺車的綜合油耗我開著在8。2個(gè)油這樣，平時(shí)的行駛路線都是在市區(qū)的多，正常時(shí)間上下班代步，周末會出游，開這車我開的比較溫柔沒有急加速的表現(xiàn)，有時(shí)候也會急超車。
舒適：舒適性高，多功能座椅乘坐感非常的好，而且前排座椅還可以加熱，減震也很到位，經(jīng)過坑洼路車身也沒有多顛簸。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于車子我有自己的需求有自己的觀點(diǎn)，其實(shí)很早就看上這款車子了，只是一直沒有下手，跟家里人商量好后終于如愿以償，我看上的是他的顏值，空間! ! ! !外觀的造型一眼就看中了，很喜歡很吸引我，其次是他的空間在我看來在同級別里面他的空間是最大的，后排乘座是空間也很寬敞，座椅傾斜的角度非常大，乘座非常舒服。
缺點(diǎn)：要說我對這個(gè)車最不滿意的地方就是這個(gè)車的材質(zhì)，雖然是軟包要多一點(diǎn)，但是我覺得用料上不是很好，車?yán)锏漠愇侗容^大，新車多少都是有的，但是這個(gè)味道還是太重了一點(diǎn)。也不知道是不是軟材質(zhì)多的緣故吧。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的價(jià)格上，我買的這個(gè)版本基本上沒什么優(yōu)惠，而且也沒有送腳踏板，在我覺得SUV不配個(gè)腳踏板還是不夠方便。特別是家里的孩子老人上車下車都不方便。
外觀：外觀沒得說，霸氣，給你92分，剩下的8分，廠家你自己說說你掉分掉在哪里了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是非常厚道的，而且各種材質(zhì)的搭配，比如金屬的飾條、鋼琴烤漆的面板，提升了整體的檔次。屏幕的尺寸很大，分辨率也很高，車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)看著很漂亮，操作起來靈敏度也非常不錯。
空間：空間我就不多說了，各種測評比我說的詳細(xì)直觀。我183，前排后座都很滿意。我是鼓手，有些演出需要自帶樂器，后備箱放一套架子鼓綽綽有余。圖片沒拍，以后補(bǔ)上。
配置：H6剛上市不久，定價(jià)不高，不過也沒有什么優(yōu)惠，整體的性價(jià)比很不錯。關(guān)鍵是新款車型設(shè)計(jì)非常亮眼，實(shí)用性方面表現(xiàn)也很突出，特別適合家用。
動力：當(dāng)初選車也是看中了它的三大件，1.5T能達(dá)到169的馬力，性能上還是很給力的，7擋雙離合也很平順，在用車的過程中，感覺動力儲備的很足，一般復(fù)雜的道路也可以應(yīng)對。
越野：
方向盤三種模式，我一般都用輕便，很舒適。油門也很靈敏，就是剎車感覺稍微偏硬☆ 車道保持輔助系統(tǒng):大贊車道保持，但是一定要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，比如說變道一定要先打轉(zhuǎn)向燈，不然你一打方向盤你會發(fā)現(xiàn)它自動往回掰方向盤。建議高速用這個(gè)功能，平時(shí)國道關(guān)閉了好
油耗：就現(xiàn)在的油耗也是不小的驚喜，高速上也就6-7個(gè)左右吧，在市區(qū)也許有點(diǎn)高，影響真的不大，磨合期的油耗也不會超過同級車，現(xiàn)在第三代哈弗H6在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，做得越來越出色了
舒適：如果是低速行駛，底盤的懸架應(yīng)對各種坑洼的路面能夠很好的化解，車內(nèi)的震動感也不強(qiáng)烈，乘坐很舒適，緩沖感非常強(qiáng)。但是上高速之后，他的噪音隔絕并沒有做得很好，120的速度巡航，車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪聲都很明顯，靜音效果不佳
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，相比緊湊型的轎車，H6空間沒得說，第三代確實(shí)優(yōu)化了很多，目前跑了4000多公里，油耗相當(dāng)滿意，平均7個(gè)左右，高速能跑到6個(gè)，這個(gè)給我嚇到了，三代油耗確實(shí)改進(jìn)不少。另外，非常喜歡車的內(nèi)飾，這個(gè)車該有的配置都有了，確實(shí)比合資香啊。
缺點(diǎn)：新一代的外觀設(shè)計(jì)沒跟上潮流，沒有給人驚喜的地方，比較中庸。
外觀：外觀真的很漂亮，大氣，前臉的搭配真的太完美了。LED大燈的造型也很好看，在夜間的照亮程度也很高，可以覆蓋到3個(gè)車道，并且照射距離非常遠(yuǎn)，和我以前那臺車的鹵素?zé)舯绕鹫娌皇且粋�(gè)檔次的，尾部的貫穿式尾燈也是這臺車的一大亮點(diǎn)，就是兩個(gè)字滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也有升級，第三代哈弗H6的內(nèi)飾更顯得現(xiàn)代，年輕化和科技感，儀表盤還有液晶屏的實(shí)用性很強(qiáng)，語音識別還有其他配置都非常好操控，中控臺按鍵布局分區(qū)很清晰明快，平時(shí)家用足夠了。新車的味道不能說沒有，一直也在通風(fēng)，散的挺快
空間：空間沒得說，挺大的，后面坐三個(gè)大人，一個(gè)小孩還不擠，后備箱也挺大的。后備要是能來一個(gè)掃腳關(guān)門就好了。
配置：可以說第三代哈弗H6性價(jià)比確實(shí)挺高的，作為國產(chǎn)SUV銷量冠軍，當(dāng)然就是因?yàn)槠焚|(zhì)出眾，配置實(shí)用，還有操控性一流，要不誰會喜歡？而且還有親民的價(jià)位，三大件的科技性能更出色，從顏值、空間、動力性能和操控性能上，都很符合我用車的需要，還有超大天窗的檔次感更高了，看著就比較高級
動力：這段時(shí)間買了H6回來，上下班都開它，動力給我的趕緊還是比較的充盈，1.5T的發(fā)動機(jī)可以輕松的將車速提上來，沒有太多的阻力，7速雙離合的變速器換擋的時(shí)候也相對比較的平順，日常使用是足夠的了。
越野：
就哈弗H6也是我人生第一臺車吧，而且還是國產(chǎn)SUV銷量王，所以也沒有太多駕駛體驗(yàn)，方向盤手感和指向性讓我很有自信，何況其他駕駛輔助也挺好的，安全性能也挺好，底盤比較緊湊有力的，360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，自動泊車系統(tǒng)還有語音識別等都能用到
油耗：油耗多少，關(guān)鍵還是得看怎么開。如果經(jīng)常大腳油門或者一直使用運(yùn)動模式的話，平均油耗超過9升很輕松。但是像我日常的上下班代步，就是正常的行駛，也不會刻意開得太激烈，平均油耗大部分時(shí)間都只要8.5升左右。發(fā)動機(jī)是加92號，汽油使用成本1公里大概就是5毛錢。
舒適：整體舒適性也算挺好的，就是感覺有點(diǎn)胎噪和發(fā)動機(jī)剛起步轟鳴聲有點(diǎn)影響，還好我也沒有太糾結(jié)這些，關(guān)鍵還是哈弗H6這緊湊有力的車身穩(wěn)定性，底盤懸掛的調(diào)校也挺好的，不怕被磕碰到底盤，安全系數(shù)挺好的
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車主要是看中這車空間大，不像某某車，那么一點(diǎn)，坐進(jìn)去都擠。高科技功能多呀，L2 自動輔助駕駛，自適應(yīng)巡航，360影像，一鍵泊入一鍵泊出，50米循跡倒車，HUD抬頭顯示，很多功能都是我理想中的車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工用料我不是太喜歡，畢竟一分價(jià)錢一分貨，h6的價(jià)格在這放著呢，要是都把錢投到內(nèi)飾上我想我也不會買它，所以我還算是可以接受，理解**。
外觀：H6的設(shè)計(jì)不會讓人感覺太夸張，但是又有一定的性格。我覺得他能獲得那么多人的喜歡，和他的外觀設(shè)計(jì)也有關(guān)，可以說是老少通吃。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，相比于老款變化很大，放在現(xiàn)在一些新出的車型中，辨識度也很高。中控的車機(jī)系統(tǒng)操作很便利，界面設(shè)計(jì)十分炫酷，功能配備也很豐富，我現(xiàn)在開車都直接用原廠的導(dǎo)航，不需要使用手機(jī)
空間：作為緊湊型SUV車型來說，哈弗H6已經(jīng)很出色了，儲物空間很大氣很實(shí)用，四門內(nèi)側(cè)也能放不少東西，后備箱深度還有容積都很出色，放大行李箱等物品也很方便的，乘坐空間能坐五個(gè)人，一家人出門這空間絕對夠用了，前排駕駛座椅可以調(diào)整到最好的角度，頭部也有一個(gè)多拳頭的空余，而且也不會影響到后排，其實(shí)，這個(gè)想要買適合自己的車，還是自己去體驗(yàn)體驗(yàn)就知道了，就我這180cm身高后排照樣可以蹺二郎腿，一點(diǎn)也不憋屈壓抑，尤其還有全景天窗超清爽，通透，坐在車內(nèi)心情也好，看風(fēng)景也是很享受的
配置：性價(jià)比可以說明一切我想買這輛車的理由，日系的是省油，但是沒有我想要的功能呀。
動力：最大169P的馬力，加速是挺迅速的，尤其是自己等紅綠燈的時(shí)候，經(jīng)常都是大腳油門直接走，起步提速確實(shí)快。
越野：
我買車只買自動擋，因?yàn)殚_起來要更輕松。H6的油門剎車踏板都很線性，能夠讓我精準(zhǔn)的控制。我記得之前開朋友的長安，那車油門就特別竄，堵車時(shí)開起來會比較累，不平順，H6上面就不存在這個(gè)問題。而且原廠有一套自動駕駛功能，可以在任何速度下開啟自適應(yīng)巡航實(shí)現(xiàn)自動跟車，用習(xí)慣之后確實(shí)對駕駛有一定的幫助。
油耗：就平時(shí)代步用車，高速也偶爾跑過，市區(qū)也就7、8個(gè)吧，高速能低于7個(gè)，磨合期這油耗比較正常啦，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)油耗過高的問題
舒適：細(xì)微振動的過濾一般，懸掛的彈性還不錯，隔音效果非常出色，坐進(jìn)車內(nèi)開車聽不到太多的雜音。除此之外，車子的座椅設(shè)計(jì)寬大，對于身材高大一些的朋友，很友好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高的哈弗H6，而且安全配置很全面，日常用車能用的配置已經(jīng)很全了，像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主被動安全系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，還有360度全景影像還有全速自適應(yīng)巡航，尤其是倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等都有，平時(shí)能用到的自適應(yīng)巡航還有車道保持功能很貼心的，在高速上開車簡直太省心省力了，設(shè)定之后就可以全程用一只手掌控方向盤就好了，保證安全距離的自動跟車，過彎角度還有踩剎車等都很省心。更有出色的發(fā)動機(jī)三大件，市區(qū)還有高速上開起來非常有力量感，在高速上超車沒有壓力，推背感也很明顯的，尤其是油耗比較經(jīng)濟(jì)省油的，磨合期也能保證不超過7個(gè)油耗，真的很驚喜。還有就是這車外觀顏值在線，這么多年的銷量和口碑太給力了，顏值高空間大還有內(nèi)飾也相當(dāng)豪華大氣，這么多的實(shí)用配置已經(jīng)算是超級了，很大程度上讓我們駕駛更省心，更安全，更有自信，還有很強(qiáng)的駕駛欲望
缺點(diǎn)：不太喜歡這個(gè)雙離合的變速箱，可能也是因?yàn)槌杀镜膯栴}吧，看到好多渦輪增壓的車型都是匹配雙離合的變速箱。在市區(qū)開車堵車的時(shí)候，多多少少都會有頓挫感的，需要習(xí)慣吧。
外觀：自動大燈挺好用，燈也很亮，就是導(dǎo)航屏幕的背景燈出了開車燈后會有個(gè)自動變暗模式，差一個(gè)根據(jù)車內(nèi)光線自動調(diào)節(jié)的功能，晚上有點(diǎn)刺眼，希望后期能更新出來
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分相比于老款有很大的提升，換裝了一塊中控的懸浮式液晶屏，整體的造型上更有科技感，非常前衛(wèi)。用料也很出色，中控門板還有車內(nèi)很多身體能夠接觸到的部分都是軟性材質(zhì)，檔次感很強(qiáng)。
空間：車內(nèi)的空間非常有優(yōu)勢，在這個(gè)級別算得上是優(yōu)秀水準(zhǔn)。我身高176，坐在后排腿部空間都能有二、三十公分，特別寬敞。車頂?shù)娜疤齑懊娣e又很大，可以讓整個(gè)車內(nèi)都有一個(gè)非常開闊的視野，長途出行不會覺得壓抑。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是挺高的，否則也不會有這么多人選擇H6，車上的配置很豐富，后期維修保養(yǎng)的話也不貴。車上的各方面表現(xiàn)都符合我的要求，油耗上雖然有點(diǎn)高，還是有待觀察的，車上的三大件沒得說，13萬多的價(jià)格還是不錯的
動力：動力性能比不過2.0T的，不過滿載的時(shí)候加速超車也不吃力，只要油門踩深點(diǎn)就好，動力儲備很充沛。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋感覺不到，比上一代的帕薩特?fù)Q擋平順多了。自動泊車有前面有聲音，如果車位是個(gè)小臺階，有卡噠噠噠的巨響，錄了視頻，不知道正常否。底盤舒適，減速帶就一下，干脆。才跑了不到500公里，沒有急剎車，快速路上70km速度轉(zhuǎn)大彎稍微給點(diǎn)油，很舒服。手機(jī)APP:手機(jī)app手機(jī)APP可以控制車輛，可以了解車輛的基本現(xiàn)狀，胎壓啦，剩余油量啦什么的。我用的華為，車停在哪里，它能幫我標(biāo)記，省得找不到車。故障-操控系統(tǒng):不知道車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該放在哪，就放在操控里面吧，還是前面說的，死機(jī)，有時(shí)候會出現(xiàn)卡的現(xiàn)象。大家看圖，我在D檔，它顯示的R檔，邁速不會動，瞬時(shí)油耗不會動，從家到了單位，還這樣，熄火再著車，一切正常。但有時(shí)候會卡，不知道大家遇到過沒，據(jù)說是提供升級，不知道升級了會不會好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速上是爽的不要不要的，定速巡航以后，把手放在方向盤上，其他的不用管了，前面有車它會自動減速，手脫離方向盤，時(shí)間長了它會提醒我握住。高速上最好把車距調(diào)的遠(yuǎn)一點(diǎn)，自己也放心�！� 并線輔助:并線輔助很實(shí)用，分為燈光提示和聲音提示，側(cè)后方有車會燈光提示，你打轉(zhuǎn)向要并線，他會聲音提示。在車位倒車時(shí)，你的視線會被旁邊的車擋住，如果有車過來，他就會提醒你，免了倒車時(shí)候撞在過來的車上，這個(gè)可是全責(zé)。
油耗：油耗和朗逸真沒得比，這點(diǎn)是肯定，但是在高速上，稍微有點(diǎn)小坡，你能不能油耗就上十幾個(gè)啊。
舒適：美中不足的地方，我對于H6營造出來的駕乘舒適性還是稍感不是很滿意，底盤會有一點(diǎn)點(diǎn)的偏硬，遇到減速帶的時(shí)候震動感比較的明顯，尤其是后排，記得有次回老家，路過一段石子路，那顛簸的我是相當(dāng)?shù)碾y受。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說第三代哈弗H6這車性價(jià)比超高的，更運(yùn)動更有氣勢，配置性能等方面都有升級了，優(yōu)勢很明顯的一款車，配置也是同級車最好的，不管在市區(qū)代步還是高速，還有自駕游去山區(qū)都很實(shí)用，安全配置也做的很到位，尤其是剎車系統(tǒng)很好操控，一腳下去就剎住車了，卻不會太激烈，這樣也增加了安全感。其次是H6這車動力性能很出色的，國產(chǎn)十佳發(fā)動機(jī)性能很出色，動力方面絕對夠用的，而且還有出色的爆發(fā)力，哪怕年輕人喜歡的推背感也可以體驗(yàn)到，更關(guān)鍵是油耗比較低，從提車到現(xiàn)在油耗還是很滿意的。最后就是顏值在線，這運(yùn)動風(fēng)的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)烈，也是年輕人都喜歡的設(shè)計(jì)感，關(guān)鍵不會爛大街，屬于哈弗原創(chuàng)設(shè)計(jì)，空間大內(nèi)飾也很實(shí)用，比較有科技感的，輔助功能配置實(shí)用，語音識別等智能科技性能，也算同級車中比較領(lǐng)先的，總之，買到就是賺到的一款車，國產(chǎn)神車名不虛傳
缺點(diǎn)：車輛的胎噪在告訴行駛時(shí)候有一些大，還有一些較差的路況行駛時(shí)，傳來的噪音幾乎就是胎噪了，這點(diǎn)要是能夠在加強(qiáng)些就更完美，其次起步的時(shí)候動力有一些延遲，深踩油門才會躥出去但是油門又太深了，這里需要適應(yīng)一下這臺車子的節(jié)奏。其他的沒有什么問題!
外觀：H6的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動化，前臉的保險(xiǎn)杠造型，包括巨大的中網(wǎng)，給人的感覺都是怒氣洶洶的，非常具有侵略性。車身側(cè)面特別飽滿，灰色的輪轂也突出了運(yùn)動的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬馬虎虎過得去，就是那個(gè)異味啊，太大了。
空間：作為一臺緊湊型的SUV，哈弗H6的車內(nèi)空間營造做的還是挺出色的，坐在車內(nèi)，無論我是坐在駕駛座開車還是坐在后排陪伴家人，都可以有一個(gè)不錯的頭部、腿部空間，要知道我身高也有180，算是比較高大的了，這個(gè)乘坐空間舒適感受還是很讓我滿意的。
配置：哈弗的車在同級來說都不貴，價(jià)格很實(shí)惠。我這個(gè)是高配版本，功能要更加齊全，使用起來也很方便，綜合表現(xiàn)讓我十分滿意。
動力：只要上了3擋，怎么開都順，速度想來就來。
越野：
很省心的哈弗H6，真的很好開，帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤很好用，很輕便舒適的，油門想要也很快，剎車也沒有太生硬，升降檔頓挫感很小，想車道保持系統(tǒng)還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等都有，高速上用自適應(yīng)巡航更省心了，打一把就回位的方向盤非常省心，語音識別等系統(tǒng)非常省心的
油耗：提車時(shí)表顯62公里，空油箱，加滿跑了四百多公里，高速城市各半，現(xiàn)在表顯10L，等跑空了油箱再看實(shí)際油耗吧
舒適：后排座椅比前排的舒服，后排就是不能高靠背，前面可以放倒到后排座椅上，挺好的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比挺高的，H6一直都挺受歡迎的，從這一點(diǎn)就可以看出車的品質(zhì)是不用質(zhì)疑的，車的各方面表現(xiàn)的都很均衡，以H6的實(shí)力和人氣來看，13萬多的價(jià)格確實(shí)不貴，同價(jià)位當(dāng)中很難找到能夠與之相提并論的車型。
缺點(diǎn)：方向盤的指向性沒有那么精準(zhǔn)，中間的虛位稍微有些大，而且由于底盤離地間隙較高，本身的懸架調(diào)校又很軟，所以在激烈駕駛的時(shí)候會讓人感覺信心不足，操控感受方面不夠運(yùn)動。
外觀：外觀顏值也沒得說了，買這車很大原因就是看好這顏值了，可以說誰見了都喜歡，很年輕，很運(yùn)動，很個(gè)性，大氣的前臉還有輪轂和腰線，漆色也很亮眼的，每次出門這回頭率都是蠻高的
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的很現(xiàn)代化，懸浮的液晶屏、飽滿的方向盤，造型都是現(xiàn)在最流行的，速度也非常的快，卡頓是不存在的，簡單的造型也讓我看了有種很強(qiáng)的清爽感，車上該有的配置也都有，平時(shí)家用完全足夠。
空間：儲物空間很多，很大。按鍵少了空間自然多出來很多乘坐空間:空間絕對夠用。我175，75kg，座椅就是調(diào)到最高，頭部也還有一拳多的空間。后排空間更不用說。如果考慮入手的話建議最好還是有機(jī)會去店里看看實(shí)車
配置：性價(jià)比超高的一款車子，車子外觀顏值非常養(yǎng)眼，配置該有的基本都有，用車經(jīng)濟(jì)，不管是拿來上下班代步還是家用車都是一種不錯的選擇。
動力：一腳油門下去動力來的卻是很猛，我看有人說低速行駛頓挫感強(qiáng)，其實(shí)我感覺還好，雖比不上我之前開的cvt自吸平順，但也還好啦，沒他們說的那么嚴(yán)重。
越野：
轉(zhuǎn)向手感一般，沒有那種精準(zhǔn)的指哪打哪的駕駛感受。不過也可以理解，畢竟H6是一款主打家用的車型，并不注重運(yùn)動性。不過我覺得底盤的調(diào)教上還是應(yīng)該再硬朗一些，要不然開快了之后容易有一些忽忽悠悠的感受。
油耗：我買車前對于H6的油耗預(yù)期是9升，現(xiàn)在用下來和我預(yù)期的也差不多。平均油耗儀表盤上顯示是8.8升，挺省油的。小排量渦輪增壓就特別適合勻速的行駛，像往二環(huán)高架走，如果車不多的話，平均油耗甚至要比高速上面還經(jīng)濟(jì)，做到6升出頭非常簡單。
舒適：舒適性這一塊主要就是隔音拖了后腿，上高速之后就能夠明顯感覺出來車內(nèi)的靜謐效果不佳，朋友說可以去做個(gè)全車隔音，我又擔(dān)心拆完之后會產(chǎn)生異響，所以還沒敢下這個(gè)決定。
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