廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10810公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是凱美瑞改款換代最漂亮的一次，整個外觀看上去相當的大氣，前臉給人的印象特別深刻，大燈的造型看起來精致之中透露著一定的神韻。中網的造型設計得也很有氣勢，開著它出門上街回頭率相當的高。內部的空間也挺大的坐在車里面沒有絲毫的壓抑感，平時開著它拉著家人一起出去玩別提多開心了
缺點：沒有太多不滿意的地方，雞蛋里面挑骨頭的話就是隔音能力稍微差了一些的，這款車開在高速上的時候會明顯的感覺到胎噪還有風噪的聲音的，確實有點影響人的心情
外觀：外觀真的非常漂亮，顏值特別高，設計還是挺大起來，運動感也比較足。.
內飾：內飾的設計比較年輕化，符合我們年輕人對于車子審美的喜好，方向盤的手感挺棒的，握感比較舒適，皮質座椅乘坐感受挺好的，貼合性比較好，長時間乘坐沒有那種疲憊感與壓抑感，空間上的搭配很合理，不會顯得車內凌亂無章的，讓人看起來比較舒適，使人心情愉悅，這一點的表現值得贊一下。
空間：凱美瑞的車型定位是比較大車型了，所以車子的空間大小還是比較合適的，我入手車子之前就是對比過很多車子了，最后還是覺得這款凱美瑞合適我，全車的座椅乘坐起來感覺很棒的，比如在后排乘坐的時候基本都是可以躺著的，日常家里人一起出行都是沒有問題的，車子的儲物能力就是看自己的靈活變動了，乘坐起來在凱美瑞里面還是有個很好的商務享受的。
配置：綜合來看的話，我覺得性價比還是非常高的，這款車是非常值得入手的，因為這款車的性能真的很好，配置也非常的高，而且我覺得這款車的售后服務體系還是非常完善的，這款車的保養(yǎng)的保養(yǎng)的過程中花費的價格也不是特別的高，這款車總的還是比較值得購買的。
動力：凱美瑞的動力感覺比較澎湃，油門踩下去反應很靈敏，幾乎沒有延遲的感覺。其次是日常爬坡或者上地庫，凱美瑞的動力也是杠杠的。跑高速的時候，凱美瑞能輕松跑到150碼。當速度跑到100碼的時候，如果繼續(xù)踩油門加速，依然能享受比較線性的加速體驗�？偠灾�，凱美瑞這臺車動力方面不必擔憂，滿足各場景的使用需求還是比較足夠的。
操控：
整體駕駛感受比較好，方向盤手感偏輕，握感也還不錯，駕駛起來還是比較輕松的，剎車也比較靈敏，就算是剛拿到駕照的小白司機來說也是很簡單了。
油耗：豐田車確實很省油，具體的油耗表現確實挺不錯。目前新車提回來開了一段時間，平均油耗7.5升左右。對于一輛體積這么大的車型，能給出這樣的油耗表現，確實讓人感覺萬分驚喜。當然，我平時開車比較穩(wěn)健，如果沒有急事，通常不會急加速或者急剎車，這樣也能降低用車過程中的油耗。
舒適：主要還是在操控方面特別地舒服，跑高速的時候能夠給到一個非常穩(wěn)定的發(fā)揮，前不久出差一個人就跑了接近680公里的長途，中途也只休息了兩個服務區(qū)，跑完整個路程自己不會感覺到很累。坐在車里的同事也沒有那種舟車勞頓的感覺，我認為這可能就是凱美瑞的優(yōu)勢吧，可以用“舒服”兩個字概括。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5586公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田凱美瑞黑色的外觀還是彰顯大氣偏向于商務，這款車有一個好處就是年輕人可以選擇白色，看起來比較運動。生意人可以選擇黑色看起來比較端莊，一個顏色區(qū)分出兩個性格。凱美瑞這款車首先聊一下它的外觀感受，我第一次見到這款車還是挺吸引的，因為是剛上市的時候，在路邊見到過一臺白顏色的凱美瑞，真的是回頭率爆棚，看起來很好看，我特意地繞著車看了幾圈，當時我就喜歡上了這款車，直到現在也算是完成了我的一個心愿，選擇了一臺屬于我的凱美瑞。不過我選擇的是黑色，因為我經常接待用的比較多，黑色顯得比較端正，比較大氣一點。然后就是凱美瑞這款車，他所表現出來的油耗值是相對比較滿意的，綜合油耗8.5~9個之間也算是可以接受的，因為我經常市區(qū)形式的比較多。我們這里經常堵車，所以這個油耗對我來講非常滿意，高速行駛還會更低一點。接下來講一下凱美瑞這款車的三大件，我說實話，干過汽車修理行業(yè)幾年，對日系車是情有獨鐘，特別是凱美瑞的車型，都知道豐田車的質量是非常好的，不然不會出現加價，排隊等車的情況。凱美瑞這款車的三大件還是蠻好的，買車其實就是買三大件的品質。凱美瑞搭載的是一臺2.5升的發(fā)動機，動力還是挺強的，馬力表現一般，自然吸氣的發(fā)動機有一個缺點，就是起步的時候會有一點點延遲，但是這對于我來講也都不是問題，因為我開車比較穩(wěn)，屬于老司機，這樣更加的適合家用，不過等形式起來的時候，這個動力充沛還是挺強勁的�？傊�，我對凱美瑞這款車的優(yōu)點真的是喜歡的缺點也有。
缺點：凱美瑞這輛車其實這方面感覺都還可以，不過去店里買這臺車的時候，現貨比較少，所以也沒有多少優(yōu)惠給到我。但因為確實喜歡這臺車，再加上自己付了定金，也不好再去選擇其他車型了。其實買車這件事情，有時候無法面面俱到。優(yōu)惠這種東西，遇到了就能遇到，遇不到也沒辦法強求。
外觀：凱美瑞的外觀設計就是商務車子一款，車型是比較修長的，其實這種的車型都是設計的比較矮的，凱美瑞也是這樣的，不過車型設計感是很好看的，車子正臉看過去就是非常霸氣的車型了，而且車子的側顏也是很有感覺的，側顏看著車子就是一種運動感十足的樣子了，大燈的實用性也是很高的，晚上使用安全性很足。
內飾：凱美瑞的內飾部分，我是有兩個不是很滿意的地方。其中一個是它的用料，尤其是中控臺副駕駛的那一塊，這個材質看著是不錯，但是真的是不耐臟，而且臟了之后清理起來也特別的麻煩；還有一點就是它的這塊中控屏幕了，10.1英寸的屏幕我感覺有點小了，但是可能如果是做成一個懸浮式的設計，就更好了，看起來會更大一點，增加車子內飾的科技感。
空間：空間上面的話是足夠用了，日常上下班的話也是我一個人開的比較的多的，前排的空間挺舒服的，坐在前排的話頭部空間有一拳多的距離，而且絲毫沒有壓抑的感覺的，前排調整好了座椅，后排坐三個人也是很輕松的事情的，可以輕松的讓我翹起二郎腿，后備箱的尺寸對于我日常使用來說也基本上是足夠使用的了，裝載的空間也比較優(yōu)秀
配置：凱美瑞的性價比一直都比較不錯，但最近一段時間沒有了解車輛的太多信息。和同級別的車型相比，確實感覺凱美瑞的性價比挺高的。
動力：在我日常的駕駛過程中，其實我對動力的需求也不是那么的高的，因為我大部分也都是在市區(qū)內行駛的，應對我日常的用車還是沒有問題的，起步還有加速超車的話也都不會有太肉的感覺
操控：
剎車的表現非常的靈敏，也見面了剎車的距離，并且不會感覺不舒服，沒有急剎車的感覺。并且首款車方向盤的手感也是比較好的。
油耗：自己目前還是在市區(qū)內跑的很多的，然后就是周末節(jié)假日的時候在出門去逛逛的，所以市區(qū)里用車的頻率還是很高的，前算下來的話油耗在7.5個油耗，這樣的表現也算是在正常范圍之內的了，我覺得還是很省油的，這款車的油耗也沒有太高的
舒適：減震系統(tǒng)調校得稍微有些過于舒適，走一些碎石道路時，車內震感不算強烈。但是如果經過的是一些坑洼較大的路面時，車身會稍微有一種拉不住的感覺，上下晃動幅度會比較大一些。當車速較快時如果并線幅度過大車身也會略微有一絲側傾感。隔音方面它做得比較不錯，關閉車門和車窗以后，車里面幾乎聽不到什么太明顯的噪音。座椅乘坐起來感覺和家里的大沙發(fā)沒有什么太大的區(qū)別，包裹性很好。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3166公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說凱美瑞這款車保值率比較高，我也確實去網站上查了相關的數據，確實一直都挺高的�？紤]到新車買回來就會貶值，買一輛保值率相對更高的車型，能保證車輛不會貶值的太多。而且凱美瑞這款車挺經典的，整體用起來沒有明顯的短板。
缺點：最不滿意的是凱美瑞的剎車，我一開始還以為是我這臺車自己的風格，后來問了一些車友，發(fā)現好多人都有這樣的感覺。就是凱美瑞的方向盤的指向不準，而且剎車的初段也是比較軟的。內飾還有幾個細節(jié)的部分我也不是很滿意，下面會詳細的說一下。
外觀：凱美瑞的顏值設計我感覺還是很符合大眾對于家用車的審美需求，我們家里面5口人都很喜歡這樣的設計風格，整輛車看起來比較大氣又不失風度，讓人看起來很舒服，LED車燈在晚上也能感受得到整輛車炯炯有神的目光，哈哈。
內飾：內飾的顏色搭配也是非常協調的，而且我覺得這款車的內飾在，做工上也是挺棒的，非常的精致，在一些小細節(jié)上的做工也是很好看的，還有就是我覺得這一款車，語音控制我非常的靈敏。
空間：平時在工作時間，這臺車大多數都是用于接待客戶或者是和公司同事出差使用。車內寬敞的乘坐空間，讓大家都覺得很舒服，尤其是坐在后排，整個人真的會有一個很好的放松。后備廂的空間我倒也還算是挺滿意的，前段時間出差放了很多的文件，還有兩個18寸的行李箱。總之車內如果同時乘坐4個人，能夠很好地隨車放置個人物品空間的表現還算是挺突出的。
配置：凱美瑞將這臺車的性價比做到了相當突出的體驗，外觀顏值高，車內空間大，整個車內也有很多實用的配置的，而且我買車也是需要通過綜合對比的，對比其他車的話優(yōu)點是有過之而無不及的，也不枉我當初選擇了他，現在看來真的是一個正確的選擇
動力：2.5L的自然吸氣發(fā)動機的動力輸出本身就是以平穩(wěn)為主，所以不能要求這臺車的動力能有多么強勁，畢竟這就是自吸發(fā)動機的動力屬性，值得肯定的是它的動力儲備是真的充沛，起不包括中后段的行駛過程都是非常輕松的，加速時的動力輸出也很從容，發(fā)動機一點都不顯得吃力。
操控：
操控方面凱美瑞做得算是挺不錯的，方向盤轉動的時候沒有任何的卡頓感，而且還具有非常清晰的指向性，感覺開起來非常的從容和自信。油門調校得也比較合適，踩下去的時候能夠明顯的感覺到不錯的加速效果。剎車的整體制動效果也說得過去，剎車距離不算太長。車上還配備了前后駐車雷達以及倒車影像，對于新手在停車入庫的時候感覺會起到很大的幫助。
油耗：在油耗控制方面，凱美瑞應該算是還挺不錯的。之前軒逸的油耗我就比較有好感，我感覺日系車都普遍比較省油，其中也包括這臺凱美瑞，別看它是一臺中型家轎，但是實際上油耗水平并不算高。我開著它上下班代步平均油耗差不多在每百公里7.8升左右，這樣的水平相當令人滿意了。
舒適：凱美瑞的座椅乘坐起來感覺還是蠻舒適的，具有一定的支撐效果同時還能很好的兼顧包裹性，長時間乘坐也不容易疲勞。底盤整體來說也比較緊湊，行駛起來沒有任何的松散感，跑高速的時候也不飄，在高速上并線的時候車身也不會有側傾感。隔音方面它也算是挺出色的，關閉車門和車窗以后，大部分噪音都能很好的被阻隔在車外。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 梧州
裸車價格23.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞車子確實是一輛綜合能力特別強的車，品質好并且功能豐富，性價比還高。最主要的就是它在性價比這方面的表現了，它確實在豐田家的車子里面是屬于一輛銷量好，口碑也好的車，同級別的車型當中它也是屬于比較優(yōu)秀的一輛。我自己認為，凱美瑞它本身價格就不是說特別的貴，因為它本身在各方面的功能上做的都比較均衡，同時也能帶給我比較不錯的駕乘體驗，所以我認為這輛車子它是一輛均衡發(fā)展的車，沒有什么特別大的瑕疵，沒有什么特別大的毛病。
缺點：剛開始提車回來的那會兒，我和媳婦兒都還沉浸在提車的喜悅當中久久不能自拔，不過開了幾天后我就發(fā)現一些小問題。比如每次把車停放一晚過后，第二天再打開車門的時候，車里面會略微有一些內飾的味道。如果平時停放在露天停車場的話，經過陽光的暴曬過后這種味道會稍微明顯一些。
外觀：凱美瑞的外觀設計很不錯，整體看上去非常的運動年輕，沒有一絲的小家子氣。我最喜歡它的這套輪轂，覺得造型非常的有個性。車身上運用的一些線條看起來也更加的凸顯車子的運動范兒，尾燈的設計看起來也非常的精致，夜晚開著它出門感覺辨識度非常的高。
內飾：車里面的內飾看上去還是比較溫馨舒適的，經常接觸到的部位也做了柔軟材質的包裹，感覺非常的上檔次。一些細節(jié)的地方工藝處理得也比較到位，沒有什么明顯的瑕疵，摸上去手感非常的不錯。新車剛剛提回來的時候，車里面會略微有一些內飾味，要想徹底去除這種味道，最靠譜的方法還是放竹炭包，不過這種方法見效比較慢。簡單粗暴的方法是長時間的開窗通風，基本上一個多星期味道就能夠去除得差不多。
空間：從空間的角度來看的話，我覺得，這款車的表現就不是特別好了，主要是這一款車整體的乘坐空間和后備箱的空間設計的不是特別的充分感覺，乘坐空間上一家人出行的話有點擁擠，后備箱的空間能夠放下的東西也挺少的。
配置：在我眼中的話，凱美瑞是一款宜家宜商兩用都很好的B級車了，而且車子的價格也是在我的預算范圍之內的，而且買車的時候也是給了我一些優(yōu)惠的，所以價格對于這個級別的車來說我覺得不算高的了，而且豐田的車保值率是相當不錯的了，日常的用車成本也是比較的低的，所以才會讓我覺得是一款性價比很高的車子，而且我相信有了凱美瑞的陪伴以后的小日子也會越過越好
動力：凱美瑞的動力配置那是很高了，2.5L的自吸發(fā)動機，有178匹馬力，不管是市區(qū)還是高速都能很輕松的駕馭，動力表現我很滿意。
操控：
我覺得車內各種的按鈕設計還是相對來說很合理的了，車子方向盤打起轉向的時候手感也比較的舒服，轉向助力的話也剛好合適的，車內開車的視野也是非常寬闊的，轉向的時候也是沒有虛位的情況的，車子油門剎車踏板的靈敏度也是我喜的，比較靈敏的，輕踩就可以了
油耗：買車一定要考慮質量好，油耗低的車型，就像凱美瑞這樣的買到手比較省心，不用擔心費油。
舒適：凱美瑞的大沙發(fā)座椅坐上去真心舒服，不僅柔軟度適中，而且還有不錯的包括感受。另外是車輛的靜謐性，能隨時營造安靜的駕乘空間，也能讓每一次的出行更加愜意。還有車上搭載的高音質音響，在開車過程中聽聽音樂，很容易收獲好心情。總體來說，凱美瑞在舒適性方面確實是面面俱到的，這也是深受大家喜歡的因素之一。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格23.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3118公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方，其實是覺得這款車的性價比還是挺高的，因為我覺得這一款車的性能還是不錯的，再加上他的價格又是比較合理的，所以我覺得這款車是物超所值的，而且這款車在買車的時候剛好趕上了優(yōu)惠活動，所以綜合來看的話，性價比還是不錯的。
缺點：其實我對于凱美瑞這款車整體上的評價還是非常高度了，但無論如何也都是有一些不滿意的地方的，如果非要我說的話，那就是車內的隔音問題了，坐在車里的話是能夠明顯感覺到收到外界噪音的困擾的，車子對風噪還有胎噪上的處理都不是很到位的，特別是上了高速之后的話，噪音就感覺更加的明顯了
外觀：外觀非常的符合我個人的審美，前臉的設計相當獨特，柔美的線條勾勒出一種時尚感還增添不少的運動氣息，車尾部也比較新穎，前后燈的設計也非常好看，尤其是晚上的時候更加漂亮，還有就是車的輪轂的設計非常時尚，和整車的融合非常的搭配。
內飾：并不是說內飾部分的設計讓我特別不滿意，其實整體的設計風格倒也是能夠讓人覺得很踏實的，只是在中控屏幕的使用需求上，并不能夠很好地進行快速操作。我也一直在想，如何能夠進行一下升級，讓他的使用更加流暢，不過看到很多車友都在吐槽這方面的問題。
空間：空間方面的設計已經是很優(yōu)秀了，當然了前提是凱美瑞這臺車的尺寸也不小。它的長度近五米，做到了4885毫米，軸距2825毫米，尺寸上也是很大的。所以車里面的空間沒有絲毫的問題。無論是腿部的空間，還是頭部的空間，還是后備廂的空間，凱美瑞做的都非常好。儲物格也很多，前后排都有杯座，中央扶手箱也挺深的。
配置：頂配車型的價格確實不低，但這輛車的綜合實力絕對是很讓人放心的，可靠耐用的三大件讓人特別放心，另外一方面就是豐田旗下的車子大多都特別保值，凱美瑞肯定也不例外，而且這臺車開出去也特別有面子，我覺得它的性價比挺高的。
動力：動力是這款車的亮點，整個動力系統(tǒng)在同級別車型中也是比較突出的。提速或超車都比較給力，爬坡也比較輕松，即使?jié)M載的情況下也沒有任何的壓力。
操控：
方向盤的操控手感我覺得比較不錯，轉動起來輕盈省力，同時還具有很不錯的指向性，操控起來有些讓人愛不釋手。平時除了我經常開這臺車子以外，媳婦兒偶爾也會替我開開，跑高速去外地游玩累了換人開開也挺舒適的。油門和剎車也比較好掌握，踩踏起來力度比較舒適，并不會感覺到沉重。另外，它還配備了一下輔助駕駛的配置，感覺開著它出門行駛會比較有安全感。
油耗：盡管2.5L的發(fā)動機排量比較大，但它的油耗從來沒有給我們帶來太大的壓力，現在的平均綜合油耗基本上就是在8個左右，而且這輛車也不用必須加95號汽油，所以平時的加油花費真不會太多的。
舒適：舒適性也是不錯的，因為從座椅的角度，前排的座椅是有加熱和通風功能的，這樣就可以在夏天冬天更加舒服。本身座椅的人機工學設計做的也很好，坐上去感覺支撐效果都是比較舒適的。而且車子的隔音也不錯，開快了也不會覺得很吵。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格23.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞這款車的體積非常的大了，讓我開出去談生意的話也是非常有面子的了，能夠明顯的感覺到開在街上路人給我的關注度還是非常的高的了，買車的時候看了很多的車，但是凱美瑞給我的第一印象就是外觀設計的非常有亮點的，前臉的進氣格柵視覺沖擊力十足，而且這款車整個給人的氣質也是很穩(wěn)重的，再一個的話就是內部空間了，車子內部的空間也是非常實用的，是一款外觀顏值和實用性都能夠兼顧很好的一款車，最后再來說一下車子的操控了，車子的操控是非常容易上手的車了，就哪怕是剛剛拿到駕照的新手也能在很短的時間內熟悉上手這款車的，方向盤的路感清晰，轉動的時候心里也比較的有底，車子的油門剎車也都容易掌控的
缺點：不滿意的一點的話其實就是這輛車子它駕駛過程當中難免會有一點顛簸的感受，車子底盤懸架調節(jié)的不是說特別的靈活有韌性，難免有時候跑一些不好跑的路段上會出現一些顛簸感之類的，這方面是它的一個小瑕疵。
外觀：當時我也是看中了凱美瑞這款車的一個顏值的，我是喜歡這臺車的外觀設計，當時在4s店里看車的時候，我第一時間就被凱美瑞的外觀給吸引住了，有時候還會在這臺車面前駐足好久，前臉的辨識度很高，側面和尾部的造型也給人比較耐看的造型，是完全能夠符合我的審美的
內飾：內飾風格更多的還是以簡約為主，對于這樣的設計我還是非常喜歡的，但對于這個價格來講，我覺得這些車子內部的用料和配置確實是比較一般的，沒有太強的檔次感，如果說能把內飾用量和配置提升檔次的話，那我覺得才更符合這臺車子的價格和定位。
空間：平時大部分是一家五口用車，我和老婆，一個孩子，還有爸媽一起，對空間的要求很高，這輛車的整體空間還是非常大的，比我之前車的空間要大太多了，一家人坐在里面也不擠，前后距離也比較寬敞，后備箱的話大大小小的生活物品都能裝下。車內的儲物空間設計的也非常合理，比如手機或者一些東西拿取也非常的方便。
配置：凱美瑞的性價比確實不錯，綜合能力很強，在駕駛過程當中選擇一個性能豐富的凱美瑞，是我對豐田家車子的一個認可，感覺自從買車到現在用車這一段時間，依然覺得這個車子很符合我的要求。
動力：我入手的這款凱美瑞搭載的是一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機，動力響應還是挺迅速的，超車和提速都不會感覺到吃力。匹配的這個8AT手自一體變速箱技術也挺成熟的，換擋邏輯相當的清晰，行駛起來不會有任何的頓挫感，平順性方面真的是出了名的高。開著它去爬一些陡峭的坡道感覺也都比較輕松。
操控：
凱美瑞這臺車開起來也特別舒服，尤其是方向盤調校部分，讓我覺得駕駛特別輕松。而且這臺車還有全速自適應巡航功能，平時開高速的時候打開這個功能，幾乎能夠解放雙手。當然，即便打開了巡航，還是要把雙手扶在上面，也是為了安全起見。但總體來說，開起來確實輕松了不少，尤其是長途駕駛的時候，這個功能確實特別香。
油耗：老婆開了一家小服裝店，我經營了一家修車店，我們倆平時的娛樂活動特別少，基本上都是堅守在各自的店里，所以凱美瑞在我們家基本上跑的都是城區(qū)路段，不過這輛車的油耗并沒有因此而特別高，平均下來基本可以穩(wěn)定在8個左右，對這個級別的車子來說算是非常低的了。
舒適：凱美瑞的座椅很好，座椅材質上就是比較好材質了，手感摸著就是一個非常細膩的手感，而且凱美瑞的座椅包裹性不錯了，在車子里面乘坐確實是個不錯的享受的，而且車身的避震過渡很好，平時開車通過一些復雜路段也不會有什么顛簸感的感覺了，而且隔音功能也是很好的，在高速上行駛后關閉車窗外界的噪音基本上都是干干凈凈的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格24.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8059公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是凱美瑞的性價比，作為一臺合資品牌的中型轎車，凱美瑞要比同級別的邁騰，雅閣，天籟這些車型都更有性價比。因為它配置高，一臺二十萬出頭的車，就給到了自動駐車的功能，還有別的一些輔助配置和安全配置，這些配置都是同級別其他的車型不具備的，這也是凱美瑞最大的競爭力。
缺點：感覺凱美瑞的倒車影像特別不好用，不知道為什么，一輛20多萬的B級車，竟然連倒車影像這樣的基礎功能都做不好。其實熟悉豐田品牌的用戶都知道，豐田車向來不太注重內飾科技的打造，所以很多內飾功能用起來不太順心。其他的很多功能基本還可以用一用，但倒車影像確實比較拉胯。不僅無法顯示的幾率比較高，而且顯示效果并不清晰。如果遇到雨天或者是夜晚，根本發(fā)揮不了太大的作用，感覺用起來挺雞肋的。但事實上，倒車影像這個功能挺實用的，只是凱美瑞沒有做好。
外觀：外觀的設計方面這個東西就是因人而異，我是比較喜歡凱美瑞這種帶點西部牛仔的那種灑脫和優(yōu)雅的造型的。特別是它的側面，因為車很長，就會顯得很優(yōu)雅。還有就是它的那個尾部的設計，也是會讓整個車看上去更加時尚，運動。
內飾：內飾的做工還算可以，摸上去感覺手感比較不錯。中控臺設計得造型也很有個性，看上去非常的立體豐富，同時還蘊藏了一絲科技感。車門和中控臺上運用的一些飾板盡顯點綴，感覺看起來也非常的上檔次。車里面的空氣還行，用鼻子仔細聞了聞，基本上沒有什么明顯的異味。
空間：凱美瑞的空間表現力真的很好，它的頭部空間確實是非常的出色，不僅僅是高度足夠車子的寬度長度什么的表現也都非常好，所以日常操作的過程當中，這輛車子的內部空間就能夠給我們一個比較不錯的駕駛體驗，讓我覺得很舒服自在。
配置：在我看來凱美瑞算是那種內外兼修的車子了，首先超高的顏值就已經很吸引眼球了，其次就是它的品控也很讓人放心，各方面的配置都沒得挑剔，從長遠的角度出發(fā)這輛車也是非常保值的，而且穩(wěn)定的質量以及更低的保養(yǎng)維修成本，也使得這臺車子在后期用車過程中會產生太大的費用，所以我覺得這臺車的性價比還是非常高的。
動力：2.5的自吸動力其實還可以，起步提速速率挺快的。感覺和同排量的渦輪增壓發(fā)動機相比，起步時的提速感要更有優(yōu)勢一些�，F在市場上用自吸發(fā)動的車型相對更少，但是豐田有很多款車用的就是自吸發(fā)動機，賣得也挺好的。其實在動力這件事情上，自吸發(fā)動機開起來也是挺不錯的，而且綜合能耗感覺相對更低。
操控：
豐田車的操控一直有口皆碑，包括豐田旗下的多款車型，在操控性方面也調教的比較好。比如我選擇的這臺凱美瑞，開起來感覺方向盤比較輕盈，車身轉向也相對靈活。更重要的是，凱美瑞上手比較簡單。即便有時候女同志開這款車，也不會覺得太緊張。因為油門質感也比較好，開車加速的時候，不用擔心車輛會往前竄。
油耗：凱美瑞這款車的油耗表現確實是給了我很大驚喜的了，就我給人來說的話我的駕駛習慣并不是很好的，自己很喜歡給地板來完成超車的，而且我大部分的時間都是在市區(qū)里面開車的，擁堵的情況還是比較明顯的，但是凱美瑞目前的油耗表現能夠達到一個讓我相當滿意的數據百公里的油耗8升的，可以說完美的達到了我省油的期待的，如果要是換了其他品牌的合資車，油耗恐怕就沒有這么優(yōu)秀了
舒適：對于凱美瑞的隔音表現我是比較滿意的，因為平時比較喜歡在車上聽音樂，隔音表現好的話播放音樂的效果才會不錯，沒有任何明顯的噪音進行干擾。減震方面它也算是十分出眾，開著它走一些鄉(xiāng)間小路感覺也不算顛簸，就算路面坑洼不平，大部分震感也能夠很好的被這套懸架系統(tǒng)過濾和吸收掉。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9116公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺凱美瑞這款車型動力水平比較不錯，平時開著它代步非常的舒適，超車提速顯得十分的從容，基本上沒有怎么吃力過。底盤的做工也挺不錯的，行駛起來感覺非常的緊致，沒有一點松散感。特別是在跑高速的時候，整個車身非常的穩(wěn)，看起來一點也不會覺得發(fā)飄。
缺點：行駛了4000.多公里，這款車我不滿意的就是凱美瑞他的異味，凱美瑞這款車車內的味道稍微有一點大，因為是新車，再加上開美瑞的內飾，大多數地方都是軟包的材料。瞬間檔次感絕對是爆棚，但是缺點就是會有一點異味，這個味道會有點刺鼻，通風了幾天可能會稍微消散一點，已經買了好多炭包，估計還要一個月左右。
外觀：凱美瑞的設計感是我看過這么多車子當中相對來說很好看的第一款，我特別喜歡這個大燈了，大燈的設計就好像是一雙特別有神韻的眼睛了，而且車身的造型很美，那種美的造型是我看過這么多車子當中最好看的一款了，車身底盤高度也是很足的，所以平時使用車子也不需要擔心那個底盤的通過性了。
內飾：內飾方面，凱美瑞相比老款有了相應的升級。尤其是視覺感受的打造和用料這一塊，更能感受到凱美瑞內飾的優(yōu)質做工。在日常使用過程中，也覺得凱美瑞的內飾設計的還比較不錯。而且車內的皮質布料清潔起來比較方便，這也是比較讓我滿意的地方。不過凱美瑞的倒車影像不是很好用，有時候倒車的時候顯示不出來，或者顯示不清晰，感覺用起來比較難受。
空間：前排的空間水平還算是比較不錯，坐到車里面以后視野非常的良好，頭部空間也挺大的，腿部也不會感覺到擁擠。副駕駛前方的手套箱空間也不小，平時除了可以放隨車工具外，還可以給媳婦兒放化妝品使用。車門上設計得儲物格空間也挺大的，平時出去玩用來放飲料正合適。后備廂里面比較規(guī)整，平時搬取一些大件行李物品也都比較方便。
配置：凱美瑞這款車在同級別中的性價比還是很高的了，日系車的話的性價比一直都是不錯的，凱美瑞這款車就是尤其的突出的，無論是從外觀空間上都很優(yōu)秀，車子的保值率還有油耗的表現也相當讓我滿意的，所以我覺得性價比達到我的期許，真的挺適合我這樣的居家人士來開的車，大大的滿足
動力：動力方面的表現還是挺好的，因為這款車整體而言的話，發(fā)動機的性能真的是非常棒的，而且后續(xù)跑高速的過程中動力很好，起步的時候動力也是非常靈敏的，而且開空調的時候動力也很強大。
操控：
說到操控，其實也不是什么大的問題，就是有幾個細節(jié)，可以適當的再調整一下。比如說方向的指向性，在50km左右這個速度的時候，會感覺方向盤左打的時候，有明顯的虛位。還有它的制動效果，剎車踏板踩下去之后，初段感覺是沒有什么明顯的制動力的，這一點我也不喜歡。
油耗：開到現在大概3個月了，算是比較順手了，油耗表現也沒有超出我預期的，綜合油耗在7.2個，相較于同事的車子來說，我這臺凱美瑞已經是相當的省油了。
舒適：舒適性還是比較好的，長時間的駕駛也不會感覺很累，最主要還是座椅的柔軟和設計非常到位，比較柔軟，填充物也剛好，另外就是底盤的架構和減震性非常的好，駕駛的時候非常的穩(wěn)，駕駛的舒適性也提升了很多。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞的空間表現還算挺不錯的，無論是前排還是后排座椅，乘坐起來感覺都不算擁擠。調整到舒適的坐姿以后，頭部距離車頂大概還有三指多的距離，腿部空間也比較寬敞。還有就是油耗方面的表現也挺令人感到滿意的，雖然它是一款B級車，但是整體的油耗表現卻并不高，百公里平均油耗差不多在7.8升左右的樣子。
缺點：現在使用也沒幾個月的時間了，現在感覺來說凱美瑞的內飾是有點味道的，一開始我以為新車有異味是正常的，但是隨著我用車越來越多后發(fā)現問題不是這么簡單的，凱美瑞的內飾異味很大，那種異味還是比較刺鼻的異味感了，聞著還是比較難受的。目前來說就是這個點不太滿意的，其他地方都是可以接受的。
外觀：外觀設計我覺得還是挺大氣的，開著它出門內心也倍兒有面子，平時在路上行駛的時候回頭率非常高。大燈的造型設計得也很講究，看起來具有很強的科技感。車身運用了一下比較流行的元素，整體看上去顯得更加的運動年輕。尾部的尾燈造型設計也十分經典，看起來辨識度特別的高。
內飾：內飾的整體工藝還行，整個造型設計得相當的耐看。凡是經常觸摸到的部位，大都做了柔軟材質的包裹，感覺非常的溫馨和舒適。真皮包裹著的多功能方向盤我感覺也非常的高級，上面的按鍵字跡清晰，使用手感也比較不錯。車里面沒有任何明顯的異味，整體內飾總體來說還是挺環(huán)保的。
空間：作為中型轎車的凱美瑞有著足夠大的車身尺寸，所以根本不用懷疑它的空間是否夠用，前后排的乘坐空間都是無比寬敞的，尤其是我老婆開車的話主駕駛后方會有一個更大的活動空間，我173的身高坐上去都能翹起二郎腿來，還有它的后備箱也是真的深，儲物能力超強。
配置：凱美瑞的價格總體來說還是不高的，這個價位能夠入手這樣一臺空間不錯油耗又低同時配置還比較豐富的車型我相當知足了。平時開著它出門感覺內心也挺有面子的，畢竟它再怎么說也是廣汽豐田造出來的車子，大品牌值得信賴。在保值率方面它也表現得比較不錯，如果考慮換車的時候，把它賣掉也一般能夠賣到滿意的價格。
動力：它搭載的是一臺四缸2.5升自然吸氣發(fā)動機，提速效果真的挺明顯的。最大馬力高達209匹，對于普通的家用來說這樣的數據是很不錯的。最大扭矩也達到了250，平時開著它爬坡也顯得十分輕松。它的變速箱我也很喜歡，搭載是8AT變速箱，這種變速箱技術相對比較成熟，提速效果比CVT要好上不少。
操控：
就像同事說的一樣，車子主要開起來特別地舒服，所以他們也愿意用這臺車跑長途。在開這臺車的時候，他不會像邁騰那樣方向盤特別地重，整個開起來并不會很放松。凱美瑞無論是在底盤的調校，還是方向盤的左右轉向，都能夠給到我一個很輕松的駕駛狀態(tài)。我覺得這種輕松的駕駛狀態(tài)真的太重要了，因為有時候長期需要跑長途，讓人難受的加速感會心生厭煩。
油耗：油耗方面我覺得凱美瑞做得還算可以，選擇它出行代步成本真的不高，百公里差不多7.6升的燃油就夠用。平時如果開車習慣再稍微好一些，不喜歡暴力駕駛的話，油耗可能還會再降一些。它平時加滿一箱油以后，輕松可以滿足我半個月的上下班代步需求。
舒適：凱美瑞的減震設計得比較舒適，平時開著它經過小區(qū)門口的減速帶時，車內幾乎察覺不出太強烈的震感。跑高速的時候，車身也非常的穩(wěn)，沒有任何發(fā)飄的感覺。隔音方面它做得也算是比較不錯，車內比較靜謐，等紅燈的時候外界的噪音也很難滲透到車內。座椅設計得挺舒適的，乘坐起來包裹效果比較明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿足的還是凱美瑞的舒適性感受了，作為家用車來說，這輛車雖然不屬于SUV，但是空間已經足夠使用了，平常滿載的情況基本很少，就算滿載了后排也不擁擠，后備箱空間很大，放兩個行李箱都沒問題，帶來的舒適感那是相當滿意。再一個就是凱美瑞的動力配置，2.5L的自吸發(fā)動機，有178匹馬力，不管是市區(qū)還是高速都能很輕松的駕馭，動力上的表現也很優(yōu)秀。然后就是車子的顏值很高，開出去很拉風，約會絲毫不丟面。
缺點：車價優(yōu)惠幅度不是很大，之前看車的時候兜兜轉轉看了好幾個品牌，有的個別品牌優(yōu)惠力度已經達到了兩萬乃至三萬的水平。這一點凱美瑞確實優(yōu)惠有些少，如果單從價格方面進行比較的話，它確實沒有什么太明顯的優(yōu)勢。如果在價格方面它能夠再稍微多一些優(yōu)惠感覺就更好了。
外觀：凱美瑞的外觀是我十分喜歡的樣子，整體上的外觀造型比較打起時尚的，流暢的線條一直都貫穿到車尾，車身車位的線條和設計感都是屬于很耐看的類型的，包括了車子輪胎的設計也是很帶感的，而且前臉的進氣格柵的造型也是相當的有辨識度的，看起來的感覺就是很霸氣的
內飾：凱美瑞的內飾部分一般的，可能就是局限于價格的因素吧，所以內飾的材質手感確實一般的， 內飾材質一般還是帶來了一個問題就是內飾異味了，凱美瑞內飾異味我一開始以為過幾個月就OK了，但是現在使用車子也是幾個月的時間了，現在還是感覺比較大的異味了看來問題遠不止我想象中的簡單。
空間：空間上的表現前面也提到了，作為家用車來說，這輛車雖然不屬于SUV，但是空間已經足夠使用了，平常滿載的情況基本很少，就算滿載了后排也不擁擠，后備箱空間很大，放兩個行李箱都沒問題。
配置：凱美瑞這款車的性價比挺高的，我當初買車的時候分別做過比較，其中它的配置應該算是這個級別里面比較不錯的了，常用的配置基本都配備了，開起來挺好開的。而且許多門店都有著不小的優(yōu)惠力度，不僅提車的時候會給予一定的價格優(yōu)惠，同時還會再贈送一些比較實用的裝飾，我提車的時候就送了我一套全包圍的腳墊以及一套玻璃貼膜，感覺這兩樣也稍微值點錢。
動力：搭載一款2.5升的自然吸氣發(fā)動機，動力表現還是非常強勁的。我平時自己開的比較多一點，偶爾老婆也會開一下，動力輸出很平順，因為這款車搭載的變速箱也是非常好的。都是進口的，質量方面不用擔心，平時我們市區(qū)行駛，雖然起步的時候會有一點點點點的延遲，但是開起來還是能感覺到推背感的。
操控：
方向盤操控的手感我覺得算是這個級別里面比較好的一個了，當時在店里面試駕的時候我就感覺出來了，比邁騰和君威的手感還有略好一些，指向比較精準，不存在太多的虛位。油門使用起來感覺調校得也還算舒適，踩下去的時候加速感來得十分線性。剎車的踩踏腳感也比較不錯，踩下去前半段就能夠收到不錯的制動效果。
油耗：油耗方面我感覺它不算太高，我身邊的朋友開的車子排量基本上都在1.6-2.0之間的居多，很少有像我這樣提了一臺2.5的車子。即便是這樣，我的車子比起我朋友們的車子油耗也還算是比較低的。平均百公里差不多7.8升的樣子，這樣的水平我感覺相當的可以了，出行代步的成本不算很高。
舒適：凱美瑞這款車的車內空間還是比較的大的，而且配置上也是比較的高的，座椅的調教是非常舒服的，而且在駕駛這臺車的時候，感覺是很舒服的，過減速帶的時候也沒有非常大的顛簸感覺，整個車的地盤質感厚實的，行駛起來的舒適性也比較的強
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