廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年01月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價格22.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：科技配置越先進越能便于消費者的日常，十分值得選購。
缺點：全新凱美瑞變得更智能了豐田的車型在智能化發(fā)展方面并不占優(yōu)勢
外觀：中控設(shè)計四平八穩(wěn)，但又有巧奪天工的地方，神來之筆的弧線分割裝飾，讓內(nèi)飾充滿年輕和時尚的感覺。前臉部分，新車依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計，融入更多年輕元素。兩側(cè)大燈角度上揚，顯得非常的時尚動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是非常的大氣的，中控臺傾斜，搭載一款嵌入式液晶屏，副駕駛前方的線條走勢不錯，提升了檔次感。
空間：寬大的后排，也是我沒看上馬自達和天籟以及君威的理由，選擇鋒尚版，就是為了追求個性和時尚，但是不能拋開實用性，雖然目前還單身，但終究要成家立業(yè)，娶妻生子，后排的重要性也是我更加在意的。
配置：配置方面，新款凱美瑞系統(tǒng)不錯、還有自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)也不錯。十分智能化。
動力：起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內(nèi)。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)彎，特別舒適。
操控：
新車也不怎么舍得踩油門，速度上來之后動力很足。車子隔音效果很好，其他時候還是很便捷的。
油耗：目前平均是6個點，上下班路程1.5公里，這個油耗可以接受！
舒適：凱美瑞的綜合實力是非常強的，提升了主動安全系數(shù)，使駕駛員更平穩(wěn)地超車。寬大的中央扶手和中控臺很實用，細節(jié)的設(shè)計非常到位。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州廣汽商貿(mào)長凱汽車銷售有限公司
裸車價格27.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀作為年輕人來說還好，不算十分好看，但是爸媽都覺得ok，我是看上運動版的前臉的，X型的前臉看著挺好看，現(xiàn)在的這個是有點像鯨魚的感覺；沒辦法，買它當然是其混合動力占了我們家選他的理由了，聽說很省油嘛，身邊又有同事是開雷凌雙擎，它的油耗也蠻低的，覺得未來也是一個主流的方向，所以就選擇了他了。
缺點：缺點嘛，我的愛車也不是100完美的，落地都31、2萬的車了肯定不能要求太低了；第一個缺點，他在行駛在那些很多碎石的路段，隔音真的有點驚訝，輪胎帶上來的細碎的聲音也聽得很清楚，但是看了輪拱也是有玻璃纖維啊，為啥會這樣子呢？我也不太懂呢；第二個就是后排的座椅角度有點直，當然。。。因為角度問題，不太舒服，也是我選擇了他是頂配的原因，畢竟頂配帶有電動可調(diào)節(jié)的后排靠背；第三個就是后排的頭部空間不太夠哈，我一米八的身高，坐直頭發(fā)都可以碰到車頂了，哈哈哈，雞蛋里挑骨頭完畢~
外觀：外觀上面也說了，哈哈哈，不過至少換代的凱美瑞看起來年輕多了，比以前的舊款看著好多了，舊款會整體覺得不太適合90后開出去。。。又沒有了第六代那種中庸大氣的感覺，哈哈哈，因為我的親戚有一臺第六代，那外觀很經(jīng)典耐看，看著也不覺得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的，至少不覺得不好看哈，運動版覺得更加的好看，車頭的蜂窩狀的中網(wǎng)，對比運動版?zhèn)�人覺得更加帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得很好的，這個中控很像凌志的風格，S型的中控臺是我的菜，就是會覺得有些操作菜單很復雜，一層一層的再能找到你想開關(guān)的一些功能；然后如果內(nèi)飾的飾板可以像第六代的凱美瑞一樣，有木紋飾板就更好了，有點喜歡復古的木板的感覺，這個白色的飾板不太耐看的感覺；其他都用著還好，而且按鍵也覺得ok
空間：前排空間沒毛病，后排也算是沒毛病的，就是頭部有滴覺得矮了，有時候坐直了會碰到不太好，其他都ok，蹺二郎腿都沒問題
配置：頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺得對我來說完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有；當然ACC和主動剎車我是很喜歡的，畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候，有一次在市區(qū)開沒留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯，他們也覺得很好用，有時候想聽什么歌，自己在后排自己換臺就好了，方便又快捷
動力：動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力，可能是爆發(fā)力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣
操控：
沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點吧，剎車也會有點頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的
油耗：油耗嘛對于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會很友善；就是跑長途會費油一點，都會上到6點多，估計是不是電池動力回收不來，一直高速運轉(zhuǎn)？
舒適：進入車內(nèi)是挺舒適的，給你一種很宜家的感覺，但是白色內(nèi)飾也有不好的，就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟，就把椅子弄臟了，嗚嗚嗚。然后前排支撐可以，坐車包裹也舒服，可能后排個人覺得不太舒服，會有點太直了，我基本都是調(diào)整到最靠后的坐姿，不然直著坐，我爸開的時候，自己做的難受。。。
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購買時間2018年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢中升捷豐汽車銷售服務有限公司
裸車價格24.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3200公里
追加點評車輛信息
平均油耗 6.0L/100km
行駛里程5120公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后86天追加
油耗：
冬季溫度低，油耗偏高，也是相比較春夏秋的5.5左右而言，最近的一箱油達到了6.6.冬季因為發(fā)動機需要保持溫度，一方面會增加噴油量另一方面會更加頻繁的啟動發(fā)動機工作，造成電池不斷充但發(fā)動機還是不斷啟動和工作的狀況，顯示能量就是電池有電到四格到六格甚至更多，仍然是發(fā)動機驅(qū)動，特別是在單次里程短的時候，油耗數(shù)據(jù)比較高。 如果單次里程長，則油耗數(shù)據(jù)被平均下來，和其他季節(jié)相比也還是比較正常的。冷車啟動加上當次里程短，則這次的單程油耗數(shù)據(jù)會很高；熱車單次里程短，油耗數(shù)據(jù)還能夠接受，會比較趨于正常。 冬季暖風開啟對發(fā)動機啟動的頻率有正相關(guān)。暖風開大風和高溫的時候，發(fā)動機啟動會更頻繁，造成油耗上升，可以很直觀的感受到。很多時候，比如堵車，關(guān)掉暖風，發(fā)動機立刻停機。 城市路況，短暫紅燈造成的擁堵對油耗數(shù)據(jù)影響不大，長時間停滯不動，則發(fā)動機依然會啟動頻繁，并不是越堵越省。暖風開啟會增加油耗。
保養(yǎng)：
首保其實很簡單，都沒有預約，只是趕個早就去了，結(jié)果已經(jīng)有兩臺車排在前面了，還好，工位足夠，我第三名，哈哈。 檢查很簡答，機油看起來其實還很清亮的，可能是因為雙擎的發(fā)動機啟動不如汽油機那么多，看起來還可以更晚些再首保。 機油換的是0W-20的，果然如說明書所說，并沒有能夠提供0W-16的機油。兩壺加起來是五升，但是實際上只加了五升半，剩下的半升我要回來了，親們知道這是什么意思吧，對了，下次就只要要買那個大壺了唄，誰的錢都不是浪打來的吧。 輪胎氣壓給加到了2.5，冬天，他們說都是這個數(shù)。小師傅說沒裝過胎壓數(shù)顯的，只裝過外置胎壓系統(tǒng)，這個就不和他多說了吧，小師傅態(tài)度挺好的。 洗了個車，洗的，那啥，算了，這個就別要求太高吧。
售后：
售后的態(tài)度還是很好的，因為目前還沒有涉及到收費的保養(yǎng)，只是因為事故有一次修車的經(jīng)歷，油漆白色要五百塊一方，算是比較貴的，但也能接受。
質(zhì)量：
外反光鏡有空調(diào)出風口銀色裝飾條反光，是個安全隱患；外反光鏡不能熄火離開時折疊，必須車輛不斷電的情況下才能從車內(nèi)折疊，是第二個安全隱患。車機交互不夠友好，支持的app太少，手機互聯(lián)限制太多，僅限某國某品牌手機，這個太小氣。
其他：
整車感覺很好，氣派、時尚，省油，行駛品質(zhì)高，越開越喜歡。
優(yōu)點：安靜、輕巧、穩(wěn)定、大氣，品質(zhì)高。所有考慮和擔心的地方都釋然了。因為混動所以安靜，因為安靜所以不覺得車子重，開起來很輕巧，因為是B級車，有應有的穩(wěn)定底盤表現(xiàn)，多連桿也是B級車標配，外觀大氣、年輕，偏運動，整車品質(zhì)高。原來擔心的新車品質(zhì)、燃油經(jīng)濟性、底盤可靠性、操控靈活性等，在開上實車以后都釋然了。
缺點：車機系統(tǒng)功能單一，界面不友好，交互過于枯燥，且手機互聯(lián)繁瑣功能性和可用性均差。油耗數(shù)據(jù)讀取概念復雜，操作線索不太明晰，油耗信息獲取較困難，且儀表盤油耗數(shù)據(jù)顯示界面在數(shù)值5左右有誤差，易造成誤判（明明看著是不到5，但是最后顯示是5.7）
外觀：做工很不錯，白色看來很有些與眾不同，接縫大小和外觀線條很迷人，徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務形象，是吸引我的重要原因。其實所有的人都是顏值控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一直是我對豐田最不喜歡的地方，但是八凱上還不錯，質(zhì)感很好，打孔真皮以及車內(nèi)的感覺還是很讓我滿意的。中控臺的樣式也是吸引我的一個原因，相比某眾的千篇一律，非對稱的中控設(shè)計很有設(shè)計感，年輕化，也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮。
空間：空間夠用，儲物的后備箱長寬都不錯，但是高度稍欠，總?cè)莘e也不小，因為開度相對擴大了點也算是彌補了高度不夠的缺憾。但是，太深了，是不是也影響了乘坐空間呢？前門的置物格太小了，差評！
配置：該有的都有了，最裝X的是抬頭顯示，競品頂配才有呢，這里豪配就有了。還有許多舒適性配置，比如抬頭顯示、電動座椅、前后雷達和倒車影像，自適應巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質(zhì)的配置讓我覺得很有誠意，還有自動大燈和自動雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值，有些遺憾。
動力：提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發(fā)動機轟鳴的加速，不知不覺速度已經(jīng)上來了，如果不看速度表，還會繼續(xù)加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。
操控：
B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。
油耗：雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。
舒適：隔音效果還是很不錯的，相比之前我的幾輛A級車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯的。空調(diào)強勁，特別是等紅燈時可以自動延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能。
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購買時間2018年01月
購買地點廣東 清遠
購買商家
清遠市南菱汽車銷售有限公司
裸車價格25.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2653公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
配置很豐富
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：本人買的是全新第八代凱美瑞雙擎版，說道這車的優(yōu)點當然是油耗低和舒適性非常之好。
缺點：已駕駛這臺全新第八代凱美瑞有四五個月了，暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么地方令我不滿意的，當初就是經(jīng)過深思熟慮這個車型才選擇的，非要說一個的話就是電機續(xù)航時長比較短，但是它回收電量也很快。
外觀：全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術(shù)車型，可以說是改頭換面了，相對比舊凱是年輕化了，海鷗的前臉，運動型的劉線條，同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達6，這種大膽的設(shè)計還挺佩服設(shè)計師。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更換新款以后更加舍得花本錢了，基本上都是原廠的真皮，皮還沒有什么氣味，挺喜歡的。
空間：凱美瑞在B級車型里面算是空間比較實用的，乘坐空間1米75的人坐進去還是卓卓有余，至于儲物空間更加是十分滿意，后尾箱足足能容納差不多500L的物品。
配置：全新第八代凱美瑞全系標配鷹眼立體LED大燈、10個安全氣囊、EPB電子駐車系統(tǒng)、PM2.5空調(diào)濾清器等。科技上面凱8是配置了三屏聯(lián)動只能顯示，相對于舊款來說，豐田全新TNGA理念架構(gòu)真的改變了很多，值得表揚，哈哈。
動力：動力方面，凱美瑞雙擎一點都不遜色同級對比車型，凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發(fā)動機，啟動是更是發(fā)動機和電機一起加速，動力感十足。
操控：
豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當然是差一點點。
油耗：油耗方面我從不擔心，因為我買的雙擎版，在廠家的說法是綜合油耗只需要4.1L，但實際上是很難操控到這么低油耗的，我個人現(xiàn)在開市區(qū)百公里油耗大概是6.5L-7L，相對于一臺2.5發(fā)動機的車子來說還算是省油吧！
舒適：全新第八代凱美瑞的座椅一坐上去就很讓人有一種睡意，以前都說日產(chǎn)是行駛中的沙發(fā)，現(xiàn)在我覺得凱8也可以這么一說了。因為這臺車子都是買來商務使用比較多，客戶坐了都說舒適。重點是副駕都可以坐下2米高的人，這就厲害了。
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程650公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.8L/100km
行駛里程7000公里
保養(yǎng)次數(shù)2次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后344天追加
油耗：
油耗畢竟驚喜，從提車到現(xiàn)在，剛開始21，現(xiàn)在一直保持在7.7個左右。
保養(yǎng)：
享受政策，三年六次保養(yǎng)免費項目，挺實惠的。
售后：
豐田的風格的售后，還是不錯的。
質(zhì)量：
質(zhì)量一直是凱美瑞的優(yōu)勢，唯一的遺憾就是劃痕確實多
其他：
凱美瑞領(lǐng)先車型，功能強大，配置豐富，價格合理，唯一的遺憾沒有倒車影像。最優(yōu)秀的就是油耗、空間以及舒適度，在這個級別難有對手，非常均衡的一款車，也是全球1700萬消費者的共同選擇。
優(yōu)點：尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗、性價比高，空間、動力、內(nèi)飾、油耗、舒適均衡，沒有明顯的偏科現(xiàn)象，符合心目中對中高級車的要求。
缺點：2.0領(lǐng)先沒有后倒車雷達、沒有行車電腦、中控沒有屏幕、后視鏡的防炫目效果不好，腳剎不太習慣，如果換成電子剎車那就太好了。
外觀：豐田“Keen Look”家族式設(shè)計理念使得整個車頭看起來更加的年輕化，尾燈采用了LED光源，中間有鍍鉻裝飾貫穿左右，使得尾部比較飽滿，腰線流暢，整體給人一種很舒服的感覺，商用穩(wěn)定大氣，家用也不那么沉悶，方方面面都照顧到。有點小夸張的前臉對年輕的85-90后來說還是很時尚的。
內(nèi)飾：相對外觀來說，內(nèi)飾比較中庸，儀表盤造型比較傳統(tǒng)，顯示效果還不錯，用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動版好，科技感不強，方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接，有人說這樣比較上檔次，有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的，塑料感很強，我感覺沒有上一代的用料好，同級別來說還過得去。
空間：同樣的B級車重，外觀不是不大，空間設(shè)計的很好，比較寬敞，后排有出風口，中間凸起也很低，家人使用非常的舒適，對于普通家庭來說，空間完全滿足需求。家里有200+重的人員除外。
配置：配置完全夠用，單單少了倒車雷達。
動力：凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機，雖然科技非常先進了，號稱同級別的2.0發(fā)動機性能最好，但是在行駛的使用中，感覺還是有點偏弱，在前方有車時，超車有點困難，必須留好足夠的距離，地板油超車就好些了，日常行駛不急躁慢慢開還可以，總體來說適合家用，不要強烈駕駛。
操控：
完全是豐田的操縱風格：略帶模糊的轉(zhuǎn)向，有一點的虛偽，但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好，不會給人無法操縱的感受，但是又無法達到人車合一的操縱感受，初步使用需要磨合適應，后期會好很多�？傮w是為了家用和商用使用吧，不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎，安全到達目的地可能是豐田給大家的保證。
油耗：AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機+愛信6AT變速箱，在上一代凱美瑞上有所升級，油耗有改善。在B級車中應該算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6個油，大家說80之內(nèi)油耗都很不錯�？傮w上告訴5-6個油，城市使用10-11個油，綜合下來8-9個油的狀態(tài)。和每個人的路況和駕駛水平有關(guān)。
舒適：底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。
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購買時間2018年12月
購買地點湖南 長沙
購買商家
湖南坤寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
做工精細
用料很實在
油耗略高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：1.顏值，這一地啊的凱美瑞在顏值方面真的徹頭徹底的改變了，前臉非常的犀利和時尚，尾部雙邊單出的排氣管，這才是最關(guān)鍵的地方啊，給顏值加分��！2.豐田光環(huán)：相信許多選擇它的人跟我一樣，肯定是居家耐用首選，而豐田肯定是值得信賴的車企之一了3.高科技配置：在科技配置方面，凱美瑞也是很有競爭力啊，autohold,抬頭顯示，車道偏移輔助等等，非常的人性化。
缺點：第1個：新車感覺味道比較大，不知道是什么原因，車提車到現(xiàn)在為止兩個多月了，味道還是比較大，而且剛剛經(jīng)歷了3-15奧迪事件的爆發(fā)，讓人更加擔心汽車室內(nèi)空氣的問題，準備網(wǎng)購一些活性炭放著，除此之外建議有條件的朋友在停車的時候，車子天窗可以留一些分析，讓空氣流通一些。第2個：我不知道這一代的豐田凱美瑞是不是因為生產(chǎn)工藝的原因，車子在顛簸路面行駛的時候中控臺會有異響，雖然音樂聲音能夠覆蓋掉，但是這個問題一旦發(fā)現(xiàn)之后還是讓人覺得很糟心的。第3個：油耗，平時上下班路況不是特別好，堵車的情況也比較嚴重，油耗一般都在10升左右，周末出去跟朋友玩的時候，跑高速油耗大概能降到6 L多，已經(jīng)非常滿意了，畢竟2.5的排量的。但是豐田能不能再擁堵路段油耗問題上下功夫啊，畢竟每個人都有機會天天跑高速啊。
外觀：這代的凱美瑞的外觀比之前要顯得男人很多，與此同時也一改老款凱美瑞老氣橫秋的風格，年輕了很多，符合了如今年輕人的審美。凱美瑞側(cè)面車身線條也相比較于之前要優(yōu)美了很多。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾這一次的變化還是有點大，有的人非常喜歡，但是有的人覺得丑的不是一點兩點。我個人覺得那個不規(guī)則的中控臺看久了之后還是比較耐看的，沒有千篇一律規(guī)規(guī)矩矩，用料也是非常有誠意的，平時能夠摸到的地方幾乎都是軟性皮質(zhì)的整體感覺非常的年輕，唯一讓我想要吐槽的就是中控屏幕稍微有點小。
空間：對于整體的空間表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟這已經(jīng)是B級車了，而豐田對于空間的挖掘也是很有心得，日常使用已經(jīng)很足夠了，哪怕外出旅行也不會捉襟見肘。
配置：配置比較高，倒車影像也比較清楚，可以說是豐田的王牌車型了，很不錯。
動力：雖然不怎么提倡飆車，開快車，但是2.5L的凱美瑞動力表現(xiàn)還是很不錯的，提車到現(xiàn)在還沒有試過S檔，相信應該不會太差。
操控：
凱美瑞的操控性就不用多說了，雖然是日系車，而且還是一款以家用見長的車，整體感覺還是比較穩(wěn)重的，畢竟很少彪車高速，但是自己感覺高速上了120碼之后會有一點不踏實，而平時幾乎感覺不到，車子行駛的時候非常穩(wěn)。
油耗：平時上下班路況不是特別好，堵車的情況也比較嚴重，油耗一般都在10升左右，周末出去跟朋友玩的時候，跑高速油耗大概能降到6L多，已經(jīng)很滿意了，畢竟2.5的排量的。只是還是希望豐田能夠在擁堵路況下油耗下功夫，畢竟現(xiàn)在很多城市的道路狀況都不是特別好，很多人十天半個月都跑不了一回高速，目前還沒有開空調(diào)，不知道在空調(diào) 擁堵的情況下，油耗表現(xiàn)會是神馬狀態(tài)，希望不要太恐怖。
舒適：平時都是接送小孩，上下班，個人感覺開起來的行駛質(zhì)感還是不錯的，暫時也沒有走過太爛的道路，對于舒適性沒有一個比較直觀的對比，個人感覺蠻好。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市長和汽車銷售服務有限公司
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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推薦
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優(yōu)點：省油提速快，操控性好，樣子美，車價合理，2.5排量3.0動力，高速5升，市區(qū)5.3自己的真實油耗，廣州至夏門往返（春節(jié)）
缺點：缺點就是沒有 Copy，車帶手機互聯(lián)是垃圾，只能用豐田的駕趣精英導航軟件，不能用手機上的高德地圖，畢竟這個配置也算入車價內(nèi)，還是高德百度導航好用，如果出廠車自帶一個平板電腦那就頂呱呱，喜歡什么下載什么。
外觀：外觀漂亮，各花入各眼，本人認為比較耐看，喜歡就是好，等于找女朋友找老婆，合適就可以，眼緣問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比較恰當合理，二十多萬的車不要要求太多，不會廉價也不會奢華。
空間：車內(nèi)比較寬敞，是比較坐得舒適，五坐車坐四個人最舒服，靠背及座墊也比較厚實，車尾箱比較公正，夠大夠深。
配置：配置該有的都有，車帶的手機互聯(lián)不好用，垃圾，只有老老實實架個手機上去導航來得直接。
動力：2.5的排量，3.0的動力，1.3排量的油耗，不是吹的，誰用誰知道。
操控：
高速穩(wěn)，操控好，提速快，剎車也很穩(wěn)，沒有點頭像，特別是急剎車人沒有向前沖的慣性，駕駛起來很有信心。
油耗：高速油耗特別省，4.9-5.0升，市區(qū)5.3升，剛提車加95號汽油，行了一升多月了，打算開始加回92號汽油可以了，能省就省，不同渦輪增壓汽車一定要加95以上油品。
舒適：行車穩(wěn)，提速快，動力夠。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津濱海
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1363公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞這款車確實好用，各方面的表現(xiàn)都比較不錯。首先是外觀部分，新款凱美瑞看上去還是比較時尚的。其次是車輛空間方面，整體十分寬敞。尤其是后排空間，正常同事乘坐三個人，每個人之間都有一定的空隙，能保證不錯的乘坐舒適性。其次是前排空間，整體也比較寬敞舒適，坐進去感覺十分靈活，可以隨意更換駕駛姿勢。還有車上隨處都有的儲物空間設(shè)計，感覺比較人性化，平時放一些小物件也比較容易收納。
缺點：原本以為在行駛過程中應該不會有很明顯的噪音，可能是我自己的預期標準很高，導致在開車的時候會聽到明顯的胎噪和風噪之后就會有一點點失望。雖然傳遞出來的這種噪音對車內(nèi)的乘坐不至于造成太大的影響，但是心里多多少少會有一些不舒服。因為我想象中的那種降噪環(huán)境，就算是在高速行駛中也能夠足夠地靜謐。
外觀：車輛的整體車身線條流暢，一筆到位的感覺，更加的柔美協(xié)調(diào)很多，至于它的前臉和大燈立體感很強，尾部的設(shè)計和其他車子也是明顯不同，有著自己的特點，感覺還很協(xié)調(diào)，整體看來，車輛的識別度還是很高的，給人的感覺就是很新穎，要的就是這種感覺，尤其是前臉，比我看過的天籟和帕薩特那些車要大氣太多了，看上去也更有氣勢一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分做得比較有檔次，整體風格也比較簡潔。其次是布局方面，并沒有顯得特別凌亂或者花哨。我還是喜歡這種相對整潔的設(shè)計風格，看上去更加舒服。其次是內(nèi)飾用料方面，方向盤和座椅部分都采用了皮質(zhì)材料進行包裹，不僅視覺質(zhì)感比較好，觸感也挺不錯的。
空間：空間確實是我比較滿意的地方，畢竟凱美瑞是一輛B級車，一家人使用沒有太大問題。我最喜歡這款車的后排空間，正常三個人坐進去之后，頭部和腿部都有一定的富余空間。還有主駕駛位置的寬敞空間，也是我比較滿意的地方。雖然凱美瑞只是一臺轎車，但駕駛視野挺寬闊的，平時駕車也感覺比較暢快。其實開車確實需要如此，有一個好心情才能開好車。
配置：凱美瑞的定價還算合理，但是和一些其他同級別車型的優(yōu)惠比較又顯得有些少。我提車的時候店里面只給到我五千的優(yōu)惠空間，其他品牌的一些車型有的可能達到了兩三萬的幅度。不過它的整體配置還是值得稱贊的，該有的功能基本都有了，而且提車的時候送的贈品也挺多的。
動力：在起步的時候是比較暢快的，不會很肉，至于后續(xù)的加速還沒有怎么體驗過，我自己開車的時間也不長，所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上，加速還是很流暢的，超車的時候也是分分鐘的事，不會吃力。反正動力對我來說是綽綽有余了。
操控：
這款車讓我感覺很好開，老婆也有這樣的感受，即便她是個新手，但是開起來還是挺輕松的，方向盤帶有助力，在轉(zhuǎn)向的時候不需要使用太大的力氣，老婆也可以輕松的駕馭，轉(zhuǎn)向的精準度特別高，另外車上還配備了好多輔助駕駛系統(tǒng)，遇到一些復雜的路況時，也能很好的應對，在高速上車身穩(wěn)穩(wěn)的，唯一不足的就是底盤并不是很高，遇到不好的路況時，還需要多注意。
油耗：油耗并不算高，百公里平均是7.8L，我想這也是自吸發(fā)動機的優(yōu)勢，一般的中型車都不會有這么低的油耗，何況它的性能很強。買回來之后，大部分時間都是市區(qū)和老家的往返，基本上沒跑過高速，但是在市區(qū)跑的也不多，因此這個油耗差不多也是凱美瑞的真實油耗了吧。
舒適：座椅設(shè)計的挺好，看上去上檔次，柔軟性也不錯，而且設(shè)計的要比一般的車寬大，真如大沙發(fā)一般。不過，它的舒適性也有不好的一面，除了味道之外，隔音好像不是很好，中低速的時候沒什么感覺，速度超過100以后，風噪和胎噪就出來了，路況好的話聲音會小一點。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：當我看到這款車的時候，我覺得設(shè)計的非常大氣，在網(wǎng)上看車時就很喜歡，看到實車之后也覺得特別上檔次，開出去有面子，而且無論去哪兒都不會覺得掉鏈，整體的年輕感很強，另外這款車的動力也很好，跑起來很輕松，在駕駛的過程中沒有頓挫感，另外車子的油耗方面也很經(jīng)濟，百公里平均只需要7.4升，對于一輛中型車來說，確實特別省油。
缺點：價格方面的優(yōu)惠說實話有些少，我提車的時候和銷售經(jīng)理聊了好久，各種軟磨硬泡都沒有把價格談下來多少，最終只給到我五千的優(yōu)惠空間。不過贈品方面倒是挺慷慨大方的，送了我五六樣裝飾，感覺心里終于平衡了一些。目前車上用的這套腳墊和行車記錄儀就是店里面送的。
外觀：外觀上雖然采用了家族風格，不過整體的輪廓給人的印象很好，年輕又運動，開出去也挺上檔次的，同時在細節(jié)方面設(shè)計的也非常到位，無論是中網(wǎng)還是輪圈，都有種很上檔次的感覺。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾還是讓我覺得比較好看的，跟車子的價格也比較的匹配，實用性相當不錯，而且新車里的異味也是比較的小的了，開了一段時間車里的異味就完全的消散掉了
空間：當初考慮中型車也是因為覺得空間上比較寬敞，而這款車確實在同級車中有著明顯優(yōu)勢，完全符合了中型車的定位，車內(nèi)布局的也很好，我1.8米的個子坐在駕駛位上覺得很寬松，頭部有很大余量，坐在后排時也沒有太大的壓力，不會有局促感，另外車內(nèi)還有很多實用的儲物空間，放些亂七八糟的東西很方便，后備箱設(shè)計的也很寬大，偶爾還能裝點貨。
配置：性價比我個人覺得挺高的了，這個價格能買到一輛配置齊全功能也比較完整的車，我是比較滿意的了，反正性價比這個東西看個人的，你富裕一點就買好一點的高級的車。只要是適合自己的，不給自己造成負擔的，基本就沒什么問題吧。
動力：動力應該是我感到不太滿意的一個方面了，其實起步是沒得說的，就算是大排量的車輛，感覺都沒有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺妙不可言，所以說前段還好吧，就是感覺到后段加速就沒有那么有勁了，整體來說的話，動力只有起步比別的車快一些，其他時候表現(xiàn)一般般。
操控：
無論在任何道路上，這款車帶給我的操控感都很好，方向盤的手握感很飽滿，在開車的時候輕重度也很合理，大小對我來說剛剛好，另外在轉(zhuǎn)向的時候沒有感覺到虛位，有種指哪打哪的感覺車身也特別穩(wěn)，即便是遇到急拐彎的情況下也沒有覺得傾斜，所以上了高速時也感覺車身特別穩(wěn)，這樣的感受讓我覺得特別安全。
油耗：油耗方面特別理想，剛開始選車的時候也比較傾向于日系車，主要就是為了省油，這款車也沒有讓我失望，盡管是一輛中型車，性能上也很強，但目前百公里平均只要7.3升，算下來跟緊湊型車的油耗差不多，所以每個月的用車成本也讓我很滿意，沒有給用車帶來任何影響。
舒適：開這輛車子會讓我覺得特別的舒服，有幾點原因。第一點就是它的隔音效果很不錯，只要是把門窗關(guān)上了以后，那在路上無論是多大的風，多快的速度都聽不到什么嘈雜的聲音。這一點非常重要，尤其是有時候載著朋友同事或者是父母，想要說說話或者是有什么其他的安排的話，一個安靜的環(huán)境還是非常重要的。第二個就是我特別喜歡它的座椅，坐著很舒服很寬大，而且比較柔軟，有支撐性。最后一個就是它的音響效果還是挺不錯的，我比較喜歡音樂，開車的時候就一定要聽著歌。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格20.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2123公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體感覺這款車的配置還可以吧，基本上能用到的配置都有了，這對于家用車來說已經(jīng)很知足了，再者這款車的外觀也很漂亮，尤其車尾真是漂亮，設(shè)計的真好，第一次看到這款車就被車尾深深的吸引住了，真是從沒見過如此造型感十足的車子，買到這款車真是賺到了，輪胎的設(shè)計也很大方，看著比較漂亮。
缺點：這款車比較符合我的心意，不過畢竟是一輛中型轎車，所以底盤并不是很高，另外輪胎發(fā)出來的噪音也比較大，主要是速度特別快的時候。
外觀：我們一家人都很喜歡它的外觀設(shè)計，整體看上去比較飽滿穩(wěn)重，前頭大燈設(shè)計很精致，點亮后就是一只猛獸，很犀利，尾部的大燈也很立體很時尚，車側(cè)流暢的車身線條，拉長了整個車的視覺長度，整體造型很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我覺得挺不錯的，給人一種滿滿的豪華感。整個中控臺設(shè)計得造型立體感十足，看上去層次分明。車門和中控臺上包裹的材質(zhì)也比較不錯，摸上去手感相當?shù)氖孢m。它還支持一鍵啟動功能，不僅使用起來舒適，看上去也比較高端，更加凸顯內(nèi)飾的高級感。車內(nèi)搭載的10.1英寸的懸浮式中控大屏看起來也非常的有氣勢，實際使用手感也不差。
空間：這樣的空間我們?nèi)胰顺俗几杏X到很舒服，坐滿了都能夠感覺到很寬松，爸爸媽媽坐后排還可以蹺二郎腿，坐在里面?zhèn)�方面的空間都綽綽有余，后排座我們買了一個兒童安全座椅安著，看起來空間也還足夠大，坐兩個成年人還是沒有問題的，駕駛位副駕駛位和后備箱的空間也都是很好的。
配置：我認為這款凱美瑞的性價比還是挺高的，買車的時候當然也非常注重這方面，車上的配置比較豐富，在質(zhì)量方面也讓人放心，畢竟豐田汽車在國內(nèi)有很好的口碑，質(zhì)量方面還是挺讓人信任的。
動力：動力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動機，但因為技術(shù)方面比較成熟，所以在起步時并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來有種絲滑感，感覺動力源源不斷的涌上來，這種駕駛感很好，何況性能也挺強的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對我平時用車完全沒壓力。
操控：
操控方面的表現(xiàn)比較好，底盤離地間隙高，而且避震也非常柔軟，所以在市區(qū)里面開起來很穩(wěn)，另外跑高速的時候也是挺舒服的，地面上的一些震動基本上傳不到車里，效果還是挺好的。
油耗：目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，開了這么久應該也不會有太大的波動了，提車后的這段時間也經(jīng)常出去跑，感覺磨合期跑完了以后油耗還會稍微下降一點，所以對這個油耗我是很知足的。
舒適：車內(nèi)每個座椅都設(shè)計的很精致，在用料方面也很貼心，而且設(shè)計的寬大柔軟，所以不論是任何體型的人坐在上面都能有很好的體驗，后背的支撐也到位，長時間乘坐也不會覺得腰痛，車上還配備了自動空調(diào)，后排也有出風口，可以分區(qū)來控制溫度，孩子和老人坐在后排也能很舒服，有這樣的車真是特別方便，就是感覺噪音方面控制的不是很好。
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