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哈弗H6
2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,造型漂亮
缺點(diǎn):低速扭矩不足
外觀:外觀真心不錯(cuò),沒有什么借鑒的痕跡,很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:基本滿意(全黑最好)
空間:這次買車空間是我首先考慮的,原來開的樂馳那空間實(shí)在讓我這個(gè)1.8米,體重185斤的有點(diǎn)太憋屈,所以這次換車首先空間一定要爽歪歪。看過途觀和昂科拉。我感覺都沒有H6大。不過這空間苦了我老婆了,她1米6不到只有100斤,坐在里面直接看不到人了。
配置:性價(jià)比高,整車手續(xù)辦完不到13萬,又是胎壓監(jiān)測(cè)、倒車后視影像、真皮座椅、自動(dòng)車燈、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)空調(diào),還有DVD的影響系統(tǒng),另10萬公里的5次免費(fèi)保養(yǎng)相當(dāng)給力。
動(dòng)力:1.5T還是適合高速,春節(jié)第一次跑了200公里丘陵地區(qū)高速,油耗不到8個(gè),如果平原地區(qū)相信會(huì)更低。本人屬于純市區(qū)型的,起步不給力啊,坡起困難,轉(zhuǎn)速控制在2500換擋比較好,換擋后轉(zhuǎn)速掉到1800-2000,渦輪充分介入,動(dòng)力充沛,感覺比2.0有勁。春節(jié)跑完高速感覺油門響應(yīng)要快些,提速也稍微迅速。目前就是期待加祈禱1.5T的可靠性要穩(wěn)定啊,畢竟是渦輪的機(jī)器,誰也不想早早就換渦輪的,今天買了套安耐馳的抗磨劑,準(zhǔn)備首保后加上,這冬天冷車啟動(dòng)的摩擦聲真心很大,心疼啊。原廠機(jī)油好像也很差,前陣子氣溫低到-20,早晨打火感覺機(jī)油都凝了似的,離合也一樣,溫度低就沒有彈力,踩下去都不愛回彈。個(gè)人感覺,1.5T要是出6AT的話,調(diào)教好了把轉(zhuǎn)速控制在2000左右會(huì)很給力,比四驅(qū)要實(shí)惠得多,不過長(zhǎng)城的自動(dòng)變速箱啊你啥時(shí)候才能有呢?
越野: 操控感覺不錯(cuò),方向再輕一點(diǎn)就好了。
油耗:沒有具體算過,表顯是9.1,提車時(shí)顯示12個(gè),一趟高速下來后在8.7,之后幾百公里一直跑市區(qū),表顯緩慢上升,目前在9.1。
舒適:舒適視野開闊。后排相對(duì)壓抑。
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