長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是六子唯一的遺憾，主要就是起步的時(shí)候，尤其爬坡，陡點(diǎn)的坡，轉(zhuǎn)速低于2000很容易死火的。不過人與車磨合好了之后，這都不是問題。二檔以上，超車杠杠的！記得有一次我早上上班，開得很慢，后面一輛馬自達(dá)6使勁抄我車，我就不樂意了，二檔，加速，愣是沒讓他抄上。其實(shí)，只要是舍得給油，配合好油離，動(dòng)力啥的都不是問題，就怕不舍得給油，其實(shí)，咱們在城市，路況也不適合我們飆車，動(dòng)力能滿足自己需求，夠用的就OK了！說實(shí)話，哪怕給你個(gè)3.0T或者V12的，能用上嗎？夠用就好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10718公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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動(dòng)力：由于提車當(dāng)天的囧態(tài)，那晚我對國產(chǎn)車有了質(zhì)疑，之前也開過307、凱美瑞，心里嘀咕國產(chǎn)車差這么多嗎？起步都要熄火？一夜未眠！后來找到問題了，發(fā)現(xiàn)H6對于我一個(gè)12年12月剛拿駕照的人來說，動(dòng)力很夠用了，因?yàn)樾率植桓议_快，安全第一！熄火也很少了。提車從湖南到上海是我舅幫忙開的，中間我也開了2小時(shí)。舅舅評價(jià)這個(gè)車動(dòng)力還不錯(cuò)，高速上提速需要降到4檔比較好。渦輪介入了沒什么問題（一般1800左右你可以聽到渦輪告訴轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音）。他一路基本上120KM跑的。轉(zhuǎn)速在2500左右。我城市駕駛過程中只是覺得上高架，過橋時(shí)，如果在5檔，同時(shí)轉(zhuǎn)速較低情況下，上坡時(shí)踩油門都會(huì)有些掉速。降擋，2000轉(zhuǎn)后完全沒問題。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力比較糾結(jié)，2000轉(zhuǎn)以下，基本踩油門沒啥反應(yīng)，過了2000就突然變了臺(tái)車一樣，點(diǎn)下油門就走，深踩油門還能有點(diǎn)推背感，而且能持續(xù)到4檔。不過還是達(dá)不夠我的預(yù)期，不過一個(gè)1.5t的機(jī)器拉動(dòng)接近1.6噸的車身，能有這樣的表現(xiàn)也算不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力：渦輪增壓和自然吸氣的車駕駛方面我認(rèn)為有點(diǎn)不同，H6的渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力很猛，換擋需要在2000轉(zhuǎn)以上，一是動(dòng)力隨叫隨到，二是車子沒有任何的頓挫感，我剛開的時(shí)候總是1500左右換擋，車子有頓挫感，對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不好，現(xiàn)在開了1400多公里，感覺對車子越來越熟悉了，以前的2檔總是不好掛，現(xiàn)在也很流暢，到目前為止小六子沒有任何問題，我很滿意；
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5T，感覺動(dòng)力是足夠用的，轉(zhuǎn)速上來，車一下變的很輕盈，要說有什么所謂的推背感，我覺的還是有點(diǎn)夸張，沒那么嚴(yán)重，還有就是，恐怕習(xí)慣駕駛自然吸氣的同學(xué)們，駕駛T動(dòng)力的車，多少會(huì)有些不太習(xí)慣，不能太過溫柔，看路段，上坡，吃力，轉(zhuǎn)速該上就得上，所以腳下油門該踩就得踩，別不舍得油，把轉(zhuǎn)速提高到2500，想有就有，游刃有余。要不，你就會(huì)感覺這車好“肉呀”。好的路段可以轉(zhuǎn)速低一點(diǎn)，省油是硬道理。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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