長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：長(zhǎng)城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點(diǎn)是起步的時(shí)候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題。總之，家用SUV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風(fēng)、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5488公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：再說說H6的動(dòng)力，看了這么多視頻，都是說關(guān)于這臺(tái)長(zhǎng)城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我個(gè)人決定動(dòng)力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺(tái)家庭用車的動(dòng)力，至于為什么大多數(shù)車友說車子肉，沒力，其實(shí)我覺得這個(gè)是和個(gè)人的駕車習(xí)慣來定，用一句老話來形容就是：車在好水平差，浪費(fèi)好車，車在差水平好，技術(shù)一流，呵呵（大家別噴我，我說的是事實(shí)），我接著說，好多車友說1檔2檔的問題，我也特地拿朋友的H6證實(shí)了下！確實(shí)2檔退1檔很難退，沒錯(cuò)！但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了，而且必須要繼續(xù)降1檔，那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車，減少強(qiáng)制降1檔對(duì)變速箱的損害呢？我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了，或者是在等紅綠燈了！（我說的沒錯(cuò)吧�。┧跃褪俏仪懊嬲f的，不是車不好，也不是車很肉，也不是車掛不進(jìn)檔，也不是國產(chǎn)車不行，而是自身的問題！有點(diǎn)激動(dòng)了！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺動(dòng)力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點(diǎn)感覺動(dòng)力差了點(diǎn)。跑起來后，動(dòng)力沒說的，特別是4擋，轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動(dòng)力感到很強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平路還行,趴坡真的有點(diǎn)差!跑山路不開空調(diào),前方?jīng)]有車趴坡還算中規(guī)中矩.開了空調(diào)動(dòng)力輸出只少要少一個(gè)檔位!今天晚上在成都萬達(dá)錦華店地下停車場(chǎng)負(fù)二樓上坡,直接是用的1檔半離火2000轉(zhuǎn)才上來的.因?yàn)槭沁@樣在回家路上專門注意了一下?lián)Q檔后渦輪介入的情況,1檔進(jìn)2檔2400轉(zhuǎn)換檔后回落到1800轉(zhuǎn),2檔進(jìn)3檔2200轉(zhuǎn)回落到1900轉(zhuǎn)左右,3檔進(jìn)4檔2000轉(zhuǎn)換檔回落到1700多不到1800轉(zhuǎn)的樣子.這是平路帶點(diǎn)小下坡.不知道上坡是怎么樣?
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力對(duì)這么重的車來說不是很強(qiáng)，基本夠用，起步時(shí)動(dòng)力差點(diǎn)，但只要舍得給油，渦輪一介入，動(dòng)力還是有的。深踩油門，推背感還是有的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：長(zhǎng)城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點(diǎn)是起步的時(shí)候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊矣肧UV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風(fēng)、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)镠6的車重，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1.2檔的動(dòng)力分配上還有點(diǎn)欠缺，特別是底扭的時(shí)候，速度提起來還是稍微有點(diǎn)慢，但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了，動(dòng)力直線上升，有一種很強(qiáng)烈的推背感。靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時(shí)速超過60公里后，加速會(huì)感到有些不線性，力不從心。當(dāng)然，這個(gè)也是相比較而言的，等時(shí)速超過100公里以后么，這時(shí)的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實(shí)也差不多。動(dòng)力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會(huì)更出色。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)系自主開發(fā)的1.5T渦輪增壓，全鋁材質(zhì)。作為哈弗H6的升級(jí)款，動(dòng)力跟某些越野車相比稍有點(diǎn)肉肉，感覺起步是有點(diǎn)弱，但平路還是夠用也算不錯(cuò)了，這大身坯子也算得上動(dòng)力夠用。最大功率達(dá)到110KM/5600rpm,210N.m/2200-4500rpm(說明書上就這么說滴，借用一下)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5751公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺動(dòng)力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點(diǎn)感覺動(dòng)力差了點(diǎn)。跑起來后，動(dòng)力沒說的，特別是4擋，轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動(dòng)力感到很強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.55L/100km
行駛里程32507公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T+1.6噸在一起，動(dòng)力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動(dòng)力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要?jiǎng)恿�，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟(jì)，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動(dòng)力一般，那又如何。
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