長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，座椅比較舒服，外款也好看，內(nèi)飾也好看，還有不算費(fèi)油
缺點(diǎn)：起步是最不滿意的地方，但是想想現(xiàn)在自己的油耗，也算是有了一些心里安慰，還有就是這部車的胎噪，稍微有點(diǎn)偏大，不過挺他們說這是國產(chǎn)車的通病，想用這個(gè)價(jià)格買到?jīng)]有一點(diǎn)毛病的，也不現(xiàn)實(shí)，原諒我的小六子了！
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，屁股排氣管改成雙的就更好了朋友選擇的白色，白色好看因?yàn)楝F(xiàn)在白色最多，原廠不配踏腳板，自己在網(wǎng)上買了個(gè)裝上檔次一下就起來了！車燈設(shè)計(jì)：不錯(cuò)吧，很有特點(diǎn)，跟大氣的外觀搭配起來，很有亮點(diǎn)做工車漆：白色，看起來油漆一般，有點(diǎn)質(zhì)感。 不過，買的人多。車身造型：只能說中規(guī)中矩，卻正是吸引大部分人的地方。
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車門內(nèi)飾以及門內(nèi)拉手是我最滿意的，車門上的皮內(nèi)飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應(yīng)該是幾十萬元的車才有的配置，不過內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車電腦和車載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車會(huì)很不方便。
空間：前排空間不錯(cuò) ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲(chǔ)物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機(jī)都可以滿足。后備箱絕對(duì)給力超大空間，三層位置。
配置：如果橫向?qū)Ρ绕渌瑱n次車，那這個(gè)性價(jià)比是絕對(duì)高標(biāo)配配置：天窗挺好，我喜歡用，透氣非常好。 我覺得如果有全景更好。 某些功能在我這里是用不上的，比如座椅加熱！
動(dòng)力：車子開習(xí)慣了.舍得給油還是挺滿意的.看著儀表盤轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn).還是挺給力的.本人在新修的高速路上開過190.這也是它的最大極限了吧！
越野：
操控性是我最不滿意的一點(diǎn)，因?yàn)榧依镞�有一款jeep自由客，相比起來這款車的操控性吸納感不強(qiáng)，掛檔不是很流暢，不過開幾次適應(yīng)了就可以了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車友有沒有同感，以前開風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤又高，不過那個(gè)是2.2的，車身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：舒適性長城做的不錯(cuò)，真皮座椅，座椅八項(xiàng)調(diào)節(jié)，天窗跑長途最好了，以前倆個(gè)車都沒有天窗，用了這么長時(shí)間了，沒有出現(xiàn)論壇里說的漏水，難道是人品？?，座椅加熱這在我們內(nèi)蒙冬天太實(shí)用了
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，顏值高，配置高
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
外觀：外觀白色大氣上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我沒啥審美觀，感覺挺喜歡的，看起來很舒服也很滿意的
空間：空間夠大，后備箱能放不少東西，后排座椅坐上去也夠舒服，做4個(gè)大人都不會(huì)覺得擁擠，
配置：我預(yù)算十萬左右，結(jié)果花著花著就花多了，感覺性價(jià)比還不錯(cuò)，該有的都有，就是比15款減配了不少
動(dòng)力：沒有網(wǎng)上說的動(dòng)力肉！我覺得動(dòng)力還是足夠強(qiáng)勁的！除非你要求特別高，或者與專業(yè)車型，如跑車相比。加速表現(xiàn)：起步很不錯(cuò)！常常感覺要撞上前車，所以起步只要輕輕點(diǎn)一下既可。
越野：
方向沒有電助的輕，但也可以接受。路感清晰。
油耗：油耗確實(shí)偏高。畢竟體積和重量在那
舒適：還不錯(cuò) 比我的拖拉機(jī)好
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，空間大，是我心目中的愛車。
缺點(diǎn)：4s店~等了3個(gè)月 才提到車
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實(shí)話還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺得讓旁人覺得覺得超過這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：接縫等小細(xì)節(jié)都蠻不錯(cuò)，受到成本價(jià)位的限制，長城廠家也不會(huì)使用太華麗的內(nèi)飾材料，這點(diǎn)可以理解，而且在門把內(nèi)側(cè)使用軟橡膠給我最大感受就是長城確實(shí)在用心造車，雖然中控和門板等沒有大面積使用軟性材料，但紋理等方面處理的很好，視覺上不會(huì)感覺突兀，米色內(nèi)飾也給人一種溫馨的感覺，成熟內(nèi)斂，雖然俺們還年輕，但是對(duì)此搭配也是完全可以接受的！
空間：空間方面已經(jīng)非常符合國人的喜好。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價(jià)比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價(jià)比去的，但是由于沒有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動(dòng)擋車型的那么多小問題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力十足，隨叫隨到，起步超車上坡什么的毫無壓力。選車時(shí)本想選擇2.4手動(dòng)擋，但剛好停產(chǎn)，所以選了2.4自動(dòng)，想想城市里的車流情況，也算多花些錢買個(gè)舒適吧。
越野：
操控感覺比較舒服，但是過彎還是不敢速度太快。有時(shí)感覺車身還是有點(diǎn)在飄。反正得稍微慢點(diǎn)。另外說下，這個(gè)中配居然沒有雷達(dá)，只能自己去裝，大卸八塊。對(duì)新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達(dá)，其實(shí)多加個(gè)雷達(dá)也沒多多少錢。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時(shí)候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計(jì)算，其他A級(jí)別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性，只能說滿意，單項(xiàng)給85分。畢竟12萬的車，不想跟2-30萬的車比舒適性。但還有改進(jìn)的余地。在這方面空間對(duì)舒適性有加分。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：4檔的變速箱還是比較糾結(jié)的事。1000公里就換漲緊輪，1500公里方向盤歪，漲緊輪更換了，四輪定位一直說做沒做，后來撞了一次車，做了四輪定位。
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無挑剔，好，很好，非常好！不管哪個(gè)角度，哪個(gè)方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡(jiǎn)潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：總體空間是H6的強(qiáng)項(xiàng)，無論前排后排還是后備箱，都?jí)虼髩驅(qū)挸ā５X得后排座椅偏高，后排坐滿人后（大約170CM），車內(nèi)后視鏡2/3以上都被擋住了。
配置：當(dāng)時(shí)就沖著性價(jià)比高買的，配置豐富，價(jià)格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點(diǎn)點(diǎn)攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動(dòng)力：163馬力對(duì)H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時(shí)速超過60公里后，加速會(huì)感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個(gè)也是相比較而言的，等時(shí)速超過100公里以后么，這時(shí)的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個(gè)人覺得絕對(duì)不輸于任何合資品牌。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車身對(duì)方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對(duì)較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會(huì)很高，本人雖然運(yùn)行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測(cè)算表顯示有誤差，實(shí)際油耗要大1-2個(gè)左右，現(xiàn)在還沒開空調(diào)，冬季和夏季開空調(diào)還會(huì)增加，還沒遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會(huì)大一些。關(guān)于油耗本人會(huì)在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：座椅足夠?qū)挻�，短距離駕駛感受很舒適！但人機(jī)工程學(xué)方面有些不足，長途駕駛會(huì)覺得累。噪音控制相對(duì)而言還算勉強(qiáng)合格，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的太多了，比如說外觀啊高端大氣，充足的空間，我要拉貨，空間很重要的，還有就是安全配置了，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)這些都是必不可少的
缺點(diǎn)：最不滿意？最不滿意剛買就降價(jià)！大爺！
外觀：外觀其實(shí)是最滿意的，大氣，但是車漆確實(shí)不敢恭維，跟朋友一合資車停在樹下兩天，車上都是黑點(diǎn)，合資車一擦就掉，但小6就擦不掉，后來打蠟兩次以后才慢慢沒有。
內(nèi)飾：把空調(diào)出風(fēng)口換成方的就好了
空間：這是我最滿意的，本人身高1.74體重200算是胖的了吧，我沒感覺有擠的地方 ，平時(shí)我開車?yán)掀抛瘪{駛，兒子在后面躺著。目前只要我想拉的東西都能裝走，最多拉過5個(gè)大人，后備箱再加倆孩子（小的6歲大的15歲。警察叔叔別抓我啊??）
配置：官降后性價(jià)比還是不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力不強(qiáng)，家用也夠了，舍得給油動(dòng)力還行，保持轉(zhuǎn)速高點(diǎn)就行，土豪使勁給油的話，也能跑出推背感，加速表現(xiàn)：手動(dòng)起步給油積極點(diǎn)，速度還可以，賽車不行，動(dòng)力平順性：換擋時(shí)機(jī)要在1800百轉(zhuǎn)左右，這樣比較平順，沒有明顯的頓挫感跑高速：高速一百以上，六擋定速巡航，解放右腿，人比較輕松，油耗也不高橫向?qū)Ρ龋浩渌嚊]怎么開過，開過朋友的世嘉，愛麗舍，帝豪，其實(shí)動(dòng)力也差不了多少，空間就大多了。后排放到，四個(gè)人打牌都行了，
越野：
路感清晰，剎車偏軟，方向的話沒感覺什么老婆開都沒覺得重，就是有點(diǎn)跑偏，ssss店說沒事
油耗：油耗 我多跑個(gè)幾百公里再細(xì)說 現(xiàn)在才跑了170公里 百公里8.5的樣子吧 聽說磨合期油耗是有點(diǎn)偏高吧 首保下來會(huì)降下來的 按照現(xiàn)在這個(gè)油耗來說 我是可以接受的 因?yàn)檫@是在城市里跑的 再有我跑城市跑的不多 ??
舒適：減震有點(diǎn)不好，過爛路有點(diǎn)跳。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀是影響我老婆一定要我買的重要原因，超控也是很舒服！容易上手。車內(nèi)空間很大，座椅也很舒服！車?yán)锏妮o助配置也比較豐富！
缺點(diǎn)：油耗，但是也不能說哈佛技術(shù)不行，自主研發(fā)的1.5T拖著1.5噸多的車架加上里面坐的人。也就釋懷了。但是心里還是希望能夠改進(jìn)更好。
外觀：外觀高端大氣上檔次買這車有一半沖著外觀去的做工車漆：我敢說國產(chǎn)車?yán)锩婀ボ嚻崾呛芘５�，小的刮傷一擦竟然沒了好神奇車燈設(shè)計(jì)：車燈和前臉融為一體很時(shí)尚，里面也有個(gè)哈弗字樣感覺很高端
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，沒有太多的感覺異味異響：新車嘛，多多少少都會(huì)有點(diǎn)氣味，提車那幾天比較明顯，沒事就打開車門，天窗，尾箱透透風(fēng)，曬曬太陽，現(xiàn)在沒什么氣味了儀表中控：儀表盤和中控，使用起來還方便，熟悉就好多了，操控簡(jiǎn)單
空間：本人一米七，前后排都很寬敞！
配置：性價(jià)比，和同一款SUB比起來還是很不錯(cuò)的�？催^博越，廣汽傳奇，X7最終還是選擇了小6
動(dòng)力：動(dòng)力除了上坡有那么一丟丟吃力。其他完全感覺不到車肉在哪里？俗話說的好。只有肉人沒有肉車。舍得給油h6也是很給力的加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速以后還是有推背感的。只要是愿意給油。ha6會(huì)給你意想不到的驚喜動(dòng)力平順性：堵車檔位低還是有明顯的頓挫感。其他方面還有待發(fā)現(xiàn)跑高速：定速120的時(shí)候轉(zhuǎn)速不超過20000。2000轉(zhuǎn)以上速度飛一般的感覺了
越野：
唯一就是方向盤偏重 沒有我家天籟舒適。不過畢竟是液壓助力。所以不糾結(jié)啦山路：彎道.動(dòng)力.爬坡下坡還是挺稱心如意的........
油耗：目前行駛510公里，還能續(xù)航70公里，百公里油耗9.6-10.2徘徊，過了磨合期應(yīng)該要降一點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全！
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的！不過要是能有全景天窗就好了�。。。。。�
外觀：霸氣又不不奢華的外表選哈佛的最重要原因之一。其次就是他家族式的前臉。超級(jí)喜歡。不知道為什么17款藍(lán)標(biāo)為什么行李架上面沒有縫隙了。個(gè)人覺得不太好綁東西什么七七八八的物件了車燈設(shè)計(jì)：藍(lán)標(biāo)的車燈我個(gè)人認(rèn)為是最帥的。特別喜歡。日行燈。還有燈內(nèi)的長城logo。特別有范
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以簡(jiǎn)單大方，后備箱也夠用。異味異響：新車味道不大，開幾天就沒有味道了，后窗玻璃有點(diǎn)異響。手感材質(zhì)：一般，中控硬塑顯得不高級(jí)。馬馬虎虎說的過去。轉(zhuǎn)向輔助燈：夜晚轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向輔助燈很好用，轉(zhuǎn)方向的時(shí)候燈就亮了。
空間：我有1.75米，腿部空間和頭部空間沒有擔(dān)心小，空間大，一家五個(gè)大人加兩個(gè)小孩不顯擁擠，尾箱空間大，不需要擔(dān)心裝不下
配置：性價(jià)比無敵！配置齊全，用料扎實(shí)！同價(jià)位車型中確實(shí)最優(yōu)選擇！
動(dòng)力：起步一般吧，也許是新手，不敢猛踩油門，上坡的時(shí)候感覺提速比較慢，也是不敢猛踩，給點(diǎn)油發(fā)東西就轟上來了，新手還是慢悠悠往上爬吧，但是有時(shí)候控制的好，感覺挺輕松的；國道上感覺還好，提速什么的還比較滿意動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性還不錯(cuò)，渦輪介入不是特別明顯，有時(shí)候一不小心就飆到九十、一百了加速表現(xiàn)：控制得好的時(shí)候，加速很平緩，也比較省油，控制不好的時(shí)候感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，轉(zhuǎn)速表噌就上來了，還沒有找到好的節(jié)奏感，慢慢磨合吧
越野：
操控怎么說呢，又不是當(dāng)飛機(jī)開，沒什么操控感！
油耗：考慮油耗就不買這車了！
舒適：相對(duì)于北汽，博越，GS4，長安。我覺得哈佛的坐墊要柔軟的多，減震器也符合SUV的個(gè)性，個(gè)人感覺比我表叔的卡宴要差點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.25萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚,電子配置較好,空間大,乘坐舒適,一家老小出去玩很方便
缺點(diǎn)：開空調(diào)后起步后是有點(diǎn)弱，不過這個(gè)問題不太大
外觀：外觀從來見仁見智，就個(gè)人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時(shí)在細(xì)節(jié)上還很時(shí)尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時(shí)尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場(chǎng)定位抓的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：六子曾經(jīng)一次載過9個(gè)人，后座放倒后可以隨便裝東西
配置：一個(gè)字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價(jià)比自然是高了。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)被廣大車友所詬病了，我也不多說，只想說：絕對(duì)夠用。什么叫夠用？就是你想玩賽車，那是甭想了，油門是否踩到底都一樣，慢慢起速。發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)有點(diǎn)突兀，動(dòng)力會(huì)突然增加，不過并不象有些人說的那樣會(huì)突然竄出去，只是有點(diǎn)兒感覺罷了。同樣，當(dāng)我們認(rèn)為車子該沒勁了的時(shí)候，它就不死火，降個(gè)檔一樣跑，就象打不死的小強(qiáng)。 不過，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來說，真是太合適了。我的駕駛風(fēng)格不是激進(jìn)型的，就算法拉利給我，也是這樣開，因?yàn)楝F(xiàn)在的出租車和某些女司機(jī)太瘋狂了，如果我也瘋狂一定會(huì)碰到一起去的。 車輛從3檔開始，變得非常好開，動(dòng)力源源不斷，起速也好，上坡也好，非常充沛，另外從4檔（60km/h）起噪音反而變小了，不知道是什么緣故。
越野：
很好操控，菜鳥都能上手。怠速都可以起步，倒車。八探頭雷達(dá)，倒車影像顯示，NB大了！很貼心，很省心。
油耗：目前只加過2次油，算出來的數(shù)據(jù)是10升，這與道路擁堵有一定的關(guān)系，300多公里下來，6檔沒用過，5檔用過2次，其它時(shí)間最高4檔。
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對(duì)長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會(huì)了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要就是拉貨空間大
缺點(diǎn)：中控以及右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控
外觀：外觀還滿意，反光鏡照到地上的哈弗標(biāo)很滿意
內(nèi)飾：還好
空間：我100斤，瘦，但是我表弟他們150斤，坐了三個(gè)人在后面，好覺很大很寬敞舒服??。
配置：這個(gè)價(jià)位的就那樣吧。長城的性價(jià)比其實(shí)不高。不過感覺銷量高就是好。其他的用幾個(gè)月后再說。過年回老家1800多公里看看怎么樣。春季后再來追加口碑。 希望長城不要讓我失望。我可是哈弗品牌的老粉絲了。
動(dòng)力：第一輛車，本人不追求速度的，肯給油還是有動(dòng)力的，不過油耗別把你嚇著
越野：
操控體驗(yàn)不錯(cuò)，方向指向不會(huì)偏，車身調(diào)校還是可以，不知道是胎壓的關(guān)系還是其他，胎壓冷車2.2，感覺懸掛調(diào)校還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗是個(gè)軟肋，如果不是長途駕駛，油耗很難低于10，市內(nèi)駕駛在12個(gè)左右。
舒適：座椅舒適、噪音個(gè)人覺得還可以。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航
缺點(diǎn)：國產(chǎn)車在國人的印象中并不好，小毛病多，小問題很多，整天修來修去，當(dāng)初跟別人說看上哈弗這款車時(shí)，很多人都勸我說換合資車吧，合資車雖然貴質(zhì)量肯定比國產(chǎn)的要好，我沒有聽堅(jiān)持買了哈弗H6之后，開著跑了這么多天，我對(duì)這輛車沒有很不滿意的地方，只是細(xì)節(jié)方面哈弗還需要加強(qiáng)，在看不見的地方做工再精細(xì)點(diǎn)，用料好一點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)，導(dǎo)航更新及時(shí)一點(diǎn)，我相信喜歡的人肯定會(huì)越來越多。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺(tái)上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對(duì)得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：空間大到舒服
配置：這個(gè)還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動(dòng)力：剛說了優(yōu)點(diǎn)，馬上就開始說缺點(diǎn)了，動(dòng)力在起步時(shí)絕對(duì)比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時(shí)要猛沖油門，否則二檔絕對(duì)走不起，要慢慢的提速，這個(gè)車開起來有點(diǎn)像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不過我主要是在上海跑，沒多遠(yuǎn)一個(gè)紅綠燈，渦輪基本歇著
越野：
操控表現(xiàn)也不錯(cuò) 轉(zhuǎn)向精度高 轉(zhuǎn)向力度也很好 懸掛調(diào)校很到位 開起來沒有松散的感覺 軟硬適中 富有韌性 能吸收大部分路面顛簸 良好的支撐性也減少了轉(zhuǎn)彎的車身側(cè)傾 能滿足自己的需求
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準(zhǔn)，因?yàn)槲颐看渭?00元95號(hào)汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對(duì)，跑高速時(shí)我開時(shí)速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時(shí)速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：座椅支撐性比較到位，八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅能找到合適的位置，尤其座椅扶手是最喜歡的配置之一，胳膊正好放著，電動(dòng)加熱座椅冬天用很舒服。
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