長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力：夠用，爬地下車庫沒發(fā)現(xiàn)同志們說的上不來現(xiàn)象，2200轉(zhuǎn)左右換擋，超車、行駛表示沒有壓力，包括經(jīng)常滿載到淮河釣魚，都是拉沙車過的搓板路。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力：2000轉(zhuǎn)前后特別有勁。高速檔別跑太慢就有勁。3檔在35碼以上特別有勁，4檔在45以上特別有勁，換擋晚一點(diǎn)，動力嗷嗷的。有一點(diǎn)不好，可能1檔有保護(hù)，10碼左右不好掛進(jìn)去，要壓一下基本快停的速度才能從高速檔降進(jìn)1檔，這個(gè)很不爽，有的時(shí)候需要降一檔過不好的路，車速一下壓沒了�；蛘呒t綠燈前也不好降一檔。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11105公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24999公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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動力：1.5T還是適合高速，春節(jié)第一次跑了200公里丘陵地區(qū)高速，油耗不到8個(gè)，如果平原地區(qū)相信會更低。本人屬于純市區(qū)型的，起步不給力啊，坡起困難，轉(zhuǎn)速控制在2500換擋比較好，換擋后轉(zhuǎn)速掉到1800-2000，渦輪充分介入，動力充沛，感覺比2.0有勁。春節(jié)跑完高速感覺油門響應(yīng)要快些，提速也稍微迅速。目前就是期待加祈禱1.5T的可靠性要穩(wěn)定啊，畢竟是渦輪的機(jī)器，誰也不想早早就換渦輪的，今天買了套安耐馳的抗磨劑，準(zhǔn)備首保后加上，這冬天冷車啟動的摩擦聲真心很大，心疼啊。原廠機(jī)油好像也很差，前陣子氣溫低到-20，早晨打火感覺機(jī)油都凝了似的，離合也一樣，溫度低就沒有彈力，踩下去都不愛回彈。個(gè)人感覺，1.5T要是出6AT的話，調(diào)教好了把轉(zhuǎn)速控制在2000左右會很給力，比四驅(qū)要實(shí)惠得多，不過長城的自動變速箱啊你啥時(shí)候才能有呢？
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力：1.5T的H6，很多人都在說動力偏弱，我是個(gè)開車沒多久的菜鳥，但是我已經(jīng)覺得很夠用了，起步的時(shí)候如果心疼油，那當(dāng)然會慢一點(diǎn)，但是如果先松離合到抖動，然后松剎車，給點(diǎn)小油，馬上換2檔，繼續(xù)給大油，旁邊也沒多少車比我快。等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過2000的時(shí)候，有一股比較暴力的動力給你想要的推背感~~~ 呵呵 但是高速沒上過，沒有太多經(jīng)驗(yàn)了。實(shí)事求是的說，在城市里絕對夠用。 半坡起步也是論壇里比較詬病的一條 我試過滿載在一個(gè)挺陡的坡(比地庫陡) 拉手剎 半離合 踩到2000轉(zhuǎn) 松手剎， 輕松上去 廈門萬達(dá)的地庫，不拉手剎 半離合釣魚 加油 順利起步。還有一次，我?guī)е?個(gè)同事，竟然2擋在有一點(diǎn)點(diǎn)坡度的時(shí)候起步成功了~~ 自己都被嚇一跳，大家可以參照我的帖子。 不過我是新手，對動力的要求也許沒那么高，如果您對動力要求較高，那么可能還會覺得弱呢。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力：1.5T對于H6來說是夠用了。平地起步、坡道地步只要您舍得給油，絕不會要你尷尬。當(dāng)轉(zhuǎn)速提至2000轉(zhuǎn)以上時(shí)（2、3檔最明顯）推背感油然而生。友情提示：對于追求爆發(fā)力、有飆車傾向的朋友，建議選大排量。如2.0或2.4.因?yàn)?.5T渦輪介入需一段時(shí)間，不能及時(shí)提供爆發(fā)力。還有，對于山區(qū)坡道多且走走停停頻繁的地方，最好也選2.0以上排量。
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