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力帆X60
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀霸氣（150）+1 注意整體細節(jié)（53）+1缺點：
內(nèi)飾做工欠佳（83）+1 乘坐舒適一般（74）+1 內(nèi)飾欠佳（56）+1 外觀不怎么樣（7）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在此我主要說油耗方面，談點個人心得，希望與大家共同了解力帆X60，同時也是為了拋磚引玉，讓更多前輩不吝點撥！ 把新車買來，若干年之后或報廢或轉(zhuǎn)手，車主的大米往往不是消耗在折舊上，主要是油耗，其次是維修和保養(yǎng)！現(xiàn)在，我憑借多年來自己的駕駛感受，談談關于開車如何省油的一些細節(jié)！ 根據(jù)自己實階需要，決定選擇什么排量發(fā)動機的車。一般來說，排量越大，油耗也越大。常在市區(qū)跑，當然盡量選擇小排量較省油。如果愛刨坑，那么小排量肯定不行！ 選車要考慮車的自身重量，車越重則越耗油，這是必然的！ 不要人為增加風阻，特別是車頂行李架加裝行李箱，或在車頂行李架捆綁許多行李，都會使油耗大幅攀升。另外，豎立較大的旗幟也會增加風阻！ 選擇不一樣的道路，則油耗結果千差萬別。最好盡量少爬陡坡、少走爛路，爛泥路最耗油，爛石路較耗油還損胎，水泥路比柏油路省油但胎噪要大一些！ 胎壓越大越省油，但胎壓過大卻有爆胎的危險哦。還有胎壓越大則抓地力越小，會影響汽車在濕滑路面及上陡坡的通過性！ 輪胎越寬，阻力越大，也越費油！但是，輪胎越寬，抓地力越強，承載力也更強，車輛的穩(wěn)定性也越好！ 猛加油會加大油耗！ 急剎車也會加大油耗！ 低檔跑高速會加大油耗，高檔跑低速會嚴重損壞離合器！ 高檔并非跑得越快越省油，在高速路上最好時速控制在80~100公里，市效國道在60~80KM/H最省油！ 我非常高興，最后那定的這主意買力帆X60�。。�！希望大家支持看法！
缺點：車頭蓋上的縫隙有點大，后備箱門開關有些沉重，女生就很難開關了。
外觀：外觀沒話說，機蓋的縫隙有點大而已。畢竟這個價位的車，我把車標換了一下，便宜都說你滿這車要十幾萬吧。。、喜歡小六的朋友，自然喜歡他的威猛和肌肉感，不喜歡的朋友說再多都沒有用，至少我感覺這車比瑞虎好看的多。。（當初媳婦商議準備換瑞虎的，汗！瑞虎的車友不要黑哦。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調(diào)的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：絕對超值了，7萬多的車，你還要求哪些? 你想開多久？你跟那些十幾二十萬的車比這比那有啥可比性，多加個2萬 你裝個真皮沙發(fā)都行，你說是不？
動力：力帆X60搭載一臺力帆自主研發(fā)的1.8升發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用全鋁機體，具有VVT可變氣門正時技術，不愧為“節(jié)油王”，作為城市越野車，能有8個油，已相當不錯的。隨著節(jié)油活動的推進，有越來越多的人向節(jié)油冠軍3.87升/百公里目標邁進。
越野：
小六的方向很輕盈，一只手打起方向盤感覺非常的舒服，遇見彎道很大的時候也不會感覺很重，我掉頭有時候一只手就很好了。高速的時候方向很穩(wěn)，怎么說呢，男士女士都適合開的車！只要不是新手上路，駕馭這個車還是很方便上手的，視野很好，過個小坑，小坎的，底盤高度也夠了，不用怕磕著碰著，至于很多車友說的離合器問題，自己感覺還行，開過老君威的朋友應該知道，那玩意的離合器，你少吃一碗飯估計都踩不動，市區(qū)開車就是一種折磨。。。小六最多就是距離高點，輕還是比較輕的。
油耗：還沒準確計算過，但感覺過去還是比較合理的，第二箱油還沒有跑完，初步計算綜合在8升多左右，路況是高速、市區(qū)和山路，估計過了磨合期會更好。
舒適：其它都非常不錯，可能以前開的老君威，座椅的長度上有差別，坐姿總感覺找不到合適的。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比真的沒得說，這個塊頭，這個價基本拿不出第二款可以比較。外型上感覺回頭率挺高，
缺點：內(nèi)飾有點勉強，塑料感太強，做工不是怎么很精細，不過還對得起這價格。本來喜歡全黑內(nèi)飾，運動感強一些，但我買小六的時候冠軍版也沒上市。
外觀：外觀沒話說，機蓋的縫隙有點大而已。畢竟這個價位的車，我把車標換了一下，便宜都說你滿這車要十幾萬吧。。、喜歡小六的朋友，自然喜歡他的威猛和肌肉感，不喜歡的朋友說再多都沒有用，至少我感覺這車比瑞虎好看的多。。（當初媳婦商議準備換瑞虎的，汗！瑞虎的車友不要黑哦。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調(diào)的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：絕對超值了，7萬多的車，你還要求哪些? 你想開多久？你跟那些十幾二十萬的車比這比那有啥可比性，多加個2萬 你裝個真皮沙發(fā)都行，你說是不？
動力：提速很好，1.8的動力帶著個車還是很輕松的，特別是高轉(zhuǎn)速的時候。
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：目前市區(qū)跑的多，高速只跑過2次，平均油耗在8毛吧，現(xiàn)在是磨合期，過了磨合期應該還能降低點，在加上本人的暴力駕駛，呵呵，8毛很滿意了！估計日后應該是在7毛左右！
舒適：還可以，過溝坎跳動不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉(zhuǎn)彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實也還可以接受，主要是高轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機聲音，不過這個噪音接受度還是看個人的開車習慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會開點窗戶， 不過高速上也基本上都是風燥了，發(fā)動機聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動機聲音大點反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細，有點噪音不影響。
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格8.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和油耗了，180的個頭坐在X60里面一點點都不擠，空間絕對沒得說，夠5分。經(jīng)常跑長途。油耗不上6毛錢。也就是7個多點。還有外觀，在服務區(qū)好多人看到都打聽價錢。俺說出來10萬上路。好多人都不相信，說這車看外表怎么也在15萬以上。多多少少滿足了些許虛榮心。
缺點：門、內(nèi)飾板等縫隙大，有些松散，噪音稍偏大點
外觀：大氣漂亮，在這個價位上氣場還是很足的。不過個人感覺外形線條還是有些過于圓潤，如果線條硬朗一些，或許更能顯示出大氣時尚的感覺。
內(nèi)飾：做工一般了，不過總體上還是可以的，基本上都可以接受，實用性也不錯，這個價位也不能要求太高。我倒是感覺原車的音響中控有特色，實用又簡潔，反而換上DVD導航后有些不太協(xié)調(diào)，可能是一開始設計就沒有考慮到導航的原因吧。音響效果也是可以的，我只是聽收音機，應該是足夠了。特別是無信號靜音設計，還是很人性化的。
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：較高，在這個價位上的車子，一般實用的功能也基本上都有了，如果能更加皮實耐用，那這個價格就很值了。
動力：起步較肉,開動起來很不錯!動力足夠用!
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：油耗就比較高了 因為成天在縣城開 當自行車了 車多 堵 10多個差不多 純高速跑過6.5百公里
舒適：還可以，過溝坎跳動不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉(zhuǎn)彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實也還可以接受，主要是高轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機聲音，不過這個噪音接受度還是看個人的開車習慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會開點窗戶， 不過高速上也基本上都是風燥了，發(fā)動機聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動機聲音大點反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細，有點噪音不影響。
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購買時間2013年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣�？臻g夠大。操作靈敏。
缺點：開空調(diào)的時候有點臭味（塑料燒掉的味）在行走中若是放掉油門踩離合器的時候，還是像踩油門一樣轉(zhuǎn)速表猛提，發(fā)動機的轟鳴聲很響要過一會轉(zhuǎn)速表和轟鳴聲菜靜下來，這樣耗油啊。提速很肉不怎么提得上去，（不是發(fā)動機力道不夠，因為我拉幾百斤的貨也是這個提速速度。這個比較蛋疼，往往生人開起來覺得發(fā)動機的動力不夠）
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：我不是很講究，感覺不錯。而且提車時，車子也放了將近半年，車里的氣味不是很濃，對眼睛、鼻子的刺激不明顯。
空間：滿意,我往車里塞過1.9米長05米寬的大板,嬰兒車,小自行車順便放，有次我拉6個大人兩個小孩，倆小孩就站在后排，主要是后排坐人以后還能有空間給小孩站，都不用抱他們但我為了安全還是叫大人抱好，空間不錯，我還經(jīng)常把后排椅子放倒裝貨，能拉蠻多的，這樣就體現(xiàn)了SUV的優(yōu)勢，好看又能拉點貨，平時出去載一家老小幾口人不是問題，家用很不錯
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：相對SUV來說,1.8排量并不具備優(yōu)勢,起步有些肉,舍得給油還算不錯,畢竟小六總質(zhì)量可達1.7T,經(jīng)過4000多公里的行駛,感覺1500至2000轉(zhuǎn)時換檔平順,2500轉(zhuǎn)左右開始發(fā)力,加速超車木有問題...其實怠速起步和行駛完全可以,但心須熟悉撐握好小六的離合聯(lián)動點...
越野：
小6的操控很不錯，掛個擋很順滑沒有卡擋現(xiàn)象，就是后退擋有點生澀，但基本能接受。方向盤能高低調(diào)對于我這個165公分的小個很人性化，打起來也比較輕松。各個按鈕開關多而不亂，很容易上手，對于新手來說算是一個特殊照顧吧。離合有點發(fā)硬，在人多的輪跑左腿有點累。（我開了2108公里離合調(diào)了兩次，現(xiàn)在也快要再去調(diào)了，太硬踩起來累）剎車前后雙剎碟，有了這對剎碟跑快點都比較放心，不怕剎不住。
油耗：很滿意�！ √彳嚂r，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎唬遗芎軗矶碌氖袇^(qū)路的時候不多，大多數(shù)時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：由于X60寬敞的前后空間,長途也跑過幾次,總體感覺不錯,坐過X60的朋友都說空調(diào)暖氣相當給力(因為10月底入手的,還未試過冷風),SUV款承載式車身和獨立后懸掛決定了它不能和家轎的舒適性娉美(走爛路感覺偏硬),但較高離地間隙(親自測量過,裝上發(fā)動機護板后,最低離地間隙不低200MM)通過性非常不錯,全車六個喇叭,音響效果足夠了(中低音不錯,很震撼!),開10個音量就很大了,根據(jù)需要可自行改裝全車隔音加裝低音炮,時速超過120邁風噪和胎噪有些大,隔音密封有待加強...
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購買時間2013年12月
購買地點山東 德州
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，，整車比例也很協(xié)調(diào)，作為國產(chǎn)車，沒有濃郁的山寨氣息
缺點：2000公里以后會出現(xiàn)沙沙響 氣門桿用力的聲音 佳通的輪胎實在不敢恭維 30邁以后就能碾壓路面的聲音 發(fā)動機120以后噪音偏大 不過這都可以接受 話說換過火花塞后感覺120以后發(fā)動機轟鳴比原來好聽
外觀：外觀沒話說，機蓋的縫隙有點大而已。畢竟這個價位的車，我把車標換了一下，便宜都說你滿這車要十幾萬吧。。、喜歡小六的朋友，自然喜歡他的威猛和肌肉感，不喜歡的朋友說再多都沒有用，至少我感覺這車比瑞虎好看的多。。（當初媳婦商議準備換瑞虎的，汗！瑞虎的車友不要黑哦。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調(diào)的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：絕對超值了，7萬多的車，你還要求哪些? 你想開多久？你跟那些十幾二十萬的車比這比那有啥可比性，多加個2萬 你裝個真皮沙發(fā)都行，你說是不？
動力：發(fā)動機是高速發(fā)送機，2000轉(zhuǎn)以下，提速還是比較困難的，3000轉(zhuǎn)以上，動力強勁。
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：雖然是新車有個磨合期，但目前8升油走98公里還有點油，百公里算不錯吧。
舒適：還可以，過溝坎跳動不大，小的起伏基本上沒有感覺，轉(zhuǎn)彎傾斜感也還能接受。車子的噪音其實也還可以接受，主要是高轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機聲音，不過這個噪音接受度還是看個人的開車習慣和感覺，我是喜歡開窗的，甚至在高速路上都會開點窗戶， 不過高速上也基本上都是風燥了，發(fā)動機聲音是聽不見了。我倒是覺得，發(fā)動機聲音大點反而現(xiàn)出X60粗獷的一面，男人開車嘛，不要太精細，有點噪音不影響。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，這個價位的SUV，各項功能算不錯了。
缺點：發(fā)動機艙隔音效果比較差。 不知道是我購車那天運氣背的原因，還是人的感覺在酷暑正午時分感覺有點遲鈍的原因，第一次試駕樣車時，對發(fā)動機艙的聲音感覺沒有什么特別，而我選定的這臺Ｘ６０在試駕的時候沒有感到太大的發(fā)動機聲，當然，因為在車庫試駕時間短，新車空調(diào)效果也不好，就沒開空調(diào)敞著車窗。在驗車的時候，我也只是看看車內(nèi)外的外觀就認可了。結果在車做好簡單的裝飾交到我手上的時候，感覺就不一樣了：發(fā)動機轟油、減油時大大小小的聲音幾乎都能清清楚楚地聽到，因為做了貼膜車窗不能放下，所以回家的時候都是四窗緊閉空調(diào)開啟，外循環(huán)敞開著回去的。后來在老手的指導下，每次開車時增加了熱車的時間，等到發(fā)動機聲音平穩(wěn)后再掛擋起步，也可能經(jīng)過初期的磨合后較為順暢的原因，也可能是自己聽習慣了的原因，現(xiàn)在感覺發(fā)動機艙的噪聲還不是那么讓人無法忍受。
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：我不是很講究，感覺不錯。而且提車時，車子也放了將近半年，車里的氣味不是很濃，對眼睛、鼻子的刺激不明顯。
空間：最滿意的就是空間，上面提到了，坐過我車都說爽，很有滿足感。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：沒說的，不錯，比我家原來那臺雪弗蘭樂風１.４的要好多了，超車時，一般都比較順暢。在１２００公里時，沒注意就一腳油門開到了１１０，當時發(fā)動機的聲音明顯增大，只是自己連續(xù)開了幾個小時車有點疲勞，沒注意到，等到察覺時，已經(jīng)開了二、三十公里了。估計傷到發(fā)動機了。
越野：
做為一款手動檔的SUV,變速箱檔位清晰,行車檔吸入感很強,倒車檔有一些生澀,偶爾會出現(xiàn)一次掛不進去現(xiàn)象,X60剎車很靈敏,四輪碟剎制動相當給力,主駕控制的一些按鈕簡單明了,上手容易,很少出現(xiàn)誤操現(xiàn)象...新手會出現(xiàn)一些起步熄火和挫車的感覺,須適應一些時日,無論何車都有個上手過程嘛...
油耗：很滿意。 提車時，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的。 當然，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數(shù)時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：不錯，空間大，乘坐時感覺比較寬松，對馬路上的一點小起伏感覺不怎么清晰，在過減速帶時的彈跳感比樂風就小多了。車上的便利空間設置不少，感覺很方便�！ √貏e是副駕駛座的靠椅可以放在１４５度左右，幾乎可以伸直腿躺著睡覺了，很愜意的享受�！ ≤嚧翱梢栽谲囎酉ɑ鹣萝嚭�，再按住遙控器關嚴，很一個很貼心的功能�！ 「杏X座椅的深度有點過了，夏天的時候，整個大腿的３／４都貼在座椅上，開得一會車，褲子就汗?jié)窳恕?/span>
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，本來想買哈弗M4的，媳婦看了這個車沖著空間去的，（購車小過程：第一家店去眾泰T200 53000不帶氣囊，樣子倒是挺好看也比較適合（平時論壇看的多這車當?shù)谝惠v代步車還是不錯的），如果5W的話我可能都拿下了，最終媳婦怎么也不同意果斷放棄；然后還打算和媳婦去準備看哈弗M4訂購的（本地長城說是給我63900，不加價不錯啦），結果一直聽說李凡X60的性價比不錯，一個買逍客的同事都說不錯，所以干脆就去看看了，剛好是先到60的店，到了現(xiàn)場媳婦看了后感覺外觀不錯，關鍵是空間不錯，也可能是平時同事耳邊吹風買車就要買大的以后不后悔一次到位啊，當場果斷說不去長城了�。。。。�
缺點：手動擋有點晃的感覺，倒檔不好掛，也可能是新車的原因。我買的白色漆不是太好和合資車沒法比。還有就是新手起步容易熄火，離合高了，回頭給4S店調(diào)調(diào)。
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：我不是很講究，感覺不錯。而且提車時，車子也放了將近半年，車里的氣味不是很濃，對眼睛、鼻子的刺激不明顯。
空間：空間可以,起碼我用這車搬家過,拉貨,一次拉了我們家老小八口人
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：小6要是要說是SUV的我不是很贊同，畢竟排量才1.8.人家的越野至少也得2.0以上，只能說是當家用不錯，路面積水不進倉，過個城市老路子還行。動力1.8的能接受吧，畢竟力帆做汽車才幾年，底蘊不是很厚。但是你不要刻意去跑斜度45度以上的山路就可以了。動力還算不錯吧（在國產(chǎn)車里面除了長城的還是算是比較拔萃的。長城用的是小日本的發(fā)動機，而小6是自主發(fā)動機。能做到這樣相對目前來說已經(jīng)很不容易了，技術的進步很明顯）
越野：
很好，只要離合踩到位，掛擋感覺很輕松。加油、剎車都比較敏感，一點就有。熟悉后，感覺人車配合還是比較到位的，基本可以做到隨心所欲。
油耗：很滿意�！ √彳嚂r，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的。 當然，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數(shù)時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：不錯，空間大，乘坐時感覺比較寬松，對馬路上的一點小起伏感覺不怎么清晰，在過減速帶時的彈跳感比樂風就小多了。車上的便利空間設置不少，感覺很方便�！ √貏e是副駕駛座的靠椅可以放在１４５度左右，幾乎可以伸直腿躺著睡覺了，很愜意的享受。 車窗可以在車子熄火下車后，再按住遙控器關嚴，很一個很貼心的功能�！ 「杏X座椅的深度有點過了，夏天的時候，整個大腿的３／４都貼在座椅上，開得一會車，褲子就汗?jié)窳恕?/span>
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對夠大氣，最初也是因為小六的外觀吸引了我，后來才關注上、喜歡上，最后選購了小六
缺點：這個怎么說呢，玻璃，包裹性，還有天窗都不是很滿意。首先說玻璃，升降起來總有一種很薄很輕的感覺，沒有一種SUV該有的厚重感，包裹性前面已經(jīng)說了，原因可能就是座椅稍微的短了點 。天窗里面的那層版，不能開到底，到底之后速度一塊，總是咯吱咯吱的想，哎，忍了，大不了我不開到底！
外觀：外觀沒話說，機蓋的縫隙有點大而已。畢竟這個價位的車，我把車標換了一下，便宜都說你滿這車要十幾萬吧。。、喜歡小六的朋友，自然喜歡他的威猛和肌肉感，不喜歡的朋友說再多都沒有用，至少我感覺這車比瑞虎好看的多。。（當初媳婦商議準備換瑞虎的，汗！瑞虎的車友不要黑哦。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調(diào)的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
配置：絕對超值了，7萬多的車，你還要求哪些? 你想開多久？你跟那些十幾二十萬的車比這比那有啥可比性，多加個2萬 你裝個真皮沙發(fā)都行，你說是不？
動力：提速很好，1.8的動力帶著個車還是很輕松的，特別是高轉(zhuǎn)速的時候。
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：目前市區(qū)跑的多，高速只跑過2次，平均油耗在8毛吧，現(xiàn)在是磨合期，過了磨合期應該還能降低點，在加上本人的暴力駕駛，呵呵，8毛很滿意了！估計日后應該是在7毛左右！
舒適：其它都非常不錯，可能以前開的老君威，座椅的長度上有差別，坐姿總感覺找不到合適的。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，性價比超高。整體給我感覺是非常好的，外觀大氣、時尚、簡約，有豐富的配置及全新的動力系統(tǒng)組合。
缺點：車頭蓋上的縫隙有點大，后備箱門開關有些沉重，女生就很難開關了。
外觀：正面：車頭給人的感覺很震撼，鍍鉻中網(wǎng)給人眼前一亮的感覺，與鷹眼式大燈看起來很搭調(diào)、還有獨立式轉(zhuǎn)向警示燈，突出整體造型有時尚個性、犀利、動感和層次感。側面：造型大氣、穩(wěn)健、時尚、高檔，車窗輪廓線簡潔、靈秀，多功能超大的后視鏡（包括LED轉(zhuǎn)向燈、遙控后視鏡等）。尾部：造型寬大、豐滿、動感十足；超廣角雙LED組合尾燈顯高檔質(zhì)感、大大提高后方注意度；寬大的擾流尾冀和鯊魚鰭天線設計增強整車運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小六的一大弊病，怎么說呢，塑料感太強烈了，而且空調(diào)的旋鈕式開關阻尼實在是有點不可理喻的感覺，為啥在這上面需要那么節(jié)約成本，換個好點的也不過幾百的事情吧！
空間：X60確實提供了非常寬敞的車內(nèi)空間。駕駛座座椅填充物厚實，可以達到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有手動調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高駕駛者的需求。身高1.75米，坐在駕駛席將座位調(diào)節(jié)到標準駕駛位置時頭部有兩拳空間，膝蓋距離中控臺也還有一拳的距離。后排空間同樣寬敞，座椅的靠背設計角度適中，與前排座椅相比柔軟度相當。頭部與腿部空間如圖所見，亦是非常寬敞。雖然儲物格不算太豐富，但是基本可以滿足日常需求。車門把手亦可作為小型儲物格實用，可放置香煙或手機大小的物品，底部的儲物格前端可放置1瓶飲料，前排也有足夠的空間來分別存放零錢、票據(jù)、手機等物品。而且本人也不習慣把零零碎碎的東西到處放，感覺夠用。后行李箱帶有拆卸式隔物卷簾，設計靈活，功能實用；后排座椅靠背按6：4向前折疊，整個后車箱空間可供兩人睡覺。就這個價位，能顧及客戶的實際需要而設計，便于顧客隨車存放各種不同規(guī)格的東西，大家的滿意度會很高，對第一次看到這么大的后備箱的人來說，也會覺得驚奇！
動力：在動力上如果不追求背推感的話應該算是足夠了，起步只要肯給油還是很不錯的，加速超車什么的放在3檔動力絕對最合適。
越野：
方向盤指向很明確，輕重適合，當然對我來說，感覺更像男人開的車子，有力量感。很多人說這車離合器高，其實這是可以調(diào)節(jié)的，我剛剛提車的時候就是感覺太高了，要幾乎全部放完了才會動，后來提車后去售后修理廠調(diào)節(jié)了一下，基本上調(diào)到最低了，現(xiàn)在只要輕輕一抬腳車子就可以動了。不過起步的動力的確不夠大，稍微有點坡度就必須加油門，一不小心就會熄火，所以還是要多適應了。聽說換個火花塞后起步會好些，我準備去換個銥金的火花塞試試看了。前一陣換了個博世的雙銥金火花塞，換上后感覺起步動力強多了，小坡度的基本上都可以不加油上去了，變化還是很大的。所以之前說X60起步肉，其實不是發(fā)動機動力的問題，是原車的火花塞不夠給力，換個好的就行了。
油耗：至于油耗方面吧，沒仔細去算過百公里油耗，粗略算了一下，提車至今跑了1千公里的路花了700塊錢的油，也就是每公里7毛左右吧！考慮到新手駕駛而且多數(shù)在市區(qū)，并且磨合期內(nèi)，這個油耗個人還算滿意。磨合期過后和本人的駕駛技術提高后油耗肯定還會更低。
舒適：其它都非常不錯，可能以前開的老君威，座椅的長度上有差別，坐姿總感覺找不到合適的。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：suv舒服，油耗也在控制范圍內(nèi)，能接受，空間大，反光鏡視野很寬廣，其他車上沒有比我的更大的，驕傲的一點
缺點：算我運氣不好吧,買來就有車頂漏水,維修部很快的幫我理賠免費修理,態(tài)度還不錯,沒幾個月右前輪平衡拉桿松動,低速過坑洼路面,咚咚響.理賠更換,沒花錢,接著是空調(diào)蒸發(fā)箱漏水,估計買來就漏了,過了幾個月才發(fā)現(xiàn)的,還是理賠修理,問題不大但要把中控臺全拆了這讓人心里不爽,這車做工真的不敢恭維,很多異響是工人工作不認真偷懶造成的,這次修蒸發(fā)箱拆中控臺我就看到有幾個地方?jīng)]有卡扣少螺絲螺帽,還有螺絲不擰緊,我中控長期的異響根源找到了,后來把這些少的補上松的緊上中控那些異響一下解決了,真不知道怎么說這些人,老話說做事就是做人......接下來又是空調(diào)壓縮機離合片分離不夠產(chǎn)生摩擦異響,維修部也沒辦法,又沒壞不能理賠,我是無奈了跑了這么多次維修,連他們的狗都認識我了,也不為難人家那就先這樣吧!這里要說一點每次理賠力帆客服都會電話回訪打分,這樣還是不錯的起碼讓4S店有顧忌服務相對好點
外觀：比較硬朗而不突兀，感覺大氣有度，就是車輪外包接圍由圓形改成途觀、漢蘭達那樣的近方形就更好了，這款車的顏色正合我的意，灰色是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，沒有太多的驚艷，很普通有點山寨。不過適合我們普通老百姓的審美觀。（內(nèi)飾美有他的內(nèi)飾價格,不能一棒打死小6）
空間：家用絕對夠用，后排坐四個人毫無壓力，蹺二郎腿都可以，后排坐椅靠背可以向后調(diào)節(jié)角度，這點非常人性化，長途旅行坐后排的人可以適當休息。
配置：絕對超值。７萬多的車子，這么大的空間，這么低的油耗，值了！
動力：只能說勉強夠用,在拉點人貨開空調(diào),可以感覺動力不足,在坡度比較大的斜坡啟動很考驗駕駛水平,新手一定會熄火或者后溜,女孩子不適合開這車,這就是動力不足,像這樣1.3噸的車最少應該配2.0以上的發(fā)動機才叫合理,發(fā)動機轉(zhuǎn)速到了2000后能表現(xiàn)出應有的動力,2000以上說動力強勁那是吹牛,只能說中規(guī)中矩
越野：
路感比較模糊，離合器接觸點較高，新手容易熄火，起步必須給油，方向盤不能前后調(diào)節(jié)。
油耗：很滿意。 提車時，里程表２１公里，油表已報警，等我開到加油站準備加油的時候，報警又沒有了，不知道當時油箱里還剩下多少油。從７月２０日提車算起，到現(xiàn)在分別加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，減去提車時的２１公里，合計１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油價７.４０元／升計算，約６.９升／１００公里。這個油耗對１.８Ｌ的車來說，應該是很不錯的�！ ‘斎�，我跑很擁堵的市區(qū)路的時候不多，大多數(shù)時候都是在城郊公里以及長沙市的環(huán)線上跑，其中還有７００多公里的高速路、６０來公里的山路（到安化茶馬古道去玩了一次）。
舒適：整體的舒適性還是可以的，在走坑洼路時和鄉(xiāng)村路時感覺很明顯的，只要操作適時，不會有大的磕碰和不舒適的感覺的！
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